Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,725
  • Verschill

    +0,010 +0,17%
  • Volume

    154.387 Gem. (3M) 287,1K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 81 82 83 84 85 ... 156 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 18 september 2017 10:56
    Misschien is Jan Lammers iets voor TomTom (IR?). Quote in Studio Sport: Max heeft een fantastisch seizoen, het ontbreekt alleen aan resultaten.

    ?????
  2. forum rang 6 NewKidInTown 18 september 2017 11:09
    quote:

    cave canem schreef op 18 september 2017 10:32:

    @ KID

    vergeet niet mijn strategie is een bull-strategie en omdat de markt er ( tot op heden ) niet op ingaat ( ze liggen in van rond de opening) , geeft in ieder geval aan dat er voor nu geen animo is om een bear strategie te nemen.
    laat ze voorlopig gewoon in de markt, want ik wil het echt doen, dus is geen fake-order die ingetrokken gaat worden zodra er een paar gedaan zijn.

    boek me maar.

    Haha, ik ga de komende tijd voor TT geen wijzigingen aanbrengen.
  3. forum rang 6 Tordan 18 september 2017 12:16
    quote:

    xynix schreef op 18 september 2017 12:14:

    [...]
    Bestond dat account eerder nog wel? Zo ja, inderdaad apart.
    En wat moeten we hiervan denken??
  4. forum rang 6 tatje 18 september 2017 12:37
    Jelle Brinkhuis? @JelleBrinkhuis · 41 min 41 minuten geleden

    Arrived at #IAA2017

    Misschien uit de Jelle hoek wat nieuws.

  5. [verwijderd] 18 september 2017 12:40
    quote:

    tatje schreef op 18 september 2017 12:37:

    Jelle Brinkhuis? @JelleBrinkhuis · 41 min 41 minuten geleden

    Arrived at #IAA2017

    Misschien uit de Jelle hoek wat nieuws.

    Ik heb gevraagd of ie een selfie maakt van hem en Corinne. :-|
  6. [verwijderd] 18 september 2017 13:28
    quote:

    NewKidInTown schreef op 18 september 2017 11:09:

    [...]

    Haha, ik ga de komende tijd voor TT geen wijzigingen aanbrengen.
    Om wijzigingen te kunnen aanbrengen moet je ze eerst hebben.
  7. [verwijderd] 18 september 2017 14:03
    Wat nog even door mijn hoofd schoot:

    Die Geolocatie samenwerking met Peugeot in geval van de 5008 is de eerste zichtbare concrete cloud-samenwerking van TomTom met Microsoft.

    Uit de AVA notulen:
    Een tweede initiatief wat we dit jaar gaan ontwikkelen is dat we sommige van onze producten zoals routeberekening, geocodering en andere geodiensten aan gaan bieden als onlineservice in combinatie met Microsoft en we worden voor Microsoft op het Azure platform, een cloudinitiatief van Microsoft, de partner voor alles wat met locatie te maken heeft

    Ik dacht: ik noem het maar even bij wijze van service. Misschien is het meerdere mensen ontschoten.
  8. Dokus 18 september 2017 14:12
    quote:

    xynix schreef op 18 september 2017 12:14:

    [...]
    Bestond dat account eerder nog wel? Zo ja, inderdaad apart.
    Ja, tomtomusa was een bestaand acc
  9. forum rang 4 holenbeer 18 september 2017 14:12
    www.pbl.nl/sites/default/files/cms/pu...

    Rapport van het PBL: Mobiliteit en elektriciteit
    in het digitale tijdperk, publieke waarden onder spanning

    Uit het voorwoord:

    De digitalisering is alomtegenwoordig en volop aan de gang: we zitten er midden
    in. Daardoor ontbreekt het overzicht. Onvoorspelbaarheid en onzekerheid zijn
    troef. Maar de contouren van de ongetemde toekomst tekenen zich af. Zelfrijdende
    auto’s, energieleverende kassen, interactieve verlichting, mondiale platforms,
    neurale netwerken, precisielandbouw, slimme meters.
    Een van de domeinen waar digitalisering zich onmiskenbaar doet gelden is dat van
    de infrastructuur. Wegen, spoorwegen en leidingen zijn ooit gedacht als robuuste
    verbindingen tussen A en B en faciliteren zo het dagelijks en maatschappelijk
    leven. Vandaag de dag raakt infrastructuur door de digitalisering in een steeds
    sneller tempo verweven met alles wat zich op en aan die verbindingen bevindt.
    Slimme auto’s communiceren met de weg, de weg communiceert met de verkeersleiding,
    en de verkeersleiding via matrixborden boven de weg met de autobestuurder.
    Vaste en digitale werelden raken zo op steeds ingewikkelder manieren met
    elkaar verknoopt. En infrastructuur veroudert sneller, niet zozeer omdat ze verslijt,
    maar simpelweg omdat ze de nieuwste digitale mogelijkheden niet langer
    kan faciliteren.
    Daarnaast leiden digitalisering en dataficering via sturende algoritmen tot nieuwe
    systemen die automatisch besluiten genereren. Hoe die algoritmen zelf gestuurd
    worden, welke keuzes ze maken, en hoe dat te controleren, daar is eigenlijk nog
    niet goed over nagedacht. Ten slotte leidt de grotere verwevenheid van infrastructuur
    en digitalisering er ook toe dat verschillende infrastructurele werelden, zoals
    die van de mobiliteit, de energie en de communicatie, steeds meer door elkaar
    heen gaan lopen, met de bijbehorende verwarring over geldende regelsystemen,
    risico’s en verantwoordelijkheden.
    We waarschuwen voor al te rigide reacties. De ongewisheid van ontwikkelingen
    vraagt om een responsieve sturing en lerend vermogen. Daarbij is het zaak opties
    open te houden, het experiment actief op te zoeken en ruimte in te bouwen voor
    verbeelding en publieke creativiteit. Maar sturing in onzekere tijden vraagt vooral
    ook om weten wat de kernwaarden van een samenleving zijn en hoe die zich tot
    elkaar verhouden. We moeten nadenken over wat we echt belangrijk vinden op het
    vlak van publieke waarden, zoals privacy, toegankelijkheid, bereikbaarheid,
    rechtszekerheid. Hoe houden we daarbij de vinger aan de pols? Hoe richten we
    budgetten, afwegingskaders en monitoringinstrumenten zodanig in dat ze kunnen
    meebewegen met veranderende inzichten en daadwerkelijk dienstbaar kunnen
    zijn aan de opgave, voorbij een loutere verantwoording?
    De publieke waarden staan onder druk. Als we digitalisering in het domein van de
    infrastructuur over ons heen laten komen, zullen waarden zoals toegankelijkheid,
    transparantie en voorzieningszekerheid onvermijdelijk in de knel komen. Denk
    daarbij aan gelijke toegang tot het openbaar vervoer of vitale voorzieningen zoals
    elektriciteit. Als ‘infrastructuur der infrastructuren’ bepaalt digitalisering in toenemende
    mate de benutting van en de dienstverlening op het wegen-, spoor-,
    elektriciteits- of waternet. Veel van de richtlijnen die in de loop der tijd gemaakt
    zijn om publieke waarden te waarborgen passen niet zo goed in het digitale tijdperk.
    Voor veel digitale ontwikkelingen bestaat dus nog geen wet- en regelgeving,
    terwijl die wel noodzakelijk is en steeds urgenter wordt.
    In dit essay bieden we zeven handvatten waarmee overheid, politiek, maatschappelijke
    organisaties en samenleving de belangrijkste kwesties en dilemma’s kunnen
    benoemen en benaderen om zo een begin te maken met de verkenning van
    nieuwe spelregels. Met als einddoel op een evenwichtige wijze ruim baan te geven
    aan innovatieve ontwikkelingen zonder dat onze breed gedeelde publieke waarden
    in het gedrang komen.''
3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 81 82 83 84 85 ... 156 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 10 juni

    1. NL industriële productie april
    2. FuelCell Q2-cijfers
  2. 11 juni

    1. NL inflatie mei def.
    2. VK werkloosheid april
    3. VS ondernemersvertrouwen MKB mei
    4. Eurocommercial Properties AvA
    5. Maandrapport OPEC
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht