Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

AMG Critical Materials N.V. NL0000888691

Laatste koers (eur)

22,860
  • Verschill

    +0,120 +0,53%
  • Volume

    321.199 Gem. (3M) 239,9K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

AMG december 2015: at the forefront of CO2 reduction

197 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 10 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. gerrit 69 16 december 2015 14:37
    quote:

    Louis Pasciuto schreef op 16 december 2015 13:43:

    Ongelooflijk, wat blijven die maart 10 calls goedkoop...
    Die premie gaat pas omhoog als de koers boven de € 8,90 stijgt.
  2. gerrit 69 16 december 2015 15:13
    quote:

    Louis Pasciuto schreef op 16 december 2015 14:42:

    Gerrit, waarom 8,90?
    Daar zit het volgende weerstandje, maar die hoeft niet zo zwaar te zijn.
    Daarboven word het € 9,50 en dan zit je goed met je call-opties.
  3. nieuw begin 16 december 2015 16:04
    Weer 1 miljoen aandelen in vaste handen. De vrij verhandelbare aandelen worden schaars. De omzet vandaag met ruim 50000 stukken is ook niet hoog te noemen. Bij enige vraag zit dit aandeel zo op de 9.50 euro.
  4. gerrit 69 16 december 2015 20:55
    quote:

    pat72 schreef op 16 december 2015 20:10:

    Naast de Leap engine nu ook de pratt-whitney engine gecertificeerd. Deze engine maakt ook gebruik van de Titamium Aluminides van AMG.

    www.bizjournals.com/seattle/news/2015...

    www.amg-nv.com/Investors/Press-Releas...
    Ons pareltje begint ontdekt te worden.
    Delta Lloyd gaat echt niet over één nacht ijs om een belang te nemen in AMG.
    Bedankt voor deze informatie.
  5. itwm 16 december 2015 22:41
    Mooi. Dat zal waarschijnljk mede komen door het divident. Het zou mooi zijn als het gehandhaafd blijft.
  6. viper one 17 december 2015 05:33
    Triton, laatste poging???
    Zoals ik verwachtte hebben ze ingezien dat ze niemand aan boord gingen krijgen met hun eerste poging tot kapitaalsverhoging. ze hebben een nieuwe prospectus gestart met aangepaste prijzen.

    "The Company intends to conduct a new pro rata non-renounceable entitlement offer of one (1) share for every three (3) shares held by eligible shareholders on 30 December 2015 (Shares) at an issue price of $0.09 per share to raise up to $11,296,483 (before costs). Each eligible shareholder will also be offered one (1) free attaching option for every two (2) shares subscribed for under the offer (Options) (New Entitlement Offer). The Options are exercisable at $0.15 each and expire on 16 March 2017 and are expected to be listed subject to compliance with ASX Listing Rules."

    Ik ga er van uit dat ze dit om twee redenen gedaan hebben, ten eerste omdat hun grootste onderschrijver gedreigd had het schip te verlaten, en ten tweede omdat er waarschijnlijk niemand anders geinteresseerd was om in te schrijven tegen een prijs die meer dan 50% boven de momentele marktwaarde lag.

    "The withdrawal of the Withdrawn Offer was resolved following consultation with the underwriter, GMP Securities Australia Pty Ltd (Underwriter). No securities have been or will be issued under the prospectus for the Withdrawn Offer.The Underwriter has agreed to partially underwrite the New Entitlement Offer to a value of $4 million, subject to conditions precedent, termination events and other terms and conditions customary for an underwriting agreement of its nature."

    de reactie van de markt op deze nieuwe aanbieding liet natuurlijk niet lang op zich wachten en het gevolg is dat de koers van Triton gezakt is van 9,3 dollarcent naar 8,4 dollarcent. Het is down under nog maar 3 uur in de namiddag op dit moment, maar een verlies van alweer bijna 10% duidt er op dat er niet veel enthousiasme meer is. De intekening begint pas op 4 januari, dus als de koers verder inzakt naar 7 dollarcent of erger, dan is het volgens mij over en sluiten voor Triton en zijn heel wat beleggers weer een droom armer. In hoeverre gaat dit AMG/GK beinvloeden? Volgens mij totaal niet, maar de vraag is of zij ter hulp gaan komen, of hun slag gaan slaan als de curator met de overblijfselen komt leuren. De firma hebben ze niet nodig, en de rest eigenlijk ook niet, maar het zou leuk zijn als ze voor een prijsje één van de rijkste gronden kunnen oppikken en de mijn en exploitatierechten... Heeft AMG ze nodig? Het zou voor hen een serieuze troefkaart zijn om in het bezit te zijn van die mijn als de grondstofprijzen terug aantrekken, maar als ik van hen was zou ik het zeker niet doen om de door Triton afgesloten contracten met de Chinezen binnen te rijven, want waarom zou je de grondstoffen leveren aan een concurrent, die vervolgens de eindproducten goedkoper op de markt brengt dan jij. Ze hebben misschien nog niet de technology, de expertise en de know-how, maar vermits ze meestal de R&D fase overschieten en direct in copy-paste modus overgaan, kan dat snel veranderen... Belangrijkste toekomstige gebeurtenis zal dus zijn hoe hoog of laag de koers van Triton staat rond 4 januari 2016 en dan weten we hoe het verder zal gaan met Triton, succes iedereen

  7. [verwijderd] 17 december 2015 08:39
    Uit een eerder bericht van Triton:

    "7,918,957 unlisted options 31 December 2016 $.10
    5,000,000 unlisted options 23 July 2017 $1.00
    5,000,000 unlisted options 25 August 2017 $0.70
    4,548,763 unlisted options 23 January 2018 $0.2748
    696,426 unlisted options 16 March 2017 $0.20 "


    Oftewel allemaal optierechten die ooit aan emissies zijn verbonden. Het lijkt erger dan een farmaceutisch bedrijf waarvan de ontwikkelkosten van een medicijn maar stijgen en stijgen en het management in een Mazzarati rijdt. Te hopen dat RWC oplet dat er geen Timminco-Schimmel opgelopen wordt.
  8. gerrit 69 17 december 2015 15:46
    quote:

    zonnevlecht schreef op 17 december 2015 08:40:

    In ieder geval koerst AMG op een 'golden cross' af. If so, kan er 31/12 een mooie koers op de borden :-)
    Ik dacht dat het golden cross al een feit was bij het passeren van de koers op € 8,90
    Hoe kijk jij daar tegenaan.?
  9. [verwijderd] 17 december 2015 16:02
    quote:

    gerrit 69 schreef op 17 december 2015 15:46:

    [...]Ik dacht dat het golden cross al een feit was bij het passeren van de koers op € 8,90
    Hoe kijk jij daar tegenaan.?
    Hi het hangt er denk ik vanaf welke voortschrijdende gemiddeldes je kiest. Bij 50dagen/200 dagen met dit koersniveau nog aantal dagen te gaan, maar in ieder geval op weg. Reken je met 15/50 dagen dan is golden cross opgetreden half oktober.

    Voor de geinteresseerde :) bijgaand artikel geeft ook wat inzicht in voorspellende waarde van golden/death cross www.stockopedia.com/content/trading-t...
  10. viper one 17 december 2015 20:10
    goedenavond iedereen,
    hieronder het mailtje dat ik naar de Steve heb gestuurd en het antwoord
    "goodmorning sir,
    last weekend the top leaders reached an agreement to make the planet a better place. AMG has been a major player during the last decade to aid achieve these goals. Will the climate agreement have a positive effect on the company and are you ready to step up to the plate and further specialize in graphite and other critical materials to help achieve these goals? Triton is in my opinion in deep water. Will AMG take over Triton or will AMG focus on the mining and exploration rights? I know that my questions may be difficult to answer in a legel state of view, but it has been a while since there was an official statement of the company. I assume this is while there is a lot of decision making(taking) behind the curtains???
    Looking forward to an answer
    sincerely yours
    Kris"

    "Dear Kris,

    Thank you for your email. I trust you are well.

    As you are aware, our current strategy is to grow AMG Critical Materials – both organically and through acquisition in the near term. We firmly believe in the value of critical materials and their importance in helping industry achieve their goals in respect of CO2 reduction and climate change.
    Out of interest, the Financial Times published a very interesting article recently titled ‘Commodities: The Material Revolution’ which you may find interesting.
    www.ft.com/cms/s/0/e7fd87ec-8eb2-11e5...
    I’m afraid I cannot comment on Triton Minerals as you can appreciate. As mentioned in our September 25th press release, AMG is focused on re-opening our Graphite mine in Mozambique. AMG and Triton Minerals Limited are cooperating to explore properties adjacent to AMG's Ancuabe Mine but for the avoidance of doubt, Triton's exploration activities are not connected to AMG's Graphite operations or resources at the Ancuabe Mine site.
    I hope this helps.
    Best regards
    Steve"
    deze link zou moeten werken
    www.ft.com/intl/cms/s/0/e7fd87ec-8eb2...
    als je nog steeds niet door de wall geraakt gewoon in google deze zoekwaarde ingeven commodities material revolution-FT.com
    en dan zou het moeten lukken, trial and error weet je wel :-)



  11. [verwijderd] 17 december 2015 20:42
    Ha Viper, jij hebt dus ook een mail gestuurd, maar ook al antwoord gekregen. Ik nog niet. Ok, eerst dat FT artikel maar eens zien te openen. En natuurlijk de zoveelste ab.
  12. forum rang 4 Louis Pasciuto 17 december 2015 22:36
    Viper, interessant stuk in ft. Titanium en grafiet en silicium daar heeft amg alles mee van doen, alleen cobalt niet en lithium is nog steeds een proeffabriek volgens mij. Desalniettemin heeft amg meerdere ijzers in het vuur. Keep me posted, jongens want ik vlieg morgen via Atlanta naar Florida voor een paar weken. Zal een interessant 2016 worden. Persoonlijk denk ik dat het echte knalwerk in de jaren daarna ligt, maar die tijd gun ik mezelf wel.
  13. viper one 18 december 2015 05:48
    goedemorgen Bobo en de rest, zoals verwacht is de Steve niet dieper ingegaan omtrent mijn vragen over Triton. Het siert hem dat hij een artikel van een onafhankelijke bron (financial times) gebruikt ter illustratie van de ontwikkelingen en verschuivingen van de economie in en naar hun vakgebied. Het grote voordeel van AMG is dat ze op alle gebieden waar de zwaartepunten van de toekomst zullen liggen reeds klaar zijn om in deze noden te voorzien. Net zoals Louis verwacht ik dat 2016 een overgangsjaar zal worden, maar dan één met een duidelijke visie die zich reeds goed in de bedrijfscijfers zal laten zien. Wat zich ook elke dag duidelijk laat opmerken is dat de koopjesjagers die voor een paar cent winst meespelen er tussenuit gaan en dat de stukken niet meer zo vlotjes worden verkocht. Persoonlijk verwacht ik dat we de komende twee weken stagneren tot licht stijgen en dat de echte rush na nieuwjaar zal beginnen. We zien wel, maar persoonlijk hoop ik twee dingen. Dat AMG niet overgenomen wordt onder de waarde en dat ze alvorens zelf een overname te doen goed nadenken of die firma past in hun concept en complementair is met hun activiteiten. Ik zit er reeds vele jaren in maar moet zeggen dat ik er sinds maart 2015 terug in begin te geloven. Ik ben heel veel geld verloren door hun fusie met Tim en hoop dat ze uit het verleden geleerd hebben. Laat ze maar verder transformeren van een lelijk eendje naar een prachtige elegante zwaan...
  14. Talk 20 december 2015 14:58
    Bedankt Viper voor het delen van het contact en de link. Helaas kan het artikel niet gepost worden, omdat het te groot is.

    Van dit moment wil ik graag gebruik maken om een inzicht te geven dat verschillende mensen die aan het woord komen bekende 'pumpers' (als ik het zo mag noemen) van grondstoffen zijn die booming kunnen worden. Het moge duidelijk zijn dat je hier op je hoede moet zijn. Echter is het statement van het artikel goed.

    Hierbij een grafiek van de vraag/aanbod van lithium. De informatie die ik gebruikt heb dient betrouwbaar te zijn.

    GLTA,

    Talk
  15. viper one 21 december 2015 07:18
    goedemorgen iedereen,
    dit artikel gaat niet specifiek over AMG, maar wel degelijk over hoe ze kunnen inspelen op de toekomstige markt en waar ze met hun kennis en faciliteiten op de kar kunnen springen. Wat de post van Talk betreft, hun fabriek is misschien nog niet zo ver dat ze het lithium kunnen produceren in de hoeveelheid die gevraagd wordt, maar als ik de tabel bekijk, gaat die volgens mij op het goede moment operationeel zijn, namelijk als de vraag het aanbod overstijgt, dus zal de prijs van het product hoger zijn dan nu. Succes iedereen.
    At the Paris climate change conference earlier this month, all eyes were on some massive announcements in the solar and wind energy space — including plans in Africa to install 300 gigawatts of renewable energy capacity across the continent by the year 2030. A gigawatt is a billion watts — and this would be nearly double the electricity capacity that the continent currently supports.
    Less noticed, however, is that a key enabling technology for solar — and for the future of clean energy — is also starting to grow: Energy storage. When solar systems are connected with batteries or other forms of storage, they can cease to be dependent upon whether the sun is shining and how strong its rays are at a given moment. Rather, solar energy can be stored and used at a later time. Including at night.
    And now AES, a large energy company headquartered in Arlington, Va., has announced a very large deal in the battery space. It is gaining access to 1 gigawatt-hour worth of lithium ion batteries from Seoul-based LG Chem, a chemicals giant that also has a strong business in making lithium ion batteries for electric and hybrid electric vehicles. The batteries will be deployed in AES’s Advancion platform, which provides large scale grid energy storage to utility companies.
    Power – in this case, a gigawatt – refers to the amount of electricity that can be discharged instantaneously. But when it comes to batteries, what’s also important is how long the battery can operate — its energy. Thus, 1 gigawatt hour would refer to the capacity to discharge that much power for one hour — but it could also refer to the ability to discharge 250 megawatts (or million watts) for four hours.
    Either way, that’s a very large amount of batteries. For comparison, GTM Research recently forecast that the U.S. will deploy a record 192 megawatts of energy storage in 2015.
    The energy storage business is “definitely moving to a new level this year,” says John Zahurancik, president of AES Energy Storage. Zahurancik says the big buy of batteries is a “vote of confidence” in this business, which drew dramatic attention earlier this year when Tesla Motors announced a home battery product dubbed the “Powerwall.”
    But for now, the biggest business for batteries isn’t in the home, where they can serve a backup role in the event of an outage or pair with a rooftop solar system; it’s on the grid, where there is a constant need to be able to manage shifting electricity demand at different times of the day. Batteries that can switch on automatically at key moments can provide a major grid service, which is why they’re seeing more and more demand.
    Thus, AES is in effect packaging lots of batteries, provided by LG Chem, into large systems that large power companies can purchase and then install or integrate on the grid wherever they need this new capacity. AES directly advertises its batteries as the “complete alternative” to “peaking power plants.”
    “The projects are generally getting bigger, they’re getting longer in duration, and they’re happening in more markets around the world,” says Zahurancik.
    “We’re very bullish about the outlook for storage,” adds Peter Gibson, director of sales for energy storage systems with LG Chem. “It’s in a relatively early stage, but there are an increasing number of successful commercial projects which are in operation today. We’re well past the stage of doing pilot demonstrations.”
    “The order size is big, but in context of AES’s pipeline – two big 100 MWs in Ireland and California, and several others in 10-20 MWs range — could see deployments starting as early as next year,” said Ravi Manghani, an energy storage analyst with GTM Research, in reaction to the deal.
    According to AES, deployments of large batteries on the grid will reduce greenhouse gas emissions in several ways. In some cases they can supplant the need for so-called “peaker” plants, natural gas plants that can ramp up fast when there is high demand — but also tend to have considerable emissions. Batteries can ramp up fast too — but without the emissions.There’s also a climate benefit if batteries help existing power plants to “run at more steady rates of output, so they don’t have to ramp up or ramp down as much,” AES said in a statement.
197 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 10 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 13 mei

    1. NL faillissementen april
    2. ASMI jaarvergadering
    3. Fagron jaarvergadering
  2. 14 mei

    1. B&S Group Q1-cijfers
    2. OCI Q1-cijfers
    3. Bayer Q1-cijfers
    4. Agfa-Gevaert Q1-cijfers
    5. Dui inflatie april (def)
    6. VK werkloosheid maart
    7. Dui ZEW-index economisch sentiment mei
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht