Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,590
  • Verschill

    +0,040 +0,72%
  • Volume

    8.012 Gem. (3M) 274,3K
  • Bied

    5,560  
  • Laat

    5,580  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom Oktober 2016

6.784 Posts
Pagina: «« 1 ... 64 65 66 67 68 ... 340 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 9 oktober 2016 14:38
    quote:

    Juun schreef op 9 oktober 2016 13:47:

    [...]

    Maar goed, gelukkig ben ik plaatselijk behoorlijk bekend, dus komt allemaal goed, maar je ziet 5 van de 10 automobilisten vertwijfeld achter het stuur zitten.
    Dat is eigenlijk best wel triest en zegt heel veel over de mensen die blindelings hun lot leggen in de hand van de techniek.
    Hoe zijn die mensen ooit op hun plaats van bestemming gekomen toen er nog geen tomtom was?
  2. siepels 9 oktober 2016 14:51
    Sorry Tatje, jouw verzoek gisteren gemist.
    Ik zie dat Dutchy Ron het letterlijk heeft geplaatst op pagina 61 om 11.53 uur.
    Het is een leuk verhaal met aan het slot een hint richting toekomst.
  3. Juun 9 oktober 2016 14:53
    quote:

    Straddleman schreef op 9 oktober 2016 14:38:

    [...]

    Dat is eigenlijk best wel triest en zegt heel veel over de mensen die blindelings hun lot leggen in de hand van de techniek.
    Hoe zijn die mensen ooit op hun plaats van bestemming gekomen toen er nog geen tomtom was?

    Met de kaart op schoot, kwam je overal, geen enkel probleem. En anders wat rondjes rijden en een keer vragen bij een tankstation of aan iemand die zijn hond aan het uitlaten is.

    Maar sinds m.n. TT verkeersbegeleiding bijna wetenschappelijk aangepakt heeft en zichzelf voor de toekomst de grootste rol heeft toegedeeld op mappinggebied, (getuige ook het aanhaken bij marktleiders als Bosch en Nvidia) zou je toch mogen verwachten dat vooral TT zich wil profileren als de partij die als 1e en enige de A1 goed bij haar klanten op de kaart heeft staan. M.n. ook omdat het zich in haar thuisland afspeelt, en in de plaats waar het hoofdkantoor van TT gevestigd is.

    En vraag je ook af: hoe meldt je (anno 1985) een ongeluk op een snelweg, als je politie en ambulance nodig hebt? Door iemand naar de dichtstbijzijnde praatpaal te laten rijden natuurlijk. Maar tijden zijn veranderd, de praatpaal is weg, de kaart is uit de auto en PND en mobiel zijn in de auto. Dus je mag andere dingen verwachten in 2016 dan in 1985.
  4. forum rang 6 Dutchy Ron 9 oktober 2016 15:10
    @Juun, ook met TT reed ik gisteren fout op de A1. Komt omdat je blind vaart op de navigatie en niet meer op de borden let. Na een lange vlucht zijn de dames moe en willen ze zsm naar huis. Dus dan ben je snel de gebeten hond als je fout rijdt. "Papa weet je de weg niet naar huis? Papa weet de weg wel maar hij let niet zo goed op, zegt mama!" waarop ik zei..."ik let wel op de borden vanaf nu, gaan jullie maar slapen".........moet niet gekker worden anno 2016. En dan heb ik het nog niet eens over de toegestane snelheden op de NL snelwegen, wat een drama is dat zeg. NL kon wel eens de hoogste dekkingsgraad hebben qua verkeersborden. Die TT begint trouwens ook te piepen omdat ik een flitspaal nader en 130km reed waar je volgens TT 100km p/u mag. Moet ik m'n vrouw weer uitleggen dat je buiten 6-19 uur gewoon 130km mag. Maar je ziet mensen gewoon afremmen en terug gaan naar 100km. Zo dat waren de frustraties van de hele vakantie ;-)
  5. [verwijderd] 9 oktober 2016 15:46
    quote:

    Juun schreef op 9 oktober 2016 14:53:

    [...]
    Met de kaart op schoot, kwam je overal, geen enkel probleem. En anders wat rondjes rijden en een keer vragen bij een tankstation of aan iemand die zijn hond aan het uitlaten is.

    Maar sinds m.n. TT verkeersbegeleiding bijna wetenschappelijk aangepakt heeft en zichzelf voor de toekomst de grootste rol heeft toegedeeld op mappinggebied, (getuige ook het aanhaken bij marktleiders als Bosch en Nvidia) zou je toch mogen verwachten dat vooral TT zich wil profileren als de partij die als 1e en enige de A1 goed bij haar klanten op de kaart heeft staan. M.n. ook omdat het zich in haar thuisland afspeelt, en in de plaats waar het hoofdkantoor van TT gevestigd is.

    En vraag je ook af: hoe meldt je (anno 1985) een ongeluk op een snelweg, als je politie en ambulance nodig hebt? Door iemand naar de dichtstbijzijnde praatpaal te laten rijden natuurlijk. Maar tijden zijn veranderd, de praatpaal is weg, de kaart is uit de auto en PND en mobiel zijn in de auto. Dus je mag andere dingen verwachten in 2016 dan in 1985.
    Ja, natuurlijk zijn de tijden veranderd maar ik heb wel eens het idee dat veel mensen gestopt zijn met nadenken en volledig op de techniek vertrouwen.
    Niet alleen wbt navigatie trouwens.
  6. [verwijderd] 9 oktober 2016 16:52
    quote:

    marique schreef op 9 oktober 2016 12:03:

    [...]
    Spelleider/jury dient zich te onthouden van persoonlijk commentaar op de door deelnemers opgegeven koers.

    De spelleider zou sowieso geen positie in TOM2 mogen hebben, nu is elke objectiviteit weg.
    Maar het toppunt is natuurlijk dat ie gewoon zelf mee doet. Ja, zo kan ik ook winnen.
  7. Juun 9 oktober 2016 16:56
    quote:

    Slainte schreef op 9 oktober 2016 16:52:

    [...]

    De spelleider zou sowieso geen positie in TOM2 mogen hebben, nu is elke objectiviteit weg.
    Maar het toppunt is natuurlijk dat ie gewoon zelf mee doet. Ja, zo kan ik ook winnen.

    Ja grappig. Maar bij dit spel kan de spelleider gewoon meedoen. Het is net golf, het enige spelletje zonder scheidsrechter.
  8. loesje62 9 oktober 2016 16:57
    [quote alias=Dutchy Ron id=9628575 date=201610091510]
    @Juun, ook met TT reed ik gisteren fout op de A1. Komt omdat je blind vaart op de navigatie en niet meer op de borden let. Na een lange vlucht zijn de dames moe en willen ze zsm naar huis. Dus dan ben je snel de gebeten hond als je fout rijdt. "Papa weet je de weg niet naar huis? Papa weet de weg wel maar hij let niet zo goed op, zegt mama!" waarop ik zei..."ik let wel op de borden vanaf nu, gaan jullie maar slapen".........moet niet gekker worden anno 2016. En dan heb ik het nog niet eens over de toegestane snelheden op de NL snelwegen, wat een drama is dat zeg. NL kon wel eens de hoogste dekkingsgraad hebben qua verkeersborden. Die TT begint trouwens ook te piepen omdat ik een flitspaal nader en 130km reed waar je volgens TT 100km p/u mag. Moet ik m'n vrouw weer uitleggen dat je buiten 6-19 uur gewoon 130km mag. Maar je ziet mensen gewoon afremmen en terug gaan naar 100km. Zo dat waren de frustraties van de hele vakantie ;-)
    [/quote

    Een enkele keer negeer ik het advies van m n TomTom ,en in plaats van dat ik een rotonde de eerste afslag rechts neem neem ik de b weg die er naast ligt.de TomTom gaat er dan van uit dat ik z n advies gevolgd heb en op de hoofdrijbaan rij,maar in werkelijkheid rij ik dan op de b weg zo n 8 meter er naast. Vond ik wel ,,,tja wat vond ik dat,, ik vond de marge wat aan de ruime kant zeg maar,,

    Loesje
  9. Juun 9 oktober 2016 16:58
    Vooralsnog heb ik zo'n vermoeden dat we deze week allemaal gaan winnen. Die Tesla en dat Australië gaan ons veel positivisme brengen een werk voor de cijfers.
  10. [verwijderd] 9 oktober 2016 17:19
    quote:

    marique schreef op 9 oktober 2016 12:03:

    [...]
    Spelleider/jury dient zich te onthouden van persoonlijk commentaar op de door deelnemers opgegeven koers.

    NB
    De uitslag bij voorgaande sessies blijkt altijd dichter bij de laagste opgave te liggen dan bij de hoogste opgave. Voer voor koerspsychologen.


    kom op Marique, het is maar een raadspelletje, de reden dat de voorspellingen aan de hogere kant zitten is gewoon omdat de meeste mensen positief van nature zijn, gelukkig maar, zou anders een depressieve boel worden.

    denk dat de richting van de voorspellingen dan ook hiermee te maken heeft, de meeste hier zitten Long, dus think positive.

    we weten allemaal dat het bij TT nog nooit een echt feest is geweest voor cijfers, gaat nu niet anders zijn, daarom juist moet je het positief benaderen.

    het is maar een spelletje, en BDB doet de moeite om het te organiseren en kijk eens aan een record aan inschrijvingen.
  11. [verwijderd] 9 oktober 2016 18:05
    quote:

    Juun schreef op 9 oktober 2016 13:52:

    [...]

    Waar ik inmiddels wel achter ben:

    Als aandeelhouders moeten wij meer belang hechten aan wat hier gepresenteerd wordt, net zoals het Nvidia congres belangrijker was dan de Paris Motor Show en de CES. Met dit soort spreekbeurten lopen we 2 tot 3 jaar voor de muziek uit dan wanneer de info moet komen van een consumentenbeurs waar alleen gereed product voor het grote publiek aan de journalistiek getoond wordt.
    Inderdaad. Met autoshows kijk je naar deals uit 2013/2014.

    Terwijl je met orderboek en presentaties als Nvidia kijkt naar 2018/19 en beyond.
  12. Oeps..! 9 oktober 2016 18:45
    Bij dit artikel zit een Tesla foto met RoadDNA. Het is in ieder geval een andere foto dan de foto op de duitse Autobahn. Er is dus in Japan door Bosch ook RoadDNA gebruikt

    Japan: Bosch test zelfrijdende auto op de openbare weg

    www.sbdautomotive.com/en/japan-bosch-...

    Je kunt blijkbaar maar 1 foto toevoegen.
  13. forum rang 6 Dutchy Ron 9 oktober 2016 18:50
    quote:

    viermeiden schreef op 9 oktober 2016 09:16:

    ITS: www.itsworldcongress2016.com
    Programma:
    itsworldcongress2016.com/images/image...

    Johanna Tzanidaki, TomTom, The Netherlands zit in de programmacommissie.
    (http://ertico.com/staff-members/johanna-tzanidaki/)

    TOMTOM (en Bosch) sprekers:

    Op dinsdag:
    GAVIN SMITH
    President, Robert Bosch (Australia) Pty Ltd, Australia
    Plenary 1: Automated and Connected Vehicles
    TUESDAY 11 OCTOBER 2016, 0900 – 1030 HOURS PLENARY HALL 3
    Gavin Smith joined Bosch Australia in 1990 following 10 years in various Information Technology roles at a number of well-known Multinationals in Australia and New Zealand. After a successful two years in Frankfurt as part of Bosch’s Original Equipment Sales team, Gavin held a number of senior leadership positions in the company’s Australian Automotive Components divisions including Regional President of the Powertrain Division from 2003 and Regional President of the Vehicle Safety Systems Division from 2008. In 2011, Gavin was promoted to the positon of President and Chairman of the local subsidiary Robert Bosch Australia. Gavin holds a Bachelor of Commerce degree from the University of Otago in New Zealand, and an MBA from Monash University in Melbourne. In addition to his Bosch responsibilities, Gavin is a councillor for the Australian Industry Group, and holds board positions with Stillwell Motor Group, FMP and the German-Australian Chamber of Commerce.


    Op woensdag:
    WEDNESDAY 12 OCTOBER 2016, 1600 – 1730 HOURS
    Automated Vehicles and Cooperative ITS
    Everyone wants to be assured that automated vehicles will be safer than human drivers. This session explores the considerations that feed into the safety of automated vehicles and the work required to achieve this
    Moderator: Carl Liersch, Robert Bosch Australia, Australia


    EU-TP0525 Leveraging synergies between the HAD and the ADAS map
    Stephen T’Siobbel, TomTom Maps, Belgium
    Whitepaper TT:Leveraging synergies between the ADAS and HD maps
    itsworldcongress2016.com/images/Proce...


    Donderdag:
    EU-TP0615 Advanced topological map matching: a step towards full integrity and reliability
    Lauri Koponen, TomTom International B.V, The Netherlands
    Whitepaper TT: itsworldcongress2016.com/images/Proce...

    Vrijdag:
    EU-CP0704 Leveraging probe data to build and maintain up-to-date and accurate maps
    Pieter Gillegt-Vergauwen, TomTom Maps, Belgium

    EU-CP0042 Real-time safety alerts for severe weather and queue ends
    Nick Cohn, TomTom, The Netherlands

    EU-CP0085 Traffic Management 3.0 – Progress towards Utopia?
    Jeroen Brouwer, TomTom, The Netherlands

    EU-TP0084 Privacy in a fast evolving Location Technology Industry
    Jeroen Brouwer, TomTom, The Netherlands

    viermeiden
    In het vet wat toegevoegd
  14. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 9 oktober 2016 20:55
    quote:

    marique schreef op 9 oktober 2016 12:03:

    [...]
    Spelleider/jury dient zich te onthouden van persoonlijk commentaar op de door deelnemers opgegeven koers.
    ...

    Kom op marique, die post was als grapje bedoeld. Ik dacht dat dat wel duidelijk zou zijn uit mijn laatste zinnen.
  15. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 9 oktober 2016 20:59
    quote:

    Slainte schreef op 9 oktober 2016 16:52:

    [...]
    De spelleider zou sowieso geen positie in TOM2 mogen hebben, nu is elke objectiviteit weg.
    Maar het toppunt is natuurlijk dat ie gewoon zelf mee doet. Ja, zo kan ik ook winnen.

    Tja, ik lijk HG wel!
  16. forum rang 6 Dutchy Ron 9 oktober 2016 21:03
    8 oktober 2016
    Tom Tom is een overnamekandidaat. Het is de enige overgebleven onafhankelijke speler.
    Gert Bakelants van De Belegger is overtuigd van de Nederlandse navigatiespeler TomTom. De koers/winst verhouding voor 2016 ligt op een stevige 31. Maar Bakelants kijkt naar de zogeheten 'som-van-de-delen'-waardering. 'De maptechnologie is 2 miljard euro waard, de telematics-afdeling 1 miljard euro. Dan is er ook nog de hardware. Maar de beurswaarde ligt op 2 miljard euro. Tom Tom is ook een overnamekandidaat. Het is de enige overgebleven onafhankelijke speler.'

    www.tijd.be/markten_live/homepage/17_...

    Morgen (nieuwe) Belgische particulieren die instappen?
  17. forum rang 6 Dutchy Ron 9 oktober 2016 21:09
    www.ansa.it/sito/notizie/tecnologia/s...

    Vertaalde pagina vanuit het Italiaans.

    "Tom Tom verzamelt real-time sinds 2008 - ANSA zei Anders Truelsen, CEO van Tom Tom Maps - anonieme gegevens afkomstig van de GPS-navigators op het wegennet, het consolideren van hen in zeer nauwkeurige aanduidingen op verkeersstromen die u hebt op voorwaarde dat onze partners in real time. Deze onmiddellijke gegevens over het wegennet, zodat de hulpdiensten routes en het maximaliseren van de efficiëntie en het minimaliseren van de "vertragingen plannen. Hoewel Tom Tom werkt samen met de veiligheidsdiensten en de redding van andere landen, "we zijn zeer geïnteresseerd in het zien van de resultaten van wat kan het gevolg zijn van onze samenwerking met de Nationale Raad en Vervreemd Research in Italië - concludeert Truelsen -. Het systeem heeft nu geen een naam nog niet, maar we hopen te leveren aan de Italiaanse civiele bescherming tegen het einde van 2016 ".
6.784 Posts
Pagina: «« 1 ... 64 65 66 67 68 ... 340 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 13 mei

    1. NL faillissementen april
    2. ASMI jaarvergadering
    3. Fagron jaarvergadering
  2. 14 mei

    1. B&S Group Q1-cijfers
    2. OCI Q1-cijfers
    3. Bayer Q1-cijfers
    4. Agfa-Gevaert Q1-cijfers
    5. Dui inflatie april (def)
    6. VK werkloosheid maart
    7. Dui ZEW-index economisch sentiment mei
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht