TomTom NL0013332471

OKTOBER - Herfst voor Madame

1. [verwijderd] 27 oktober 2017 10:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   iedereen heeft een zondebok nodig. Zelf denk ik niet dat TT zelf of JdM dit zijn.
   
   in eerdere discussies bleek TT wel zo lek als een mandje, logisch ook met zoveel werknemers, dus ik zit meer op de lijn van Koos, TT werknemers lekken naar de city, en die handelen dagen voor en dagen na het nieuws, eigenlijk continu dus.
   
   Dus met nieuws valt weinig te verdienen met dag of optiehandel, met de grote lijn wel.
   
2. [verwijderd] 27 oktober 2017 10:45

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Misschien was deze al gepost ik had het gemist:
   
   www.deaandeelhouder.nl/nieuws/2017/10...
   
   FIL meldt eerste belang in TomTom
   Redactie De Aandeelhouder - vrijdag, 27 oktober 2017
   
   Kapitaalbelang van net meer dan drie procent.
   
   (ABM FN-Dow Jones) FIL Limited heeft een eerste belang in TomTom gemeld. Dit bleek uit een melding in het kader van de Wet op het financieel toezicht, gedateerd op 25 oktober dit jaar.
   
   FIL meldde een kapitaalbelang van 3,07 procent met een stemrecht van 2,49 procent.
   
   Wet op het financieel toezicht
   
   De melding valt onder de Wet melding zeggenschap, die sinds 1 januari 2007 onder de overkoepelende Wet op het financieel toezicht valt. Volgens deze wet moeten aandeelhouders met een belang groter dan 3 procent elke wijziging in hun belang melden.
3. Tordan 27 oktober 2017 10:50

   auteur info

   • Tordan

     Lid sinds: 07 jun 2013

     Laatste bezoek: 30 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1355

     Gegeven: 39

   •    Aantal posts: 8.184

   " De analist merkte daarbij op dat hij twijfels heeft over de groei van Telematics en de ontwikkelingen bij Automotive, waar mogelijk nieuwe toetreders voor extra concurrentie kunnen zorgen.
   
   Hij houdt dus zijn twijfels, Dat kan ook de reden zijn dat we niet definitief doorbreken op zulks nieuws.
4. jadijako 27 oktober 2017 10:55

   auteur info

   • jadijako

     Lid sinds: 26 nov 2004

     Laatste bezoek: 26 feb 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 190

     Gegeven: 92

   •    Aantal posts: 1.265

   goeiesmorgens, had niet gedacht, vorige week bij alles er uit, dat ik ze ondanks het goeie nieuws, nog rond 9,60 kon oppakken
5. [verwijderd] 27 oktober 2017 10:56

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   @lucky14
   
   Iedereen mag zich analist noemen, maar of ze de ontwikkelingen kunnen volgen is vers twee.
   
   TomTom levert nu 1 wereldwijde softwarestandaard HD-maps, RoadDNA en real-time Services. Dus ook China en Japan.
   
   HD-maps = substantially higher price
   
   HD-maps = jaarabonnementen (jaarlijks stapelen nieuwe contracten + bestaande)
   
   HD-maps = nu nihil maar 7 miljard in 2022 en >15 miljard in 2025 (marktaandeel TomTom nu 20-25% groeit volgens Goddijn naar 50% in 2020)
6. [verwijderd] 27 oktober 2017 10:57

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De stijging is weer de nek omgedraaid, dus opdracht uitgevoerd.
7. [verwijderd] 27 oktober 2017 11:00

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   lucky14 schreef op 27 oktober 2017 10:50:

   " De analist merkte daarbij op dat hij twijfels heeft over de groei van Telematics en de ontwikkelingen bij Automotive, waar mogelijk nieuwe toetreders voor extra concurrentie kunnen zorgen.
   
   Hij houdt dus zijn twijfels, Dat kan ook de reden zijn dat we niet definitief doorbreken op zulks nieuws.
   

   Mijn interpretatie:
   
   Martijn zit vuistdiep in de spelletjes, en speelt zijn rol gedwee mee in ruil voor een deel van de voorkennis koek!
   
   Er zijn partijen die de komende tijd VET gaan verdienen aan de wetenschap welke deals er dus nu kennelijk zijn opgetekend. Als dat namelijk NIET was gebeurd dan deze Zenrin zeker NIET zijn geweest. En sommige partijen weten dat 100% zeker. Terwijl andere partijen daar alleen maar over kunnen "gissen". De bijbehorende kennisachterstand kan gemakkelijk te gelde worden gemaakt met "mindfuck-spelletjes" met de koers door degenen die WEL voorkennis hebben.
   
   Het is voor mij onbegrijpelijk dat de AFM dit maar laat voortduren en voortduren!
8. Tordan 27 oktober 2017 11:06

   auteur info

   • Tordan

     Lid sinds: 07 jun 2013

     Laatste bezoek: 30 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1355

     Gegeven: 39

   •    Aantal posts: 8.184

   quote:

   groeibriljant schreef op 27 oktober 2017 10:56:

   @lucky14
   
   Iedereen mag zich analist noemen, maar of ze de ontwikkelingen kunnen volgen is vers twee.
   
   TomTom levert nu 1 wereldwijde softwarestandaard HD-maps, RoadDNA en real-time Services. Dus ook China en Japan.
   
   HD-maps = substantially higher price
   
   HD-maps = jaarabonnementen (jaarlijks stapelen nieuwe contracten + bestaande)
   
   HD-maps = nu nihil maar 7 miljard in 2022 en >15 miljard in 2025 (marktaandeel TomTom nu 20-25% groeit volgens Goddijn naar 50% in 2020)
   

   Groeibriljant:
   Je hoeft mij hiervan niet meer te overtuigen, maar het blijft frappant dat DD hier zijn twijfels steeds weer over uitspreekt. Waar moeten ze dan mee komen om bij hem de knop om te krijgen. Waarschijnlijk toch een Tesla oid.
9. [verwijderd] 27 oktober 2017 11:09

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Iemand enig idee hoe het Zenrin nieuws moet worden gerijmd met onderstaande berichten?
   
   Bosch (26-10-2017):
   Automated driving: partnership with INCREMENT P CORPORATION to develop high-resolution maps
   
   www.bosch-presse.de/pressportal/de/en...
   
   HERE (26-6-2017):
   HERE and Pioneer/Increment P form partnership to enable global map solutions for the autonomous driving era
   
   www.here.com/en/company/newsroom/pres...
   
   Betekent dit dat ook Increment P om is naar TomTom?? Kan toch bijna niet anders??!! Waarom zou Bosch daar anders iets mee willen?
10. [verwijderd] 27 oktober 2017 11:10

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    cave canem schreef op 27 oktober 2017 10:32:

    [...]
    
    precies, zo zie ik het ook voor ontwikkeling
    dus doe er je voordeel mee
    volgend jaar denkt iedereen hoe is het mogelijk dat TT zolang nog onder de 10 heeft gestaan, had ik maar meer genomen.
    

    Een onverwacht grotere koper, kan roet in het eten gooien.
11. NewKidInTown 27 oktober 2017 11:14

    auteur info

    • NewKidInTown

      Lid sinds: 06 aug 2005

      Laatste bezoek: 30 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6004

      Gegeven: 1858

    •    Aantal posts: 32.868

    Lijkt me niet dat de automotive-industry ooit afhankelijk wil worden van 1 toeleveraar, ze blijven altijd op verschillende paarden wedden, is nooit anders geweest.
12. jadijako 27 oktober 2017 11:14

    auteur info

    • jadijako

      Lid sinds: 26 nov 2004

      Laatste bezoek: 26 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 190

      Gegeven: 92

    •    Aantal posts: 1.265

    rond de 9,60 is een mooi vis stekkie
13. NewKidInTown 27 oktober 2017 11:17

    auteur info

    • NewKidInTown

      Lid sinds: 06 aug 2005

      Laatste bezoek: 30 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6004

      Gegeven: 1858

    •    Aantal posts: 32.868

    Heb jij daar je hengeltje uit gegooid ?
    
    Beter nog iets verder stroomafwaarts.....
14. jadijako 27 oktober 2017 11:22

    auteur info

    • jadijako

      Lid sinds: 26 nov 2004

      Laatste bezoek: 26 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 190

      Gegeven: 92

    •    Aantal posts: 1.265

    quote:

    NewKidInTown schreef op 27 oktober 2017 11:17:

    Heb jij daar je hengeltje uit gegooid ?
    
    Beter nog iets verder stroomafwaarts.....
    

15. jadijako 27 oktober 2017 11:23

    auteur info

    • jadijako

      Lid sinds: 26 nov 2004

      Laatste bezoek: 26 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 190

      Gegeven: 92

    •    Aantal posts: 1.265

    verder is het wat troebel
16. [verwijderd] 27 oktober 2017 11:24

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    NewKidInTown schreef op 27 oktober 2017 11:14:

    Lijkt me niet dat de automotive-industry ooit afhankelijk wil worden van 1 toeleveraar, ze blijven altijd op verschillende paarden wedden, is nooit anders geweest.
    

    Klopt, maar kijk naar de video....betamax en VHS .....tja.....
17. [verwijderd] 27 oktober 2017 11:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    seren schreef op 27 oktober 2017 10:43:

    iedereen heeft een zondebok nodig. Zelf denk ik niet dat TT zelf of JdM dit zijn.
    
    in eerdere discussies bleek TT wel zo lek als een mandje, logisch ook met zoveel werknemers, dus ik zit meer op de lijn van Koos, TT werknemers lekken naar de city, en die handelen dagen voor en dagen na het nieuws, eigenlijk continu dus.
    
    Dus met nieuws valt weinig te verdienen met dag of optiehandel, met de grote lijn wel.
    

    Ik heb het al zo vaak gezegd: TomTom doet zelf helemaal NIETS om dit spel te frustreren! En dat is ZEER verdacht! Bij ASML gaat dat echt totaal anders. De laatste spelletjes met EUV-onzekerheid en nieuwsstroom manipulatie werden daar door de RvB keihard afgestraft met voor de short-gamers ZEER vervelend nieuws. Heb jij dat bij TomTom al ooit gezien? TomTom koestert de onzekerheid die ze zelf creëren. Dat kan niet anders dan willens en wetens zijn. Anders deden ze het anders. Zo dom is HG nou ook weer niet. Zelfs Corinne niet.
    
    Iedereen kan snappen dat Toyota en/of Nissan, waarschijnlijk beiden, nu definitief zijn opgeschreven. Maar DAT publiceren dat doen ze niet. Ook niet wijzen op significante positieve ontwikkelingen in de jaren vanaf 2018/2019, alleen melden dat er in 2017 nog geen feestje is.
    
    Het is allemaal TE doorzichtig voor woorden, behalve voor stekeblinde instanties als de AFM!
18. [verwijderd] 27 oktober 2017 11:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    NewKidInTown schreef op 27 oktober 2017 08:53:

    Het zal steeds lastiger worden om in een zo sterk veranderende en doorontwikkelende sector, voorspellingen te doen over de resultaten in de toekomst. Het "domweg" doortrekken van de omzet en winst vanuit het verleden, bleek al fataal, met nu krimp in omzet en winst en verwacht voor de komende jaren tot 2019.
    
    

    Krimp in omzet ja maar hoe kom je bij krimp in winst verwacht voor de komende jaren tot 2019??
19. [verwijderd] 27 oktober 2017 11:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    seren schreef op 27 oktober 2017 10:43:

    iedereen heeft een zondebok nodig. Zelf denk ik niet dat TT zelf of JdM dit zijn.
    
    in eerdere discussies bleek TT wel zo lek als een mandje, logisch ook met zoveel werknemers, dus ik zit meer op de lijn van Koos, TT werknemers lekken naar de city, en die handelen dagen voor en dagen na het nieuws, eigenlijk continu dus.
    
    Dus met nieuws valt weinig te verdienen met dag of optiehandel, met de grote lijn wel.
    

    Ik heb het al zo vaak gezegd: TomTom doet zelf helemaal NIETS om dit spel te frustreren! En dat is ZEER verdacht! Bij ASML gaat dat echt totaal anders. De laatste spelletjes met EUV-onzekerheid en nieuwsstroom manipulatie werden daar door de RvB keihard afgestraft met voor de short-gamers ZEER vervelend nieuws. Heb jij dat bij TomTom al ooit gezien?
    
    TomTom koestert de onzekerheid die ze zelf creëren. Dat kan niet anders dan willens en wetens zijn. Anders deden ze het anders. Zo dom is HG nou ook weer niet. Zelfs Corinne niet.
    
    Iedereen kan snappen dat Toyota en/of Nissan, waarschijnlijk beiden, nu definitief zijn opgeschreven. Maar DAT publiceren dat doen ze niet. Ook niet wijzen op significante positieve ontwikkelingen in de jaren vanaf 2018/2019, alleen melden dat er in 2017 nog geen feestje is.
    
    Het is allemaal TE doorzichtig voor woorden, behalve voor stekeblinde instanties als de AFM!
20. [verwijderd] 27 oktober 2017 11:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    HERE and Mitsubishi Electric team up to offer advanced location services for autonomous cars
    www.automotiveworld.com/news-releases...
    
    HERE and MELCO intend to enable services initially for automotive customers in North America and Europe, before making them available more broadly. The companies will also work together to define possible services that target other industries beyond the automotive market.
    
    Edzard Overbeek, CEO of HERE Technologies, said: “Location technology is at the core of the digital transformation happening right now across every industry and this has been the starting point for some very productive discussions between HERE Technologies and Mitsubishi Electric. Each company has unique capabilities to bring to the partnership to shape the digital transformation and, together, we believe we can create tremendous value for our customers. While our initial focus will be on self-driving cars, over time we see our collaboration broadening as we explore powerful new services and business models for the emerging autonomous world.”
    
    Isao Iguchi, SVP and Group President of Automotive Equipment of MELCO, said: “Mitsubishi Electric is actively developing self-sensing driving technologies incorporating various peripheral-sensing technologies, and network-based driving technologies incorporating satellite system and high accuracy 3D mapping. We believe that our partnership with HERE Technologies will strengthen our global rollout of network-based technologies for extra-autonomous driving.”