TomTom NL0013332471

TomTom Oktober 2021

1. tatje 12 oktober 2021 21:16

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 01 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4218

     Gegeven: 286

   •    Aantal posts: 23.244

   In de Tesla-CEO Elon Musk ziet ze ook zo'n visionair. 'Tesla heeft belangrijke voordelen op de concurrentie', zegt Wood. 'Het bedrijf heeft voor enorme hoeveelheden echt gereden kilometers aan data.' Dat heeft volgens haar een enorme waarde. Voor de komende vijf jaar gaat de fondsbeheerder uit van een koersdoel van 3.000 dollar, terwijl het aandeel nu volgens andere analisten al 'duur' noteert aan bijna 800
   
   Natuurlijk ben ik het er niet mee eens.
   
   Weet je hoeveel oems die 10 keer meer autos verkopen als Tesla, nu Tesla voorbij gaan.
   
   Die vrouw cathie ... uit haar nek.
2. dachthetniet 12 oktober 2021 22:33

   auteur info

   • dachthetniet

     Lid sinds: 24 apr 2018

     Laatste bezoek: 20 nov 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1341

     Gegeven: 843

   •    Aantal posts: 1.331

   quote:

   tatje schreef op 12 oktober 2021 21:16:

   In de Tesla-CEO Elon Musk ziet ze ook zo'n visionair. 'Tesla heeft belangrijke voordelen op de concurrentie', zegt Wood. 'Het bedrijf heeft voor enorme hoeveelheden echt gereden kilometers aan data.' Dat heeft volgens haar een enorme waarde. Voor de komende vijf jaar gaat de fondsbeheerder uit van een koersdoel van 3.000 dollar, terwijl het aandeel nu volgens andere analisten al 'duur' noteert aan bijna 800
   
   Natuurlijk ben ik het er niet mee eens.
   
   Weet je hoeveel oems die 10 keer meer autos verkopen als Tesla, nu Tesla voorbij gaan.
   
   Die vrouw cathie ... uit haar nek.
   

   Een vorm van tunnelvisie of wensdenken. Je kan niet ontkennen dat musk een visionair is. Alle oude automerken springen op de kar die voor een groot deel gebouwd is door musk/tesla.
   En dat tesla nu zou worden ingehaald door die oems valt op heel veel vlakken te betwijfelen.
   Door de innovatie drang van musk en consorten zijn er nogal wat stappen gezet die anders veel en veel langer zouden hebben geduurd omdat de oude bedrijven niet echt staan te springen om verandering. Nu moeten ze wel.
3. Dutchy Ron 12 oktober 2021 22:48

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 30 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   quote:

   Dutchy Ron schreef op 11 oktober 2021 16:18:

   Mijn LVS, WYNN, SEDG in US gaan lekker, beter dan mijn TomTom, maar daar is weinig voor nodig.
   EDIT: Voor alle 3 is het nog niet te laat om ze te kopen
   

   Prima dag weer ;-)
4. Wereldbelegger 13 oktober 2021 00:24

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 01 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2930

     Gegeven: 1093

   •    Aantal posts: 9.113

   Dank voor uw reactie.
   Spijtig dat u verlies heeft geleden op de TL 5,32
   Verstandig ( in mijn optiek) dat u overgestapt bent naar de TL 3,60
   Op 14/15 oktober zal u zeer waarschijnlijk opgelucht zijn over uw beslissing.
   Maar dat is mijn mening.
   
   

   quote:

   Beursboertje schreef op 12 oktober 2021 18:45:

   [...]
   
   De verkoop 5000 TL 5,32 is van mij. Mijn eerste verlies met TT.
   Ervoor in de plaats 3040 stuks TL 3,60 waarvan er al een aantal in portefeuille zaten.
   Daarnaast nog de sprinter long 2,90.
   Al met al te weinig spreiding, ik weet het.
   
   

   quote:
   
   Wereldbelegger schreef op 12 oktober 2021 18:27:
   
   Volgens de IEX overzichten nauwelijks Optiehandel.
   Bij de Turbo's pas aan het eind van de handelsdag enige handel.
   Met zeer voorzichtige Stoplosses.
   
   Long
   12-10-2021
   Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
   Trader Long Goldman Sachs 5,32 3,16 1,91 1,96 0,05 1,920 +23,08% 5.000 16:44
   Turbo Long BNP 3,6 1,88 3,37 3,57 0,2 3,460 +0,29% 3.040 16:49
   UnlimitedBestTurbo Long Societe Generale 5,11 4,43 1,42 1,48 0,06 1,470 +8,09% 1.250 17:34
   Booster Long BNP 5,11 4,1 1,61 1,78 0,17 1,680 +0,90% 872 17:00
5. Alles kwijt 13 oktober 2021 00:27

   auteur info

   • Alles kwijt

     Lid sinds: 07 dec 2007

     Laatste bezoek: 02 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 508

     Gegeven: 6

   •    Aantal posts: 3.334

   Als ik aan de huisarts ga vertellen dat ik regelmatig zware winden moet laten sinds ik Tom2 in portefeuille heb, dan weet ik zijn reactie al; dan moet ik gaan afbouwen. Ik heb overigens ook last van dit euvel bij het lezen van uitspraken van zogenaamde analisten.
   
   
6. Wereldbelegger 13 oktober 2021 00:37

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 01 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2930

     Gegeven: 1093

   •    Aantal posts: 9.113

   Dat is de tweede keer dat ik lees dat u problemen heeft met vrouwen die geld verdienen met beleggen.
   
   Blijkbaar bent jaloers op haar succes.
   * Wood was named the best stock picker of 2020 by Bloomberg News editor-in-chief emeritus Matthew A. Winkler. *
   
   Ik heb overigens niet de indruk dat ze Tomtom noemt als een favoriet.
   
   

   quote:

   tatje schreef op 12 oktober 2021 21:16:

   In de Tesla-CEO Elon Musk ziet ze ook zo'n visionair. 'Tesla heeft belangrijke voordelen op de concurrentie', zegt Wood. 'Het bedrijf heeft voor enorme hoeveelheden echt gereden kilometers aan data.' Dat heeft volgens haar een enorme waarde. Voor de komende vijf jaar gaat de fondsbeheerder uit van een koersdoel van 3.000 dollar, terwijl het aandeel nu volgens andere analisten al 'duur' noteert aan bijna 800
   
   Natuurlijk ben ik het er niet mee eens.
   
   Weet je hoeveel oems die 10 keer meer autos verkopen als Tesla, nu Tesla voorbij gaan.
   
   Die vrouw cathie ... uit haar nek.
   

7. boem! 13 oktober 2021 00:39

   auteur info

   • boem!

     Lid sinds: 02 dec 2010

     Laatste bezoek: 19 nov 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3166

     Gegeven: 2346

   •    Aantal posts: 9.450

   quote:

   Wereldbelegger schreef op 12 oktober 2021 14:57:

   Als aanvulling - niet als commentaar bedoeld.
   
   boem! FCF-staatje ziet er als volgt uit:
   2021 25 mio
   2022 55 mio
   2023 90 mio
   De daarbij behorende faire prijs bedraagt resp 5 euro, 10 euro en 17 euro.
   
   Conclusie: de onbekende analisten zijn voor 2022 en zeker voor 2023 een stuk terughoudender.
   
   [...]
   

   Je hebt gelijk dat deze analist behoudender is dan ik.
   
   Hij geeft echter wel dezelfde trend aan met een stijgende FCF
   
   Waar hij een groei voorziet van 40% is er in mijn overzicht sprake van een groei met 100%.
   
   De oorzaak hiervan is gelegen in het feit, dat ik de prod omzet sneller zie herstellen.
   
   Ik voorzie nl een prodomzet Automotive van 300 mio in 2021 oplopend naar resp 360 mio en 420 mio in 2022 en 2023.
   
   Daarnaast is het frappant dat ook deze analist uitgaat van 25 x als factor voor waardering.(10 euro bij een FCF van 50 mio).
   
   NB de operationele omzet is dominant bij het tonen van FCF.
   Het verschil tussn 90 en 50 mio in FCF wordt enkel veroorzaakt door een 40 mio in prod omzet.
   Derhalve waar ik uitga van 420 mio blijft deze analist steken op 380 mio.(gelijk aan prod omzet 2019) in 2023 (4 verloren jaren).
   
8. sniklaas 13 oktober 2021 00:46

   auteur info

   • sniklaas

     Lid sinds: 02 jul 2018

     Laatste bezoek: 01 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4786

     Gegeven: 934

   •    Aantal posts: 7.827

   @TOM2, naar ik verwacht wordt het donderdag wederom een dagje kwartaalarmoede voor deze navigator...
   
   Ik moet wel ruimte overhouden om overmorgen ruimschoots beurskneus @TOM2 stukken binnen te harken wanneer de outlook voor 2021 van location technologie nog iets verder naar beneden (ondergrens < 400 mio€) wordt bijgesteld en de goegemeente het laatste restje vertrouwen in een goede afloop verliest...
   
   Ik heb een BUY & FORGET positie die sedert de asset for cash omruilaktie van 2019 qua aantallen steevast rond de cijfers wordt uitgebreid maar qua blootstelling tov het geheel steeds kleiner wordt omdat @TOM2 de uitzondering is in mijn portefeuilles van de afgelopen jaren waar van koersaanwas geen sprake is.
   Afgelopen vrijdag en maandag de positie verder uitgebreid en zit nu aan 0,77% en wordt naar ik verwacht donderdag en met een beetje mazzel ook de dagen erna onder mijn gak van €6,276 verder uitgebreid. Zou mooi zijn wanneer de 1,5% deze maand bereikt kan worden en dan nogmaals zo'n exersitie met de 2021 jaarcijfers in feb 2022 wanneer pijnlijk duidelijk wordt dat 550 mio€ omzet voor location technologie in 2023 een brug te ver is..
   
   Na corona, de microchip tekorten, de stilstand (tot 2035 een geprognotiseerde 0 groei) in de toename van het aantal voertuigen in de markt waarin TOMTOM acteert, de vertraging in de vervangingsmarkt door afname van het aantal gereden km zijn er vele oorzaken waarom het TOMTOM weer niet lukt om haar producten te vermarkten.
   
   Mijn redenen voor een positie is het gegeven dat de onderliggende assets meer waarde vertegenwoordigen dan de huidige waardering aan de beurs wat wordt veroorzaakt doordat TOMTOM al jarenlang niet in staat is om een rendabel verdienmodel op te tuigen. Na de deceptie van 2015 krijgt TOMTOM een herkansing om de discount te verzilveren en daarvoor zal aktie ondernomen moeten worden om het vertrouwen terug te winnen, een uitgelezen kans is om de beschikbare cash en toekomstige vrijval van deferred te gebruiken voor de inkoop van eigen aandelen voor scrap.
   
   Het gevaar van disruptie door nieuwe technieken of door conculega's ligt op de loer, dus snelheid is geboden, de houdbaarheid van de TOMTOM location technologie producten voor een goudgerand verdienmodel is mijns inziens beperkt, op termijn zijn dit commodities voor prijsvechters en partijen met een ander verdienmodel..
9. boem! 13 oktober 2021 02:01

   auteur info

   • boem!

     Lid sinds: 02 dec 2010

     Laatste bezoek: 19 nov 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3166

     Gegeven: 2346

   •    Aantal posts: 9.450

   Dat de komende cijferpresentatie het predikaat armoedig zal dragen beaam ik.
   
   De oorzaak daarvan ligt mi besloten in het van buiten komend onheil gedurende de afgelopen twee jaar.
   
   Ik zie dat TT uitstekend heeft geanticipeerd en er alsnog een winstje van 25 mio uit weet te persen in 2021 waarna deze FCF winst gestaag oploopt naar 90 mio in 2023.
   
   JIj kijkt enkel naar de IFRS cijfers en ziet daarin een verlieslatend bedrijf.
   
   Dat jij meer waarde hecht aan geboekte afschrijvingen in het heden en verleden en je laat leiden door de geboekte iFTS omzetten bij Automotive geeft mij de indruk dat jij horende doof en ziende blind bent voor de toekomstmogelijkheden bij TT.
   
   De amortisation is aflopend met 50 mio per jaar en de prod omzet zal op enig moment ook in de IFRS omzet gaan lopen.
   
   De inkonsekwentie van jouw betogen wordt wel heel erg duidelijk bij jouw oproep om de verdiensten uit het verleden nu te gaan inzetten voor een SBB.
   Nog afgezien van het feit, dat de ovetollige kas beter ingezet kan worden om de omzet op en hoger peil te brengen blijft er op die manier niets over van jouw gloedvolle maar tevens onzinnige betoog dat de kas een restricted item betreft en niet gebruikt kan worden zolang de deferred revenue deze waarde overtreft.
   
   Ik wacht op jouw volgende erkenning van ongelijk mbt de stelling dat investeringen(wo R&D)1 op 1 terug te vinden moeten zijn in de beurskoers.
   VB in 2021 moet de toename van de beurskoers ca 15 mio + 320 mio = 345 mio bedragen.
   Omdat de beurskoers altijd een relatie onderhoudt met de winst is het wel duidelijk dat het voor ieder bedrijf onmogelijk is om aan jouw stelling te voldoen.
10. VanillaSky 13 oktober 2021 06:56

    auteur info

    • VanillaSky

      Lid sinds: 28 apr 2006

      Laatste bezoek: 26 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 667

      Gegeven: 53

    •    Aantal posts: 4.094

    quote:

    sniklaas schreef op 13 oktober 2021 00:46:

    @TOM2, naar ik verwacht wordt het donderdag wederom een dagje kwartaalarmoede voor deze navigator...
    
    Ik moet wel ruimte overhouden om overmorgen ruimschoots beurskneus @TOM2 stukken binnen te harken wanneer de outlook voor 2021 van location technologie nog iets verder naar beneden (ondergrens < 400 mio€) wordt bijgesteld en de goegemeente het laatste restje vertrouwen in een goede afloop verliest...
    
    Ik heb een BUY & FORGET positie die sedert de asset for cash omruilaktie van 2019 qua aantallen steevast rond de cijfers wordt uitgebreid maar qua blootstelling tov het geheel steeds kleiner wordt omdat @TOM2 de uitzondering is in mijn portefeuilles van de afgelopen jaren waar van koersaanwas geen sprake is.
    Afgelopen vrijdag en maandag de positie verder uitgebreid en zit nu aan 0,77% en wordt naar ik verwacht donderdag en met een beetje mazzel ook de dagen erna onder mijn gak van €6,276 verder uitgebreid. Zou mooi zijn wanneer de 1,5% deze maand bereikt kan worden en dan nogmaals zo'n exersitie met de 2021 jaarcijfers in feb 2022 wanneer pijnlijk duidelijk wordt dat 550 mio€ omzet voor location technologie in 2023 een brug te ver is..
    
    Na corona, de microchip tekorten, de stilstand (tot 2035 een geprognotiseerde 0 groei) in de toename van het aantal voertuigen in de markt waarin TOMTOM acteert, de vertraging in de vervangingsmarkt door afname van het aantal gereden km zijn er vele oorzaken waarom het TOMTOM weer niet lukt om haar producten te vermarkten.
    
    Mijn redenen voor een positie is het gegeven dat de onderliggende assets meer waarde vertegenwoordigen dan de huidige waardering aan de beurs wat wordt veroorzaakt doordat TOMTOM al jarenlang niet in staat is om een rendabel verdienmodel op te tuigen. Na de deceptie van 2015 krijgt TOMTOM een herkansing om de discount te verzilveren en daarvoor zal aktie ondernomen moeten worden om het vertrouwen terug te winnen, een uitgelezen kans is om de beschikbare cash en toekomstige vrijval van deferred te gebruiken voor de inkoop van eigen aandelen voor scrap.
    
    Het gevaar van disruptie door nieuwe technieken of door conculega's ligt op de loer, dus snelheid is geboden, de houdbaarheid van de TOMTOM location technologie producten voor een goudgerand verdienmodel is mijns inziens beperkt, op termijn zijn dit commodities voor prijsvechters en partijen met een ander verdienmodel..
    

    Exact, je kan op je klompen aanvoelen dat het al neerwaartse bijgestelde target van 550mio location omzet ook niet gehaald gaat worden in 2023. Verwacht hierover echter geen berricht bij Q3 cijfers. De omzet target voor 2023 is nog niet zo lang geleden al fors neerwaarts bijgesteld dus vermoed dat men wacht tot FEB22.
    
    Zelf verwacht ik dat het in 2022 moeilijk word de omzet op peil te houden laat staan te laten groeien. Houd er rekening mee dat in 2022 definitief het doek valt voor consumer gezien de omzet vermoedelijk op een niveau (onder 100mio) aanbeland waar het niet rendabel meer is. Ik reken daarom op een outlook voor 2022 voor groepsomzet van ca. 475 mio.
    
    
11. ketchup 13 oktober 2021 07:42

    auteur info

    • ketchup

      Lid sinds: 09 jan 2018

      Laatste bezoek: 01 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7737

      Gegeven: 2274

    •    Aantal posts: 7.560

    Chip tekort gaat tot diep in 2022 gevoeld worden, kijk maar naar Apple die vanwege toeleveranciers ook hun sales volume neerwaarts voor verwachting aanpassen op de Phones, zal ook wel doorsijpelen voor de Tablets en PC 's
    Verder steeds meer horror -stories uit Car Inc voor 2022 waar delays voor afleveringen gewoon even met 6 maand vooruit geschoven worden en dat dan ook nog onder voorbehoud
    je krijgt van de dealer dan wel een stockwagen of 2e hands in bruikleen ter compensatie, zodat je inruilauto niet aan waarde verliest omdat hij nu 6 of 9 maand later pas ingenomen gaat worden bij de levering van nieuw.
    
    neem daarbij dat de prijzen voor ruwe grondstoffen als Olie en Gas volgens Goldman en Morgan vast blijven of zelfs nog hoger gaan en dat je handelaren als Glencore scheepsladingen aan commodities ziet vasthouden in afwachting van hogere prijzen , dan gaan we nog wat meemaken
    
    er is dan ook zat te verdienen de komende 18 maand, enkel niet op kneuzen die constant in de hoek zitten waar klappen vallen, ook als er geen klappen uit te delen zijn
    
    vandaar dat investment Banking ook zegt het jachtseizoen voor Private Equity is open en dat gaat ook op voor het jat-seizoen en dan natuurlijk ook slimmeriken die nog immer van deze super beurzen gebruik maken nog gauw onderdelen separaat naar de beurs te brengen, maar die moeten wel haast maken.
    
    HG kan de chip tekorten als dankbaar excuus gebruiken het aandeel effe goed de vernieling in te praten en als hij dan maar de ballen heeft een strak inkoopplan voor de komende 2 jaar af te roepen - dan schieten we er nog mee op - en dan gaat de greed van de sluwe money-manager zijn werk doen, en anders jat hij het maar van de beurs
    ... weet wel HG dat alle analisten 1.5 miljard euro als assetwaarde zien en dit met regelmaat herhalen, dus kom maar op met 11.50 euro en buy me out , of anders koop voor ons allemaal in met de beschikbare cash.
    
    ben benieuwd wat HG gaat doen, wat hij zegt is van minder belang
12. Dutchy Ron 13 oktober 2021 07:44

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 30 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    I just got the Beta in the “100 Score” wave. I am located in the Midwest. It functions pretty poorly, and far differently than most of the videos I’ve been watching on YouTube.
    
    I think Elon recently tweeted that functionality in locations outside of California would improve as more data from those locations was received.
    
    Why would this matter? I thought FSD would supposed to be a “general solution” not reliant on HD map data. If that’s correct, why does geography matter? Roads in California are made of the same concrete, lane lines and stop lights as roads in the Midwest. Why should FSD handle my road differently than a similar road in California?
    
    Exact de reden waarom Elon z’n strategie niet de juiste is.
13. [verwijderd] 13 oktober 2021 07:58

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    VanillaSky schreef op 13 oktober 2021 06:56:

    [...]
    
    Exact, je kan op je klompen aanvoelen dat het al neerwaartse bijgestelde target van 550mio location omzet ook niet gehaald gaat worden in 2023. Verwacht hierover echter geen berricht bij Q3 cijfers. De omzet target voor 2023 is nog niet zo lang geleden al fors neerwaarts bijgesteld dus vermoed dat men wacht tot FEB22.
    
    Zelf verwacht ik dat het in 2022 moeilijk word de omzet op peil te houden laat staan te laten groeien. Houd er rekening mee dat in 2022 definitief het doek valt voor consumer gezien de omzet vermoedelijk op een niveau (onder 100mio) aanbeland waar het niet rendabel meer is. Ik reken daarom op een outlook voor 2022 voor groepsomzet van ca. 475 mio.
    
    

    In het rekendraadje heb ik een uitsplitsing gemaakt van diverse elementen binnen Consumer, waardoor het mij onwaarschijnlijk lijkt om met big bang met consumer te stoppen. Sowieso niet met content en apps wat eenderde is. Maar ook niet met bepaalde niche producten.
    
    2022 wordt echt wel beter dan 2021. Dat kan gewoon haast niet anders.
14. dachthetniet 13 oktober 2021 08:47

    auteur info

    • dachthetniet

      Lid sinds: 24 apr 2018

      Laatste bezoek: 20 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1341

      Gegeven: 843

    •    Aantal posts: 1.331

    quote:

    Dutchy Ron schreef op 13 oktober 2021 07:44:

    I just got the Beta in the “100 Score” wave. I am located in the Midwest. It functions pretty poorly, and far differently than most of the videos I’ve been watching on YouTube.
    
    I think Elon recently tweeted that functionality in locations outside of California would improve as more data from those locations was received.
    
    Why would this matter? I thought FSD would supposed to be a “general solution” not reliant on HD map data. If that’s correct, why does geography matter? Roads in California are made of the same concrete, lane lines and stop lights as roads in the Midwest. Why should FSD handle my road differently than a similar road in California?
    
    Exact de reden waarom Elon z’n strategie niet de juiste is.
    

    Op 1 reactie je mening baseren over je gelijk en dan een bedrijf en persoon en strategie neerhalen en als soort feit neerzetten is niet erg overtuigend.
    De cijfers (bepaald door vele miljoenen mensen die wel zien dat dit mogelijk is) geven toch echt een heel ander beeld over het eventuele gelijk van musk versus hd-maps van hg. Ik denk dat de maps makkelijker te vervangen zijn dan direct zicht mbv lidar/camera’s etc.
15. [verwijderd] 13 oktober 2021 08:54

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ketchup schreef op 13 oktober 2021 07:42:

    HG kan de chip tekorten als dankbaar excuus gebruiken het aandeel effe goed de vernieling in te praten en als hij dan maar de ballen heeft een strak inkoopplan voor de komende 2 jaar af te roepen - dan schieten we er nog mee op - en dan gaat de greed van de sluwe money-manager zijn werk doen, en anders jat hij het maar van de beurs
    ... weet wel HG dat alle analisten 1.5 miljard euro als assetwaarde zien en dit met regelmaat herhalen, dus kom maar op met 11.50 euro en buy me out , of anders koop voor ons allemaal in met de beschikbare cash.
    
    ben benieuwd wat HG gaat doen, wat hij zegt is van minder belang
    

    Dit wilde ik ook schrijven, maar uit angst voor een waarschuwing deel ik deze mening middels een vette AB.
16. pwijsneus 13 oktober 2021 08:57

    auteur info

    • pwijsneus

      Lid sinds: 22 feb 2010

      Laatste bezoek: 01 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4409

      Gegeven: 2545

    •    Aantal posts: 7.496

    quote:

    ketchup schreef op 13 oktober 2021 07:42:

    ...
    HG kan de chip tekorten als dankbaar excuus gebruiken het aandeel effe goed de vernieling in te praten ..
    

    Hier heb je geen financieel spindoctor voor nodig, ben benieuwd morgen.
    
    Geen operational highlights...
17. Vive tu vida positivamente 13 oktober 2021 08:59

    auteur info

    • Vive tu vida positivamente

      Lid sinds: 20 feb 2019

      Laatste bezoek: 01 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 664

      Gegeven: 2228

    •    Aantal posts: 2.280

    Alle verwachtingen zijn momenteel zo laag ( net als de huidige koers) dat de resultaten wel beter dan verwacht moeten zijn en de koers flink kan gaan herstellen. Ik verwacht morgen een vet groene koers TomTom!
    
    Ketchup, een AB ook van mij!
18. Wereldbelegger 13 oktober 2021 08:59

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 01 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2930

      Gegeven: 1093

    •    Aantal posts: 9.113

    Ojee!
    Er wordt al in de vroege ochtend geschreven over het chiptekort.
    Kom er maar in bekende vrind met uw commentaar daarop.
19. [verwijderd] 13 oktober 2021 09:00

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    pwijsneus schreef op 13 oktober 2021 08:57:

    [...]
    
    Hier heb je geen financieel spindoctor voor nodig, ben benieuwd morgen.
    
    Geen operational highlights...
    

    Ik ga echt stuk als er morgen operational highlights zijn :)
20. sniklaas 13 oktober 2021 09:10

    auteur info

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 01 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4786

      Gegeven: 934

    •    Aantal posts: 7.827

    quote:

    boem! schreef op 13 oktober 2021 02:01:

    Blijf jij maar rekenen en je verlekkeren aan de de dividend worsten die jij al jaren denkt te ruiken maar nooit tastbaar worden.
    
    Jij verzand in de details en verliest daarbij het grote geheel uit het oog, TELE ATLAS behaalde in 2007 €308 mio omzet met location technologie waar TOMTOM na 14 noeste jaren van ploeteren met pijn en moeite dit jaar €400 mio weet te behalen..
    
    Daar zit de crux, TOMTOM is niet in staat om in deze tak van sport een goudgerand winstgevend verdienmodel op te tuigen, zijn meer een leerfabriek voor anderen die naar verloop van tijd als concurenten het bedrijf TOMTOM als een 'citroen zonder pit' uitpersen...