Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,545
  • Verschill

    -0,045 -0,81%
  • Volume

    105.646 Gem. (3M) 278,9K
  • Bied

    5,540  
  • Laat

    5,550  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom juli 2018

3.403 Posts
Pagina: «« 1 ... 68 69 70 71 72 ... 171 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 ketchup 11 juli 2018 10:30
    quote:

    pwijsneus schreef op 11 juli 2018 10:20:

    @ketchup, die vijandige benadering hoopt hier zo'n beetje iedereen op, maar lijkt me niet erg realistisch. Dit om 2 redenen;

    1. De founders willen zelfstandig en onafhankelijk blijven. Ze hebben de touwtjes ook strak in handen met bijna 50% van de uitstaande aandelen. Ze gaan wss pas aan tafel bij een premium ver boven wat gebruikelijk is, en dat is meteen reden 2;

    2. Er is geen enkele partij die een belachelijke premie gaat neerleggen, en vervolgens ook nog 5000 man personeel en consumer erbij kado krijgt. Zou een absurde actie zijn.

    Hou de hoop mensen, maar hoop is geen strategie.
    daar heb je gelijk in, maar als er iemand een vijandige benadering doet en die bied openbaar 12 euro moet ik nog zien hoe HG hier zich uit gaat proberen te lullen, want dat is net als bij Unilever waar Kraft een bieding voorbereide, ineens kon alles bij Unilever, waar eerst niets kon en zo kan het bij TT ook gaan, ze hoeven het niet te krijgen om de geest uit de fles te halen, en eens dat iemand een prijs noemt moet HG die andere 50% nog maar eens weten te overtuigen hier niet op in te willen gaan, bescherming constructies of niet, dan moet je me toch met een goed verhaal komen en vooruitzichten en HG's track-record met zijn geliefde TT aan de beurs spreekt niet in zijn voordeel

    I love it en er komt echt nog een hoop shit aan als HG die waarde van de toko zo blijft decimeren.
  2. ohoh 11 juli 2018 10:43
    Nel 2019 vedremo tante novità per quanto riguarda l’intera gamma di BMW Motorrad. Non ci saranno dei veri e propri modelli inediti in uscita, ma ogni moto adesso in listino poterà con sé tantissime novità. Sicuramente il lavoro svolto apporterà delle modifiche estetiche e migliorie varie a livello di dotazione e accessori, come ad esempio gli indicatori di direzione intelligenti che si disattivano automaticamente o le nuove mappe per BMW Motorrad Connected basate su TomTom. A tutta questa ventata di aria fresca non vengono esclusi gli Scooter di Monaco di Baviera.

    www.motori.it/due-ruote/758361/bmw-ta...
  3. ohoh 11 juli 2018 10:45
    Sempre sul piano delle innovazioni, presente sulla 500 Business, versione elegante e metropolitana dell'ammiraglia, il primo navigatore di serie di TomTom, dedicato agli scooter e integrato al centro del manubrio. Sulla versione Sport, la grande novità sono gli ammortizzatori posteriori a gas ad alte prestazioni, che garantiscono miglior assorbimento delle asperita e aumento del comfort e della sicurezza. Il motore del Piaggio 500 è stato migliorato per ottenere maggiori prestazioni e minor consumo di carburante. Sicurezza sempre più in primo piano per il tre ruote, già una garanzia da questo punto di vista: sistema frenante ABS integrato da controllo di trazione ASR, sistema antislittamento della ruota posteriore sul bagnato, che Piaggio ha introdotto per prima sugli scooter

    www.ansa.it/canale_motori/notizie/due...
  4. Broer Konijn 11 juli 2018 10:52
    Nico PR Bakker
    Nico PR Bakker
    @TheDailyTurbo
    TOMTOM met ruim 1% in de plus, overleeft de berendruk, rebound vanaf 6,73 houdt aan richting de Fibo lijnen op 7,51 tot 7,99...
    10:34 a.m. · 11 jul. 2018

    Disclaimer: long TT
  5. forum rang 6 boem! 11 juli 2018 10:53
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 11 juli 2018 09:47:

    [...]

    het is dus duidelijk, TT heeft zeker de mogelijkheid van de de moeder een investering bedrijf te maken en Telematics en de Kaarten of apart te listen, of te verkopen
    List je ze apart kan het "investering vehikel TT " de meerderheid behouden met 55 of 60% en de rest floaten, je mag er dan toch vanuit gaan in een gevraagde sector en een een goede business case dat het ook een 5 x de huidige waardering voor de Kaarten kan opbrengen en zeg 2 x de huidige waardering van Telematics

    dan heb je het wel over 1,5 miljard voor Telematics en 3,5 miljard voor de kaarten fabriek ( gelijk aan HERE )

    dit idee is al 3 jaar geleden geopperd toen HERE door Nokia werd verkocht en nogmaals toen Fleetmatics aan Verizon werd verkocht

    het geklungel door het bestuur bij TT doet toch heel sterk vermoeden dat er een ander plan de agenda beheerst en het is nog maar zeer de vraag of de reguliere aandeelhouder daarvan gaat mee profiteren, ook de stilte van JdM doet vermoeden ( als hij er überhaupt nog inzit) dat er iets anders speelt

    het hele verhaal van we willen zelfstandig verder kun je in de prullenbak gooien, het is gewoon mogelijk een veel hogere waardering te krijgen voor de toko en in control te blijven, moet je het wel willen natuurlijk.

    het zijn graaiers en jatters en ze laten zich door niemand de les lezen, dit kan enkel met een vijandige benadering

    wait and see

    Stel nu eens dat ze inderdaad zelfstandig willen blijven en niet gaan voor jouw jat-scenario dat inderdaad nog steeds boven onze hoofden hangt.
    In dat geval gaat het erom of tom2 zelfstandig in staat is om hun assets via een verdienmodel uit te nutten; ik zie daar nog alle kansen.

    Jij beschuldigt hen van jatten en graaien.
    Het zal nog moeten blijken of zij inderdaad de graaiers en jatters zijn waarvan jij hen beschuldigd.
    Ik ken slechts 1 beroepsgroep die dat bewijs reeds vele malen heeft geleverd maar dat terzijde.
  6. forum rang 7 ketchup 11 juli 2018 11:00

    @ Martin, als je een aparte listing doet voor een onderdeel dan haal je waarde boven voor dat onderdeel, er is verder geen enkele wijziging qua aandeelhouderschap
    het enige verschil is je gaat van die mickey-mouse beurs en mickey-mouse notering af en je krijgt een notering waar je een ander kaliber van investeerders zal hebben, maar voor de rest wijzigt zich helemaal niets, de founders blijven gewoon zitten en blijven het besturen ze bijven hun 50% houden in de beleggingsmaatschappij TT en die beleggingsmaatschappij TT blijft meerderheidsaandeelhouder in de nieuw ontstane noteringen/bedrijven , enkel de verantwoording die ze zullen moeten afleggen ligt wel even iets anders aan de overkant van de plas dan hier.

    hier doen ze wat ze willen, daar moet je performen of opzouten.
  7. [verwijderd] 11 juli 2018 11:07
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 11 juli 2018 10:30:

    [...]

    daar heb je gelijk in, maar als er iemand een vijandige benadering doet en die bied openbaar 12 euro moet ik nog zien hoe HG hier zich uit gaat proberen te lullen, want dat is net als bij Unilever waar Kraft een bieding voorbereide, ineens kon alles bij Unilever, waar eerst niets kon en zo kan het bij TT ook gaan, ze hoeven het niet te krijgen om de geest uit de fles te halen, en eens dat iemand een prijs noemt moet HG die andere 50% nog maar eens weten te overtuigen hier niet op in te willen gaan, bescherming constructies of niet, dan moet je me toch met een goed verhaal komen en vooruitzichten en HG's track-record met zijn geliefde TT aan de beurs spreekt niet in zijn voordeel

    I love it en er komt echt nog een hoop shit aan als HG die waarde van de toko zo blijft decimeren.
    is dit de wens die de vader is van de gedachte??

    tomtom noteert al jaren onder de 10... zelfs de 4 eu hebben we gezien. Nooit heeft ook maar 1 partij iets wat op vijandig overname lijkt geprobeerd.

    Waarom nu wel?
  8. forum rang 4 xof 11 juli 2018 11:10
    Vorige week weer bijgekocht om naar beneden te middelen, ondanks onvrede over HG en consorten. Ik wacht af en ben het met Wies eens. Eens wordt HG te oud voor deze polonaise en zijn vrouw is al gedemotiveerd.

    Kom Harrold, we willen toch ook opa en oma worden. Onze kids kunnen we de beursellende niet aandoen, het wordt tijd om uit te stappen. Maakt Harrold zijn 65e levensjaar nog mee als CEO?. Nee, ik denk het niet. Uitstappen, delisten, opsplitsen, fuseren..... het kost allemaal tijd en voorbereiding. Het is zijn eer te na, om niet voor opvolging te zorgen.

    Ondanks gebrek aan transparantie en waardecreatie, gaat er een klap komen. Vijandig of gepland met DB.

    Cashflow wordt beter, defrev ook, en eigen vermogen groeit. Schuldenvrij. Dus uiteindelijk komt er een opleving. Je kan de P&L managen, maar cash is zichtbaar. Profit is an opinion and cash is a fact. Er is veel waarde vernietigd, maar geleidelijk is balans schoner, en cash is groeiend. Hiding wordt moeilijker. Nu maar geen domme dingen doen met R&D, geen cashburn. Geen nieuwe consumerhobbies. Fleetmanagement valt stil en mag eruit.

    Ik hoop dat HG een goed gesprek heeft ad keukentafel, “ik ben het moe, genoeg en ik stop ermee”. Volgens mij is dit punt al bereikt, nul overtuiging bij HG.

    Een vijandig bod komt, zeker als er een ander met een koopje vandoor dreigt te gaan.

    Lets wait and see.

  9. forum rang 7 ketchup 11 juli 2018 11:14
    quote:

    Dutch Fury schreef op 11 juli 2018 11:07:

    [...]

    is dit de wens die de vader is van de gedachte??

    tomtom noteert al jaren onder de 10... zelfs de 4 eu hebben we gezien. Nooit heeft ook maar 1 partij iets wat op vijandig overname lijkt geprobeerd.

    Waarom nu wel?
    omdat nu de transitie volbracht is, het sports/consumer anker er af is of op ijs staat en uitfaseert, the bleeding has stopped en TT staat nu op de rails en precies nu staat het weer historisch laag aan 7 euro, zeker als je naar de waardering kijkt van sectorgenoten

    en nogmaals voor zover ik begrijp was Reuters geen kul en kan er best iets vergelijkbaars komen @ la Unilever, een intentie to buy, of een wijziging van structuur door het bestuur
    Unilever heeft de wolven van de deur gehouden en Kraft heeft niet doorgezet, Unilever heeft gelijk non-core in de etalage gezet en hoe, ineens is aandeelhouderswaarde top prioriteit, Ja het kan verkeren.

    we zien wel wat er komt.
  10. forum rang 4 xof 11 juli 2018 11:21
    Hij heeft bouwjaar 1960, is moe en futloos. Voor zijn 60e is er een nieuwe structuur, dan moet ie opschieten om de waarde te realiseren.
  11. forum rang 4 Xynix 11 juli 2018 11:36
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 11 juli 2018 11:14:

    [...]
    omdat nu de transitie volbracht is, het sports/consumer anker er af is of op ijs staat en uitfaseert, the bleeding has stopped en TT staat nu op de rails en precies nu staat het weer historisch laag aan 7 euro, zeker als je naar de waardering kijkt van sectorgenoten

    en nogmaals voor zover ik begrijp was Reuters geen kul en kan er best iets vergelijkbaars komen @ la Unilever, een intentie to buy, of een wijziging van structuur door het bestuur
    Unilever heeft de wolven van de deur gehouden en Kraft heeft niet doorgezet, Unilever heeft gelijk non-core in de etalage gezet en hoe, ineens is aandeelhouderswaarde top prioriteit, Ja het kan verkeren.

    we zien wel wat er komt.
    De berichten van de laatste dagen suggereren dat het wel eens "deal-making time" zou kunnen zijn in ADAS/SDC land. Let's hope so.
  12. forum rang 6 pwijsneus 11 juli 2018 11:42
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 11 juli 2018 11:14:

    [...]

    omdat nu de transitie volbracht is, het sports/consumer anker er af is of op ijs staat en uitfaseert, the bleeding has stopped en TT staat nu op de rails en precies nu staat het weer historisch laag aan 7 euro, zeker als je naar de waardering kijkt van sectorgenoten

    en nogmaals voor zover ik begrijp was Reuters geen kul en kan er best iets vergelijkbaars komen @ la Unilever, een intentie to buy, of een wijziging van structuur door het bestuur
    Unilever heeft de wolven van de deur gehouden en Kraft heeft niet doorgezet, Unilever heeft gelijk non-core in de etalage gezet en hoe, ineens is aandeelhouderswaarde top prioriteit, Ja het kan verkeren.

    we zien wel wat er komt.
    Vergeleken met sectorgenoten staat TomTom inderdaad aan de lage kant. Op eigen kracht is het TomTom niet gelukt hier iets aan te doen. Maargoed, het is ook geen dividend-aandeel, en de IR wordt door een controller er een beetje bij gedaan. De buzz rondom autonoom rijden wordt verstomt door de consumerdivisie.

    Unilever is het mes op de keel gezet door Kraft, en eigenlijk kun je het zo zien dat Kraft de aandeelhouders van Unilever een groot plezier heeft gedaan. Die situatie is niet vergelijkbaar met die van TomTom, alleen al door de aandeelhoudersstructuur van TomTom. De founders trekken zich van niemand wat aan, met hun belang hoeven ze zich niet druk te maken over het gestotter van de minderheidsaandeelhouders, hoewel het wel fatsoenlijk zou zijn als daar ook eens aan gedacht werd. Doen ze overigens zichzelf ook een groot plezier mee.

    Maakt eigenlijk niet uit hoe, maar we snakken met z'n allen naar een waardering op de beurs die past bij de sector waar het in zit. Nvidia is een mooi voorbeeld. Tot dusver bij TomTom niets van dat al.
  13. forum rang 4 holenbeer 11 juli 2018 11:51
    quote:

    pwijsneus schreef op 11 juli 2018 11:42:

    [...]

    Vergeleken met sectorgenoten staat TomTom inderdaad aan de lage kant. Op eigen kracht is het TomTom niet gelukt hier iets aan te doen. Maargoed, het is ook geen dividend-aandeel, en de IR wordt door een controller er een beetje bij gedaan. De buzz rondom autonoom rijden wordt verstomt door de consumerdivisie.

    Unilever is het mes op de keel gezet door Kraft, en eigenlijk kun je het zo zien dat Kraft de aandeelhouders van Unilever een groot plezier heeft gedaan. Die situatie is niet vergelijkbaar met die van TomTom, alleen al door de aandeelhoudersstructuur van TomTom. De founders trekken zich van niemand wat aan, met hun belang hoeven ze zich niet druk te maken over het gestotter van de minderheidsaandeelhouders, hoewel het wel fatsoenlijk zou zijn als daar ook eens aan gedacht werd. Doen ze overigens zichzelf ook een groot plezier mee.

    Maakt eigenlijk niet uit hoe, maar we snakken met z'n allen naar een waardering op de beurs die past bij de sector waar het in zit. Nvidia is een mooi voorbeeld. Tot dusver bij TomTom niets van dat al.
    Voor ons zou het, net als voor de aandeelhouders van Unilever, niet uitmaken of een 'mes op de keel' zou leiden tot verandering of niet. Alleen al het feit dat iemand zo iets zou doen zou de koers flink omhoog zetten, de geest uit de fles, zoals Wies zegt (en Wakkie vreest).
    Velen van ons zullen op dat moment wellicht al afscheid nemen en vanaf de tribune gaan kijken of het de leeuwen in de arena lukt TT te verscheuren.

    Of er zo iemand komt, weet uiteraard niemand, maar TT is verzwakt en leeuwen zijn altijd op zoek naar verzwakte prooien.
  14. picklejuicer 11 juli 2018 11:53
    quote:

    martinmartin schreef op 11 juli 2018 09:45:

    Als uitgesproken anti-Trump aanhanger behoeft de "oorlog" die Trump nu ontketent toch wel enige nuance.

    Hij heeft wel degelijk gelijk in zijn stelling dat de EU via de NATO te weinig bijdraagt aan de defensie-uitgaven die zij als alliantie-partners zijn overeengekomen.

    Hoewel volstrekt anti-trump zie ik een inruil van alliantie-partner Amerika voor China helemaal niet zitten.



    Dat ligt er volgens mij heel erg aan hoe je de berekening maakt. Als je puur naar de knaken kijkt en alle eu landen samen pakt, dan betalen wij veel meer dan de states.

    Daarnaast heeft de states ons ook nog eens mee getrokken in oorlogen waar we nu als eu de problemen nog steeds van zien. Zonder de Irak en Afghanistan oorlog was isis waarschijnlijk lang niet zo groot.
  15. forum rang 6 pwijsneus 11 juli 2018 11:59
    quote:

    holenbeer schreef op 11 juli 2018 11:51:

    [...]
    Voor ons zou het, net als voor de aandeelhouders van Unilever, niet uitmaken of een 'mes op de keel' zou leiden tot verandering of niet. Alleen al het feit dat iemand zo iets zou doen zou de koers flink omhoog zetten, de geest uit de fles, zoals Wies zegt (en Wakkie vreest).
    Velen van ons zullen op dat moment wellicht al afscheid nemen en vanaf de tribune gaan kijken of het de leeuwen in de arena lukt TT te verscheuren.

    Of er zo iemand komt, weet uiteraard niemand, maar TT is verzwakt en leeuwen zijn altijd op zoek naar verzwakte prooien.
    haha, mooie beeldspraak. Zou inderdaad zeer welkom zijn.

    Weet ook niet of TomTom wel zo'n lekkere prooi is als iedereen hier beweerd. Misschien kun je TomTom wel het best vergelijken met een dik nijlpaard (5000 man personeel en consumer).

    Die verscheur je niet zomaar :)
3.403 Posts
Pagina: «« 1 ... 68 69 70 71 72 ... 171 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 22 mei

    1. Aalberts Q1-cijfers
    2. Prijzen bestaande koopwoningen april (NL)
    3. Consumenten- en producentenprijzen april (VK)
    4. Heijmans - Beleggersdag
    5. Hypotheekaanvragen - wekelijks (VS)
    6. Bestaande woningverkopen april (VS)
    7. Olievoorraden - wekelijks (VS)
    8. Federal Reserve notulen (VS) volitaliteit verwacht
    9. Nvidia Q1-cijfers
    10. Snowflake Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht