Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,545
  • Verschill

    -0,025 -0,45%
  • Volume

    302.782 Gem. (3M) 285,6K
  • Bied

    5,470  
  • Laat

    5,620  
+ Toevoegen aan watchlist

TOMTOM NOVEMBER 2016

5.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 211 212 213 214 215 ... 270 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Tom3 21 november 2016 21:24
    quote:

    DerksVisie schreef op 21 november 2016 21:06:

    [...]

    Ik vind dit soort nieuws toch altijd wel frappant. TomTom heeft al tijden moeite met solide winst te draaien, waarom zou je dan allerlei nieuwe kantoren openen? Ik zie niet het nut hiervan maar wel een hogere kostenpost.

    Als iemand hier een goede uitleg heeft waarom TomTom dit doet hoor ik dat graag.
    Je wilt niet weten wat je voor dit type experts betaalt in Silicon Valley. Alleen in India zou het nog goedkoper kunnen. In Oost-Europa/Rusland/Oekraine barst het verder van de wiskundigen. Voor hen is Tom2 denk ik een Walhalla. Nu maar hopen dat de beruchte Poolse landdag verleden tijd is. Mijn eigen ervaring met Poolse organisaties is verder heel positief. Gouden zet van Tom2.
  2. forum rang 6 Tom3 21 november 2016 21:27
    quote:

    Riet van Milt schreef op 21 november 2016 19:01:

    [...]

    Renzi heeft de afgelopen jaren onder druk van de EU grote hervormingen doorgevoerd. Een ander soort senaat met minder leden en minder bevoegdheden, een nieuw kiesstelsel waaruit een duidelijke winnaar met een meerderheid in het parlement voortkomt, een soepelere arbeidsmarkt, een ander pensioenstelsel plus een aantal minder belangrijke constitutionele wijzigingen.
    Mocht NEE winnen dan is het land terug bij af en verwacht men minder clementie t.a.v. de absurde staatsschuld (>130%). Daar het Italië binnen de Eurozone niet zal lukken het begrotingstekort en de staatsschuld in afzienbare tijd binnen de Europese normen te krijgen, ligt een afscheid van de Euro voor de hand. Je hoeft geen Van Milt te zijn om de consequenties voor Europa enigszins in te kunnen schatten.

    Als groot gevaar wordt gezien dat er snel nieuwe verkiezingen zullen komen waarbij het gevaar op de loer ligt dat de populisten van Grillo deze zullen winnen en een referendum over het lidmaatschap van de EU gaan uitschrijven. De animo bij de Italiaanse bevolking om te vertrekken en terug te keren naar de bankbiljetten van 100.000 Lire lijkt vooralsnog groot, waardoor na de Brexit de Europese droom wel eens definitief uiteen zou kunnen spatten.
    Zou best kunnen dat Berlusconi (ca 10% van de stemmen) weer een sleutelrol krijgt. Die zit met zijn ondernemingen ook niet op Grillo te wachten. Soep wordt dus minder heet gegeten als hij wordt opgediend.
  3. [verwijderd] 21 november 2016 21:46
    quote:

    Tom3 schreef op 21 november 2016 21:27:

    [...]
    Zou best kunnen dat Berlusconi (ca 10% van de stemmen) weer een sleutelrol krijgt. Die zit met zijn ondernemingen ook niet op Grillo te wachten. Soep wordt dus minder heet gegeten als hij wordt opgediend.
    Die 10% idioten die hem nog trouw is, heeft iets aan hem te danken of is dement en volgt zijn stemadvies blindelings. Dat is tot vandaag NEE. Italianen zijn dommer dan menigeen denkt, mensen zoals ik voelen zich bij hen op hun gemak.
    Een stemadvies van het Vaticaan zou het verschil kunnen maken, maar Francesco houdt zich niet bezig met dit referendum.
  4. [verwijderd] 21 november 2016 21:52
    quote:

    DerksVisie schreef op 21 november 2016 21:06:

    [...]

    Ik vind dit soort nieuws toch altijd wel frappant. TomTom heeft al tijden moeite met solide winst te draaien, waarom zou je dan allerlei nieuwe kantoren openen? Ik zie niet het nut hiervan maar wel een hogere kostenpost.

    Als iemand hier een goede uitleg heeft waarom TomTom dit doet hoor ik dat graag.
    kijk even naar ING ABN etc.Dit is de eerste stap en als het goed staat in Polen, volgt er een reorgaisatie in Amsterdam
  5. mjmj 21 november 2016 22:24
    quote:

    Riet van Milt schreef op 21 november 2016 19:01:

    [...]

    Renzi heeft de afgelopen jaren onder druk van de EU grote hervormingen doorgevoerd. Een ander soort senaat met minder leden en minder bevoegdheden, een nieuw kiesstelsel waaruit een duidelijke winnaar met een meerderheid in het parlement voortkomt, een soepelere arbeidsmarkt, een ander pensioenstelsel plus een aantal minder belangrijke constitutionele wijzigingen.
    Mocht NEE winnen dan is het land terug bij af en verwacht men minder clementie t.a.v. de absurde staatsschuld (>130%). Daar het Italië binnen de Eurozone niet zal lukken het begrotingstekort en de staatsschuld in afzienbare tijd binnen de Europese normen te krijgen, ligt een afscheid van de Euro voor de hand. Je hoeft geen Van Milt te zijn om de consequenties voor Europa enigszins in te kunnen schatten.

    Als groot gevaar wordt gezien dat er snel nieuwe verkiezingen zullen komen waarbij het gevaar op de loer ligt dat de populisten van Grillo deze zullen winnen en een referendum over het lidmaatschap van de EU gaan uitschrijven. De animo bij de Italiaanse bevolking om te vertrekken en terug te keren naar de bankbiljetten van 100.000 Lire lijkt vooralsnog groot, waardoor na de Brexit de Europese droom wel eens definitief uiteen zou kunnen spatten.
    Nou als Italie de euro gaat opgeven dan wordt de euro op termijn alleen maar meer waard denk ik. En Italie? Een "girlfriend in coma"? Zie: www.billemmott.com
  6. [verwijderd] 21 november 2016 22:54
    quote:

    trend follower schreef op 21 november 2016 19:14:

    [...]

    Hoi PP,
    Zou je het rapport willen delen?
    Is al gedeeld maar soms moet je ff de moeite nemen terug te scrollen.
    (kost wel tijd, want er staan heel veel onzin berichten)
    Edit: heb dat rapport ook, maar ga dat niet op een openbaar forum delen. Wat Wies doet, moet hij zelf weten.
  7. [verwijderd] 21 november 2016 23:10
    interessant hoe ABN op het koersdoel EUR 14,00 komt. Zie pag. 5.

    Ze doen
    28x de winst per aandeel van automotive en licensing in 2018.
    17x de winst per aandeel van Telematics in 2018.
    En 0x de winst per aandeel van Consumer in 2018.

    Elders in het rapport (P3) staat dat ABN van een 16% CAGR uitgaat van sport de komende jaren. Ik denk zelf komend jaar 50% (!?!). Dat is wat ABN in drie jaar verwacht :) Big difference.

    Op P3 ook de bruto marges per divisie. Verwachting dat die van 2016 op 2017 groeit van 58% naar 62% en dan in 3 jaar naar 69%.

    abnamro.eu.bdvision.ipreo.com/NSightW...
  8. [verwijderd] 21 november 2016 23:22
    quote:

    DerksVisie schreef op 21 november 2016 21:06:

    [...]

    Ik vind dit soort nieuws toch altijd wel frappant. TomTom heeft al tijden moeite met solide winst te draaien, waarom zou je dan allerlei nieuwe kantoren openen? Ik zie niet het nut hiervan maar wel een hogere kostenpost.

    Als iemand hier een goede uitleg heeft waarom TomTom dit doet hoor ik dat graag.

    Polen was voor TT altijd al (samen met Gent) de plek waar veel gebeurt. Aangezien ze daar nu ook meer gaan doen rond geautomatiseerd kaartenmaken lijkt het me logisch dat het daar ook inmiddels is opgeschaald.
  9. [verwijderd] 21 november 2016 23:25
    Dankje @Justin.
    Ik vraag me af hoe het mogelijk is dat zelfs volgens Tomtom, HERE toch nog op hetzelfde kwaliteitsnivo en kwantiteitsnivo kan staan als Tomtom.
    Het is bekend dat Tomtom de laagste kosten per kilometer maakt. Maar houdt dit dan ook in dat er van HERE significant meer kaart-auto's rond rijden dan Tomtom. Of er zitten heel veel mensen data te classificeren. Hoe dan ook een ondhoudbare situatie die dankzij de bescherming van het consortium in stand gehouden kan worden. Maar voor hoelang, en met welk doel vraag je je af.
  10. [verwijderd] 21 november 2016 23:42
    quote:

    db8r schreef op 21 november 2016 23:25:

    Dankje @Justin.
    Ik vraag me af hoe het mogelijk is dat zelfs volgens Tomtom, HERE toch nog op hetzelfde kwaliteitsnivo en kwantiteitsnivo kan staan als Tomtom.

    Het is bekend dat Tomtom de laagste kosten per kilometer maakt. Maar houdt dit dan ook in dat er van HERE significant meer kaart-auto's rond rijden dan Tomtom. Of er zitten heel veel mensen data te classificeren. Hoe dan ook een ondhoudbare situatie die dankzij de bescherming van het consortium in stand gehouden kan worden. Maar voor hoelang, en met welk doel vraag je je af.

    Klopt wat je zegt. Bij HERE moet het duurder zijn om maps te onderhouden. TT gaf al aan dat zij veel efficiënter werken dan HERE. Bij HERE werken iets van 6-7 duizend mensen en bij TomTom iets van 4.

    Je doelde waarschijnlijk hier op.

    According to Eszter Pattantyus, senior vice president for maps major markets, “We are much more efficient than our closest competitor (i.e. HERE) at producing maps, we have calculated that on a Euro per kilometer of maps our costs are about one third.“ www.gpsbusinessnews.com/In-the-Heart-...

    Verder is het belangrijk om te weten dat kwantiteit niet meer zo belangrijk is, en daarmee ook iets waar HERE mee op voorop liep. Naarmate HERE en TT steeds meer van de wereld in kaart hebben, werd dekking minder belangrijk en gaat het steeds meer om versheid. Hoe snel je een wijziging in de map hebt. En daarop loopt TomTom voor. Zeker nu met een transactioneel platform dat HERE niet heeft. Inmiddels is TomTom de gelijke geworden aan HERE qua dekking en kwaliteit (dit is vanuit een achterstandssituatie) en lopen ze voor qua snel onderhoud en goedkoper onderhoud.
  11. forum rang 6 Chiddix 21 november 2016 23:49
    quote:

    RESEARCH schreef op 21 november 2016 19:24:

    Ook van mij een AB Potpourri. Het is gewoon duidelijk dat het onderhouden van maps mega kapitaalsintensief is. Teleatlas, Here etc. hebben nog nooit een goede boterham kunnen verdienen. TT moet een keer gaan leveren en dat kan alleen door een (deel) te kapitaliseren. Daarom staat het aandeel het hele jaar al onder druk. Er komt straks een periode dat TT niet meer weg komt met loze beloften.
    Per kilometer 20 a 30 uren bij de traditionele map makers(onderhoud/up date).
  12. [verwijderd] 22 november 2016 00:06
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 21 november 2016 23:48:

    Justin kent maar 5woorden over TomTom:Altijd Positief Praten Over TomTom
    Ik heb hier maar 1 woord voor: Lachwekkend
    Ik word ook doodmoe van dat alsmaar positieve gelul.
    De koers zakt ondertussen als een plumpudding in elkaar.
    De markt zal wel gelijk hebben in dit geval de shorters die in stand gehouden worden door maffia achtige uitleen praktijken welke door de toezichthouder die openheid en transparante hoog in het vaandel hebben staan oogluikend wordt toegestaan.
  13. [verwijderd] 22 november 2016 00:22
    quote:

    *Justin* schreef op 21 november 2016 23:10:

    abnamro.eu.bdvision.ipreo.com/NSightW...
    Dit rapport was van vandaag, ik verwacht dat ze het nu goed bestudeerd hebben en ik verwacht daarom morgen ook een positieve dag voor tomtom.
    Er is zo goed als geen echte handel, dus met 1 echte koper gaan we morgen al een paar procent omhoog!
5.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 211 212 213 214 215 ... 270 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 08 mei

    1. NL industriële productie maart
    2. AB InBev Q1-cijfers
    3. Pharming - Q1-cijfers
    4. Ahold Delhaize Q1-cijfers
    5. SBM Offshore Q1-cijfers
    6. Dui industriële productie maart
    7. AMG jaarvergadering
    8. Wolters Kluwer jaarvergadering
    9. Arcadis jaarvergadering
    10. Uber Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht