Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,675
  • Verschill

    +0,035 +0,62%
  • Volume

    261.551 Gem. (3M) 283,4K
  • Bied

    5,580  
  • Laat

    5,720  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom nieuws in 2013

686 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 35 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. bart1805 2 januari 2013 22:19
    quote:

    xynix schreef op 2 januari 2013 22:14:

    [...]
    Denk je echt dat ze hun levenswerk vermalen willen zien worden in het aanstaande titanen-gevecht tussen Apple en Google (en lachende derde Microsoft?)?

    Goddijn weet echt wel dat de tijd is gekomen om het ijzer te smeden. Wat TomTom heeft opgebouwd is in een stand-alone scenario binnen enkele jaren weinig meer waard. Maar op dit moment is die waarde mede door het maps-fiasco van Apple misschien wel op zijn piek.
    Voor zover ik weet is de beurswaarde van TomTom wel eens hoger geweest dan nu. En dus kun je niet echt zeggen dat de waarde op z'n piek is.
  2. [verwijderd] 2 januari 2013 22:37
    quote:

    rjohnson schreef op 2 januari 2013 21:38:

    TomTom uit de gratie bij Apple?
    techcrunch.com/2013/01/02/is-apple-pl...
    UPDATE: Another source confirms that negotiations are advanced, but Waze wants $750M and Apple is willing to do $400M plus $100m in incentives. Waze had less than $1M in revenues last year (primarily from ads
  3. [verwijderd] 3 januari 2013 00:02
    quote:

    VanillaSky schreef op 2 januari 2013 21:56:

    [...]

    Tja, het blijft een mogelijkheid. Maar je kunt niet ontkennen dat met het verstrijken van iedere dag deze mogelijkheid verkleind wordt. Denk zelf dat het nog best eens zo kan zijn dat Goddijn en co. de overname in de weg staan, zij hebben wellicht geen problemen met een kleiner bedrijf en een navenante kleinere winst. Dat ze niet malen om de kleine aandeelhouder hebben ze wel bewezen de afgelopen jaren.
    Klopt wat je zegt Vanilla, maar wat ik gelezen heb bij de reacties over Waze, is dat mensen er geen logica in zien omdat Apple Waze ook direct had kunnen kopen (er is toch al behoorlijk veel tijd verstreken). Daar hoeft geen half jaar overheen te gaan om te beginnen met onderhandelen. Het kan simpelweg een strategie zijn om de druk op te voeren bij TomTom, zoals hier iemand al vertelde.

    Waze kan de problemen niet oplossen en voor de poi`s hoeven ze het niet te doen. Dan is er nog een ander gevaar, wanneer ze nu de data van waze en foursquare gaan intergreren, kan het wederom een puinhoop worden. Ze hebben al bewezen dat ze het simpelweg niet kunnen en zeker niet op korte termijn.

    Ze hebben al 3 bedrijven overgenomen voor Apple maps en al jaren voorbereiding gedaan. Dit gaan ze met Waze echt niet in korte tijd oplossen. Geen mankracht en kennis genoeg om dit te realiseren.
  4. [verwijderd] 3 januari 2013 00:24
    quote:

    kingwoep schreef op 2 januari 2013 22:37:

    [...]

    UPDATE: Another source confirms that negotiations are advanced, but Waze wants $750M and Apple is willing to do $400M plus $100m in incentives. Waze had less than $1M in revenues last year (primarily from ads
    LOL. 1 miljoen omzet, maar we zijn 750 miljoen waard.

    Die Bardin (sluwe man, joodse handelsgeest) was de afgelopen maanden overduidelijk aan het solliciteren naar een overname. Zeer irritant aanwezig, maar als het klopt dan wel slim uitgespeeld. Als ze expertise bij Apple hebben dan zouden ze het denk ik niet doen.
  5. bart1805 3 januari 2013 00:49
    quote:

    *Justin* schreef op 3 januari 2013 00:24:

    [...]

    LOL. 1 miljoen omzet, maar we zijn 750 miljoen waard.

    Die Bardin (sluwe man, joodse handelsgeest) was de afgelopen maanden overduidelijk aan het solliciteren naar een overname. Zeer irritant aanwezig, maar als het klopt dan wel slim uitgespeeld. Als ze expertise bij Apple hebben dan zouden ze het denk ik niet doen.

    "Sluwe man, joodse handelsgeest".
    Tsja. Hoe weet je eigenlijk dat het een sluwe man is? En wat is je definitie van sluw? Een bedrijf naar de beurs brengen of verkopen om er zelf heel erg veel geld aan te verdienen?
  6. [verwijderd] 3 januari 2013 01:08
    quote:

    bart1805 schreef op 3 januari 2013 00:49:

    [...]
    "Sluwe man, joodse handelsgeest".
    Tsja. Hoe weet je eigenlijk dat het een sluwe man is? En wat is je definitie van sluw? Een bedrijf naar de beurs brengen of verkopen om er zelf heel erg veel geld aan te verdienen?
    Ik heb toen ik in de VS was een aantal interviews met hem gezien op nationale nieuwszenders. Apple Maps was toen het belangrijkste item voor dagen.

    Ik neem iemand niet kwalijk dat ie geld wil verdienen. Maar ik heb ook snel genoeg een indruk van iemand, dat was in dit geval niet zo moeilijk. Feit is dat dit altijd het businessmodel geweest is. Op Silicon Valley heb je bedrijven die nooit doel hebben om geld te verdienen, maar ooit door Google, Apple of Facebook gekocht te worden.

    Wat ik onder sluw versta, is op de dag voorafgaand aan de release van Apple maps, wetende dat Apple er niks van gaat bakken, beginnen met een hak zetten naar TomTom. Apple zou met matige maps komen en TomTom zou in het geheel de zwakke schakel zijn met haar datakwaliteit. Terwijl ZELFS JIJ weet dat dat niet waar is.

    Het is overduidelijk dat Waze een zeer verliesgevend bedrijf is dat het niet nog 2 jaar zelfstandig kan volhouden zonder overgenomen te worden. Ze hadden afgelopen jaar 37 miljoen nodig aan kosten, ten opzichte van 1 miljoen omzet. Daarom vraag ik me af waar ze denken de onderhandelingsmacht vandaan te halen om 750 miljoen te vragen. (Als het niet gewoon een broodje app is)

    En bij Waze weten ze dat TomTom een andere overnamekandidaat is. Waze en TomTom zijn nooit concurrenten geweest in de markt (Waze is lager segment), maar TomTom is wel duidelijk een concurrent van Waze als overnamekandidaat. TomTom is Waze's grootste concurrent als het gaat om de miljoenen van de Waze investeerders in een veilige haven loodsen.

    Waze heeft echter echt geen recht van spreken om een sneer uit te halen naar TomTom als het gaat om datakwaliteit. Nokia en TomTom hebben nog steeds beiden de beste datasets. Wat data betreft moet je bij Waze niet buiten de grote steden komen.

    Een ander punt is bragging about het aantal users, maar het aantal actieve users (wat iets zegt over de mogelijkheid om kwaliteit te genereren) ligt zeer laag. Ik heb de app zelf ook ooit gedownload, maar vond de routing zo dramatisch dat je mij geen user mag noemen.

    Verder kan je aan ogen en bodylanguage een hoop zien.
  7. [verwijderd] 4 januari 2013 13:29
    ALK Acquired by Trimble

    Trimble announced this week that it has acquired ALK Technologies, a privately-held, 30 years old, 200 employees company that specializes in routing, mapping, mileage and navigation technologies. Terms of the transactions were not disclosed.

    “Approximately 64 percent of North American for-hire motor carriers use ALK solutions, including 98 of the top 100 largest for-hire carriers, 47 of the top 50 logistics companies and 77 of the top 100 private fleets,“ wrote Trimble in its press release.

    One year ago Barry Glick, CEO of ALK indicated that their B2B business represented 60% of their revenue against 40% for their B2C turn-by-turn navigation solutions on smartphones.

    The acquisition of ALK will extend and complement Trimble's Transportation and Logistics product portfolio that already includes TMW Systems' transportation management solutions, PeopleNet's integrated onboard computing and mobile communications systems and GEOTrac's fleet management and worker safety solutions for the oil and gas industry
    Trimble’s mobile solution segment represented $218,5 million in revenue (13 percent of total turnover) in 2011. With ALK, Trimble has also acquired a navigable map database for North America that is currently used across all ALK products.

    Consumer business?
    Looking at the business to business profile of Trimble it is most likely that ALK’s consumer business will be gradually phased down over the next few years as it usually happens with this type of acquisition.
  8. [verwijderd] 4 januari 2013 13:52
    BlackBerry komt met eigen navigatie-app in samenwerking met TomTom

    www.allaboutphones.nl/nieuws/21817/bl...

    ----

    BlackBerry Navigator now available in BlackBerry Beta Zone

    crackberry.com/blackberry-navigator-n...

    Een van de reacties:

    Heh. I thought this would surface with the BB10 announcement. It's nice RIM is still supporting their current customers. Die reactie klopt. De aankondiging was dat TomTom was besteld voor de BB10. Maar dus ook voor de bestaande klanten.
  9. stylo 5 januari 2013 10:51
    Desondanks is de kans groot dat RIM ook met een soortgelijke app op BlackBerry 10 zal gaan komen wanneer deze eind januari aangekondigd wordt. De app is vooralsnog gratis te gebruiken. Gratis is heel goed,hoop dat het zo blijft.
  10. [verwijderd] 5 januari 2013 20:17
    quote:

    stylo schreef op 5 januari 2013 10:51:

    Desondanks is de kans groot dat RIM ook met een soortgelijke app op BlackBerry 10 zal gaan komen wanneer deze eind januari aangekondigd wordt. De app is vooralsnog gratis te gebruiken. Gratis is heel goed,hoop dat het zo blijft.
    Lijkt me wel:

    www.slashgear.com/rim-partners-with-t...

    RIM seems pleased with the deal too: “”We’re thrilled to work with TomTom to leverage their industry-leading traffic and travel content for BlackBerry Traffic and BlackBerry Maps, and to enable access to those capabilities for BlackBerry developers as well.” There’s no word on exactly when the change will be rolling out, but we expect it will be a free update for BlackBerry users, which is never a bad thing.

    www.thestar.com/business/article/1211...

    Observers say the rise of TomTom is a blow to Google, which has enjoyed a dominant position in the mobile mapping environment, arguing as well that use of the technology by RIM and Apple should drive improvements in its performance.

    TomTom on BlackBerry and the iOS 6 also demonstrates the growing value of navigation services for mobile devices, with a recent study concluding that TomTom’s traffic information allows drivers to select the best route to their destinations and saves commuters roughly 50 minutes of travel time per week.
  11. bart1805 5 januari 2013 21:24
    Het is sinds mei 2012 helemaal geen vraag meer of er sprake is van navigatie door TomTom op de BB10.
  12. [verwijderd] 5 januari 2013 22:38
    quote:

    bart1805 schreef op 5 januari 2013 21:24:

    Het is sinds mei 2012 helemaal geen vraag meer of er sprake is van navigatie door TomTom op de BB10.
    Exact, dat weet ik ook wel. Enige wat we niet weten is of het in dezelfde vorm (dezelfde app) is als degene die nu voor bestaande klanten op die beta portal staat.
  13. [verwijderd] 5 januari 2013 23:38
    quote:

    nb schreef op 5 januari 2013 23:17:

    Zou dit ook concurrentie voor TT zijn
    www.nxp.com/news/press-releases/2013/...
    Nee, zij leveren de chips voor connectiviteit. NXP is ook een samenwerkingspartner in een consortium met daarin ook TomTom en TNO. In de buurt van Eindhoven hebben ze zelfrijdende auto's in colonne laten rijden.

    ---

    Part of the A270 highway between Eindhoven and Helmond was closed off for a couple of very special trials to show what is now possible thanks to communication between cars and between cars and the roadside infrastructure. These cooperative systems form an efficient solution for reducing shockwave traffic jams, congestion that occurs for no apparent reason.

    One column of cars was equipped with a communication system while another column had to drive without such a system. Both columns of cars were subjected to a shockwave. In the same conditions the column of cars with the system responded much faster and more uniformly than the other.

    A subsequent test revealed that equipping just ten to twenty per cent of the cars with intelligent communication systems would produce improvements. There was much international interest in the tests and more and more foreign parties are now making use of the DITCM test environment.
  14. [verwijderd] 6 januari 2013 02:03
    quote:

    nb schreef op 5 januari 2013 23:17:

    Zou dit ook concurrentie voor TT zijn
    www.nxp.com/news/press-releases/2013/...
    Uit wat Justin ophaalt uit het verleden kun je opmaken dat er gezamenlijke research plaatsvindt. De kern daarbij zal zijn dat er car-to-car communicatie nodig zal zijn voor o.a. "treintje rijden". Deels wellicht met gespecialiseerde chips voor nabije wagens, deels via een Internet-connected device. En daar zou TomTom om de hoek kunnen komen kijken. Ik verwacht dat dit soort technieken nog wel enkele jaren te gaan hebben voor zij markt-impact zullen hebben. Dus niet zo boeiend voor de korte termijn, maar wel interessant om in de gaten te houden voor de langere termijn.

    Rekening rijden had wel een leuke boost voor PND's op korte termijn kunnen zijn, maar die kansen zijn inmiddels denk ik wel bekeken. Ik denk persoonlijk dat TomTom er niet meer in zal slagen om nog een positie te veroveren als kernsysteem voor de "connected car".
  15. [verwijderd] 6 januari 2013 09:07
    quote:

    xynix schreef op 6 januari 2013 02:03:

    [...]
    Uit wat Justin ophaalt uit het verleden kun je opmaken dat er gezamenlijke research plaatsvindt. De kern daarbij zal zijn dat er car-to-car communicatie nodig zal zijn voor o.a. "treintje rijden". Deels wellicht met gespecialiseerde chips voor nabije wagens, deels via een Internet-connected device. En daar zou TomTom om de hoek kunnen komen kijken. Ik verwacht dat dit soort technieken nog wel enkele jaren te gaan hebben voor zij markt-impact zullen hebben. Dus niet zo boeiend voor de korte termijn, maar wel interessant om in de gaten te houden voor de langere termijn.

    Rekening rijden had wel een leuke boost voor PND's op korte termijn kunnen zijn, maar die kansen zijn inmiddels denk ik wel bekeken. Ik denk persoonlijk dat TomTom er niet meer in zal slagen om nog een positie te veroveren als kernsysteem voor de "connected car".
    Ik denk dat in de toekomst al dit soort zaken met gebruik van een smartphone zullen gaan. Deze toestellen gaan onderling communiceren en zo elkaar vertellen hoe de situatie is op dat moment. (Snelheid, afstand, verkeersdrukte en ga zo maar door). En op weg naar huis zal zo'n toestel alvast de AC of CV opregelen en de garagedeur openen.
686 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 35 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 05 juni

    1. Inkoopmanagersindex diensten mei def. (Jap)
    2. Inkoopmanagersindex diensten Caixin mei (Chi)
    3. Inkoopmanagersindex diensten mei def. (Dld)
    4. Inkoopmanagersindex diensten mei def. (EU)
    5. Inkoopmanagersindex diensten mei def. (VK)
    6. Producentenprijzen april (eurozone)
    7. Campbell Soup Q3-cijfers
    8. Hypotheekaanvragen - wekelijks (VS)
    9. Banenrapport ADP mei (VS)
    10. Air France-KLM jaarvergadering
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht