Risico met beleid schreef op 5 augustus 2024 20:08:
Even een berekening die ik heb gemaakt aangaande JET zijn potentie in nettowinst.
Feit 1: omzet in eerste half jaar is 13.2 miljard.
Feit 2: totaal adjust ebitda is 203 miljoen.
Feit 2: adjusted ebitda is 5% in Noord-Europa en de 5% is het doel van JET in al zijn markten.
Feit 3: werkelijk netto verlies is 155 miljoen.
Feit 4: gat tussen de adjusted ebitda en netto verlies van de eerste helft 2024 is 358 miljoen.
Als JET over zijn hele omzet een 5% adjust ebitda zou hebben gehaald dan zou de nettowinst als volgt zijn:
Adjusted Ebitda is dan 660 miljoen (de 5% over 13.2 miljard omzet) en de extra kosten zijn dan hetzelfde nu, de 358 miljoen dus. Dat zou uitkomen op een nettowinst van 302 miljoen. Dat is een half jaar dus mag x2, dat is 604 miljoen euro per jaar. Dit is met de huidige MC een K/W van 7.3. Deze berekening bewijst ook dat Noord-Europa reeds ruim winstgevend is en bewijst daarmee ook food delivery als concept.