TomTom NL0013332471

TomTom Januari 2019

1. Dutchy Ron 24 januari 2019 22:38

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 30 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   www.thedrive.com/tech/26150/chinese-s...
   
   Bij TT de data niet fake (?)
   ;-)
2. moneypocket 24 januari 2019 22:41

   auteur info

   • moneypocket

     Lid sinds: 21 aug 2003

     Laatste bezoek: 22 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 927

     Gegeven: 792

   •    Aantal posts: 6.417

   quote:

   Sunshine Band schreef op 24 januari 2019 22:30:

   [...]
   
   Je mag er vanuit gaan dat vanaf een zekere fase (die al geweest is) er bij afketsen van de voorgestelde deal een afkoopsom betaald moet worden.
   

   Een afkoopsom zal van toepassing zijn, maar kan het niet zo zijn dat een andere partij de andere onderdelen (excl. TTT) graag wil hebben? Tja...wij weten niet wat er precies speelt, maar dit zou zomaar kunnen plaatsvinden. Natuurlijk allemaal luchtfietserij, maar als er echt een belanghebbende is voor de overgebleven BU's, dan moet men nu toeslaan. Het zou ook zomaar kunnen dat er 1 partij een openbaar bod neerlegd, waarbij Bridgestone sowieso TTT overneemt.
   
   We zullen het zien...
3. Energy 24 januari 2019 23:14

   auteur info

   • Energy

     Lid sinds: 08 mrt 2016

     Laatste bezoek: 02 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 965

     Gegeven: 512

   •    Aantal posts: 1.557

   Uiteindelijk is Bridgestone wel een verrassende uitkomst. Ik denk dat niemand op voorhand deze naam had bedacht.
   
   Dus TMT heeft toch niet allemaal onzin de wereld ingestuurd. Met andere woorden het kan dus ook kloppen dat private equity inderdaad 11,75 voor heel tt wil betalen.
   
   Zij maken nu toch ook de optelsom. Stel ze komen nu uit op 11,25 euro. Dan zit er voldoende opwaarts potentieel op basis van de huidige koers.
   
   Het kan dus zo zijn dat 1 van deze partijen een belang gaat opbouwen. Tot 9euro kunnen ze zonder meer kopen.
   
4. moneypocket 24 januari 2019 23:27

   auteur info

   • moneypocket

     Lid sinds: 21 aug 2003

     Laatste bezoek: 22 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 927

     Gegeven: 792

   •    Aantal posts: 6.417

   quote:

   Was here schreef op 24 januari 2019 23:14:

   Uiteindelijk is Bridgestone wel een verrassende uitkomst. Ik denk dat niemand op voorhand deze naam had bedacht.
   
   Dus TMT heeft toch niet allemaal onzin de wereld ingestuurd. Met andere woorden het kan dus ook kloppen dat private equity inderdaad 11,75 voor heel tt wil betalen.
   
   Zij maken nu toch ook de optelsom. Stel ze komen nu uit op 11,25 euro. Dan zit er voldoende opwaarts potentieel op basis van de huidige koers.
   
   Het kan dus zo zijn dat 1 van deze partijen een belang gaat opbouwen. Tot 9euro kunnen ze zonder meer kopen.
   
   

   Precies, Was here; dat is ook mijn mening. Het kan toch niet zo zijn dat de PE's, die op het TT een bieding uitbrachten plots niet meer in beeld zijn? Zo ook de grote jongens, die even de kat uit de boom hebben gekeken. Voor hen zijn dit kinderlijke bedragen. Dat er vandaag stukken uit de markt zijn gekocht is niet vanwege een herstelletje gezien de afslachting na PB overname door Bridgestone. Tot 9 euro kunnen ze inderdaad zonder meer kopen.
   Indien dhr. Goddijn zijn hobby wil voortzetten en tegen Google wil opboksen is als David tegen Goliath. Niet voor niets gaf hij zelf aan te gaan voor samenwerking. Tja...innig of een lat relatie? Kan mij niet voorstellen dat een MS voor het laatste gaat. Nee...indien dhr. Goddijn niet wil ingaan op een vriendelijk bod blijft er maar 1 mogelijkheid over en dat is een openbaar bod plaatsen.
5. [verwijderd] 24 januari 2019 23:30

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Beperktedijkbewaking schreef op 24 januari 2019 14:43:

   [...]
   
   
   De opbrengst van TTT (incl. licensing deal) viel mij niet mee en niet tegen, maar het is prettig dat er nu duidelijkheid is. Voor de andere BU's is er -qua informatie en vooruitzichten vanuit de belegger gezien- niets veranderd vergeleken met een of twee maanden geleden.
   
   

   Zo denk ik er ook over, de ‘deal zekerheid’ is het belangrijkst. Gezien de conjunctuur ontwikkeling was de M&A markt wellicht vorig voorjaar (toen tomtom naar verluidt biedingen kreeg) beter dan nu. En had er wellicht wat meer in gezeten.
   
   Anderzijds zit de waarde ook heel sterk in de data. Doordat tomtom na de transactie toegang houdt tot alle probe data van Bridgestone, behoudt tomtom deze waarde (die niet zo makkelijk in een bedrag te vatten is) en verliest ze alleen concrete omzet uit abonnementen.
   
   Voor tomtom was het denk ik een no-go om te verkopen aan een partij die er een concurrerende dienst mee kan maken. Dus niet aan google of here die daarmee hun traffic product kunnen verfijnen.
   
   NB: je had gelijk over mijn “grosso modo” opmerking, je weet de omwisselsleutel niet. Wat ik bedoelde was dat in elk geval de EPS in enige mate omhoog gehouden wordt. Ik ben benieuwd of tomtom wel een EPS outlook kan afgeven als niet bekend is hoe hoog in de toekomst de factor S is. En als de transactie over een half jaar effectief is, heeft tomtom dan nog 6 maanden Telematics omzet en dus nog iets van 40 miljoen ebitda uit Telematics gedurende dat halfjaar? Dat zou wel lekker zijn.
6. win some... 25 januari 2019 00:12

   auteur info

   • win some...

     Lid sinds: 01 feb 2008

     Laatste bezoek: 12 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3233

     Gegeven: 302

   •    Aantal posts: 2.527

   quote:

   ~Justin~ schreef op 24 januari 2019 23:30:

   [...]
   
   Anderzijds zit de waarde ook heel sterk in de data. Doordat tomtom na de transactie toegang houdt tot alle probe data van Bridgestone, behoudt tomtom deze waarde (die niet zo makkelijk in een bedrag te vatten is) en verliest ze alleen concrete omzet uit abonnementen.
   [...]
   

   En misschien zijn er ook afspraken gemaakt over aanvullend gebruik van data?
   
   For example, at night, when you have poor visibility, getting detailed information on road conditions would be helpful for your safe driving. The Bridgestone Group‘s “CAIS™ (Contact Area Information Sensing *1)” is a technology to classify road conditions in real time into seven different types, dry, semi-dry, wet, slush, fresh snow, compacted snow, and ice, by using sensors attached to tires.
   
   www.bridgestone.com/technology_innova...
   
7. [verwijderd] 25 januari 2019 00:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   win some... schreef op 25 januari 2019 00:12:

   [...]
   
   En misschien zijn er ook afspraken gemaakt over aanvullend gebruik van data?
   
   For example, at night, when you have poor visibility, getting detailed information on road conditions would be helpful for your safe driving. The Bridgestone Group‘s “CAIS™ (Contact Area Information Sensing *1)” is a technology to classify road conditions in real time into seven different types, dry, semi-dry, wet, slush, fresh snow, compacted snow, and ice, by using sensors attached to tires.
   
   www.bridgestone.com/technology_innova...
   
   

   WOW, just WOW
   
   Dit is een staaltje strategic thinking.
   
   Dit zijn waardevolle data waar bridgestone niks mee kan in de licensing sfeer maar tomtom zeker wel.
8. Eva1960 25 januari 2019 06:01

   auteur info

   • Eva1960

     Lid sinds: 08 mrt 2015

     Laatste bezoek: 08 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 645

     Gegeven: 150

   •    Aantal posts: 990

   Je kunt gerust geheel TT nu verkopen en contractueel regelen dat de koper de verplichting heeft om TTT volgens overeenkomst aan Bridgestone te leveren.
   
   Het zou een verrassing zijn.
   
   Toch geloof ik er niet in, ik verwacht dat TT partners op sterk oplopende koers laat instromen. AlaASMLWakkie.
   
   Goedemorgen, vandaag weer ff op de 8 kijken.
   
   [quote alias=eduardo3105 id=11382066 date=201901242137]
   [...]
   Dat gaat echt niet gebeuren want dan pleegt TT contractbreuk. Er kan natuurlijk nu wel een bod komen op de rest maar ook dat is wishful thinking
   [/quote]
9. thepouw 25 januari 2019 07:02

   auteur info

   • thepouw

     Lid sinds: 29 mei 2014

     Laatste bezoek: 12 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 50

     Gegeven: 274

   •    Aantal posts: 333

   quote:

   DeZwarteRidder schreef op 24 januari 2019 15:46:

   Alle Belgen moeten 30% belasting betalen over de uitkering van TomTom.
   
   Dus als de Belgen een beetje slim zijn verkopen ze hun aandelen op tijd voor de uitkering.....!!!
   

   En ook alle Finnen, zoals ik. Ik zal dus zeker voor de uitkering verkopen, en MISSCHIEN erna er weer terug in.
10. Koos99 25 januari 2019 07:02

    auteur info

    • Koos99

      Lid sinds: 08 mei 2007

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 973

      Gegeven: 770

    •    Aantal posts: 1.439

    Totaal aantal short aandelen TomTom blijft naar beneden gaan. Was het na Q3 cijfers ruim in de 7 miljoen, de laatste dagen 3.5 miljoen aandelen.
11. Koos99 25 januari 2019 07:24

    auteur info

    • Koos99

      Lid sinds: 08 mei 2007

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 973

      Gegeven: 770

    •    Aantal posts: 1.439

    Akzo heeft ook net een capital repayment + reverse stocksplit achter de rug.
    Daar zijn de opties wel aangepast. Dat gaat bij TomTom ook gebeuren. Op zich niet heel erg en logisch. Stel dat iemand een belang in opties zou hebben opgebouwd gelijk aan 1% en er zou helemaal niets wijzigen in de optie specificaties, dan zou ex het dividend het belang ineens gelijk zijn aan 2%, immers ongeveer de helft van de aandelen gaan verdwijnen. Dat kan niet.
    
    Waar ik wel nieuwsgierig naar ben is wat er gaat gebeuren met alle personeelsopties, die zijn niet gereguleerd en daar kan TomTom mee gaan spelen. Ik noem maar iets, TomTom zou kunnen bepalen dat alle optiehouders binnen TomTom bv ook een cash uitbetaling krijgen. Er staan zo'n kleine 10 miljoen aan opties uit, stel dat ze die allemaal EUR 3,25 geven, dan is dat dus zo'n 30 miljoen wat aan de werknemers wordt uitgekeerd.
    
    Ga er maar van uit, dat zo iets gaat gebeuren.
12. [verwijderd] 25 januari 2019 08:05

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    Kerncijfers
    Opties
    Turbo's
    Koersdetails
    Laatste 7,792 24-01-19 Theor. open 7,55 07:56:45
    Bied 8,00 07:26:23 Laat mkt 07:45:08
    Laagste --- --- Hoogste --- ---
    Open --- --- Vorig slot 7,792 24-01-19
    Cum. vol. --- Gem. dagomzet 1.601.736
    Orderboek
    Orders Volume Bied Laat Volume Orders
    2 340 8,00 mkt 5.696 1
    2 3.160 7,65 7,00 3.500 1
    1 3.000 7,58 7,70 375 2
    2 4.000 7,55 7,80 319 1
    1 300 7,53 7,82 995 1
13. [verwijderd] 25 januari 2019 08:16

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ~Justin~ schreef op 24 januari 2019 23:30:

    [...]
    
    Zo denk ik er ook over, de ‘deal zekerheid’ is het belangrijkst. Gezien de conjunctuur ontwikkeling was de M&A markt wellicht vorig voorjaar (toen tomtom naar verluidt biedingen kreeg) beter dan nu. En had er wellicht wat meer in gezeten.
    
    Anderzijds zit de waarde ook heel sterk in de data. Doordat tomtom na de transactie toegang houdt tot alle probe data van Bridgestone, behoudt tomtom deze waarde (die niet zo makkelijk in een bedrag te vatten is) en verliest ze alleen concrete omzet uit abonnementen.
    
    Voor tomtom was het denk ik een no-go om te verkopen aan een partij die er een concurrerende dienst mee kan maken. Dus niet aan google of here die daarmee hun traffic product kunnen verfijnen.
    
    NB: je had gelijk over mijn “grosso modo” opmerking, je weet de omwisselsleutel niet. Wat ik bedoelde was dat in elk geval de EPS in enige mate omhoog gehouden wordt. Ik ben benieuwd of tomtom wel een EPS outlook kan afgeven als niet bekend is hoe hoog in de toekomst de factor S is. En als de transactie over een half jaar effectief is, heeft tomtom dan nog 6 maanden Telematics omzet en dus nog iets van 40 miljoen ebitda uit Telematics gedurende dat halfjaar? Dat zou wel lekker zijn.
    

    Ga er maar (voorzichtigheidshalve) van uit dat de effectieve date voor Telematics 1 januari 2019 is.
    
    De outlook zal wellicht dit jaar in EBITDA gegeven worden. Idealiter zou ik er ook een vooruitzicht voor 2020 bij hebben. Plus de naam van de grote USA OEM.
14. leonardus65 25 januari 2019 08:39

    auteur info

    • leonardus65

      Lid sinds: 20 jan 2006

      Laatste bezoek: 12 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1191

      Gegeven: 8300

    •    Aantal posts: 3.506

    @Makita een overname met terugwerkende kracht lijkt me niet logisch, het is ook een bedrijfsonderdeel, geen aparte bv zover ik weet, zeker niet als de deal nog niet 100% zeker is.
15. ketchup 25 januari 2019 08:52

    auteur info

    • ketchup

      Lid sinds: 09 jan 2018

      Laatste bezoek: 12 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7756

      Gegeven: 2277

    •    Aantal posts: 7.573

    
    TT werkt gewoon haar agenda verder af, Telematics is done en we weten wat er met de opbrengst gaat gebeuren , uitkering en aandelen aanpassing in Q3
    
    nu is consumer aan de beurt daar gaat wel een koper voor gevonden worden, en dat geeft dan een klein restbedrag , voor schatting 100mio
    
    dan einde jaar zijn sommigen de mening dat de kans aanzienlijk is dat de free-float vervangen gaat worden door partners via een delisting
    
    verder zijn in dit jaar de meeste adviezen voor afbouwen US aandelen en meer weging geven aan Euro-Stocks
    verder een gezonde positie cash aanhouden met behoudende beurzen voor de komende jaren
    Defensief beleggen en meer weging voor voeding, transport en health
    minder Tech en Auto fabrikanten.
    
    
16. [verwijderd] 25 januari 2019 09:14

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Laten voor vandaag met zijn allen tekenen voor een slot met een 8 voor de komma
17. marathon 11 25 januari 2019 09:34

    auteur info

    • marathon 11

      Lid sinds: 24 feb 2008

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1552

      Gegeven: 122

    •    Aantal posts: 8.347

    quote:

    moneymaker_BX schreef op 25 januari 2019 09:14:

    Laten voor vandaag met zijn allen tekenen voor een slot met een 8 voor de komma
    

    € 18,00. Daar kan ik wel mee leven!
18. BASF en BAYER kopen 25 januari 2019 09:35

    auteur info

    • BASF en BAYER kopen

      Lid sinds: 21 mrt 2009

      Laatste bezoek: 25 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 434

      Gegeven: 6018

    •    Aantal posts: 5.501

    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 25 januari 2019 08:52:

    TT werkt gewoon haar agenda verder af, Telematics is done en we weten wat er met de opbrengst gaat gebeuren , uitkering en aandelen aanpassing in Q3
    
    nu is consumer aan de beurt daar gaat wel een koper voor gevonden worden, en dat geeft dan een klein restbedrag , voor schatting 100mio
    
    dan einde jaar zijn sommigen de mening dat de kans aanzienlijk is dat de free-float vervangen gaat worden door partners via een delisting
    
    verder zijn in dit jaar de meeste adviezen voor afbouwen US aandelen en meer weging geven aan Euro-Stocks
    verder een gezonde positie cash aanhouden met behoudende beurzen voor de komende jaren
    Defensief beleggen en meer weging voor voeding, transport en health
    minder Tech en Auto fabrikanten.
    
    

    Helemaal met je eens er zijn genoeg aandelen genoteerd waar je veel meer rendement op kunt maken dan op TomTom !
19. marathon 11 25 januari 2019 09:41

    auteur info

    • marathon 11

      Lid sinds: 24 feb 2008

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1552

      Gegeven: 122

    •    Aantal posts: 8.347

    quote:

    jaar2018 schreef op 25 januari 2019 09:35:

    [...]
    
    Helemaal met je eens er zijn genoeg aandelen genoteerd waar je veel meer rendement op kunt maken dan op TomTom !
    

    Maar ook maar genoeg waar je veel minder rendement op kunt maken.
    Achteraf weet je welke je wel en niet had moeten hebben dus ja je hebt gelijk maar het is zo nietszeggend.
20. ketchup 25 januari 2019 09:50

    auteur info

    • ketchup

      Lid sinds: 09 jan 2018

      Laatste bezoek: 12 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7756

      Gegeven: 2277

    •    Aantal posts: 7.573

    quote:

    jaar2018 schreef op 25 januari 2019 09:35:

    [...]
    
    Helemaal met je eens er zijn genoeg aandelen genoteerd waar je veel meer rendement op kunt maken dan op TomTom !
    

    daar heb ik het niet over
    
    denk dat je het zo moet zien , zodra TT voor notering aan de beurs voor 1/3e uit cash bestaat en 2/3e uit operating units, in dit geval A&E , dan gaat het erom welke opwaardering ( premie) de operating units (A&E) krijgen bij een exit en ik denk dat die veel hoger ligt dan de geldende beurswaardering
    uitgaande dat de beurswaardering straks in totaal 1.2 miljard is bestaande uit A&E 800 mio en 400mio cash, dan denk ik dat je op de operating units 50% kunt maken, dus 1.2 miljard voor de operating units, tel daarbij de cash van 400mio bij heb je een exit aan 1.6 miljard euro , zou zo gauw niet weten welk aandeel thans genoteerd aan de beurs je dezelfde opbrengst kan geven, buiten wellicht PostNL die ik wel van 2 naar 3 euro zie gaan, maar dat wel in 2 jaar en TT kan einde oefening zijn binnen 12 maand.
    
    we merken het wel.
    voor nu bij behoudende beurzen is TT toch echt één van de weinig speculatieve aandelen die waard zijn in de porto te houden, als je de appetijt voor het risico durft te nemen.