VOLKSWAGEN AG DE0007664039

Volkswagen

1. stockholder 19 december 2022 10:57

   auteur info

   • stockholder

     Lid sinds: 06 feb 2017

     Laatste bezoek: 08 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 752

     Gegeven: 317

   •    Aantal posts: 2.386

   quote:

   Leefloon schreef op 19 december 2022 10:04:

   [...]
   Bij een notering ex-superdividend is het vaak aantrekkelijk om de koers toch nog even te laten rijpen, want voor vele kandidaat-kopers blijkt pas ná de opening met hoeveel procent het aandeel "zomaar" is gezakt ten opzichte van een ongecorrigeerde slotkoers, en er daarenboven geen negatief nieuws is te vinden.
   
   

   Beleggers zijn niet naïef. Ze zien echt wel dat er iets bijzonders aan de orde is en trekken dit na.
   De stelling kan ik begrijpen bij een dividenduitkering van 50 cent a 1 euro maar niet bij 19 euro.
2. Astronaut 19 december 2022 11:02

   auteur info

   • Astronaut

     Lid sinds: 21 jan 2022

     Laatste bezoek: 08 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 10

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 5

   quote:

   KooptNederlandscheWaar schreef op 19 december 2022 10:29:

   [...]
   
   Dan is stockpicken tocht niet leuk meer?
   Erg dubieuze belasting overigens.
   
   Troost je met de gedachte dat wij in Nederland bij de aanschaf van een auto het haasje zijn, dan betaal je btw over de
   BMP oftewel er wordt btw over belasting gerekend , dezelfde onzin eigenlijk.
   

   Fair punt, echter is het voorbeeld met betrekking tot de BPM en BTW niet juist. Als je als voorbeeld de BTW en accijns op brandstof had genoemd was dit beter geweest.
3. Krentenmenten 19 december 2022 11:08

   auteur info

   • Krentenmenten

     Lid sinds: 01 feb 2020

     Laatste bezoek: 08 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1263

     Gegeven: 3170

   •    Aantal posts: 3.777

   quote:

   Ron Kerstens schreef op 19 december 2022 10:34:

   Dit jaar wordt er ca 32 euro per aandeel verdiend en volgend jaar ca 35 euro met een regulier dividend van 7 a 8 euro. Dan is de huidige 123 euro voor een aandeel toch een koopje, zou je denken.
   

   35 * 6 zou een faire prijs van € 210,00 moeten zijn! M’n inziens wordt het aandeel te laag gewaardeerd…
4. Leefloon 19 december 2022 11:34

   auteur info

   • Leefloon

     Lid sinds: 13 dec 2018

     Laatste bezoek: 08 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3838

     Gegeven: 15644

   •    Aantal posts: 9.752

   quote:

   stockholder schreef op 19 december 2022 10:57:

   Beleggers zijn niet naïef. Ze zien echt wel dat er iets bijzonders aan de orde is en trekken dit na.

   O ja, zo zijn beleggers. In tegenstelling tot deze nieuwe verhaallijn zijn er echter velen die Volkswagen dan op slordige websites bovenaan lijstjes met grootste dalers zien staan, en dat enkele feit wekt al genoeg interesse. Niet alleen bij beleggers die dividend met een t schrijven. Des te groter het percentage koersdaling, des te groter de kans op het goedmaakeffect. Een feit, zonder aannames over alles natrekkende beleggers. Idem dito bij, onder andere, bepaalde koersopdrijvend reverse splits bij gezonde bedrijven. Zal dan ook wel niet bestaan, dankzij oplettendheid en zo.
   
   Over en sluiten...
5. Astronaut 19 december 2022 11:53

   auteur info

   • Astronaut

     Lid sinds: 21 jan 2022

     Laatste bezoek: 08 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 10

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 5

   quote:

   Leefloon schreef op 19 december 2022 11:34:

   [...]
   O ja, zo zijn beleggers. In tegenstelling tot deze nieuwe verhaallijn zijn er echter velen die Volkswagen dan op slordige websites bovenaan lijstjes met grootste dalers zien staan, en dat enkele feit wekt al genoeg interesse. Niet alleen bij beleggers die dividend met een t schrijven. Des te groter het percentage koersdaling, des te groter de kans op het goedmaakeffect. Een feit, zonder aannames over alles natrekkende beleggers. Idem dito bij, onder andere, bepaalde koersopdrijvend reverse splits bij gezonde bedrijven. Zal dan ook wel niet bestaan, dankzij oplettendheid en zo.
   
   Over en sluiten...
   

   Zoals hier? :)

   Bijlage:
6. VforVermogen 22 december 2022 07:22

   auteur info

   • VforVermogen

     Lid sinds: 19 nov 2020

     Laatste bezoek: 08 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 487

     Gegeven: 81

   •    Aantal posts: 1.037

   Volkswagen is heel erg goedkoop, is het ook een koop? Of is het stervend?
7. loodgieter 22 december 2022 15:42

   auteur info

   • loodgieter

     Lid sinds: 16 dec 2021

     Laatste bezoek: 08 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3

     Gegeven: 2

   •    Aantal posts: 15

   Is inderdaad erg ondergewaardeerd, k/w 3,5 , rsi neerwaarts gericht maar nog niet oversold, belangrijkste afzetmarkt China draait vierkant wegens COVID-restricties, het kan dus nog lager, rond de 110 euro is dit volgens mij toch wel een koopje.
   
8. thetheo 22 december 2022 15:49

   auteur info

   • thetheo

     Lid sinds: 02 aug 2019

     Laatste bezoek: 02 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 4

   het lijkt het laatste. Met superdividend. Miljardenwinsten en nog steed 75 % eigenaar van Porsche?????
   Bedrijfseconomisch klopt er natuurlijk niets meer van. Heel vreemd dat ook calculerende professionele beleggers/fondsen er niet instappen. Het failliet van de bedrijfseconomische analyse. Belegen in aandelen is zinloos op deze wijze. Alleen geluk en pech bepalen je rendement; ook op de lange termijn.
9. Bregt14 22 december 2022 15:57

   auteur info

   • Bregt14

     Lid sinds: 15 jan 2013

     Laatste bezoek: 07 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 41

     Gegeven: 56

   •    Aantal posts: 910

   Van waar de dip vandaag?
10. loodgieter 22 december 2022 16:15

    auteur info

    • loodgieter

      Lid sinds: 16 dec 2021

      Laatste bezoek: 08 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 15

    Renault en Stellantis voorlopig ook ruim 3% gezakt , geen idee waarom!
11. Krentenmenten 22 december 2022 18:31

    auteur info

    • Krentenmenten

      Lid sinds: 01 feb 2020

      Laatste bezoek: 08 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1263

      Gegeven: 3170

    •    Aantal posts: 3.777

    Plannetje vooralsnog mislukt. Wachten op betere tijden!
12. Ron Kerstens 23 december 2022 10:42

    auteur info

    • Ron Kerstens

      Lid sinds: 16 dec 2011

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4105

      Gegeven: 698

    •    Aantal posts: 5.302

    KBC econoom Tom Simonts;
    
    Tenslotte is er automaker Stellantis, met een beursnotering in Parijs, op de 17de plek in Europa. 'Dat is misschien wel de goedkoopste autobouwer ter wereld', zegt Simonts. Het heeft een winstrendement van 96,3% — ter vergelijking, die van Tesla is 2,6%. 'Beleggers denken: dat bedrijf heeft de elektrificatieboot gemist. Dat is de narrative in de markt. Dus niemand koopt het aandeel. Maar de realiteit is dat ze het in 2023 zeer goed gaan doen. Puur op basis van de auto's die ze gaan leveren, de omzet en de winstmarges die ze gaan draaien. Dat bedrijf is echt ondergewaardeerd.'
    
    Exact hetzelfde verhaal kan je afsteken voor VW.
13. Krentenmenten 23 december 2022 16:28

    auteur info

    • Krentenmenten

      Lid sinds: 01 feb 2020

      Laatste bezoek: 08 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1263

      Gegeven: 3170

    •    Aantal posts: 3.777

    quote:

    Ron Kerstens schreef op 23 december 2022 10:42:

    KBC econoom Tom Simonts;
    
    Tenslotte is er automaker Stellantis, met een beursnotering in Parijs, op de 17de plek in Europa. 'Dat is misschien wel de goedkoopste autobouwer ter wereld', zegt Simonts. Het heeft een winstrendement van 96,3% — ter vergelijking, die van Tesla is 2,6%. 'Beleggers denken: dat bedrijf heeft de elektrificatieboot gemist. Dat is de narrative in de markt. Dus niemand koopt het aandeel. Maar de realiteit is dat ze het in 2023 zeer goed gaan doen. Puur op basis van de auto's die ze gaan leveren, de omzet en de winstmarges die ze gaan draaien. Dat bedrijf is echt ondergewaardeerd.'
    
    Exact hetzelfde verhaal kan je afsteken voor VW.
    

    helemaal mee eens!
14. Krentenmenten 25 december 2022 13:40

    auteur info

    • Krentenmenten

      Lid sinds: 01 feb 2020

      Laatste bezoek: 08 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1263

      Gegeven: 3170

    •    Aantal posts: 3.777

    Uiteindelijk zal de wet v d remmende voorsprong ook in autobranche opgaan. Tesla zal verder naar beneden gaan, en de gevestigde orde zal een goed antwoord hebben aangaande de elektrificatie van de automobielen…. Long Volkswagen en andere autoboeren!
15. Thorgall 2 januari 2023

    auteur info

    • Thorgall

      Lid sinds: 17 mei 2006

      Laatste bezoek: 08 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3203

      Gegeven: 1706

    •    Aantal posts: 6.522

    quote:

    thetheo schreef op 22 december 2022 15:49:

    het lijkt het laatste. Met superdividend. Miljardenwinsten en nog steed 75 % eigenaar van Porsche?????
    Bedrijfseconomisch klopt er natuurlijk niets meer van. Heel vreemd dat ook calculerende professionele beleggers/fondsen er niet instappen. Het failliet van de bedrijfseconomische analyse. Belegen in aandelen is zinloos op deze wijze. Alleen geluk en pech bepalen je rendement; ook op de lange termijn.
    

    geduld en tijd bepalen het rendement
16. voda 2 januari 2023 08:02

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 08 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 82587

      Gegeven: 20977

    •    Aantal posts: 365.411

    Volkswagen niet langer populairste automerk
    Door DOOR REDACTIE DFT
    
    Updated Gisteren, 18:27
    Gisteren, 14:27
    in FINANCIEEL
    
    AMSTERDAM - Volkswagen is niet langer het meest populaire automerk in ons land. Dat is voor het eerst in zeventien jaar het Koreaanse Kia met een marktaandeel van 9,6%. VW blijft over 2022 steken op een marktaandeel van 8,3%. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en softwareleverancier RDC. Het meest verkochte model was afgelopen jaar de Peugeot 208, gevolgd door twee modellen van KIA.
    
    Door tekorten aan chips en onderdelen kampte de autobranche vorig jaar, net als in 2021, met leveringsproblemen. Dat drukte de verkopen: er werden in totaal iets meer dan 312.000 nieuwe personenauto’s verkocht, 3,2% minder dan in het voorgaande jaar. Bij bijna een kwart van de verkochte auto’s ging het om een elektrisch exemplaar. In 2021 bleef de verkoop van EV’s net steken onder de 20%.
    
    Besteld
    BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er dit jaar in totaal 340.000 auto’s geregistreerd gaan worden, flink meer dus dan afgelopen jaar. Voor een deel zijn die auto’s al besteld, ze moeten alleen nog geleverd worden. Verder zal het halen van deze prognose afhangen van economische en geopolitieke ontwikkelingen, niet in de laatste plaats van de oorlog in Oekraïne.
    
    BEKIJK OOK:
    Grote dealer ziet autobezit teruglopen en pleit voor einde ’oneerlijke’ leasebak
    
    Voor dit jaar geldt voor zakelijke rijders een fiscale bijtelling van 16% voor het onbeperkt privégebruik van een elektrische auto. Maar het maximale bedrag waarover dit percentage geldt is verlaagd van 35.000 naar 30.000 euro. Over iedere auto die de auto meer kost dan dat bedrag moet net zoveel bijtelling worden afgedragen als voor elke andere auto, oftewel 22%.
    
    Subsidie
    Voor particulieren gaat de subsidiepot voor het kopen van een elektrische auto vandaag weer open. Wie er op tijd bij is kan een subsidie van €2.950 euro krijgen bij de aanschaf of privélease van een elektrische auto van maximaal €45.000. Afgelopen jaar was dat subsidiebedrag nog €3.350 euro. In de pot zit €67 miljoen, maar halverwege vorig jaar was dat bedrag al op.
    
    BEKIJK OOK:
    ’Stekkerauto is nodig om land leefbaar te houden’
    
    www.telegraaf.nl/financieel/546278366...
17. biobert 2 januari 2023 12:27

    auteur info

    • biobert

      Lid sinds: 19 jun 2000

      Laatste bezoek: 08 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 237

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 777

    Niet langer populairste merk en zeker niet het populairste aandeel.
18. DeZwarteRidder 2 januari 2023 13:57

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 08 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 20956

      Gegeven: 9512

    •    Aantal posts: 97.003

    quote:

    biobert schreef op 2 januari 2023 12:27:

    Niet langer populairste merk en zeker niet het populairste aandeel.
    

    De nieuwe modellen komen er aan.
19. Bulletje Rozenwater 2 januari 2023 14:15

    auteur info

    • Bulletje Rozenwater

      Lid sinds: 03 mrt 2021

      Laatste bezoek: 08 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1102

      Gegeven: 44

    •    Aantal posts: 1.523

    quote:

    Krentenmenten schreef op 25 december 2022 13:40:

    Uiteindelijk zal de wet v d remmende voorsprong ook in autobranche opgaan. Tesla zal verder naar beneden gaan, en de gevestigde orde zal een goed antwoord hebben aangaande de elektrificatie van de automobielen…. Long Volkswagen en andere autoboeren!
    

    Ik heb het idee dat het nieuwtje er wel vanaf is bij Tesla. Dan blijft over dat het lelijke luxe auto's zijn die qua software nog een beetje voorlopen. Als iedereen in een Tesla rijdt is het niet meer leuk. Auto's zijn emotie en mensen willen toch wat exclusiefs als ze veel geld uitgeven, dan kom je toch weer uit op de klassieke luxe merken.
20. Thorgall 2 januari 2023 21:17

    auteur info

    • Thorgall

      Lid sinds: 17 mei 2006

      Laatste bezoek: 08 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3203

      Gegeven: 1706

    •    Aantal posts: 6.522

    quote:

    biobert schreef op 2 januari 2023 12:27:

    Niet langer populairste merk en zeker niet het populairste aandeel.
    

    niet het populairste merk in Nederland. Belangrijke toevoeging.
    
    Misschien niet het populairste aandeel, maar wel zeer in trek bij beleggers op zoek naar groei.
    Ik zit er in ieder geval zeer comfortabel in.