AMG - februari 2020

955 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 44 45 46 47 48 » | Laatste
AMGflop
0
quote:

geldmaker schreef op 3 februari 2020 08:37:


FerroVanadium prijzen knallen omhoog!!!


Gelukkig, iets minder rood vandaag haha
tmaster
0
quote:

Kaspersky schreef op 3 februari 2020 01:00:


Fundamenteel zou de prijs lager moeten staan.

De shorters wilden een grotere shortpositie opbouwen. Ze hebben een team aan specialisten.

The price is floating above it's real value.

De buy adviezen en het nieuws dat optimistisch gepresenteerd wordt, is voor een reden. Meer kapitaal van de particulier binnenhalen.

26-02-2020: jaarcijfers -> forse daling.
Zet het maar in de agenda.

Er zijn veel shorters met een positie net onder de meldingsgrens. Hiding.


Be careful.


Scherpe daling gevolgd door een nog grotere stijging. Meeste gaan coveren en winst nemen.
G 60.
0
FluitendeVogels
0
De 20 euro is een belangrijke steun gebleken de afgelopen maanden, na de dip naar 18 euro. Die met houden.
Aandachtige lezer
0
quote:

G 60. schreef op 3 februari 2020 09:12:


Ik zit er over te twijfelen om de aandelen toch te gaan uitlenen bij Binck .


Dat uitlenen levert mij iets meer dan 9,76 per dag op. Schiet niet echt op.
mvhcordoba
0
quote:

geldmaker schreef op 3 februari 2020 08:37:


FerroVanadium prijzen knallen omhoog!!!


Een dag zegt niet. Hopelijk is dit het begin van een stijgende trend.
Jackpot1983
0
Het is dat het Corona virus roet in het eten gooit. Ik had het gevoel dat de koers aan het afvlakken was. Wanneer Corona meevalt kan het nog weleens hard omhoog gaan. De schade aan de economie valt dan mee. Uiteindelijk niet meer dan een rimpeling.
Wolff in schaapskleren
0
gekopieerd van het januari draadje waar ik nog op zat:
het short coveren vindt al een tijdje plaats en desondanks staat de koers nog steeds laag. Vandaag weer een min helaas. Ik verwacht pas herstel als AMG goede resultaten laat zien. Over Q4 zal dat naar mijn verwachting nog niet geweldig zijn gezien de lage grondstofprijzen. Geduld is dus nodig, maar dat wordt wel flink op de proef gesteld. We horen ook niets meet over de afsplitsing van technologies. Dat zou een aanjager van de koers (en wegjager van de shorters) kunnen zijn op kortere termijn.
Kortetermijnbelegger
0
Zo te lezen hier ben ik een van de weinigen die winst gemaakt heeft op AMG. Met die fluctuaties net als bij Arcelor kan je hiermee korte ritten maken. Ik kwam eerder dit artikel tegen wat mij erg negatief stemt....:

Iedereen hier is zo euforisch over lithium als dé grondstof voor de EV's maar in hoeverre is dat zo toekomstbestendig?

oilprice.com/Alternative-Energy/Renew...

Can Seawater Batteries Replace Lithium?

Lithium and cobalt: the two components of a rechargeable battery that have spurred a research and development rush may eventually meet their match in the future, in a simple element available in abundance in seawater.

Sodium, unlike lithium is widely available everywhere there is saltwater. And since saltwater makes up the bulk of the Earth’s surface, it’s safe to say that it is quite abundant and easy to access. It also has properties that make it an excellent substitute for the lithium in batteries.

The challenge, however, is the electrodes. For this type of battery, better electrodes would be necessary.

A research team from the University of Southern Denmark is currently working on new electrodes that are made of iron, phosphorus, and manganese. According to the lead researcher, USD associate professor Dorthe Bomholdt Ravnsbæk, manganese is the key element. Thanks to it, the sodium ion battery that her team is developing has higher voltage and a greater energy storage capacity.

The Danish team is working in partnership with the University of Technology and the Massachusetts Institute of Technology to address two of the problems associated with the now dominant lithium ion technology.

One of these, of course, is the relative scarcity of lithium supply and, more than that, the fact that the world’s reserves of the metal are concentrated in just a handful of places. There used to be talk of a lithium shortage a couple of years ago that caused prices to shoot up, but the rally ended when it became clear that EV sales had not yet lived up to the hype. But now, lithium prices are on the rise again not least because of ambitious EU plans for cutting emissions by encouraging EV manufacturing.

The other problem is cobalt. Here, the problem is more moral: the bulk of the world’s supply of cobalt is located in the Democratic Republic of Congo where human rights violations are rife. In addition to the ethical concerns, this concentration of cobalt makes it more expensive. The sodium ion battery that Bomholdt Ravnsbæk and her colleagues are working on does not use cobalt at all, so this will be one problem that is instantly solved.

Another fact that makes sodium-ion batteries a serious contender is that they can be produced at any factory that also produces lithium ion batteries. It won’t make much difference for troubled European carmakers that are now trying to tackle a battery shortage because they rely entirely on imported batteries, but it could make a transition from lithium ion to sodium ion batteries easier and cheaper.

There are, of course, drawbacks as there are with every technology. For now, it is difficult to fit the sodium ion battery into a small space, so it will be a while before sodium ion batteries replace the lithium ion batteries of smartphones. Yet they can be made into large batteries and used for energy storage: a growing field of interest for battery researchers.

Some sodium batteries are also prone to breaking because their cathode swells and shrinks during charging and recharging, and, more importantly, they have lower energy density than lithium ion equivalents because of the larger size of the sodium atoms.

Yet size does not always matter; more and more solar and wind energy tenders require the bidders to include energy storage in their offers. A cheaper but comparably efficient battery than lithium ion ones could be instrumental in bringing down the costs of solar and wind installations with storage.

Bomholdt Ravnsbæk and her team are currently working on shortening the charging times of their sodium ion battery and extending its life.

By Irina Slav for Oilprice.com
mvhcordoba
0
Gaan we de $120 miljoen EBITDA voor 2019 halen, of niet? Ik heb er een hard hoofd in als ik naar de resultaten kijk van Q3. Sindsdien zijn de prijzen van Vanadium alleen maar verder gezakt. Of de ISA in Q4 al bijdraagt aan de EBITDA en in hoeverre het contract met Glencore effect heeft, kan ik niet goed aanvoelen.

Wat denken jullie?
Kortetermijnbelegger
0
Erg frustrerend om zoveel meningen te lezen. Het blijft toch een gok.
Begin november had ik een pluk AMG gekocht op € 21,95 en een week later toen het daalde nog eens op € 20,95. Toen ging ik pas hier op het IEX-forum lezen en mijn maag keerde zich om (verhalen over Heinz, enorme fluctuaties in grondstofprijzen). Uiteindelijk met winst verkocht en nu short maar weet niet wat ik moet denken van dit aandeel. Was altijd van die korte ritten en met ArcelorMittal ging me dat beter af. Dacht dat AMG een betere investering zou zijn met de specialistische materialen in plaats van staalproducent als ArcelorMittal, want staal kan immers iedereen wel maken.

AMG viel mij vroeger al op, het was laag geprijsd. Jaren geleden in 2016 stond AMG weer op € 5. Had ik toen maar ingestapt. Het aandeel knalde ongelofelijk.
In deze onzekere tijden weet ik niet of het verstandig is om voor de LT in te stappen aangezien de beurzen zo ongelofelijk hoog staan...Sterkte!
FluitendeVogels
0
quote:

mvhcordoba schreef op 3 februari 2020 12:36:


Gaan we de $120 miljoen EBITDA voor 2019 halen, of niet? Ik heb er een hard hoofd in als ik naar de resultaten kijk van Q3. Sindsdien zijn de prijzen van Vanadium alleen maar verder gezakt. Of de ISA in Q4 al bijdraagt aan de EBITDA en in hoeverre het contract met Glencore effect heeft, kan ik niet goed aanvoelen.

Wat denken jullie?


Glencore gaat volgens mij pas vanaf april 2020 effect hebben. Tot die tijd nog geen bijdrage.

Verder zal in de outlook ook wel wat investeringen aangekondigd worden welke LT zijn en op KT nog niet gaan bijdragen aan de resultaten in positieve zin, mogelijk juist meer lasten gaan brengen.

Verder zal de geloofwaardigheid van de outlook die AMG geeft onder druk staan. Over Q4 nog geen echt herstel van de prijzen, ondanks dat dit herstel al vele malen is verwacht in de outlook.

AMG gaat nu naast de concrete cijfers ook een imago-probleem hebben. In hoeverre kan het management werkelijk de markt inschatten en daar naar handelen, dit zal ook afstralen op de LT beslissingen die ze nu maken met bijbehorende investeringen.

Ik geloof wel in hun outlook op de LT, maar ik vraag me af of de markt er nog in gaat geloven. Pas wanneer de cijfers de outlook gaan onderschrijven zal het vertrouwen zich mogelijk wat herstellen. Tot nu toe blijven het beloftes en visies die nog niet concreet aan het worden zijn in de cijfers. Een zeer LT-visie is dan ook nodig bij een investering in AMG. Erin stappen en een verkooporder opgeven voor een door jezelf gedacht koersdoel en dan nooit meer naar kijken totdat het geld is bijgeschreven, anders is AMG een zenuwslopend aandeel de komende tijd volgens mij, met grondstofprijzen, shorters en heel het wereldgebeuren....
AMGflop
0
quote:

Kortetermijnbelegger schreef op 3 februari 2020 12:45:


Erg frustrerend om zoveel meningen te lezen. Het blijft toch een gok.
Begin november had ik een pluk AMG gekocht op € 21,95 en een week later toen het daalde nog eens op € 20,95. Toen ging ik pas hier op het IEX-forum lezen en mijn maag keerde zich om (verhalen over Heinz, enorme fluctuaties in grondstofprijzen). Uiteindelijk met winst verkocht en nu short maar weet niet wat ik moet denken van dit aandeel. Was altijd van die korte ritten en met ArcelorMittal ging me dat beter af. Dacht dat AMG een betere investering zou zijn met de specialistische materialen in plaats van staalproducent als ArcelorMittal, want staal kan immers iedereen wel maken.

AMG viel mij vroeger al op, het was laag geprijsd. Jaren geleden in 2016 stond AMG weer op € 5. Had ik toen maar ingestapt. Het aandeel knalde ongelofelijk.
In deze onzekere tijden weet ik niet of het verstandig is om voor de LT in te stappen aangezien de beurzen zo ongelofelijk hoog staan...Sterkte!


Jarenlang heeft dit aandeel tussen de 5 en 7 euro geschommeld, waarna het aandeel onterecht naar 50 is gemanipuleerd, zodat partijen winst konden pakken. Je ziet het gewoon weer terugzakken naar het oude niveau, meer is het gewoon ook niet waard!
odA neD gaaH
1
quote:

Kortetermijnbelegger schreef op 3 februari 2020 12:45:


Erg frustrerend om zoveel meningen te lezen. Het blijft toch een gok.
Begin november had ik een pluk AMG gekocht op € 21,95 en een week later toen het daalde nog eens op € 20,95. Toen ging ik pas hier op het IEX-forum lezen en mijn maag keerde zich om (verhalen over Heinz, enorme fluctuaties in grondstofprijzen). Uiteindelijk met winst verkocht en nu short maar weet niet wat ik moet denken van dit aandeel. Was altijd van die korte ritten en met ArcelorMittal ging me dat beter af. Dacht dat AMG een betere investering zou zijn met de specialistische materialen in plaats van staalproducent als ArcelorMittal, want staal kan immers iedereen wel maken.

AMG viel mij vroeger al op, het was laag geprijsd. Jaren geleden in 2016 stond AMG weer op € 5. Had ik toen maar ingestapt. Het aandeel knalde ongelofelijk.
In deze onzekere tijden weet ik niet of het verstandig is om voor de LT in te stappen aangezien de beurzen zo ongelofelijk hoog staan...Sterkte!

Deze derde post van je en de tweede post van 20 minuten geleden lijkt exact op je eerste post van 31 januari. Waarom denk ik nou dat jij dezelfde persoon bent als Kaspersky? Het zou mij niets verbazen overigens, want die heeft de laatste maanden wel meerdere aliassen gehad zoals: Lamacun en Ferrovanadium.
Lamsrust
0
FY2019 resultaten zal de markt weinig interesseren. Het gaat om de outlook, i.e. hoeveel wordt de run rate EBITDA indien de vanadiumprijs zeg gemiddeld USD 25/kg wordt gedurende 2020. Daarnaast is het nieuwe businessplan van de technologies divisie van belang, i.e. ligt deze divisie op koers om binnen zeg 12 maanden een IPO te ondergaan.
FluitendeVogels
0
quote:

Lamsrust schreef op 3 februari 2020 13:44:


FY2019 resultaten zal de markt weinig interesseren. Het gaat om de outlook, i.e. hoeveel wordt de run rate EBITDA indien de vanadiumprijs zeg gemiddeld USD 25/kg wordt gedurende 2020. Daarnaast is het nieuwe businessplan van de technologies divisie van belang, i.e. ligt deze divisie op koers om binnen zeg 12 maanden een IPO te ondergaan.


De outlook die nu gegeven wordt zal qua waarde afhankelijk zijn van de uitkomst van voorgaande outlooks. Vraag me af hoeveel vertróuwen de markt heeft in de gegeven outlooks door AMG.

Denk zelf toch dat de cijfers in eerste instantie van belang zijn. De positieve berichten van de afgelopen maanden kunnen de reactie op positieve cijfers versterken, maar eerst moeten die cijfers er zijn.
AMGflop
0
De onderneming wordt gedreven en door een bejaarde die al eerder met verschillende schandalen te maken heeft gehad, dat zijn feiten!
AMGflop
0
Vergeet ook niet dat Heinz vorig jaar druk bezig is geweest om zijn aandelen te verkopen.
€URO-Trader
0
Zwarte Ridder, wat is de waarheid? Of zijt gij toch hier? Hoe meer pessimisten ik hier tref, hoe zekerder ik bijkoop. Bij Curetis helaas de boot gemist, belegd in een ander aandeel.

Een voorgevoel is toch de beste remedie.
955 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 44 45 46 47 48 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 aug 2020 17:35
Koers 16,430
Verschil -0,280 (-1,68%)
Hoog 16,800
Laag 16,290
Volume 176.144
Volume gemiddeld 302.286
Volume gisteren 147.668

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: VWD Group