Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

Air France-KLM FR001400J770

Laatste koers (eur)

10,450

  • Verschill

    -0,175 -1,65%

  • Volume

    1.035.581 Gem. (3M) 1,7M

  • Bied

    10,410  

  • Laat

    10,620  
+ Toevoegen aan watchlist

Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 114 115 116 117 118 ... 189 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 4 september 2017 11:13

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    PARIJS (AFN) - De aandeelhouders van Air France-KLM hebben ingestemd met plannen van de luchtvaartgroep om de banden met branchegenoten Delta Air Lines en China Eastern flink aan te halen. Beide samenwerkingspartners nemen een aandelenbelang van 10 procent, en krijgen in ruil voor hun investering een commissariszetel.
    De aandelenverkoop levert Air France-KLM in totaal ruim 750 miljoen euro aan nieuw kapitaal op. Ongeveer een derde daarvan gebruikt de luchtvaartgroep om zelf een belang van 31 procent te nemen in het Britse Virgin Atlantic. De rest is bestemd om de schuld verder terug te dringen.
  2. FPAK 4 september 2017 11:24

    • FPAK

      Lid sinds: 12 jun 2001

      Laatste bezoek: 12 jan 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 192

      Gegeven: 47

    •    Aantal posts: 1.292

    quote:

    Tinus0609 schreef op 4 september 2017 11:13:

    PARIJS (AFN) - De aandeelhouders van Air France-KLM hebben ingestemd met plannen van de luchtvaartgroep om de banden met branchegenoten Delta Air Lines en China Eastern flink aan te halen. Beide samenwerkingspartners nemen een aandelenbelang van 10 procent, en krijgen in ruil voor hun investering een commissariszetel.
    De aandelenverkoop levert Air France-KLM in totaal ruim 750 miljoen euro aan nieuw kapitaal op. Ongeveer een derde daarvan gebruikt de luchtvaartgroep om zelf een belang van 31 procent te nemen in het Britse Virgin Atlantic. De rest is bestemd om de schuld verder terug te dringen.
    HAHA, geruisloos erdoorheen gedrukt.
    Fransen weten dat ook het best hoe je Foie gras moet maken.
    Gewoon de strot in douwen.
  3. FPAK 4 september 2017 11:45

    • FPAK

      Lid sinds: 12 jun 2001

      Laatste bezoek: 12 jan 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 192

      Gegeven: 47

    •    Aantal posts: 1.292

    Dit is een schoolvoorbeeld dat onze zogenaamde "westerse-samenleving" net zo corrupt is als Afrika.
    De 1% die voor zichzelf zorgt. De rest zijn schaapjes die naar de slacht gedreven worden.
  4. FPAK 4 september 2017 11:46

    • FPAK

      Lid sinds: 12 jun 2001

      Laatste bezoek: 12 jan 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 192

      Gegeven: 47

    •    Aantal posts: 1.292

    Maar op zich....Als je toch nooit dividend gaat uitkeren, dan maakt het ook niet uit hoeveel aandelen er in omloop zijn.
  5. FPAK 4 september 2017 11:47

    • FPAK

      Lid sinds: 12 jun 2001

      Laatste bezoek: 12 jan 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 192

      Gegeven: 47

    •    Aantal posts: 1.292

    Zou lachen zijn als Delta en China morgen verkopen.
    Lekker 30% winst in 1 dag.
  6. [verwijderd] 4 september 2017 12:47

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    FPAK schreef op 4 september 2017 11:47:

    Zou lachen zijn als Delta en China morgen verkopen.
    Lekker 30% winst in 1 dag.
    5 jaar lock in....Source (prospectus)
  7. FPAK 4 september 2017 13:07

    • FPAK

      Lid sinds: 12 jun 2001

      Laatste bezoek: 12 jan 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 192

      Gegeven: 47

    •    Aantal posts: 1.292

    quote:

    Tinus0609 schreef op 4 september 2017 12:47:

    [...]

    5 jaar lock in....Source (prospectus)
    Ja, was te verwachten.
    AirFranceKLM is ook niet gek....
  9. FPAK 4 september 2017 13:19

    • FPAK

      Lid sinds: 12 jun 2001

      Laatste bezoek: 12 jan 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 192

      Gegeven: 47

    •    Aantal posts: 1.292

    Bevestiging van de pompactie:

    Onvrede

    Onder de aandeelhouders was wel wat onvrede over de prijs van 10 euro per aandeel die Delta en China Eastern betalen. Dat is minder dan Air France-KLM momenteel op de beurs waard is.

    Maar wanneer naar de gemiddelde koers het afgelopen jaar gekeken wordt, betalen de nieuwe investeerders volgens het bedrijf juist een premie.
  10. FPAK 4 september 2017 13:34

    • FPAK

      Lid sinds: 12 jun 2001

      Laatste bezoek: 12 jan 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 192

      Gegeven: 47

    •    Aantal posts: 1.292

    Wanneer er naar de gemiddelde koers van de afgelopen 10 jaar gekeken wordt, betalen de nieuwe investeerders juist een premie volgens FPAK

    HAHAHAHAAHAHAH, zo denken ze over hun aandeelhouders dus.
    Mond houden en lappen.
  11. FPAK 4 september 2017 13:35

    • FPAK

      Lid sinds: 12 jun 2001

      Laatste bezoek: 12 jan 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 192

      Gegeven: 47

    •    Aantal posts: 1.292

    Maar de aandeelhouders moeten sowieso niet zeuren.
    Als je het er niet mee eens ben moet je gewoon verkopen.
    Klaar.
  14. Stephan 4 september 2017 22:10

    • Stephan

      Lid sinds: 10 mrt 2016

      Laatste bezoek: 29 sep 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 45

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 1.069

    Maar.......merkt de kleine belegger wat van verkoop aandelen voor €10,- via andere kanalen in de vorm van verwatering?
  15. [verwijderd] 5 september 2017 09:13

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    rauf schreef op 4 september 2017 22:10:

    Maar.......merkt de kleine belegger wat van verkoop aandelen voor €10,- via andere kanalen in de vorm van verwatering?

    als kleine belegger verwatert je aandeel met het aantal nieuwe aandelen dat word uitgegeven. Je moet nu de winst delen over meer aandelen waardoor het winst per aandeel zakt. dit kan dus consequenties hebben voor de waardering en hoogte van dividend (als ze dat ooit betalen)
  16. FPAK 5 september 2017 11:16

    • FPAK

      Lid sinds: 12 jun 2001

      Laatste bezoek: 12 jan 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 192

      Gegeven: 47

    •    Aantal posts: 1.292

    quote:

    rauf schreef op 4 september 2017 22:10:

    Maar.......merkt de kleine belegger wat van verkoop aandelen voor €10,- via andere kanalen in de vorm van verwatering?

    Ik denk het niet.
    Het gaat nu fantastisch met de economie dus AirFranceKLM profiteert mee.
    Toch keren ze geen dividend uit.
    Als het straks weer minder of slecht gaat dan schrijven ze weer verlies.
    Koers van dit aandeel is niet gebaseerd op de fundamenten.
    Het is een speelbal van grootaandeelhouders die eigenlijk niet geïnteresseerd zijn in de stand van het aandeel, maar meer om bedrijfssynergien (ladingsrechten en invloed op) en behoud van werkgelegenheid (aandeel overheid).
    Dividend zal ze een worst wezen.
  17. [verwijderd] 5 september 2017 13:30

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @gbakl

    uitstaande aandelen nu: 300,219,278
    Uit te geven aandelen: 75,054,820 (37,527,410 voor beide)
    Totaal nieuwe aandelen: 375,274,098

    75/375 = 20% verwatering
  20. [verwijderd] 5 september 2017 18:00

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Koers voor emissie € 10,= is handje klap geweest. Gemiddelde prijs is kul. Aandeelhouders zijn gepasseerd. Ik vraag me af of dat dit zo allemaal maar kan.
3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 114 115 116 117 118 ... 189 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in
Premium Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Word abonnee Inloggen

Laatste Nieuws

  1. Wall Street licht lager gesloten
  2. Consumentenkrediet VS gestegen
  3. Olieprijs sluit vrijwel vlak
  4. Europese beurzen lager gesloten
  5. Klein verlies na sterk banenrapport VS
  6. Beursagenda: Belgische bedrijven
  7. Amerikaanse groothandelsvoorraden licht gestegen
  8. Wall Street koerst af op lagere opening
  9. Beursblik: banenrapport VS bron van zorg voor Powell
  10. Amerikaanse banengroei veel sterker dan verwacht
  11. Bel20 richtingloos in aanloop naar Amerikaans banenrapport
  12. GameStop wil 75 miljoen aandelen verkopen

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Deze 12 smallcappers zijn klaar voor hun langverwachte inhaalslag
  2. Premium Premium
    De markt kijkt niet verder dan zijn neus lang is bij Pharming
  3. Premium Premium
    Waarom Ahold Delhaize interessant is ondanks weinig verrassende doelen
  4. Premium Premium
    Koersdoel ASML met 25% verhoogd
  5. Premium Premium
    Vooruitblik: olie, ECB en banen domineren loeispannende beursweek
  6. Premium Premium
    Nvidia keurt Samsung-chips af en Micron is de lachende derde
  7. Premium Premium
    Koersstijging Chinese tech-gigant Tencent (+25%) steunt aandeel Prosus

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 10 juni

    1. NL industriële productie april
    2. FuelCell Q2-cijfers

  2. 11 juni

    1. NL inflatie mei def.
    2. VK werkloosheid april
    3. VS ondernemersvertrouwen MKB mei
    4. Eurocommercial Properties AvA
    5. Maandrapport OPEC
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda