Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,575
  • Verschill

    -0,155 -2,71%
  • Volume

    419.134 Gem. (3M) 324,5K
  • Bied

    5,500  
  • Laat

    5,580  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom maart 2019

1.639 Posts
Pagina: «« 1 ... 37 38 39 40 41 ... 82 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Eva1960 12 maart 2019 08:34
    Positief is dat de strijd tussen Google en TT steeds zichtbaarder wordt. Dan kan msft TT oprapen. Tenzij car inc afhaakt bij google is er geen toekomst voor tt zonder rijke oom met diepe zakken.
  2. Brouwer285 12 maart 2019 08:48
    oem’s zijn marketing, ontwerp en assemblage bedrijven. Toeleveranciers als Banden fabrikanten, Bosch, Continental, etc etc varen er al jaren goed bij, tegenwoordig komen daar toeleveranciers van sensors, software, maps, clouddiensten etc bij. Misschien is het een idee voor waymo om tevens met toeleveranciers te praten, ipv 1 oem.
  3. forum rang 7 tatje 12 maart 2019 08:55
    Eerst 6 februari een flut outlook.

    Dan precies een maand later !!!

    Geneva Motor Show, Switzerland, 6 March 2019 - TomTom (TOM2), the leading independent location technology specialist, today announces that it has closed deals with multiple top 10 carmakers for high-definition (HD) mapping. Together they represent a majority of cars produced by those carmakers that have sourced HD Maps*.

    Hadden deze contracten ook in 2018 kunnen zitten.
    Waren deze contracten op 6 februari al rond, maar krijgen bepaalde partijen nog 1 maand de tijd.

    Het lijkt op afspraken, waar Tom Tom ook van weet.

    Of verbeeld ik mij dat :-)

    Een flut outlook geven op 6 februari en op 6 feb bekend maken , dat multiple top 10 autobouwers een HD map deal met Tom Tom hebben gesloten.

    Daar kan een verzamelaar niets mee.

    En dan in maart nog ff voor Pontius Pilatus spelen, door 5 PBs te plaatsen.

    Er zullen altijd 1 of 2 HD maps deals voor 6 februari rond zijn geweest, toch niet bekend maken op 6 februari, geeft mij in ieder geval een rare smaak in de mond :-)

    Kijk na 18 maart van niets meer vreemd op.

  4. forum rang 7 tatje 12 maart 2019 08:57
    'Waymo zoekt externe investeerders'.

    Voor de centen zou ik zeggen, hoeven ze het niet te doen.

    Ik denk meer voor de kennis van buitenaf.
  5. forum rang 7 tatje 12 maart 2019 09:00
    Je zou zeggen, Google heeft weer een stokje gevonden om onze koers te slaan.

    Richting de 7 kan, lager kan niet meer.

    Maar ik heb het graag mis.
  6. forum rang 7 tatje 12 maart 2019 09:47
    Wie is de Mol bij TT.

    En hoe speelt de Mol het spel.

    Daar ben, in ieder geval ik nog niet achter :-)

    WIDM.
  7. Energy 12 maart 2019 09:55
    Wellicht pakt baidu het beter aan dan Google. Ook Google kan het niet alleen.
    Prima ontwikkeling voor tt.
  8. forum rang 4 marathon 11 12 maart 2019 10:07
    quote:

    tatje schreef op 12 maart 2019 08:57:

    'Waymo zoekt externe investeerders'.

    Voor de centen zou ik zeggen, hoeven ze het niet te doen.

    Ik denk meer voor de kennis van buitenaf.
    En zouden de gevestigde autofabrikanten daar op zitten te wachten?
    Even kennis overpompen en dan weer de deur worden gewezen. Benieuwd wie daar allemaal in gaan trappen.
  9. forum rang 7 tatje 12 maart 2019 10:12
    Was here

    Wellicht pakt Baidu het beter aan dan Google. Ook Google kan het niet alleen.
    Prima ontwikkeling voor tt.

    Google Waymo lijkt me een beetje laat.

    Baidu het chinese Google heeft met apollo een gigantische voorsprong.

    apollo.auto/

    In Apollo zitten al de volgende OEMS.

    BMW
    Daimler
    Ford
    PSA group
    Honda
    Hyundai
    Volkswagen
    Volvo

    Tom Tom, maar ook zijn grote vriend Micosoft en vele anderen :-)

    Benieuwd waar Google Waymo mee kan komen.
  10. forum rang 7 sniklaas 12 maart 2019 10:12
    quote:

    Was here schreef op 12 maart 2019 09:55:

    Wellicht pakt baidu het beter aan dan Google. Ook Google kan het niet alleen.
    Prima ontwikkeling voor tt.

    het eeuwenoude spreekwoord 'eendracht maakt macht' is ook van toepassing voor bedrijven en heeft niets te maken met het alleen niet kunnen!
    Het is absoluut geen zwaktebod van @GOOGLE maar de volgende stap om een flink deel van markt te veroveren en tevens de onderliggende waarde te verzilveren!

    Prima zet van @GOOGLE om andere partijen toe te laten, idem als bij @HERE, nu is wederom @TT aan zet om 'wereldspelers' van naam en faam aan boord te nemen en pas dan gaat de handrem van de koers!
  11. Energy 12 maart 2019 10:23
    Google heeft niet alle specialistische kennis op gebied van lidar, sensoren etc. Alleen gaat het ze niet lukken. Ook Google moet kennis inkopen

    quote:

    sniklaas schreef op 12 maart 2019 10:12:

    [...]het eeuwenoude spreekwoord 'eendracht maakt macht' is ook van toepassing voor bedrijven en heeft niets te maken met het alleen niet kunnen!
    Het is absoluut geen zwaktebod van @GOOGLE maar de volgende stap om een flink deel van markt te veroveren en tevens de onderliggende waarde te verzilveren!

    Prima zet van @GOOGLE om andere partijen toe te laten, idem als bij @HERE, nu is wederom @TT aan zet om 'wereldspelers' van naam en faam aan boord te nemen en pas dan gaat de handrem van de koers!
  12. Ellyot 12 maart 2019 10:32
    De strategie van HG.
    Dat houdt beleggers en de markt voortdurend bezig. Hoe vaak zijn we op het verkeerde been gezet?
    Tatje heeft klappers vol uitspraken aangelegd, ik put alleen maar even uit het zeer recente verleden.
    Tijdens het biedingsproces TTT zegt HG in een interview (Reuters dacht ik) onder meer het volgende:

    Wij gaan met de aandeelhouders in overleg over bestemming van de opbrengst van TTT.
    Over de toekomst van TT post Telematics is alles open. Deelneming, zelfstandig doorgaan, verkoop, alles is mogelijk. De founders hebben geen emotionele binding met het bedrijf. Ze zullen doen wat het beste is voor alle stakeholders.
    Niet veel later wordt de verkoop van TTT bekend gemaakt. De opbrengst heeft al zijn bestemming (mits goedkeuring aandeelhouders, een formaliteit) en de toekomst van het bedrijf staat ook vast, HG c.s. gaan gewoon door.
    Vindt HG dus dat hij hiermee het belang van alle stakeholders het beste dient?
    De enige zichtbare strategie van HG is het voortdurend zaaien van twijfel, onrust, ruis. De markt en de aandeelhouders weten allang niet meer waar ze met dit fonds aan toe zijn. En dan ontstaat er de dood in de pot.

    Is HG en visieloze man of een duivelse strateeg?
    Het zou kunnen dat TT 1 of 2 jaar een levenloos fonds blijf, op termijn in de AScX. Wil ik dit meemaken, nee eigenlijk niet. Maar ik vertrouw HG helemaal niet meer, want is zelfstandig doorgaan wel echt zijn doel of worden we weer op het verkeerde ben gezet.
    Het zou mij niet verbazen als wij zomaar geconfronteerd worden met een forse deelneming van Microsoft (of een andere partij) inclusief controle over het beleid, danwel een verkoop van geheel. En daarom blijf ik zitten.



  13. forum rang 7 sniklaas 12 maart 2019 10:42
    quote:

    Was here schreef op 12 maart 2019 10:23:

    Google heeft niet alle specialistische kennis op gebied van lidar, sensoren etc. Alleen gaat het ze niet lukken. Ook Google moet kennis inkopen

    [...]
    kennis inkopen, zelf ontwikkelen zijn zeker facetten die belangrijk zijn maar uiteindelijk gaat het erom om de business en marges voor de toekomst zeker te stellen en daarbij de gedane en nog te spenderen investeringen te laten renderen en daarvoor moet je partners met wereldnaam en faam toelaten.

    De supporters hier op dit forum willen daar niets van horen die blijven zich in allerlei bochten wringen en kramen te pas en te onpas onzin uit dat @TT zelfstandig zonder partners zeer goed in staat zal zijn om in de toekomst wanneer het ertoe doet hun producten en diensten tegen goudgerande marges te slijten.

    De realisten op dit forum roepen al jaren dat een zelfstandig @TT nooit en te nimmer goudgerande marges zal ontvangen voor hun producten en diensten maar als een vaatdoek (ofwel 'n schôttelslet) zal worden uitgeknepen door de wereldspelers van naam en faam die de goudgerande marges op mobiliteit's producten gaan incasseren.
  14. [verwijderd] 12 maart 2019 10:47
    Toch al weer bijna 800 posts deze maand, de recente berichten (en de ietwat opgeleefde koers) hebben het enthousiasme kennelijk weer wat nieuw leven in geblazen.

    De koers ontwikkelt zich wat mij betreft perfect; wie schrijft die blijft, zullen we maar zeggen;)
  15. Brouwer285 12 maart 2019 10:49
    De ‘winner’ Waymo steekt jaarlijks 1 miljard in de ontwikkeling van nieuwe technologie en patenten. Vraagje: hoeveel steekt de ‘oude’ industry van oem’s en leveranciers jaarlijks in de ontwikkeling van nieuwe technolgie en patenten?
    Persoonlijk denk ik dat het iets meer is dan de miljard van Waymo.
  16. forum rang 6 boem! 12 maart 2019 10:50
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 12 maart 2019 06:30:

    [...]
    Nee, total remuneration voor HG was 1,4 mio in 2017 en 1,6 mio in 2018. Niet verwaarloosbaar tov de nettowinst van 18, 12, -10 resp. 45 mio in de laatste vier jaar. En 29 maal het gemiddelde salaris bij TT (excl. werkgeverslasten).

    De markt gelooft 'het' idd niet, je hoeft maar de commentaren van Wies (@ketchup) te lezen en je weet waarom. Daarom beschouw ik een belegging in TT voorlopig als dood geld. Weinig neerwaarts risico, maar de 8 laat staan 9 zien we niet gauw terug.
    Het bedrijf blijft boeiend, maar het aandeel is saai geworden. Voorheen had ik naast mijn ijzeren voorraadje aandelen altijd wat calls voor het geval dat..., maar daar ben ik mee opgehouden.

    Tot de uitkering in Q3 gebeurt er niks. Daarna wordt TT een smallcap met vooralsnog zeer aarzelende beleggers in de free float, die nog meer dan voorheen aankijken tegen een familiebedrijf dat van alles wil behalve de koers snel laten stijgen. Technisch en inhoudelijk kan je van alles van het bedrijf vinden (en dat doe ik ook), maar ik denk dat Wies de mening van de markt goed vertegenwoordigt, en die is dus niet erg enthousiast. Dood geld tot ver in 2020, mogelijk nog langer.

    Dat je mij corrigeert voor het gemiddelde van de door HG genoten totale renumeration is uiteraard okay.
    Maar geef dan wel juiste bedragen door:
    De gemiddelde totale renumeration voor HG bedroeg 1,217k gedurende de afgelopen 5 jaar.

    Jij weet als geen ander dat ik de koersen van de afgelopen jaren in geen verhouding vond staan tov datgene wat men realiseerde(veel te hoog) dan wel de belofte(veel te laag).
    Nu de overnamegeruchten uit het aandeel zijn gelopen keert de koers weer terug naar datgene wat TT dit jaar verdiend tw een FCF van 70-100 mio.
    De huidige waardering ad 1,750k staat in relatie tot de voorgenomen verkoop van TTT de overtollige kas en de verdiencapaciteit van het resterende TT.

    Uiteraard wil de markt eerst meer zekerheid zien van TT om een belofte premie in het aandeel te stoppen.
    Ik bemerk dat jij het wel een beetje gehad hebt met het aandeel en daar kan ik me alles bij voorstellen.
    Ik sta er iets verder van af en of TT succesvol zal zijn of niet gaat mijn leven niet veranderen.

    Indien ik TT nu moet waarderen tov 1 of 2 jaar terug is TT nu veel waardevoller.

  17. PentaGoNix 12 maart 2019 11:05
    quote:

    martinmartin schreef op 12 maart 2019 10:50:

    [...]

    Dat....

    Indien ik TT nu moet waarderen tov 1 of 2 jaar terug is TT nu veel waardevoller
    .


    En je vind het niet vreemd dat de koers van TT nu tov 2 jaar geleden lager staat?
  18. mjmj 12 maart 2019 11:08
    Is er nog wat over van die samenwerking met Bosch? Ik hoor er niets meer over. Was het niet iets met RSS..?
1.639 Posts
Pagina: «« 1 ... 37 38 39 40 41 ... 82 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 26 april

    1. Bank of Japan rentebesluit 0% (onveranderd) volitaliteit verwacht
    2. Corbion Q1-cijfers
    3. Signify Q1-cijfers
    4. IMCD Q1-cijfers
    5. Basic-Fit trading update Q1 en jaarvergadering
    6. Total Energies Q1-cijfers
    7. Beursgang CVC (verwacht)
    8. ABN Amro € 0,89 ex-dividend
    9. ASML €1,75 ex-dividend
    10. Vopak €1,50 ex-dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht