Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,605
  • Verschill

    -0,015 -0,27%
  • Volume

    375.660 Gem. (3M) 296,4K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom oktober 2018

7.416 Posts
Pagina: «« 1 ... 41 42 43 44 45 ... 371 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 3 oktober 2018 21:58
    quote:

    *Justin* schreef op 3 oktober 2018 21:30:

    [...]

    Diverse strategische kopers hebben zich voor Telematics gemeld en private equity heeft interesse, wat door Barclays wordt geleid. En waarderingen zijn op dit moment gewoon gigantisch. Ik vind het wel mooi dat TomTom in Eindhoven die automated driving BU heeft opgericht en de keuze durft te maken om Telematics te verkopen en met (een deel van) de opbrengsten dieper deze markt in te stappen, omdat die sneller groeit dan Telematics.

    Dat gezegd hebbende zie ik een 50/50 kans dat TomTom zichzelf getrapt geheel verkoopt. Eerst Telematics verkopen wat meer dan een miljard oplevert (verwacht ik). Vervolgens het resterende bedrijf positioneren als pure content en diensten leverancier met een flinke vinger in autonoom rijden. Dan is het een mooie hap voor een overnemer.

    Er werd door iemand gezegd dat "TomTom als het ware een startup" is. Dat vind ik onzin. Ten eerste zijn de activiteiten breder dan autonoom rijden: het is Automotive en Enterprise met een bestaande klanten base. Apple, UBER, Microsoft, autofabrikanten zoals PSA, etc. Daarnaast zijn er in drie jaar meer dan een miljard euro aan orders geboekt.

    Waar het wel om autonoom rijden gaat is het voor TT ook niet 'nieuw'. Ze heeft al in 2015 een realtime maps platform opgericht, HD maps, Road DNA en Autostream ontwikkeld (geadopteerd door Apollo) en diverse partnerships rond autonomous driving, zoals met Bosch, Baidu en nVidia. En Autonomos gekocht.

    Ik merk in Nederland soms Calimero gedrag. Zoals de pers die voor de deur ligt bij TomTom om personeel te vragen "of het nog wel gaat" (na het Google nieuws). Waarop het personeel vrolijk reageerde dat het prima gaat. TomTom beweegt zich al meer dan een decennium tussen allerlei tech-reuzen en vindt daartussen haar weg. Dat heeft ook een charme.

    Natuurlijk moet je realistisch zijn over risico's, maar er zijn ook veel kansen. En cash om daar op in te spelen. Waarom zou je wel geloven in Mobileye of Mapbox en niet in TomTom? Het is bijna of mensen niet durven te geloven dat Nederland (Eindhoven) en specifiek gezien TomTom een belangrijke rol kan spelen in de toekomst van mobiliteit. Amerikanen hebben daar geen last van, daar vliegen de miljarden aan investeringen om je oren.
    1 miljard zou wel tegen vallen qua prijs.
  2. forum rang 6 NewKidInTown 3 oktober 2018 22:11
    quote:

    XyWat schreef op 3 oktober 2018 21:58:

    1 miljard zou wel tegen vallen qua prijs.
    Ik zie op diverse plekken op internet het bedrag 700 miljoen euro genoemd, of zouden die allemaal ING of Reuters ("has been valued by analysts at about 700 million euros") klakkeloos napraten ?
    Hoop dat HG dan maar een betere verkoper is dan koper.
    Maar ik zou me niet rijk rekenen met bedragen als 1 miljard of meer.
  3. [verwijderd] 3 oktober 2018 22:15
    quote:

    NewKidInTown schreef op 3 oktober 2018 22:11:

    [...]

    Ik zie op diverse plekken op internet het bedrag 700 miljoen euro genoemd, of zouden die allemaal ING of Reuters ("has been valued by analysts at about 700 million euros") klakkeloos napraten ?
    Hoop dat HG dan maar een betere verkoper is dan koper.
    Maar ik zou me niet rijk rekenen met bedragen als 1 miljard of meer.
    Dat men van 700 miljoen uitgaat, is alleen maar goed. Ik zie echt een goede prijs voor telematics . Ik zeg 2 miljard. Meerdere bieders, moet lukken. Komt goed.
  4. [verwijderd] 3 oktober 2018 22:22
    quote:

    sniklaas schreef op 3 oktober 2018 21:57:

    [...]Hallo Justin,
    Prima samenvatting en laat wederom zien dat @TT als bedrijf het prima doet en goed gepotioneerd is om de komende tijd mooie resultaten te laten zien.

    Nu nog het gas erop voor het aandeel @TT zodat voor ons aandeelhouders ook de zon gaat schijnen, dus @Barclays ga ervoor!

    No hard feelings........Peter

    Gooi me dan geen opmerking voor de voeten als "je maatje Goddijn" of dat ik "als een horzel gestoken reageer". Het feit wil namelijk dat Goddijn mij niet zo interesseert, maar jou blijkbaar wel. Jijzelf brengt hem te berde, terwijl ik alleen iets zeg over cynisme in het algemeen.
  5. [verwijderd] 3 oktober 2018 22:24
    quote:

    XyWat schreef op 3 oktober 2018 21:58:

    [...]

    1 miljard zou wel tegen vallen qua prijs.
    Daarom zei ik 'minimaal' ;-)

    Gezien het feit dat TomTom lang niet wilde verkopen (we zijn te duur zei iemand bij Telematics in 2016) en dat ze dat nu wel wil vanwege biedingen. Terwijl ze niet per se het geld nodig heeft. En dat er meerdere bieders zijn. Dat zijn positieve signalen.
  6. forum rang 5 DNFTT 3 oktober 2018 22:29
    quote:

    *Justin* schreef op 3 oktober 2018 21:47:

    [...]

    "Collecting data for HD maps". Dat is de rol die ze bij HERE spelen als tussenschakel tussen sensoren en map. Klinkt toch heel anders dan het zelf maken van HD maps he. :-)
    Het inzetten van een Mobileye om kaartmateriaal doorlopend te verbeteren (AI leent zich hier perfect voor) lijkt mij een gouden toepassing, wanneer kan ik mijn TomTom dashcam bestellen?
  7. [verwijderd] 3 oktober 2018 22:29
    quote:

    *Justin* schreef op 3 oktober 2018 21:30:

    [...]

    Diverse strategische kopers hebben zich voor Telematics gemeld en private equity heeft interesse, wat door Barclays wordt geleid. En waarderingen zijn op dit moment gewoon gigantisch. Ik vind het wel mooi dat TomTom in Eindhoven die automated driving BU heeft opgericht en de keuze durft te maken om Telematics te verkopen en met (een deel van) de opbrengsten dieper deze markt in te stappen, omdat die sneller groeit dan Telematics.

    Dat gezegd hebbende zie ik een 50/50 kans dat TomTom zichzelf getrapt geheel verkoopt. Eerst Telematics verkopen wat meer dan een miljard oplevert (verwacht ik). Vervolgens het resterende bedrijf positioneren als pure content en diensten leverancier met een flinke vinger in autonoom rijden. Dan is het een mooie hap voor een overnemer.

    Er werd door iemand gezegd dat "TomTom als het ware een startup" is. Dat vind ik onzin. Ten eerste zijn de activiteiten breder dan autonoom rijden: het is Automotive en Enterprise met een bestaande klanten base. Apple, UBER, Microsoft, autofabrikanten zoals PSA, etc. Daarnaast zijn er in drie jaar meer dan een miljard euro aan orders geboekt.

    Waar het wel om autonoom rijden gaat is het voor TT ook niet 'nieuw'. Ze heeft al in 2015 een realtime maps platform opgericht, HD maps, Road DNA en Autostream ontwikkeld (geadopteerd door Apollo) en diverse partnerships rond autonomous driving, zoals met Bosch, Baidu en nVidia. En Autonomos gekocht.

    Ik merk in Nederland soms Calimero gedrag. Zoals de pers die voor de deur ligt bij TomTom om personeel te vragen "of het nog wel gaat" (na het Google nieuws). Waarop het personeel vrolijk reageerde dat het prima gaat. TomTom beweegt zich al meer dan een decennium tussen allerlei tech-reuzen en vindt daartussen haar weg. Dat heeft ook een charme.

    Natuurlijk moet je realistisch zijn over risico's, maar er zijn ook veel kansen. En cash om daar op in te spelen. Waarom zou je wel geloven in Mobileye of Mapbox en niet in TomTom? Het is bijna of mensen niet durven te geloven dat Nederland (Eindhoven) en specifiek gezien TomTom een belangrijke rol kan spelen in de toekomst van mobiliteit. Amerikanen hebben daar geen last van, daar vliegen de miljarden aan investeringen om je oren.
    Klopt allemaal kinnesinne...

    TomTom gaat in 2018 200mln EBITDA behalen en in 2019 richting de 300mln door het Automotive orderboek van 1,2mrd (take rate van 30%).

    Zowel Telematics als Mappingbedrijven staan voor 11-15x ebitda op de beurs (oa Zenrin). Het huidige TomTom zou minimaal 11 euro waard moeten zijn op de beurs. In transcaties heb je het over 15+.

    De grote angst voor na 2020 is ongegrond gebleken met de PSA (2025) en BMW deal. Het wachten is op bekendmaken van de grote USA klant. En op officiële publicatie van TESLA...

    En wellicht een vervroegde winstupdate van Taco? Hij is nu al 3 werkdagen aan het cijferen, dus hij weet al of hij de outlook naar boven moet bijstellen.

    Komt gewoon helemaal goed met TomTom. EUR10+ per december en 8,50+ rond 16 oktober bij de Q3-cijfers.
  8. Energy 3 oktober 2018 22:34
    Daarnaast kan het nu ook omdat automotive nu zijn eigen broek op kan houden na de verlenging van het psa contract, volvo en 2 amerikaanse Autofabrikanten plus wat wij nog niet weten.
    Enterprise zal ook groeien en is goed voorspelbaar wat omzet betreft.

    Het omslagpunt is geweest voor automotive en als je dan een aantal goede biedingen hebt, waarom niet?
    quote:

    *Justin* schreef op 3 oktober 2018 22:24:

    [...]

    Daarom zei ik 'minimaal' ;-)

    Gezien het feit dat TomTom lang niet wilde verkopen (we zijn te duur zei iemand bij Telematics in 2016) en dat ze dat nu wel wil vanwege biedingen. Terwijl ze niet per se het geld nodig heeft. En dat er meerdere bieders zijn. Dat zijn positieve signalen.
  9. [verwijderd] 3 oktober 2018 22:35
    En telematics gaat in een transactie natuurlijk heel veel opleveren.

    Immers de Founders hebben al meerdere ‘expressions of interest’ gehad. Dus zij weten de prijzen die toen al zijn gecommuniceerd. Bovendien hebben we het hier over de Europese marktleider in Telematics die gaatecht voor een premium weg. TomTom zelf heeft aangegeven alleen tegen ‘silly proces’ te kunnen acquireren. Dat zegt genoeg. EUR6 per aandeel mag verwacht worden in een competitief proces.
  10. [verwijderd] 3 oktober 2018 22:36
    quote:

    Was here schreef op 3 oktober 2018 22:34:

    Daarnaast kan het nu ook omdat automotive nu zijn eigen broek op kan houden na de verlenging van het psa contract, volvo en 2 amerikaanse Autofabrikanten plus wat wij nog niet weten.
    Enterprise zal ook groeien en is goed voorspelbaar wat omzet betreft.

    Het omslagpunt is geweest voor automotive en als je dan een aantal goede biedingen hebt, waarom niet?
    [...]
    Helemaal eens.
  11. forum rang 6 NewKidInTown 3 oktober 2018 22:52
    quote:

    XyWat schreef op 3 oktober 2018 22:15:

    Dat men van 700 miljoen uitgaat, is alleen maar goed. Ik zie echt een goede prijs voor telematics . Ik zeg 2 miljard. Meerdere bieders, moet lukken. Komt goed.
    Ik vind het prima hoor, dat is dan 8,51 per huidig aandeel TT (fully diluted).

    Ik ga het nog "een beetje" mooier maken, pak even je rekenlineaal erbij ;-)

    Telematics heeft een revenue van 20,5% van geheel TT.

    Totale waarde TT wordt dan 100 / 20,5 x 8,51 = 41,51 EUR.

    Waar is Groeibriljant ???
  12. [verwijderd] 3 oktober 2018 22:54
    quote:

    NewKidInTown schreef op 3 oktober 2018 22:52:

    [...]

    Ik vind het prima hoor, dat is dan 8,51 per huidig aandeel TT (fully diluted).

    Ik ga het nog "een beetje" mooier maken, pak even je rekenlineaal erbij ;-)

    Telematics heeft een revenue van 20,5% van geheel TT.

    Totale waarde TT wordt dan 100 / 20,5 x 8,51 = 41,51 EUR.

    Waar is Groeibriljant ???
    Jij wil toch weer goedkoper instappen na de turbo long verkoop? Of zit je nu weer short? Vermoeiend om je gejojo argumentatie te moeten ontcijferen steeds.
  13. De Schimmelkoning 3 oktober 2018 22:56
    Alles tussen 0,5 - 2 miljard is mogelijk. De veiling van de HD maps is veel spannender en zal ons verrassen. Hier zijn meerdere partijen bereid de maximale premie te betalen en ik zal niet verrast zijn als dit 5 miljard of meer zal opbrengen.

    quote:

    XyWat schreef op 3 oktober 2018 21:58:

    [...]

    1 miljard zou wel tegen vallen qua prijs.
  14. Pieterbell 4 oktober 2018 01:27
    quote:

    *Justin* schreef op 3 oktober 2018 21:30:

    [...]

    Diverse strategische kopers hebben zich voor Telematics gemeld en private equity heeft interesse, wat door Barclays wordt geleid. En waarderingen zijn op dit moment gewoon gigantisch. Ik vind het wel mooi dat TomTom in Eindhoven die automated driving BU heeft opgericht en de keuze durft te maken om Telematics te verkopen en met (een deel van) de opbrengsten dieper deze markt in te stappen, omdat die sneller groeit dan Telematics.

    Dat gezegd hebbende zie ik een 50/50 kans dat TomTom zichzelf getrapt geheel verkoopt. Eerst Telematics verkopen wat meer dan een miljard oplevert (verwacht ik). Vervolgens het resterende bedrijf positioneren als pure content en diensten leverancier met een flinke vinger in autonoom rijden. Dan is het een mooie hap voor een overnemer.

    Er werd door iemand gezegd dat "TomTom als het ware een startup" is. Dat vind ik onzin. Ten eerste zijn de activiteiten breder dan autonoom rijden: het is Automotive en Enterprise met een bestaande klanten base. Apple, UBER, Microsoft, autofabrikanten zoals PSA, etc. Daarnaast zijn er in drie jaar meer dan een miljard euro aan orders geboekt.

    Waar het wel om autonoom rijden gaat is het voor TT ook niet 'nieuw'. Ze heeft al in 2015 een realtime maps platform opgericht, HD maps, Road DNA en Autostream ontwikkeld (geadopteerd door Apollo) en diverse partnerships rond autonomous driving, zoals met Bosch, Baidu en nVidia. En Autonomos gekocht.

    Ik merk in Nederland soms Calimero gedrag. Zoals de pers die voor de deur ligt bij TomTom om personeel te vragen "of het nog wel gaat" (na het Google nieuws). Waarop het personeel vrolijk reageerde dat het prima gaat. TomTom beweegt zich al meer dan een decennium tussen allerlei tech-reuzen en vindt daartussen haar weg. Dat heeft ook een charme.

    Natuurlijk moet je realistisch zijn over risico's, maar er zijn ook veel kansen. En cash om daar op in te spelen. Waarom zou je wel geloven in Mobileye of Mapbox en niet in TomTom? Het is bijna of mensen niet durven te geloven dat Nederland (Eindhoven) en specifiek gezien TomTom een belangrijke rol kan spelen in de toekomst van mobiliteit. Amerikanen hebben daar geen last van, daar vliegen de miljarden aan investeringen om je oren.
    Justin,
    Heb je een verwijzing naar de bron waar onderstaande bewering van jouw wordt bevestigd?

    Diverse strategische kopers hebben zich voor Telematics gemeld en private equity heeft interesse, wat door Barclays wordt geleid. En waarderingen zijn op dit moment gewoon gigantisch.
  15. forum rang 6 pwijsneus 4 oktober 2018 04:18
    quote:

    sniklaas schreef op 4 oktober 2018 01:27:

    [...]Justin,
    Heb je een verwijzing naar de bron waar onderstaande bewering van jouw wordt bevestigd?

    Diverse strategische kopers hebben zich voor Telematics gemeld en private equity heeft interesse, wat door Barclays wordt geleid. En waarderingen zijn op dit moment gewoon gigantisch.
    Die kun je uit interview halen en PB zelf:
    corporate.tomtom.com/news-releases/ne...

    Bevorzugen Sie eine bestimmte Käufergruppe?

    Nein. Sowohl Unternehmen aus der Wirtschaft als auch aus Private-Equity-Firmen haben Interesse signalisiert. Wir wollen den besten Deal für unsere Aktionäre.

    www.boerse-online.de/nachrichten/akti...

    Voor wat betreft de gigantische waarderingen kan ik je geen antwoord geven. De beurzen staan natuurlijk wel op ATH's, wat gunstig is voor verkoop.

    Het aandeel TT heeft juist een enorm lage waardering. Als je kijkt dat Telematics 1 mrd mag gaan opleveren en heel Tomtom nog geen 1.8 mrd doet, dan is de performance van het aandeel ronduit slecht. Die simpele rekensom om " value te unlocken" zouden private equity, een Softbank of de founders zelf toch ook kunnen doen?
  16. [verwijderd] 4 oktober 2018 06:24
    quote:

    pwijsneus schreef op 4 oktober 2018 04:18:

    [...]

    Die kun je uit interview halen en PB zelf:
    corporate.tomtom.com/news-releases/ne...

    Bevorzugen Sie eine bestimmte Käufergruppe?

    Nein. Sowohl Unternehmen aus der Wirtschaft als auch aus Private-Equity-Firmen haben Interesse signalisiert. Wir wollen den besten Deal für unsere Aktionäre.

    www.boerse-online.de/nachrichten/akti...

    Voor wat betreft de gigantische waarderingen kan ik je geen antwoord geven. De beurzen staan natuurlijk wel op ATH's, wat gunstig is voor verkoop.

    Het aandeel TT heeft juist een enorm lage waardering. Als je kijkt dat Telematics 1 mrd mag gaan opleveren en heel Tomtom nog geen 1.8 mrd doet, dan is de performance van het aandeel ronduit slecht. Die simpele rekensom om " value te unlocken" zouden private equity, een Softbank of de founders zelf toch ook kunnen doen?
    Aan toe te voegen de gigantische cagr's die afgegeven worden voor de komende jaren voor deze sector. De verwachtingen zijn hoog, en er zijn partijen die die verwachtingen beter waar kunnen maken.....
  17. [verwijderd] 4 oktober 2018 08:14
    quote:

    Gesloopt door HG schreef op 4 oktober 2018 07:33:

    De koers slot op 01-10 dus voor Parijs €7.148
    Eens kijken vandaag.

    Prettige dag allen.
    Jos himself i assume?

    ;-)
  18. forum rang 6 Dutchy Ron 4 oktober 2018 08:45
    medium.com/syncedreview/jd-unveils-hd...

    At the Big Data & Spatial Information Expo in Changsha city today, Chinese Internet giant JD demonstrated a series of intelligent technology applications, including Drones, Delivery Robots and Routing Inspection Robots, etc. The company also unveiled a new set of HD Maps.
    JD’s HD Maps aim to enhance navigation capability in robotics and autonomous vehicles. The company introduced a complete production system for the HD Maps:
    Data Collection?—?JD’s Portable Multichip 3D Measurement Laser System enables real-time data collection of road condition, obstacles and surroundings. JD has adopted big data analytics and AI to improve this mapping solution.
    Data Processing?—?The mapping system uses fusing, matching and filtering to efficiently integrate multi-source sensor data into time and space dimensions and automatically realise centimetre-level accuracy of road conditions.
    Data Visualisation?—?The big data platform can process and visualise mass data, and is responsible for real-time data reception, storage and analysis. JD has also developed a smart simulator for testing robots and self-driving cars.
    Applications?—?JD aims to apply its HD Maps to robotics and autonomous driving technology, including warehouses, municipal roads, highways, etc.
    JD will first apply the new HD Map system to its own production line, then provide it to developers and partners, and finally take it to the cloud and edge. The company is currently applying for a Grade A Navigation Electronic Map Production Qualification?—?China’s highest qualification for producing electronic maps?—?which will permit the HD maps’ integration into self-driving cars. Only 14 companies have this Grade A qualification.
7.416 Posts
Pagina: «« 1 ... 41 42 43 44 45 ... 371 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 06 mei

    1. China inkoopmanagersindex diensten april
    2. PostNL Q1-cijfers
    3. Siemens Healthineers Q1-cijfers
    4. TKH Q1-cijfers
    5. Dui inkoopmanagersindex diensten april (def)
    6. EU inkoopmanagersindex diensten april (def) 52,9
    7. VK inkoopmanagersindex diensten april (def)
    8. EU producentenprijzen maart
    9. Tyson Foods Q1-cijfers
  2. 07 mei

    1. Japan inkoopmanagersindex diensten april
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht