DMM schreef op 7 januari 2026 18:36:
7 op de 10 producten van Temu zijn gebuisd voor de Europese veiligheidstests, zo zeggen Europese consumentenorganisaties. Vindt u dat niet problematisch?
“Het is aan de overheid om daar iets aan te doen, consumentenbescherming is niet onze verantwoordelijkheid. Wij zijn maar een vervoerder van die pakjes: als de douane vindt dat die pakjes conform zijn, dan zijn die goed om vervoerd te worden. Wij mogen die pakjes ook niet opendoen, hé.”
?
“Als de overheid morgen een invoerverbod oplegt aan Chinese pakjes, dan is dat voor mij geen enkel probleem, ik ga meteen akkoord. Maar de realiteit is nu eenmaal dat ze wél zijn toegelaten, en dus moet bpost ook de kans krijgen om ze te verdelen. Bovendien sluiten we met Temu een akkoord over de niet-Chinese pakjes en wordt daar een megagroot probleem van gemaakt. Sorry, maar ik heb het gevoel dat die handelsorganisaties ons slachtofferen, terwijl het probleem eigenlijk is dat ze zich niet gehoord voelen in hun kritiek op de douane.”
Minister van Overheidsbedrijven Vanessa Matz (Les Engagés) zegt dat ze niet op de hoogte was van het Temu-akkoord. Had u haar niet beter even ingelicht over de intentieverklaring?
“Bpost is een beursgenoteerd bedrijf, waardoor er zeer strikte protocollen bestaan over welke informatie wij op welk moment aan de minister mogen geven. Wij moeten ons houden aan de regels van de financiële markten. Mevrouw Matz heeft over onze commerciële activiteiten niets te zeggen. Bpost is geen politiek bedrijf, we zijn niet het ministerie van de Post, zoals sommigen lijken te denken.”
Minister van Overheidsbedrijven Vanessa Matz (midden) op de persconferentie midden december toen Bpostgroup de naam wijzigde naar bnode.
Minister van Overheidsbedrijven Vanessa Matz (midden) op de persconferentie midden december toen Bpostgroup de naam wijzigde naar bnode. © BELGA
“Toen ik ruim twee jaar geleden hier aankwam, had bpost voor 435 miljoen euro aan overheidscontracten. Vandaag draaien wij een omzet van 4,3 miljard en daarvan zal eind dit jaar nog maar 100 miljoen van de overheid komen voor het openhouden van de postkantoren. Dat is dus maar een heel klein percentage. Al de rest zijn dus puur commerciële contracten waar wij elke dag keihard ons best voor moeten doen. Mensen kijken nog altijd naar bpost alsof we een soort overheidsdienst uit de jaren 90 zijn. Maar dat beeld is compleet achterhaald. We zijn vandaag een logistieke speler die elke dag moet knokken tegen internationale reuzen — en dat doen we.”