Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,835
  • Verschill

    +0,160 +2,82%
  • Volume

    114.849 Gem. (3M) 285K
  • Bied

    5,835  
  • Laat

    5,845  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom Januari

3.929 Posts
Pagina: «« 1 ... 115 116 117 118 119 ... 197 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 14 januari 2016 22:24
    quote:

    groeibriljant schreef op 14 januari 2016 22:01:

    [...]

    Daarmee gaan de take rates dus richting zo'n 85-90% in 2020 (nu net onder de 30%).
    Dus een marktgroei in volume van zo'n 300% in de komende 5 jaar.
    Daarnaast groeit de omzet per auto ivm duurdere HD kaarten en duurdere real-time services op basis van jaarabonnementen.

    Overigens lijken mij de totaalcijfers redelijk te kloppen maar de individuele cijfers niet. Toyota mis ik en Volkswagen, GM en Toyota hebben zo'n beetje dezelfde grootte (stuivertje wissen maar ruwweg alledrie zo'n 10 miljoen auto's per jaar). Ik zie niet zo goed waarom GM en Ford opeens zo snel zullen groeien de komende 5 jaar terwijl de totale global market slechts beperkt groeit. Maar goed, ruim 90 miljoen nieuwe ADAS-klanten per jaar met een nieuwe jaarabonnement klopt redelijk. Als TomTom de groei van nu 20% naar 50% marktaandeel in 2020 realiseert, dan stromen de extra euro's WPA binnen en staan we tegen die tijd op een koers boven de 100 euro. De aantrekkende groei zullen we al in 2016 en 2017 gaan zien en vanaf 2018 zal dat enorm versnellen.
    Droom verder. Als jouw cijfers zouden kloppen waren er allang partijen geweest welke óf als een gek aandelen TT opkopen óf nog waarschijnlijker een bod doen op de hele toko.
    Ik denk dat je al blij mag zijn als TT een fatsoenlijk deel van de markt kan krijgen/behouden. Er zal ongetwijfelt concurrentie uit onverwachte hoek bijkomen in een markt welke booming wordt/is
  2. [verwijderd] 14 januari 2016 22:52
    quote:

    Informer schreef op 13 januari 2016 20:05:

    [...]
    Het doet mij aan iete anders denken..
    Landmarks die in de RoadDNA van TT reeds zijn opgeslagen.

    Met deze landmarks weet de auto precies waar hij zich in de 4d ruimte zich bevindt.
    In welke weerconditie ook.

    Regen, Hagel, Mist, en zelfs in Sneeuw, weet de automated auto met gemak
    waar het in een 4d dimensie zich bevindt.

    MobileEye is straks 'slechts' een data bron.
    TT zal deze extra data bron best kunnen gebruiken...

    De TomTom Closed-Loop / Data Fusion Engine - Machine eet straks elk hapklaar
    brokje data van welke bron ook en verwerkt het tot een logisxh 'quality' algoritme.

    Like a Turing 'Closed Loop' Machine..
    T O M...
    Hierbij voor het gemak nog een keer de post van gisterenavond.
  3. [verwijderd] 14 januari 2016 23:00
    exact, eindelijk eens wat realisme.

    quote:

    cha44 schreef op 14 januari 2016 22:24:

    [...]

    Droom verder. Als jouw cijfers zouden kloppen waren er allang partijen geweest welke óf als een gek aandelen TT opkopen óf nog waarschijnlijker een bod doen op de hele toko.
    Ik denk dat je al blij mag zijn als TT een fatsoenlijk deel van de markt kan krijgen/behouden. Er zal ongetwijfelt concurrentie uit onverwachte hoek bijkomen in een markt welke booming wordt/is
  4. Juun 14 januari 2016 23:04
    quote:

    cha44 schreef op 14 januari 2016 22:24:

    [...]

    Droom verder. Als jouw cijfers zouden kloppen waren er allang partijen geweest welke óf als een gek aandelen TT opkopen óf nog waarschijnlijker een bod doen op de hele toko.
    Ik denk dat je al blij mag zijn als TT een fatsoenlijk deel van de markt kan krijgen/behouden. Er zal ongetwijfelt concurrentie uit onverwachte hoek bijkomen in een markt welke booming wordt/is
    Eigenlijk zeg je met andere woorden:

    Dank je wel GB voor het uitwerken van het stuk tot concrete cijfers. En die cijfers kloppen, tenzij TT geen fatsoenlijk deel van de markt weet te krijgen/behouden en/of er concurrentie komt uit een hoek waarvan we niet eens wisten dat die hoek bestaat.

    Nou, in dat geval ben ik het roerend met je eens.
  5. Juun 14 januari 2016 23:10
    quote:

    NielsjeB schreef op 14 januari 2016 22:20:

    Ford | Leadership in Autonomous Vehicle Research
    www.youtube.com/watch?v=BV6yRHvbCVQ
    Voorbij de helft in het filmpje wordt er aangehaald (vrij vertaald):
    "de heilige graal om een probleem op te lossen is het bezitten van een 3-D kaart van de wereld om je heen".
    Hier op het forum is ook gesproken over Road-DNA als de heilige graal van TT. Heeft iemand dat hier zelf bedacht of wordt daarmee HG aangehaald?
    Verder zie ik 2x Trimble op het dak gemonteerd, kunnen we daar nog wat uit afleiden?
  6. [verwijderd] 14 januari 2016 23:17
    quote:

    Juun schreef op 14 januari 2016 23:04:

    [...]
    Eigenlijk zeg je met andere woorden:

    Dank je wel GB voor het uitwerken van het stuk tot concrete cijfers. En die cijfers kloppen, tenzij TT geen fatsoenlijk deel van de markt weet te krijgen/behouden en/of er concurrentie komt uit een hoek waarvan we niet eens wisten dat die hoek bestaat.

    Nou, in dat geval ben ik het roerend met je eens.
    Niet helemaal. Ik geef aan dat áls de berekening zou kloppen er allang grote partijen (met doorgewinterde financiële specialisten in dienst) in TT geinteresseerd zijn. Dit soort "koopjes" zouden dan al geheel opgekocht/overgenomen zijn.
    Als dit soort (correcte ?) berekeningen op beleggersfora gemaakt en geplaatst kunnen worden , hadden de profs dit aandeel allang ontdekt.
  7. [verwijderd] 14 januari 2016 23:17
    Ander sommetje dan. Er staat: In 2020, it is forecasted that 91.5 million ADAS units will be shipped.

    Stel dat TomTom haar marktaandeel NIET weet te vergroten en het blijft stokken op 20%. Wat een zeer negatief uitgangspunt is, dat Cha44 en Rabo moet aanspreken.

    Dan zou TomTom hoge definitie maps en connected services leveren voor 20% van 91,5 miljoen ADAS units.

    Dan heb je het over 18,3 miljoen units. Wat voor omzet praat je dan over? 600mln?

    En dat voor alleen ADAS.
  8. [verwijderd] 14 januari 2016 23:26
    quote:

    *Justin* schreef op 14 januari 2016 23:17:

    Ander sommetje dan. Er staat: In 2020, it is forecasted that 91.5 million ADAS units will be shipped.

    Stel dat TomTom haar marktaandeel NIET weet te vergroten en het blijft stokken op 20%. Wat een zeer negatief uitgangspunt is, dat Cha44 en Rabo moet aanspreken.

    Dan zou TomTom hoge definitie maps en connected services leveren voor 20% van 91,5 miljoen ADAS units.

    Dan heb je het over 18,3 miljoen units. Wat voor omzet praat je dan over? 600mln?

    En dat voor alleen ADAS.
    Als TT zo een gouden toekomst heeft , wáárom wordt dit dan niet ondekt door "de grote jongens" ? En dan bedoel ik niet het 5% belang van JdM.
    Als de markt altijd een jaar vooruit loopt op zaken zou iedere kleine daling van TT als een kans gezien worden en direkt opgekocht worden.
    Nu zijn we gewoon 25% gezakt in een paar weken en is er tot vandaag geen nieuwe koopinteresse. Ik kan dat niet rijmen.
  9. [verwijderd] 14 januari 2016 23:35
    quote:

    cha44 schreef op 14 januari 2016 23:26:

    [...]

    Als TT zo een gouden toekomst heeft , wáárom wordt dit dan niet ondekt door "de grote jongens" ? En dan bedoel ik niet het 5% belang van JdM.
    Als de markt altijd een jaar vooruit loopt op zaken zou iedere kleine daling van TT als een kans gezien worden en direkt opgekocht worden.
    Nu zijn we gewoon 25% gezakt in een paar weken en is er tot vandaag geen nieuwe koopinteresse. Ik kan dat niet rijmen.

    Ik weet het niet, maar er sluipt toch wel wat begrip in de aandelenmarkt. Vorig jaar van 5 naar 10. Korte piek naar 12 en nu weer terug op 10. Het jaar is nog jong, dus wie weet wat we dit jaar nog krijgen.
  10. Levy 14 januari 2016 23:53
    quote:

    groeibriljant schreef op 14 januari 2016 22:01:

    [...]

    Daarmee gaan de take rates dus richting zo'n 85-90% in 2020 (nu net onder de 30%).
    Dus een marktgroei in volume van zo'n 300% in de komende 5 jaar.
    Daarnaast groeit de omzet per auto ivm duurdere HD kaarten en duurdere real-time services op basis van jaarabonnementen.

    U vergist zich 100%. "Dus een marktgroei in volume van zo'n 300% in de komende 5 jaar." >(N-O/O)*100

    "Daarnaast groeit de omzet per auto ivm duurdere HD kaarten en duurdere real-time services op basis van jaarabonnementen." >Weet u zeker dat prijserosie is uitgesloten?
  11. Dokus 15 januari 2016 08:32
    quote:

    cha44 schreef op 14 januari 2016 23:26:

    [...]

    Als TT zo een gouden toekomst heeft , wáárom wordt dit dan niet ondekt door "de grote jongens" ? En dan bedoel ik niet het 5% belang van JdM.
    Als de markt altijd een jaar vooruit loopt op zaken zou iedere kleine daling van TT als een kans gezien worden en direkt opgekocht worden.
    Nu zijn we gewoon 25% gezakt in een paar weken en is er tot vandaag geen nieuwe koopinteresse. Ik kan dat niet rijmen.

    beleggen is toekomst visie... maar ik denk dat dit nog net even te ver in de toekomst kijken is voor de "grote jongens" die er je voordeel mee, wat als tt wel op het vizier komt is het te laat. dan mag je instappen tegen 20 of wellicht 30 eu
  12. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 15 januari 2016 08:45
    quote:

    xynix schreef op 13 januari 2016 14:38:

    [...]
    Zat ik er zo ver naast met YD (Remember "YDolaat")?
    Geen onderwerp om over door te gaan (mijn schuld hoor).
    Maar for the record: die D klopt niet.
  13. dipity 15 januari 2016 08:59
    Sterke decembermaand in Europese autobranche
    Vrijdag 15 januari 2016 08:09
    BRUSSEL (ANP) - December was een goede maand voor de Europese autobranche. Brancheorganisatie ACEA maakte vrijdag bekend dat de verkopen vorige maand met 16,6 procent zijn gestegen ten opzichte van de laatste maand van 2014.
    In totaal werden er ruim 1,1 miljoen wagens aan de man gebracht. De stijging in december is de sterkste in een reeks die inmiddels al 28 maanden aanhoudt.
    In Nederland verdubbelden de verkopen bijna door de invoer van strengere bijtellingsregels die vanaf dit jaar gelden. In totaal zwol het Nederlandse autopark met ruim 69.000 auto's aan.
    Verkoper
    Volkswagen bleef ondanks het dieselschandaal veruit de grootste verkoper. Het marktaandeel van het Duitse concern daalde weliswaar een beetje, vooral ten faveure van Renault, Peugeot en Citroën, maar de verkoop van VW steeg met 4,7 procent tot 246.278 stuks.
    PSA Peugeot Citroën wist zijn verkoop met ruim 21 procent op te voeren tot meer dan 122.000 auto's en Renault kende een groei van bijna 28 procent tot een kleine 130.000 stuks.
    Over heel 2015 stegen de Europese autoverkopen met 9,3 procent tot ruim 13,7 miljoen stuks. Volkswagen nam er daarvan bijna 3,4 miljoen voor zijn rekening en PSA en Renault respectievelijk een dikke 1,4 en 1,3 miljoen.
  14. Juun 15 januari 2016 09:16
    Test TT/Garmin:
    www.derwesten.de/sport/laufen/laufblo...

    Endergebnis: Garmin schlägt TomTomEs sind Nuancen, die den Ausschlag geben. Mit ihrer Mischung aus Design, Funktionalität und individueller Anpassbarkeit hat die Garmin bei mir die Nase vorn, auch wenn der Hersteller nicht alle Hausaufgaben gemacht hat. Die TomTom Runner 2 Cardio + Music wirkt sportlicher und hat den leicht größeren Funktionsumfang. Am Ende zählt für mich aber, wie ich beim Sport und im Alltag mit der Uhr zurecht komme. Und da ist mir die Bedienung der TomTom etwas zu umständlich. Die Garmin habe ich nach meinem Gusto konfiguriert und so eingestellt, dass sie für mich ein zuverlässiger Trainingsbegleiter sein kann. Da nehme ich auch in Kauf, dass ich beim Laufen einen Pulsgurt tragen muss.

    TomTom Runner Cardio 2 + Music: - Lesen Sie mehr auf:
    www.derwesten.de/sport/laufen/laufblo...
  15. Juun 15 januari 2016 09:24
    Renault R-Link is toch ook TT? Of heb ik het dan weer niet begrepen?

    Our test car benefited from the TomTom sat nav system, which is a great deal more intuitive than some rival manufacturer-developed systems such as Renault’s R-Link.

    www.carsuk.net/ssangyong-tivoli-revie...
3.929 Posts
Pagina: «« 1 ... 115 116 117 118 119 ... 197 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 06 juni

    1. Fabrieksorders april (Dui)
    2. Besi beleggersdag
    3. Detailhandelsverkopen april (EU)
    4. Fastned jaarvergadering
    5. Europese Centrale Bank (ECB) rentebesluit volitaliteit verwacht
    6. Steunaanvragen - wekelijks (VS)
    7. Handelsbalans april (VS)
    8. ECB rentebesluit: toelichting Lagarde
  2. 07 juni

    1. Handelsbalans mei (Chi)
    2. Consumptie huishoudens april (NL)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht