Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,605
  • Verschill

    -0,015 -0,27%
  • Volume

    375.660
  • Bied

    5,560  
  • Laat

    5,780  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom Januari

3.929 Posts
Pagina: «« 1 ... 16 17 18 19 20 ... 197 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 5 januari 2016 12:10
    Aex stijgt weer, tomtom houden ze laag.
    Waardeloos steeds maar weer die klojo's die het aandeel verklooien.
    Voordat MW weer terugkwam was dit niet.
    Shorters zijn echt geen aanwinst hoor wat sommige hier blijven beweren, ze verkloten alles steeds, en in dit geval verdienen ze er niet eens wat mee, dus zal er echt iets anders achter zitten steeds.
  2. [verwijderd] 5 januari 2016 12:44
    quote:

    Nokiatomtom schreef op 5 januari 2016 12:10:

    Aex stijgt weer, tomtom houden ze laag.
    Waardeloos steeds maar weer die klojo's die het aandeel verklooien.
    Voordat MW weer terugkwam was dit niet.
    Shorters zijn echt geen aanwinst hoor wat sommige hier blijven beweren, ze verkloten alles steeds, en in dit geval verdienen ze er niet eens wat mee, dus zal er echt iets anders achter zitten steeds.
    Kijk eens naar de jaargrafiek en zeg dit dan no eens.
    Jouw glas is niet half leeg, het is te groot, je wil teveel.
  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 5 januari 2016 12:45
    quote:

    Bramvdwerf schreef op 5 januari 2016 09:04:

    Ik vraag mij af in hoeverre een BMW de kaart info kan kopiëren voor Here?
    Ooit van encryptie en softwaresleutels gehoord? Ik kan mijn TT maps toch ook niet doorgeven aan jou?

    Bovendien kan TT hun traffic verkopen aan partijen die niet-TT maps gebruiken, dankzij standaards als NDS en OpenLR.

    Het is op dit gebied echt een open markt, zelfs een beetje wildwest. BMW gebruikt Inrix voor traffic in West-Europa, maar dus TT in Rusland en Australië. VW heeft ook nog zo'n hybride strategie.

    Dat Rusland is helemaal opvallend, want Inrix heeft een contract met de Russische overheid voor 'traffic' in dat land. Kennelijk niet goed genoeg voor BMW...

    Garmin koopt Europese traffic in bij HERE (= deels Inrix) en distribueert die via DAB+ naar klanten bij ik meen Daimler en/of BMW in Dld. Nog wel.
    Bij de Japanse en Koreaanse merken is het ook diffuus, al hebben enkele merken al 7-jarige traffic contracten getekend met TT...

    Het wordt echt een open markt. Maar met een groeiend marktaandeel voor TT, dat blijkt uit alles. En dit zijn maar de openingszetten voor ADAS en HAD over enkele jaren. Jezus, sorry hoor, wat een potentie heeft TomTom!

  4. [verwijderd] 5 januari 2016 12:55
    Ik vraag mij af of de Traffic alleen gaat gelden voor de nieuwe verkopen of ook voor de installed base die tot dusver INRIX traffic gebruikte? Ik denk eigenlijk dat laatste en dan is dat toch wat interessanter. Bij BMW-rijders mag je een redelijke take-rate verwachten. Indien dat klopt is nog de vraag hoeveel TomTom gaat ontvangen voor de jaarabonnementen die neem ik aan aan BMW zullen worden betaald.
  5. [verwijderd] 5 januari 2016 13:21
    quote:

    griepje1 schreef op 5 januari 2016 12:44:

    [...]Kijk eens naar de jaargrafiek en zeg dit dan no eens.
    Jouw glas is niet half leeg, het is te groot, je wil teveel.
    Hoe kan ik hier toch mensen iets wijsmaken als ze niks willen snappen.
    100% stijging met tomtom vorig jaar heb je alleen maar als je op 1 jan 2015 volle bak in bezit hebt en op 31 december 2015 verkoopt.
    Iedereen hier kijkt alleen maar naar het laagste punt altijd, heel simpel om te denken.
  6. [verwijderd] 5 januari 2016 13:22
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 5 januari 2016 12:06:

    [...]

    Ja, ik vond dat BMW getal van jou in Rusland al prettig hoog. Te prettig dus. Toch blijft het leuk nieuws voor TT's traffic.

    20 mrt. 2014 - Russia accounted for 2 percent of BMW's group sales of 1.96 million vehicles in 2013.

    Tel er nog eens 10% bij vanwege aantrekkende automarkt.
  7. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 5 januari 2016 13:24
    quote:

    xynix schreef op 5 januari 2016 12:55:

    Ik vraag mij af of de Traffic alleen gaat gelden voor de nieuwe verkopen of ook voor de installed base die tot dusver INRIX traffic gebruikte? Ik denk eigenlijk dat laatste en dan is dat toch wat interessanter. Bij BMW-rijders mag je een redelijke take-rate verwachten. Indien dat klopt is nog de vraag hoeveel TomTom gaat ontvangen voor de jaarabonnementen die neem ik aan aan BMW zullen worden betaald.
    Ik denk dat Inrix-contracten voor de installed (= embedded) base gewoon uitgediend zullen worden, tenzij huidige BMW bezitters gewoon een GO-app of -pnd aanschaffen. Voor het geld hoeven BMW-ers het niet te laten.

    Ja, bij moderne embedded systems is de prijs voor traffic inclusief, dus worden door het automerk betaald. Maar tegen lage fees, zie de rekendraad daarover. Bij toenemende ADAS features kan de jaarlijkse omzet per auto stijgen, maar daar is veel controversie over. Ook bij professionele analisten (MS, ING, ...).
    Goede rekenaars als @martinmartin worden er bekant gek van... Voor een duidelijk positieve invulling moet je bij @groeibriljant zijn.

    En ik? Ik ga van de technologische voorsprong van TT uit, en heb daarom vertrouwen...

  8. Juun 5 januari 2016 13:31
    quote:

    *Justin* schreef op 5 januari 2016 13:22:

    [...]

    20 mrt. 2014 - Russia accounted for 2 percent of BMW's group sales of 1.96 million vehicles in 2013.

    Tel er nog eens 10% bij vanwege aantrekkende automarkt.
    En de deal is groter dan alleen Rusland. Maar alles goed en wel, TT heeft er vandaag al € 66 miljoen aan beurswaarde bijgekregen en dat is meer dan de deal naar mijn verwachting aan omzet groot is. Dat vind ik toch een tikkie overdreven.

    Bij bekendmaking van de deal met Uber was het overigens nog veel extremer. Ik heb feitelijk liever dat we heel hard stijgen als TT het hele productaanbod slijt aan Toyota en/of VW en dan voor (een groot deel van) de hele wereld.

    Dan heb je volume, marktaandeel, marge en tegelijkertijd is het een zware slag die TT heeft toegebracht aan de concurrentie.

    Maar de CES lijkt dan al open, feitelijk moeten alle echte persmomenten nog komen en TT heeft dit jaar al een TT-persbericht per beursdag, dus klagen doe ik niet, maar begrijpen ook niet echt.
  9. [verwijderd] 5 januari 2016 13:32
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 5 januari 2016 12:45:

    [...]

    Ooit van encryptie en softwaresleutels gehoord? Ik kan mijn TT maps toch ook niet doorgeven aan jou?

    Bovendien kan TT hun traffic verkopen aan partijen die niet-TT maps gebruiken, dankzij standaards als NDS en OpenLR.

    Het is op dit gebied echt een open markt, zelfs een beetje wildwest. BMW gebruikt Inrix voor traffic in West-Europa, maar dus TT in Rusland en Australië. VW heeft ook nog zo'n hybride strategie.

    Dat Rusland is helemaal opvallend, want Inrix heeft een contract met de Russische overheid voor 'traffic' in dat land. Kennelijk niet goed genoeg voor BMW...

    Garmin koopt Europese traffic in bij HERE (= deels Inrix) en distribueert die via DAB+ naar klanten bij ik meen Daimler en/of BMW in Dld. Nog wel.
    Bij de Japanse en Koreaanse merken is het ook diffuus, al hebben enkele merken al 7-jarige traffic contracten getekend met TT...

    Het wordt echt een open markt. Maar met een groeiend marktaandeel voor TT, dat blijkt uit alles. En dit zijn maar de openingszetten voor ADAS en HAD over enkele jaren. Jezus, sorry hoor, wat een potentie heeft TomTom!

    Leuke achtergrondinformatie voor @Bram en anderen is de informatie op de TomTom-site:
    automotive.tomtom.com/uploads/assets/...

    De Navkit architectuur zorgt er voor dat je onderdelen van verschillende leveranciers kunt mixen en matchen.
    automotive.tomtom.com/uploads/assets/...
  10. [verwijderd] 5 januari 2016 13:37
    quote:

    Nokiatomtom schreef op 5 januari 2016 13:21:

    [...]
    Hoe kan ik hier toch mensen iets wijsmaken als ze niks willen snappen.
    100% stijging met tomtom vorig jaar heb je alleen maar als je op 1 jan 2015 volle bak in bezit hebt en op 31 december 2015 verkoopt.
    Iedereen hier kijkt alleen maar naar het laagste punt altijd, heel simpel om te denken.
    Ruim 2% in de plus vandaag, volgens mij ben je aan het zeuren.
  11. Dokus 5 januari 2016 13:48
    quote:

    Juun schreef op 5 januari 2016 13:31:

    [...]
    En de deal is groter dan alleen Rusland. Maar alles goed en wel, TT heeft er vandaag al € 66 miljoen aan beurswaarde bijgekregen en dat is meer dan de deal naar mijn verwachting aan omzet groot is. Dat vind ik toch een tikkie overdreven.

    Bij bekendmaking van de deal met Uber was het overigens nog veel extremer. Ik heb feitelijk liever dat we heel hard stijgen als TT het hele productaanbod slijt aan Toyota en/of VW en dan voor (een groot deel van) de hele wereld.

    Dan heb je volume, marktaandeel, marge en tegelijkertijd is het een zware slag die TT heeft toegebracht aan de concurrentie.

    Maar de CES lijkt dan al open, feitelijk moeten alle echte persmomenten nog komen en TT heeft dit jaar al een TT-persbericht per beursdag, dus klagen doe ik niet, maar begrijpen ook niet echt.
    je bent wel de eerste die ik hoor mekkeren omdat we omhoog gaan. :-S
  12. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 5 januari 2016 13:53
    quote:

    *Justin* schreef op 5 januari 2016 10:29:

    [...]

    ...

    The facts:
    TomTom has announced the acquisition of Finder S.A., the largest Polish fleet management provider. Finder S.A. has 60.000 subscriber TomTom mentions but no financial details have been provided. Poland is, according to TomTom, one of the fastest growing telematics markets in the Europe. With Finder S.A. TomTom is establishing a leading position in Eastern Europe.

    Our analysis:
    The acquisition of Finder S.A. makes TomTom by far the largest telematics player in Europe, outpacing the struggling Masternaut and remaining far ahead of Mix Telematics and the small operations of Fleetmatics.

    Although TomTom does not provide financial details we assume that the company will have spent around EUR 21m. This based on the EUR 22m TomTom paid for DAM and Fleetlogic in 2014, which added 54.000 subscribers. However, because the Polish market in terms of value lags the markets in France and the Netherlands, we subtract some 15% of the assumed value using the DAM and Fleetlogic valuation to adjust for this element.

    ...

    Whatever the exact purchase price has been, TomTom can easily afford such an acquisition given its net cash position and solid EBITDA. This acquisition strengthens the company in Eastern Europe. Together with its German operations, TomTom will be able to grow further in this very much underpenetrated market, possibly including Russia (longer term).

    As with Fleetlogic, DAM and Coordina, TomTom will focus on customer retention initially and a slow but well planned transition to the TomTom platform, which may takes years. Because revenue per subscriber will be lower in Poland, key variables such as revenue per subscriber will also be lower for TomTom Telematics going forward.
    ...

    Ik neem aan dat dit de SNS analyse is. Zoals ik al zei:
    "With Finder S.A. TomTom is establishing a leading position in Eastern Europe."
    Ook qua probes dus.

    En prima dat die uitzuigers (sorry hoor) van Fleetmatics met hun van Garmin ingekochte kaarten en navigatiesoftware even de pas afgesneden zijn in Europa.

    Nog wel een financiële kanttekening: "The transition may take years."

    Die indruk had ik ook al bij de eerdere overnames door Telematics.
    Er komen dus direct abbo-gelden binnen, maar je weet dat je nog veel van de overgenomen 'assets' moet gaan afschrijven...

    Waar laat je die omzet dan? Juist, onder deferred revenues. Ik denk dus dat de eerdere overnames van fleetmanagement-bedrijven bijdroegen aan de groei van de defrev, en ook deze Poolse overname dat weer zal doen.

    Maar ook los daarvan zal de defrev in 2015 weer fors gestegen blijken te zijn. Ik noem het verborgen eigen vermogen.

  13. dipity 5 januari 2016 14:04
    @Riet Dat staat er niet. Er staat dat het een alternatief is voor TomTom. Een datum is al helemaal niet te vinden.
  14. _Giulietta_ 5 januari 2016 14:13
    quote:

    dipity schreef op 5 januari 2016 14:04:

    @Riet Dat staat er niet. Er staat dat het een alternatief is voor TomTom. Een datum is al helemaal niet te vinden.
    Wat ik er uit opmaak is dat het systeen van Fiat/Chrysler voor het einde van het jaar Apple & Android zal ondersteunen, ik haal daar vervolgens niet uit dat op haar eigen systeem TT komt te vervallen als standaard.

    Dus qua datum "voor het einde van het jaar". Verder mijn inziens idd alternatief, geen standaard.
  15. [verwijderd] 5 januari 2016 14:22
    Op mijn Italiaans wil ik niet verbeterd worden:

    Fiat Chrysler Automobiles e FCA hanno confermato che la 4° generazione del sistema di infotainment Uconnect 8.4 supporterà Apple CarPlay e Android Auto entro la fine dell'anno.

    Fiat Chrysler en FCA hebben bevestigd dat de 4e generatie van het infotainment systeem Uconnect 8.4 toepasbaar is voor Apple CarPlay en Android Auto VÓÓR HET EINDE VAN HET JAAR.

    In pratica invece di usare le mappe di TomTom, il fornitore del navigatore di Fiat, ci si affida a Apple Maps o Google Map.

    In plaats van de kaarten van TomTom te gebruiken, zal de leveracier van Fiat's navigator zich in de praktijk toevertrouwen aan Apple Maps of Google Maps

    Helaas staat dit er wél!
  16. Dokus 5 januari 2016 14:25
    quote:

    Riet van Milt schreef op 5 januari 2016 14:22:

    Op mijn Italiaans wil ik niet verbeterd worden:

    Fiat Chrysler Automobiles e FCA hanno confermato che la 4° generazione del sistema di infotainment Uconnect 8.4 supporterà Apple CarPlay e Android Auto entro la fine dell'anno.

    Fiat Chrysler en FCA hebben bevestigd dat de 4e generatie van het infotainment systeem Uconnect 8.4 toepasbaar is voor Apple CarPlay en Android Auto VÓÓR HET EINDE VAN HET JAAR.

    In pratica invece di usare le mappe di TomTom, il fornitore del navigatore di Fiat, ci si affida a Apple Maps o Google Map.

    In plaats van de kaarten van TomTom te gebruiken, zal de leveracier van Fiat's navigator zich in de praktijk toevertrouwen aan Apple Maps of Google Maps

    Helaas staat dit er wél!
    apple maps is toch ook tomtom??
  17. _Giulietta_ 5 januari 2016 14:29
    quote:

    Riet van Milt schreef op 5 januari 2016 14:22:

    Op mijn Italiaans wil ik niet verbeterd worden:

    Fiat Chrysler Automobiles e FCA hanno confermato che la 4° generazione del sistema di infotainment Uconnect 8.4 supporterà Apple CarPlay e Android Auto entro la fine dell'anno.

    Fiat Chrysler en FCA hebben bevestigd dat de 4e generatie van het infotainment systeem Uconnect 8.4 toepasbaar is voor Apple CarPlay en Android Auto VÓÓR HET EINDE VAN HET JAAR.

    In pratica invece di usare le mappe di TomTom, il fornitore del navigatore di Fiat, ci si affida a Apple Maps o Google Map.

    In plaats van de kaarten van TomTom te gebruiken, zal de leveracier van Fiat's navigator zich in de praktijk toevertrouwen aan Apple Maps of Google Maps

    Helaas staat dit er wél!
    Je moet deze laatste zin volgens mij wel in context lezen, er voor word aangegeven dat als men Apple CarPlay of Android Uconnect i.c.m. smartphone laat draaien op het systeem dan dus ook automatisch Apple of Google maps zal gebruiken.

    Mijn inziens blijft de basis nog steeds het standaard system i.c.m. TT maps. Ik denk ook niet dat Fiat/Chrysler van haar klanten kan/mag verwachten dat allen een iPhone of Android based phone hebben.
  18. [verwijderd] 5 januari 2016 14:30
    quote:

    Dokus_ schreef op 5 januari 2016 14:25:

    [...]

    apple maps is toch ook tomtom??
    Dat weet ik allemaal niet, als je in Italië iets op Google Maps zoekt staat er ook (soms/altijd???) dat de gegevens afkomstig zijn van TomTom
3.929 Posts
Pagina: «« 1 ... 16 17 18 19 20 ... 197 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 06 mei

    1. China inkoopmanagersindex diensten april
    2. PostNL Q1-cijfers
    3. Siemens Healthineers Q1-cijfers
    4. TKH Q1-cijfers
    5. Dui inkoopmanagersindex diensten april (def)
    6. EU inkoopmanagersindex diensten april (def)
    7. VK inkoopmanagersindex diensten april (def)
    8. EU producentenprijzen maart
    9. Tyson Foods Q1-cijfers
  2. 07 mei

    1. Japan inkoopmanagersindex diensten april
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht