Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

Air France-KLM FR001400J770

Laatste koers (eur)

10,520
  • Verschill

    +0,170 +1,64%
  • Volume

    1.918.018 Gem. (3M) 2M
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 63 64 65 66 67 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 6 april 2021 09:20
    Het is nog even wachten op de eerste analyses van banken, maar de volgende punten lijken me evident:

    - het eigen vermogen is na deze actie nog steeds negatief
    - de cash is nagenoeg op en er komt maar voor een half jaartje geld bij
    - er zijn nog meer acties (lees aandelenuitgiftes) nodig
    - het totaal aantal slots AF+KLM dat ingeleverd moet worden is hoger als bij Lufthansa
    - Nederland en Frankrijk zitten niet op 1 lijn

    Nederland doet niet mee bij nieuwe aandelenronde
    Nederland heeft ook ongeveer 14 procent van de aandelen in handen, maar heeft volgens Air France-KLM aangegeven geen onderdeel te zijn van de nieuwe financieringsronde. Het Nederlandse belang verwatert daardoor.

    Ook andere grote aandeelhouders hebben aangegeven niet mee te zullen doen.
    KLM heeft aangegeven dat het op korte termijn geen “acute noodzaak” ziet om het eigen vermogen te versterken. De Nederlandse overheid heeft daarom besloten nog niet opnieuw de portemonnee te trekken, meldt demissionair minister Wopke Hoekstra (Financiën) aan de Tweede Kamer.
    Hoekstra benadrukt wel dat de vooruitzichten voor KLM en de luchtvaartsector als geheel als gevolg van de coronapandemie nog altijd onzeker zijn. Ook is onduidelijk hoe snel er herstel kan optreden als de beperkende maatregelen minder streng worden. Het kabinet probeert daar de komende periode “een beter beeld van te krijgen”.


    www.businessinsider.nl/air-france-klm...
  2. Cacla 6 april 2021 09:24
    ik denk gewoon dat NL niet zoveel kan doen op dit moment; zonder regering...
  3. Cacla 6 april 2021 09:34
    En de putopties gaan niet eens omhoog! Bijkopen dus. Is er dan niemand die dit ziet? :)
  4. [verwijderd] 6 april 2021 09:39
    Misschien toch maar in zee gaan met Delta Airlines zoals vele dit altijd hadden gehoopt. Beter voor KLM. Op welke manier? ikzelf denk dat dit beter is als Air France!
  5. De Kromme 6 april 2021 10:26
    Als 1 ding denk duidelijk is lijkt mij is dat de (particuliere) belegger helemaal niets te zoeken heeft omdat dit aandeel niets met beleggen te maken heeft. Onbegrijpelijk dat het aandeel nog genoteerd staat in de AMX maar ook daar is over nagedacht. Voor de rest is het liegen en bedriegen. En anno 2021 kan en mag dat.
  6. forum rang 9 objectief 6 april 2021 10:41
    quote:

    Caspcla schreef op 6 april 2021 10:38:

    En ING geeft rustig een koerdoel van €8 af! Wat is hun belang hierin???
    Sinds wanneer, want koersdoelen zijn soms oud waarin de nieuwste ontwikkelingen niet tot uiting komen. Het kan ook zijn dat ze naar de post-corona tijd kijken en is 8 niet bepaald extreem.
  7. [verwijderd] 6 april 2021 10:42
    quote:

    Caspcla schreef op 6 april 2021 10:38:

    En ING geeft rustig een koerdoel van €8 af! Wat is hun belang hierin???
    Huisbankier overheid (ondanks witwasaffaire ed)
    schorriemorrie van de witte boorden
  8. Chippie 6 april 2021 11:02
    In het persbericht geven ze ook aan dat de EBITDA Euro 750 miljoen negatief is over het 1e kw 2021. Dat is vergelijkbaar met de cijfers over het 2e kw 2020!! Wat een drama dus over het 1e kw. Bij deze lage EBITDA is het operationeel resultaat Euro 1,3 miljard (is resultaat voor reorganisatiekosten en rentelasten). Ik verwacht een resultaat van Euro 1,6 miljoen negatief over het 1e kwartaal (Euro 4 per aandeel verlies).

    Het is mij een raadsel waarom een emissie van Euro 1,0 miljard een oplossing zou zijn. (lening van de Franse staat is al gestort en krijgt alleen een andere naam). De liquiditeit is gedaald van Euro 9,8 miljard eind 2020 naar Euro 8,8 miljard eind februari. Al met al dus een kasuitstroom van Euro 0,5 miljard per maand........ en dan moet het terugbetalen van de vouchers nog starten...........

    Het is een ontzettend lange weg om van een operationeel resultaat van Euro 1,3 miljard om te buigen naar een winst. met deze emissie koop je (in het huidige tempo) 2 maanden. Dat lijkt me niet voldoende. Je vraagt je af wie er mee wil doen aan de emissie. Als je wil investeren in AFKLM lijkt het logisch om nog een paar maanden te wachten op de volgende emissie.

  9. Cacla 6 april 2021 11:06
    quote:

    Chippie schreef op 6 april 2021 11:02:

    In het persbericht geven ze ook aan dat de EBITDA Euro 750 miljoen negatief is over het 1e kw 2021. Dat is vergelijkbaar met de cijfers over het 2e kw 2020!! Wat een drama dus over het 1e kw. Bij deze lage EBITDA is het operationeel resultaat Euro 1,3 miljard (is resultaat voor reorganisatiekosten en rentelasten). Ik verwacht een resultaat van Euro 1,6 miljoen negatief over het 1e kwartaal (Euro 4 per aandeel verlies).

    Het is mij een raadsel waarom een emissie van Euro 1,0 miljard een oplossing zou zijn. (lening van de Franse staat is al gestort en krijgt alleen een andere naam). De liquiditeit is gedaald van Euro 9,8 miljard eind 2020 naar Euro 8,8 miljard eind februari. Al met al dus een kasuitstroom van Euro 0,5 miljard per maand........ en dan moet het terugbetalen van de vouchers nog starten...........

    Het is een ontzettend lange weg om van een operationeel resultaat van Euro 1,3 miljard om te buigen naar een winst. met deze emissie koop je (in het huidige tempo) 2 maanden. Dat lijkt me niet voldoende. Je vraagt je af wie er mee wil doen aan de emissie. Als je wil investeren in AFKLM lijkt het logisch om nog een paar maanden te wachten op de volgende emissie.

    Lezen we het niet verkeerd dan? De Franse staat wil voor maximaal €1 miljard meedoen. Er kan dus nog veel meer worden gevraagd van de andere aandeelhouders?
  10. Chippie 6 april 2021 11:12
    De steun in totaal is Euro 4 miljard. Deze Euro 4 miljard bestaat voor Euro 3 miljard in het omzetten van een bestaande leningen van de Franse overheid in een Eeuwigdurende achtergestelde leningen (die dus nooit afgelost moet worden (mag weg). De overige Euro 1 miljard staat gepland in de vorm van een aandelenemissie.

    Ik ben benieuwd wie aan deze emissie mee wil doen als ze ook meteen aangeven dat ze begin 2022 waarschijnlijk weer nieuwe aandelen moeten uitgeven......
  11. [verwijderd] 6 april 2021 11:19
    quote:

    Caspcla schreef op 6 april 2021 11:06:

    [...]
    Lezen we het niet verkeerd dan? De Franse staat wil voor maximaal €1 miljard meedoen. Er kan dus nog veel meer worden gevraagd van de andere aandeelhouders?
    Je kunt ook anders lezen:

    De Franse staat wil voor die 1 miljard maximaal op 30% van de aandelen uitkomen.
    Reken maar even uit met nico hoe dat moet! Moeten ze dan niet iets van 15 euro per aandeel geven?
  12. Midweekhandelaar 6 april 2021 11:23
    Datum Advies Koersdoel Financiële instelling Analist
    22-03-2021 Underperform € 1,50 Bernstein Daniel Roeska
    15-03-2021 Neutral € 4,35 UBS Jarrod Castle
    22-02-2021 Sell € 2,70 Deutsche Bank Jaime Rowbotham
    16-02-2021 Sell € 1,00 Bernstein
    12-02-2021 Sell € 2,20 CSFB
    09-02-2021 Neutral € 4,15 UBS Jarrod Castle
    26-01-2021 Underperform € 2,20 CSFB
    20-01-2021 Equal-weight € 5,10 Barclays Rishika Savjani
    13-01-2021 Sell € 3,50 Goldman Sachs

    Maar koers boven 5. Hoe kan dit? Wie is de koers hoog aan het houden? De market maker? Die gaat flink zijn billen verbranden in de komende weken.
  13. Cacla 6 april 2021 11:40
    quote:

    Knife Catcher schreef op 6 april 2021 11:19:

    [...]
    Je kunt ook anders lezen:

    De Franse staat wil voor die 1 miljard maximaal op 30% van de aandelen uitkomen.
    Reken maar even uit met nico hoe dat moet! Moeten ze dan niet iets van 15 euro per aandeel geven?
    Ja precies dat bedoel ik. Als ze met €1miljard op 30% uitkomen dan moet de total beurswaarde €4,4miljard zijn. Er is dus nog €1,2 miljard nodig van anderen die meedoen aan de claimemissie. De verwatering voor huidige aandeelhouders wordt dus grofweg 50%. Elk huidig aandeel is dus maar €2,50 waard?
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 63 64 65 66 67 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in
Premium Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 13 mei

    1. NL faillissementen april
    2. ASMI jaarvergadering
    3. Fagron jaarvergadering
  2. 14 mei

    1. B&S Group Q1-cijfers
    2. OCI Q1-cijfers
    3. Bayer Q1-cijfers
    4. Agfa-Gevaert Q1-cijfers
    5. Dui inflatie april (def)
    6. VK werkloosheid maart
    7. Dui ZEW-index economisch sentiment mei
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht