Erg chebbi schreef op 19 augustus 2021 05:29:
Plug Power has just placed an order with Gaussin for 20 tractors running on hydrogen. These will be deployed to Plug Power customers in North America.
After introducing its new hydrogen offer at the end of last year, Gaussin formalizes a first order. Carried out by Plug Power, an American specialist in fuel cells, this involves the acquisition of 20 units of the new ATM-H2, a hydrogen logistics tractor.
This order follows on from an agreement concluded between Gaussin and Plug Power at the end of 2020. This made it possible to adapt the platform of the electric ATM 38T with fuel cell systems and hydrogen from Plug Power.
With a capacity of 38 tonnes, the ATM-H2 is mainly intended for logistics centers. It will be used by Plug Power’s various customers in North America. The first deliveries are expected from November 2021.
Ik snap het gewoon niet. Als eindgebruiker(s) bestellingen doet bij PP en Gaussin, dan is dat goed nieuws. Maar dat i.h.k.v. de samenwerking partij B bij A een bestelling doet om trucks op stok te hebben, dan bekruipt mij het Baansyndroom. Wel productie (kosten), maar geen omzet.
Waarom zo vaag over die klanten van PP?
Het is natuurlijk een doorbraak als het wel zo is. Maar dat kan ik uit het bericht niet opmaken. Het lijkt een bericht voor de markt; vanaf november kun je trucks geleverd krijgen..