EBUSCO HOLDING NL0015000CZ2

Ebusco 2023, It giet oan.

1. Marcel H. 2 januari 2024 19:52

   auteur info

   • Marcel H.

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 27 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 926

     Gegeven: 652

   •    Aantal posts: 4.873

   @ Jokeltje. Wat er in Rouen plaatsvindt? Geen idee!
   De verbrandingsovens draaien in Deurne nog op volle toeren. VDL stapte eerder uit het
   Lightyear-project. VDL en anderen hebben voldoende tijd. Laat Ebusco zijn kruit maar verschieten.
   Ook de lichtgewicht bussen die Ebusco levert/gaat leveren worden door anderen toegepast
   zodra Ebusco het bijltje erbij neergooit. Patenten zijn bovendien niet eeuwigdurend.
   Vliegtuigfabrikant Fokker gebruikte al lichtgewicht materiaal 30 jaar geleden.
2. Happy 2 januari 2024 20:54

   auteur info

   • Happy

     Lid sinds: 19 jun 2011

     Laatste bezoek: 26 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2004

     Gegeven: 3770

   •    Aantal posts: 6.031

   www.tagesspiegel.de/potsdam/landeshau...
3. Steef89 10 januari 2024 18:24

   auteur info

   • Steef89

     Lid sinds: 30 jun 2021

     Laatste bezoek: 22 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3691

     Gegeven: 702

   •    Aantal posts: 5.190

   Waarom zou men voor Ebusco 3.0 kiezen ipv de VDL Citea SLF?
4. Marcel H. 10 januari 2024 19:37

   auteur info

   • Marcel H.

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 27 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 926

     Gegeven: 652

   •    Aantal posts: 4.873

   quote:

   Steef89 schreef op 10 januari 2024 18:24:

   Waarom zou men voor Ebusco 3.0 kiezen ipv de VDL Citea SLF?
   

   Het belangrijkste voordeel van Ebusco 3.0 is het lagere gewicht
   t.o.v. Citea.
   Welke argumenten er zijn bij een keuze voor Ctea is mij
   niet bekend. Openbaar vervoer Amsterdam
   heeft gekozen voor VDL Citea Electric.
5. jan6307 10 januari 2024 22:25

   auteur info

   • jan6307

     Lid sinds: 14 sep 2006

     Laatste bezoek: 27 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 838

     Gegeven: 3714

   •    Aantal posts: 10.373

   quote:

   Marcel H. schreef op 10 januari 2024 19:37:

   [...]
   
   Het belangrijkste voordeel van Ebusco 3.0 is het lagere gewicht
   t.o.v. Citea.
   Welke argumenten er zijn bij een keuze voor Ctea is mij
   niet bekend. Openbaar vervoer Amsterdam
   heeft gekozen voor VDL Citea Electric.
   

   Heel oud nieuws
   
   www.ovmagazine.nl/nieuws/amsterdam-br...
   
   Trusten Marcel
6. Fox WIld 10 januari 2024 22:58

   auteur info

   • Fox WIld

     Lid sinds: 07 aug 2012

     Laatste bezoek: 27 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1258

     Gegeven: 2938

   •    Aantal posts: 2.211

   Dit is inmiddels ook een heel oud draadje...
7. lucas D 31 januari 2024 22:45

   auteur info

   • lucas D

     Lid sinds: 27 jun 2007

     Laatste bezoek: 26 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 10002

     Gegeven: 8020

   •    Aantal posts: 30.110

   quote:

   Marcel H. schreef op 2 januari 2024 19:52:

   @ Jokeltje. Wat er in Rouen plaatsvindt? Geen idee!
   De verbrandingsovens draaien in Deurne nog op volle toeren. VDL stapte eerder uit het
   Lightyear-project. VDL en anderen hebben voldoende tijd. Laat Ebusco zijn kruit maar verschieten.
   Ook de lichtgewicht bussen die Ebusco levert/gaat leveren worden door anderen toegepast
   zodra Ebusco het bijltje erbij neergooit. Patenten zijn bovendien niet eeuwigdurend.
   Vliegtuigfabrikant Fokker gebruikte al lichtgewicht materiaal 30 jaar geleden.
   

   Je hebt ook fietsen van carbon.
   Alle busleveranciers hebben te maken met lage marges. Zelfs Byd zegt dat dir niet zo kan doorgaan.
   Dan kan je wel alle pijlen op Ebusco richten, maar die heeft bij lange na niet zoveel omzet nodig om te overleven dan VDL of Byd die met neven activiteiten ook al in het nauw zitten.
   Ebusco heeft bussen en opslag capeciteiten, dat is veel beter te handelen.
8. Marcel H. 31 januari 2024 23:02

   auteur info

   • Marcel H.

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 27 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 926

     Gegeven: 652

   •    Aantal posts: 4.873

   quote:

   lucas D schreef op 31 januari 2024 22:45:

   [...]
   Je hebt ook fietsen van carbon.
   Alle busleveranciers hebben te maken met lage marges. Zelfs Byd zegt dat dir niet zo kan doorgaan.
   Dan kan je wel alle pijlen op Ebusco richten, maar die heeft bij lange na niet zoveel omzet nodig om te overleven dan VDL of Byd die met neven activiteiten ook al in het nauw zitten.
   Ebusco heeft bussen en opslag capeciteiten, dat is veel beter te handelen.
   

   De organisatie Byd ken ik niet.
   
   VDL is een solide en fianancieel sterke organisatie met meer dan 10000 medewerkers.
   
   Bussen maakt VDL onder eigen naam. Voorheen BOVA en Berkhof,
   beide bussenbouwers, behoren tot VDL.
9. Deilse Belegger 26 maart 2024 12:41

   auteur info

   • Deilse Belegger

     Lid sinds: 17 aug 2020

     Laatste bezoek: 26 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 31

     Gegeven: 70

   •    Aantal posts: 113

   wie verkoopt er op zo'n koers?
10. JBJ 26 maart 2024 12:44

    auteur info

    • JBJ

      Lid sinds: 08 apr 2015

      Laatste bezoek: 27 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 170

      Gegeven: 247

    •    Aantal posts: 679

    De algoritmes houden de koers nu onder controle. Kan nog steeds een uitbraak naar boven komen vanmiddag, zagen we gisteren ook.
11. JBJ 26 maart 2024 12:48

    auteur info

    • JBJ

      Lid sinds: 08 apr 2015

      Laatste bezoek: 27 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 170

      Gegeven: 247

    •    Aantal posts: 679

    Normaliter zou de koers nu -15% staan, dus toch nog een schrale troost. Kan betekenen dat we de bodem hebben gezien. Vaak zie je de dagen na de val van Ebusco weer een flink herstel, daar hou ik me voor nu aan vast.
12. Jokeltje 4 april 2024 12:13

    auteur info

    • Jokeltje

      Lid sinds: 24 jan 2023

      Laatste bezoek: 24 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 208

      Gegeven: 86

    •    Aantal posts: 449

    Veel van wat hier gepost wordt zijn verwachtingen en wensgedachten, die er niet toe doen. Het gaat uiteindelijk altijd over feiten en cijfers. Als ik de persberichten van Ebusco in 2024 lees (toch al bijna 1/3 van het jaar achter de rug) ziet er (opnieuw) niet hoopgevend uit. Er is bovendien nog steeds veel te weinig concrete verduidelijking bij de stand van zaken, en daar zal wel een reden voor zijn …
13. Marcel H. 4 april 2024 12:37

    auteur info

    • Marcel H.

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 27 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 926

      Gegeven: 652

    •    Aantal posts: 4.873

    quote:

    Jokeltje schreef op 4 april 2024 12:13:

    Veel van wat hier gepost wordt zijn verwachtingen en wensgedachten, die er niet toe doen. Het gaat uiteindelijk altijd over feiten en cijfers. Als ik de persberichten van Ebusco in 2024 lees (toch al bijna 1/3 van het jaar achter de rug) ziet er (opnieuw) niet hoopgevend uit. Er is bovendien nog steeds veel te weinig concrete verduidelijking bij de stand van zaken, en daar zal wel een reden voor zijn …
    

    De gang van zaken bij Ebusco wordt vanzelfsprekend
    neutraal, positief of negatief beoordeeld.
    
    Er zijn kopers van aandelen, verkopers en
    beleggers die de kat uit de boom kijken.
    
    Geef jij maar jouw toekomstverwachting van Ebusco.
14. Banter2346 4 april 2024 12:46

    auteur info

    • Banter2346

      Lid sinds: 08 sep 2023

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 66

      Gegeven: 155

    •    Aantal posts: 108

    quote:

    Marcel H. schreef op 4 april 2024 12:37:

    [...]
    
    De gang van zaken bij Ebusco wordt vanzelfsprekend
    neutraal, positief of negatief beoordeeld.
    
    Er zijn kopers van aandelen, verkopers en
    beleggers die de kat uit de boom kijken.
    
    Geef jij maar jouw toekomstverwachting van Ebusco.
    

    Die gaf hij toch al? Weinig hoopgevend, net als jij zelf steeds zegt.
    Alleen lijk je vertrouwen te hebben in Meurs, of doe je alsof? Dat is voor mij maar een vrij standaard business poppetje, staat van dienst spreekt niet echt tot de verbeelding (zoals die Zwaaneveld die ze bij Van Hool hadden aangesteld)
15. Gaasp 4 april 2024 12:48

    auteur info

    • Gaasp

      Lid sinds: 14 jan 2005

      Laatste bezoek: 27 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 862

      Gegeven: 285

    •    Aantal posts: 2.230

    Mijn toekomstverwachting is dat Ebusco nog wel even blijft bestaan. Vooral na de uitleg over de annuïtaire obligatielening die waarschijnlijk alles in aandelen uitkeert. Zulke leningen kunnen ze blijven uitgeven, steeds als de centen bijna op zijn. Lijkt veel op de manier waarop noodlijdende bedrijven dat doen in Frankrijk.
16. Gaasp 4 april 2024 12:57

    auteur info

    • Gaasp

      Lid sinds: 14 jan 2005

      Laatste bezoek: 27 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 862

      Gegeven: 285

    •    Aantal posts: 2.230

    Oeps. Dit is het 2023 draadje. Sorry
17. Marcel H. 4 april 2024 12:57

    auteur info

    • Marcel H.

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 27 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 926

      Gegeven: 652

    •    Aantal posts: 4.873

    quote:

    Banter2346 schreef op 4 april 2024 12:46:

    [...]
    
    Die gaf hij toch al? Weinig hoopgevend, net als jij zelf steeds zegt.
    Alleen lijk je vertrouwen te hebben in Meurs, of doe je alsof? Dat is voor mij maar een vrij standaard business poppetje, staat van dienst spreekt niet echt tot de verbeelding (zoals die Zwaaneveld die ze bij Van Hool hadden aangesteld)
    

    Ik vind de hele gang van zaken
    niet hoopgevend.
    
    Sommigen geloven in wonderen.
    
    Het is nou eenmaal zo.
    
    Meurs heeft wel relatief snel
    de problemen in kaart gebracht.
    Door de invloed van voornamelijk
    Bijvelds is Ebusco financieel
    ontspoord.
    Of dat op te lossen is weet ik niet.