Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,015
  • Verschil

    -0,085 -1,67%
  • Volume

    113.515 Gem. (3M) 188,8K
  • Bied

    5,000  
  • Laat

    5,130  
+ Toevoegen aan watchlist

14 - 21 juni - DE ONTKNOPING

1.778 Posts
Pagina: «« 1 ... 51 52 53 54 55 ... 89 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Dokus 17 juni 2015 10:47
    Aex weer groen, tt even gesnuffeld richting 10....

    Hoop op een leuk vervolg...heb turbo long aex gekocht
  2. [verwijderd] 17 juni 2015 10:49
    quote:

    Lee K schreef op 17 juni 2015 10:01:

    [...]
    No hard feelings....ieder zijn ding. Je blijft mijn vriend. :-P
    Klinkt een beetje als bij Superkids: je bent een loozer maar je krijgt nog wel even een flinke "group hug"!
  3. [verwijderd] 17 juni 2015 10:56
    quote:

    positive schreef op 17 juni 2015 10:19:

    [...]
    Dan begrijp ik één ding toch niet..waarom koopt Apple TT dan niet gewoon? Middelen genoeg. Alles is te koop mits de prijs juist is.
    Wat als het koopcontract al in de kluis ligt? Omdat Tesla en Bosch en TomTom wel moeten kunnen plannen. Allemaal vrolijke, relaxte gezichten, mensen die leuke uitjes hebben, tevreden "looking back/famous last words" speeches houden, huisjes in Londen gaan behangen, grapjes over het slachtoffer maken.

    He verrek, zie ik dat nu pas? Het lijkt verdomme de werkelijkheid wel!
  4. Dokus 17 juni 2015 10:59
    quote:

    xynix schreef op 17 juni 2015 10:56:

    [...]
    Wat als het koopcontract al in de kluis ligt? omdat Tesla en Bosch en TomTom wel moeten kunnen plannen. Allemaal vrolijke, relaxte gezichten, mensen die leuke uitjes hebben, tevreden "looking back/famous last words" speeches houden, huisjes in Londen gaan behangen, grapjes over het slachtoffer maken.

    He verrek, zie ik dat nu pas? Het lijkt verdomme de werkelijkheid wel!
    Dat lijkt me wel een PB waard voor een beursgenoteerd bedrijf.

    Wellicht een mondelinge overeenkomst?
  5. [verwijderd] 17 juni 2015 11:05
    quote:

    gerard_ecb schreef op 17 juni 2015 10:37:

    [...]

    Ligt er aan hoe de verkoop in zijn werk gaat. Wordt dit een echte verkoop dus TT er uit dan gaat het verder dan dat. Dan zal TTT naar de beurs gebracht worden en als zelfstandige unit verder gaan.
    TomTom zal het consumer merk worden en dan wordt het vechten. Ik zou daar oor de LT mijn geld niet in laten staan of een veel veel kleiner belang.

    Worden de maps en dergelijke in aparte unit gestopt waar TT aandeelhouder in blijft maar dan samen met ...,... dan zie ik nog heel grote kansen. In mijn ogen is namelijk automotiv de groeimarkt. Dus stel ze behouden 30% en autofabrikanten kunnen zich inkopen. Zeg maar een IPO, en deze zal de waardering krijgen van om en nabij de verkoopprijs van Here. Dan zal hier veel groei gerealiseerd worden en dan zie ik heel veel groeipotentie voor TT misschien zelfs wel meer dan TT als solo artiest en we hebben onze winst binnen.

    Veel is afhankelijk van waar Here naar toe gaat en voor hoeveel geld.

    En roepen dat horloges en action camera's het niet gaan doen slaat nergens op. Het tegendeel wordt dagelijks bewezen door verscheidene bedrijven. Wellicht is het zelfs goed voor deze tak van sport omdat dit dan de volle aandacht krijgt.

    Als TT de maps verkoopt en een goedkope leaseback doet 'to sweeten the deal' voor de founders van TT, dan is Consumer voor lange tijd een interessante tak.

    Stel bijvoorbeeld dat het TomTom zonder bezit van de kaarten 100 miljoen per jaar zou kosten om deze te gebruiken bij een derde partij.

    Dan zouden ze hun maps kunnen verkopen, maar met die partij afspreken dat ze de maps voor 50 mln per jaar gebruiken.

    Dan levert dat dus 50 miljoen per jaar inkoopvoordeel op, en zal de Consumer EBIT er een stuk beter uitzien, omdat er geen afschrijvingen op databases meer in zitten.

    Ik denk dat het zelfstandig te IPO-en Consumer gedeelte dan mooie cijfers kan overleggen (goed voor IPO prijs) en dan vervolgens kan groeien in fitness en cameras en andere consumer tech.
  6. [verwijderd] 17 juni 2015 11:06
    quote:

    R8GT schreef op 17 juni 2015 10:28:

    [...]

    nou dat is niet verwonderlijk, ik dacht ook " wat is dit " vooral als je breaking news gebruikt en dan ook nog de naam RaboBank

    mijn eerste gedacht was, Uber koopt niet Here, ze kopen het personeel weg bij Here

    maar goed, allemaal gelukkig gelijk ontzenuwd , dus weer verder aan de orde van de dag

    een vraag

    stel nou dat de Maps verkocht gaan worden van TT en laten we nu even voor calculatie doeleinden aannemen dat dit 2,5 miljard zou opbrengen en stel dat dit zich vertaald in een koers van 17 euro ( de calculatie van SNS voor de Maps is veel en veel te behoudend, maar hij draait al bij )
    zie jij dan nog veel rek in het aandeel TT met wat ze zouden overhouden ?
    Verkocht worden geloof ik niet zo in. Zeker niet voor zo'n laag bedrag. Eerder wordt het dan afgesplitst voor minimaal 4 miljard en krijgt dat nieuwe Maps-bedrijf een eigen notering plus nieuwe strategische aandeelhouders (o.a. VW en Apple) naast TomTom en een free-float (via emissie van 6 miljard). Een ASML-achtige constructie.
    Daarbij worden de extra gelden (6 miljard) besteed aan versnelde investeringen in HD-Maps, Road DNA etc. plus het in de markt zetten van nieuwe producten (bijv. a la Uber maar dan alleen de software & services; hardware via de autofabrikanten).
    In een dergelijk scenario houdt TomTom 40%, de strategische aandeelhouders 30% en de free-float 30%. De 6 miljard extra is goed te verantwoorden naar de markt als je naast wereldmarktleider in kaarten tevens een concurrent van Uber in de markt gaat zetten.

    Maar goed, als in het onwaarschijnlijke geval de Maps dan toch verkocht worden, dan zou TomTom er verstandig aan doen om ook Telematics af te splitsen/verkopen (minimale waarde 1 miljard) en zich volledig te focussen op Consumer (waarde 2 miljard). Resteert er dus een Garmin-achtig bedrijf (met mooiere producten maar wel met een beperkter marktaandeel)
    De opbrengst van de verkoop van Maps (minimaal 5 miljard euro) plus Telematics (1 miljard euro) keer je als superdividend uit aan de aandeelhouders (26 euro).
  7. [verwijderd] 17 juni 2015 11:08
    Rabo ben het een keer met je eens over maps maar daarom geloof ik ook niks van een overname op de huidige koers, tenzij een waanzinnige premie wordt betaald. HG en consorten zouden wel gek zijn om hun aandelen te verkopen.
  8. [verwijderd] 17 juni 2015 11:16
    quote:

    Dokus_ schreef op 17 juni 2015 10:59:

    [...]
    Dat lijkt me wel een PB waard voor een beursgenoteerd bedrijf.

    Wellicht een mondelinge overeenkomst?
    Zoiets?

    Amsterdam, 19 May 2015 – TomTom (AEX: TOM2) has renewed and extended its global agreement with Apple for maps and related information.

    Je kent denk ik de 80/20 regel wel, he?! Nou voor Tomtom persberichten geldt de 99/1 regel. 1 procent van de woorden in persberichten van TomTom maakt 99% van de toekomst uit.

  9. Dokus 17 juni 2015 11:28
    @R8GT
    Heb jij enig idee waarom er niet gecovered wordt? Zien de jpmorgans en hound partners het zoveel anders dan wij hier?
  10. [verwijderd] 17 juni 2015 11:34
    Ik kan iedereen voor de komende dagen een testikel transplantatie aanraden. Laat een setje titanium ballen plaatsen en je voelt je "king of the world".

    Op de term "testikel transplantatie" rust trouwens wel copyright van drs. X ;-)!!
  11. Willemijn1 17 juni 2015 11:35
    quote:

    groeibriljant schreef op 17 juni 2015 11:06:

    [...]

    Verkocht worden geloof ik niet zo in. Zeker niet voor zo'n laag bedrag. Eerder wordt het dan afgesplitst voor minimaal 4 miljard en krijgt dat nieuwe Maps-bedrijf een eigen notering plus nieuwe strategische aandeelhouders (o.a. VW en Apple) naast TomTom en een free-float (via emissie van 6 miljard). Een ASML-achtige constructie.
    Daarbij worden de extra gelden (6 miljard) besteed aan versnelde investeringen in HD-Maps, Road DNA etc. plus het in de markt zetten van nieuwe producten (bijv. a la Uber maar dan alleen de software & services; hardware via de autofabrikanten).
    In een dergelijk scenario houdt TomTom 40%, de strategische aandeelhouders 30% en de free-float 30%. De 6 miljard extra is goed te verantwoorden naar de markt als je naast wereldmarktleider in kaarten tevens een concurrent van Uber in de markt gaat zetten.

    Maar goed, als in het onwaarschijnlijke geval de Maps dan toch verkocht worden, dan zou TomTom er verstandig aan doen om ook Telematics af te splitsen/verkopen (minimale waarde 1 miljard) en zich volledig te focussen op Consumer (waarde 2 miljard). Resteert er dus een Garmin-achtig bedrijf (met mooiere producten maar wel met een beperkter marktaandeel)
    De opbrengst van de verkoop van Maps (minimaal 5 miljard euro) plus Telematics (1 miljard euro) keer je als superdividend uit aan de aandeelhouders (26 euro).
    Zou een jointventure inzake HAD een mogelijkheid zijn?
  12. Lee K 17 juni 2015 11:40
    quote:

    xynix schreef op 17 juni 2015 11:34:

    Ik kan iedereen voor de komende dagen een testikel transplantatie aanraden. Laat een setje titanium ballen plaatsen en je voelt je "king of the world".

    Op de term "testikel transplantatie" rust trouwens wel copyright van drs. X ;-)!!
    PBR iets voor jou, vriend ?!
  13. [verwijderd] 17 juni 2015 11:45
    quote:

    Willemijn1 schreef op 17 juni 2015 11:35:

    [...]

    Zou een jointventure inzake HAD een mogelijkheid zijn?
    Met wie?
    TomTom heeft het real-time platform en alle technologie dus wat gaat die andere partij dan inbrengen?
    Klanten en geld zijn een mogelijkheid, maar dan zie ik TomTom toch echt met meerdere partijen uit Automotive in zee gaan en de Maps in een apart bedrijf onderbrengen. Kan men naast VW, BMW, Mercedes etc. ook de bestaande megaklanten zoals Fiat-Chrysler, Renault en Peugeot Citroen een belang aanbieden.
    Apple is niet belangrijk voor TomTom (er komt hooguit ectra omzet uit Carplay maar dat is peanuts in vergelijking met ADAS + HAD)
  14. [verwijderd] 17 juni 2015 11:46
    Zet van Uber is zoveelste teken dat ze niet door willen met Google Maps. Dat er voor automotive betere alternatieven zijn. En dat uber en google elkaars concurrenten beginnen te worden. Heel interessant allemaal. De sector is echt zo heet als een pizza oven.
  15. [verwijderd] 17 juni 2015 11:50
    quote:

    *Justin* schreef op 17 juni 2015 11:46:

    Zet van Uber is zoveelste teken dat ze niet door willen met Google Maps. Dat er voor automotive betere alternatieven zijn. En dat uber en google elkaars concurrenten beginnen te worden. Heel interessant allemaal. De sector is echt zo heet als een pizza oven.
    Dat was idd al duidelijk toen men ging bieden op Here. Google heeft alleen online maps voor de pc, tablet en smartphone en Uber heeft offline HD maps voor inbouw in de auto nodig (met real time services). Kunnen alleen Here en TomTom leveren.

    Aangezien Google een grote investeerder is in Uber mag je de conclusie trekken dat Google ook helemaal niet gaat onwikkelen voor offline en Automotive grade maps. Waarom zouden ze ook. De autofabrikanten gaan in de core van hun business echt niet met Google werken. Willen de klanten ook niet want men vertrouwt Google voor geen meter.
  16. [verwijderd] 17 juni 2015 12:05
    quote:

    Dokus_ schreef op 17 juni 2015 11:28:

    @R8GT
    Heb jij enig idee waarom er niet gecovered wordt? Zien de jpmorgans en hound partners het zoveel anders dan wij hier?
    geen idee, is het een hedge is het een opdracht , zijn ze overtuigd dat uiteindelijk de lage wpa, die zoals we weten door sommige analisten alweer iets neerwaarts in bijgesteld van 50 ct wpa verwachting naar 35/40 wpa voor 2016 voor hen een reden om te blijven zitten ?

    ik twijfel ook soms tussen de cijfers en de waardering en de huidige Koers, daarom ben ik eigenlijk net als de heer Versteeg, ook ik ventileer de gedachte gang van 5 analisten die het aandeel volgen en van wie ik de rapporten krijg.
    Xynix verwijt wel eens denk voor jezelf, maar dan moet je echt geen enkel rapport lezen, je eigen Koers varen , anders ga je toch dit laten meespelen, vooral omdat je dan ook een advies erbij krijgt

    kijk, ik zie ook wel wat er gebeurt , maar laten we eerlijk zijn BNP heeft deze move toch briljant gezien voor 5 naar 10 en je kan toch niet zeggen dat die winstnemingen stom waren er is weer zat kans geweest om 50 cent lager de positie in te nemen, niet dat ze dat adviseren, want ze zeggen niks, gewoon nog immer koersdoel bereikt en dat was op basis vanwaar zij het eerst adviseerden een "outperform" en dat was absoluut spot on !

    Groeibriljant, die ik echt hoog heb zitten ook vanwege Edelstijn en die echt zijn huiswerk héél goed heeft gedaan, maakt mij confuus, ik denk meent hij dat nou echt die waardes die hij het aandeel aanrekent, die zijn zo ver buiten het speelveld van wat ik allemaal lees
    dat zijn compleet andere waardes.
    als ik dan BDB of Justin lees, dan denk ik BDB weet hoe het werkt, die komt toch ook uit die sector als ik het goed begrijp, die stelt ook Here loopt achter en die drukt dat zelf in Geld uit en zegt 1,5 miljard, dat is geen lullig bedrag en dan waarschijnlijk ook nog 1 @ 2 jaar in tijd, dan denk ik dat weten die Duitsers toch ook ? BDB stelt dan ook wel, nou laat eens wat in de cijfers zien, dat spreekt mij wel aan.
    Justin, redeneert en herleid naar een prijsstelling die dicht ligt bij wat ik dan ook aanvoel, hij kent TT als bedrijf als geen ander en dan denk ik wel eens, is die dan ook veel te behoudend ?

    dat zijn hier toch de grote breins om zo te zeggen en ook die zitten serieus uit elkaar.
    de analisten hoe je het ook draait of keert zitten echt niet zo ver uit elkaar, nu heeft dat ook met klanten binding te maken, maar toch.

    zeg t maar
    voor mijn Geld is het dan 12,50 voor 15 later en 17 bij een buy-out in welke vorm dan ook
    als ik de tendens aanvoel denk ik de kans van een buy-out/splitsing wat dan ook voor Maps gegroeid is van 25% naar 65% , dus ik denk ook "tijd" is nu meer bepalend dan LT koersdoelen.
    NOK heeft echt met het te koop van Here een aardschok teweeg gebracht , iedereen is totaal wakker en ze hebben allemaal dat bid-book kunnen inkijken, nou dan weet je het wel.
  17. forum rang 6 Tom3 17 juni 2015 12:17
    quote:

    *Justin* schreef op 17 juni 2015 11:46:

    Zet van Uber is zoveelste teken dat ze niet door willen met Google Maps. Dat er voor automotive betere alternatieven zijn. En dat uber en google elkaars concurrenten beginnen te worden. Heel interessant allemaal. De sector is echt zo heet als een pizza oven.
    @Justin,
    jij denkt niet zoals een aantal hier dat Uber en Google in tandem opereren? Ik zie het meer als een specialisatie binnen de Google cluster. Er schijnt al een reeks (navigatie-)mensen overgelopen te zijn van Google naar Uber.
  18. Dokus 17 juni 2015 12:23
    quote:

    R8GT schreef op 17 juni 2015 12:05:

    [...]

    geen idee, is het een hedge is het een opdracht , zijn ze overtuigd dat uiteindelijk de lage wpa, die zoals we weten door sommige analisten alweer iets neerwaarts in bijgesteld van 50 ct wpa verwachting naar 35/40 wpa voor 2016 voor hen een reden om te blijven zitten ?

    ik twijfel ook soms tussen de cijfers en de waardering en de huidige Koers, daarom ben ik eigenlijk net als de heer Versteeg, ook ik ventileer de gedachte gang van 5 analisten die het aandeel volgen en van wie ik de rapporten krijg.
    Xynix verwijt wel eens denk voor jezelf, maar dan moet je echt geen enkel rapport lezen, je eigen Koers varen , anders ga je toch dit laten meespelen, vooral omdat je dan ook een advies erbij krijgt

    kijk, ik zie ook wel wat er gebeurt , maar laten we eerlijk zijn BNP heeft deze move toch briljant gezien voor 5 naar 10 en je kan toch niet zeggen dat die winstnemingen stom waren er is weer zat kans geweest om 50 cent lager de positie in te nemen, niet dat ze dat adviseren, want ze zeggen niks, gewoon nog immer koersdoel bereikt en dat was op basis vanwaar zij het eerst adviseerden een "outperform" en dat was absoluut spot on !

    Groeibriljant, die ik echt hoog heb zitten ook vanwege Edelstijn en die echt zijn huiswerk héél goed heeft gedaan, maakt mij confuus, ik denk meent hij dat nou echt die waardes die hij het aandeel aanrekent, die zijn zo ver buiten het speelveld van wat ik allemaal lees
    dat zijn compleet andere waardes.
    als ik dan BDB of Justin lees, dan denk ik BDB weet hoe het werkt, die komt toch ook uit die sector als ik het goed begrijp, die stelt ook Here loopt achter en die drukt dat zelf in Geld uit en zegt 1,5 miljard, dat is geen lullig bedrag en dan waarschijnlijk ook nog 1 @ 2 jaar in tijd, dan denk ik dat weten die Duitsers toch ook ? BDB stelt dan ook wel, nou laat eens wat in de cijfers zien, dat spreekt mij wel aan.
    Justin, redeneert en herleid naar een prijsstelling die dicht ligt bij wat ik dan ook aanvoel, hij kent TT als bedrijf als geen ander en dan denk ik wel eens, is die dan ook veel te behoudend ?

    dat zijn hier toch de grote breins om zo te zeggen en ook die zitten serieus uit elkaar.
    de analisten hoe je het ook draait of keert zitten echt niet zo ver uit elkaar, nu heeft dat ook met klanten binding te maken, maar toch.

    zeg t maar
    voor mijn Geld is het dan 12,50 voor 15 later en 17 bij een buy-out in welke vorm dan ook
    als ik de tendens aanvoel denk ik de kans van een buy-out/splitsing wat dan ook voor Maps gegroeid is van 25% naar 65% , dus ik denk ook "tijd" is nu meer bepalend dan LT koersdoelen.
    NOK heeft echt met het te koop van Here een aardschok teweeg gebracht , iedereen is totaal wakker en ze hebben allemaal dat bid-book kunnen inkijken, nou dan weet je het wel.
    top, dank voor je antwoord
1.778 Posts
Pagina: «« 1 ... 51 52 53 54 55 ... 89 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 01 november

    1. Inkoopmanagersindex industrie oktober def. (Jap)
    2. Inkoopmanagersindex industrie (Caixin) oktober (Chi) 49,7 volitaliteit verwacht
    3. Omzet detailhandel september (NL)
    4. Brunel Q3-cijfers
    5. ForFarmers Q3-cijfers
    6. Fugro Q3-cijfers
    7. Chevron Q3-cijfers
    8. Exxon Mobil Q3-cijfers
    9. Banengroei en werkloosheid oktober (VS) +115K. Werkloosheid: 4,1%. Uurlonen: +0,3% MoM. volitaliteit verwacht
    10. Inkoopmanagersindex industrie (S&P) oktober def. (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht