TomTom NL0013332471

Koers Tom2

1. [verwijderd] 17 april 2011 15:01

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Adviezen TomTom
   
   16-3-2011 Goldman Sachs 8,00 Hold
   22-2-2011 Rabo Securities 7,00 Hold
   21-2-2011 ABN AMRO 8,50 Buy
   21-2-2011 Barclays 9,50 Buy
   21-2-2011 ING Fin. Markets 9,00 Buy
   21-2-2011 UBS 7,25 Hold
   18-2-2011 CA Cheuvreux 7,50 Sell
   14-2-2011 Jefferies & Co. 6,20 Sell
   14-2-2011 Kepler Research 5,00 Sell
   21-1-2011 J.P. Morgan 9,00 Buy
   21-1-2011 Merrill Lynch 8,00 Buy
   17-1-2011 Bank of America Securities 8,00 Hold
   11-1-2011 Petercam 10,00 Buy
   6-1-2011 Morgan Stanley 9,00 Buy
   
   Beleggen is vooruitkijken. Wat valt hier nog aan toe te voegen.
   
   
2. marique 17 april 2011 15:17

   auteur info

   • marique

     Lid sinds: 16 okt 2002

     Laatste bezoek: 14 feb 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 6930

     Gegeven: 355

   •    Aantal posts: 20.400

   quote:

   Punthoofd schreef op 17 april 2011 15:01:

   Adviezen TomTom
   (...)
   Beleggen is vooruitkijken. Wat valt hier nog aan toe te voegen.
   

   Bij beleggen vooruit kijken is het makkelijkste wat er is. Er is toch geen mens die weet wat er komen gaat. Dus heb je met vooruit kijken altijd gelijk.
   En sinds wanneer wordt er in TT-kringen waarde gehecht aan koersdoelen en BHS-adviezen van analisten?
   
   
3. [verwijderd] 17 april 2011 15:26

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De gemiddelde consensus over Q1-2011 ligt m.i dicht bij de werkelijke cijfers(in miljoenen) te weten:
   
   Revenue 276
   Consumer 179
   Automotive 50
   Licensing 32
   Business Solutions 15
   
   Persoonlijk verwacht ik een iets hoger Consumer en een hoger Automotive deel.
   De rest van de items kan ik mij in vinden.
   
   Total Revenue 283 miljoen
   Consumer 182
   Automotive 54
   Licensing 32
   Business Solutions 15
   
   De nettowinst schat ik in de range 4 tot 6 miljoen euro.
   
   
4. Joran van Heyningen 17 april 2011 17:33

   auteur info

   • Joran van Heyningen

     Lid sinds: 04 mrt 2010

     Laatste bezoek: 10 mei 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 18

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 198

   [Modbreak IEX]: Gelieve hier te stoppen met het over elkaar te discussiëren en voortaan weer over Tomtom te discussiëren. BWR is voor 3 maanden geblokkeerd wegens het hebben van twee accounts en de geplaatste berichten op dit forum.]
5. [verwijderd] 17 april 2011 18:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De Amerikaanse producent van navigatieapparatuur Garmin bracht op woensdag 23 februari zijn resultaten over het afgelopen kwartaal naar buiten. Het bedrijf zag zijn nettowinst in het vierde kwartaal van 2010 dalen met maar liefst 52% tot 132,9 miljoen dollar, terwijl de omzet afnam met 21% tot 838 miljoen dollar.
   
   Deze cijfers zijn zwak te noemen wanneer ze worden afgezet tegenover de grootste concurrent van Garmin, het Nederlandse TomTom. De Nederlandse navigatieproducent zag over het afgelopen kwartaal de nettowinst dalen met 28% tot 52 miljoen euro, waar de omzet afnam met 3% tot 516 miljoen euro.
   
   Garmin had vooral last van een krimpende markt en sterke concurrentie van nieuwe spelers op de navigatiemarkt zoals Google en Nokia. Mede daarom heeft het bedrijf ook voorzichtige verwachtingen voor 2011 uitgesproken. Het gaat voor dit jaar uit van een daling van de omzet van 8-12%, waardoor de omzet wordt geschat op 2,4-2,5 miljard dollar. Analist hadden gerekend op een outlook van 2,53 miljard dollar. Het bedrijf is op zoek naar nieuwe bronnen van inkomsten doordat de vraag naar losse PND’s (Personal Navigation Devices) sterk afneemt. Net als TomTom probeert het daarom contracten te winnen met autofabrikanten voor de inbouw van navigatiesystemen en zich op deze manier minder afhankelijk te maken van de PND verkoop.
   
6. Evialmon 17 april 2011 18:47

   auteur info

   • Evialmon

     Lid sinds: 19 okt 2005

     Laatste bezoek: 04 apr 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 151

     Gegeven: 71

   •    Aantal posts: 1.627

   quote:

   IEX - Forummoderator schreef op 17 april 2011 17:33:

   [Modbreak IEX]: Gelieve hier te stoppen met het over elkaar te discussiëren en voortaan weer over Tomtom te discussiëren. BWR is voor 3 maanden geblokkeerd wegens het hebben van twee accounts en de geplaatste berichten op dit forum.]
   

   Als hij 2 accounts heeft, ben ik benieuwd onder welk account hij nog meer post. Dat account kan dus ook geblokkeerd worden!!!
7. GVteD 17 april 2011 21:10

   auteur info

   • GVteD

     Lid sinds: 15 jan 2007

     Laatste bezoek: 04 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 216

     Gegeven: 2533

   •    Aantal posts: 1.840

   TURIJN, 12 april 2011 16:29
   RSSe-mailennieuwsbriefprinten
   Fiat vergroot belang in Chrysler
   Binnen twee maanden wil Fiat 30 procent van het Amerikaanse Chrysler in handen hebben.
   
   
   
   Nu bedraagt de participatie 25 procent. Sergio Marchionne, topman van zowel Fiat en Chrysler, heeft tegenover persbureau Reuters laten weten dat het bemachtigen van een meerderheidsbelang in Chrysler een van de belangrijkste doelen is. Eind dit jaar wordt gestreefd naar een participatie van 35 procent.
   
   Dit kan voor TT ook een stap verder betekenen.
   
8. [verwijderd] 17 april 2011 21:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   marique schreef:

   [...]
   
   Bij beleggen vooruit kijken is het makkelijkste wat er is. Er is toch geen mens die weet wat er komen gaat. Dus heb je met vooruit kijken altijd gelijk.
   En sinds wanneer wordt er in TT-kringen waarde gehecht aan koersdoelen en BHS-adviezen van analisten?
   
   

   Het hele eieren eten bij beleggen is natuurlijk de verwachting.Je koopt een aandeel op groeimogelijkheden. Achteraf na het presenteren van cijfers is het idd makkelijk praten. Achteraf weten we allemaal o jee had ik maar in dat en dat aandeel belegd, neem bijvoorbeeld een AMG. Iedereen moet voor zichzelf uitmaken of ie nog groeimogelijkheden in een aandeel ziet. Resultaten uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst. Ik heb het volste vertrouwen in de innovatieve kracht van Tom2. Wat heeft een KPN er ook wel niet beroerd voorgestaan door de veranderende markt m.b.t. telefonie en de vaste aansluitingen. Een goed bedrijf weet zijn bakens te verzetten en zich te richten op nieuwe ontwikkelingen. Ik heb geen glazen bol, maar op grond van de huidige verwachte cijfers hebben we hier gewoon te maken met een topbedrijf. En dat er in het verleden emissies zijn geweest, no problem. Een KPN,een BAM, zijn er weer sterk uit tevoorschijn gekomen. Een Tom2 is na de emissie ook weer met een sterke balans ten tonele verschenen. Ook de banken hebben gezien de makkelijke financiering het volste vertrouwen in dit prachtbedrijf met zijn prachtproducten en de mooie contracten die nog gesloten zullen gaan worden(de verwachting daar heb je m weer)
9. [verwijderd] 17 april 2011 23:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Op dit moment is niet alle energie gericht op het maximaliseren van de winst, maar op het verbreden van de inkomstenstroom. In de belonings/bonus voorwaarden van het management zit vooral het element van verbreden van inkomsten. Dus ik verwacht een lichte winstgroei voor 2011 (meer dan het voorspelde 0), maar verder vooral een verbreding van de inkomsten. En dat is ook wat waard.
   
   TomTom is in de financiele crisis langs het randje van de klif gegaan. Dus ik denk dat directie en toezichthouders snakken naar stabiliteit. Een stabiel bedrijf met een stabiele koers. Hoe sneller er meer gevarieerde inkomsten zijn, hoe minder bedreigend de daling in de PND markt en stijging van smartphone markt wordt. Inkomsten uit inbouw en licenties blijven toch wel doorlopen, zeker met een groeiende automarkt en mobielmarkt. Met wat zijpaden als het sporthorloge komen daar wat extra inkomsten bij.
   
   De winst spuit dan wel niet omhoog, maar het neerwaartse risico wordt dan wel kleiner. TomTom wordt dan ook een veiliger aandeel. Ik denk dat het aandeel tomtom in de toekomst niet meer zo volatiel zal zijn als in het verleden en helaas ook afgelopen kwartaal. TomTom was een paradijs voor shorters, maar dat zal voorbij gaan.
   
   PS
   Dat TomTom in heel moeilijk vaarwater kwam, komt niet alleen door een dure aankoop, maar zeker ook door banken. Vergeet niet dat de financiele crisis begon met een vertrouwenscrisis tussen banken onderling. Die hadden elkaar allemaal rotzooiproducten verkocht en vertrouwden elkaar voor geen meter meer. De aankoop van TeleAtlas is in 2007 gefinancierd door een grote groep verschillende banken. Wellicht vertrouwden die elkaar niet helemaal en dachten ze: als een paar anderen zich terugtrekken zijn ook wij de klos. Dit soort schokken in het financiele systeem (het opdrogen van krediet) heeft heel veel bedrijven geraakt (lang niet alleen tomtom) en die bedrijven zijn daar nu van aan het herstellen.
   
   De timing van de overname van TA kon alleen bijna niet ongunstiger. Deze tijd is gelukkig voorbij, met een lening van 400 mln (nog steeds veel geld, maar TA kostte 2,9 miljard) en loopt tot 2016. De zorgen over financiering zijn dus voorbij, en dat is weer een nieuwe stap naar stabiliteit.
   
10. JvH 18 april 2011 13:13

    auteur info

    • JvH

      Lid sinds: 26 jan 2008

      Laatste bezoek: 06 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 980

      Gegeven: 182

    •    Aantal posts: 5.070

    Als het zo doorgaat, komt er dadelijk een vijandig bod...