Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,690
  • Verschill

    +0,115 +2,06%
  • Volume

    231.281 Gem. (3M) 324,5K
  • Bied

    5,680  
  • Laat

    5,690  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom augustus 2015

4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 103 104 105 106 107 ... 248 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 12 augustus 2015 23:05
    quote:

    *Justin* schreef op 12 augustus 2015 22:36:

    [...]

    Ik had wat calls AEX gekocht toen we op -2,5% stonden.
    Baalde even dat ie door daalde, maar lijkt goede beslissing.
    Was weer paniek om nix.
    Paniek lijkt me voor jou een vreemd woord maar achteraf blijkt het dikwijls mee te vallen. Ik heb in het verleden te veel te snel verkocht en daar leer je van.
  2. dipity 12 augustus 2015 23:48
    Serendipiteit overzicht van seren & dipity ter discussie, verbetering en aanvulling.

    Positief
    - Tegenslag in overname Here en uitbouw Here platform (door legal issues, autoriteiten, cultuur, financieel, governance structuur etc.)
    - Stabilisatie tot lichte groei PND markt A. i.v.m. vervangingsmarkt vanwege nieuwe betere toepassingen en B. groei autoverkopen (nieuw en 2e hands)
    - Bekendmaking nieuwe automotive contracten (niet HAD)
    - Bekendmaking nieuwe HAD contracten
    - Positieve verwachtingen Apple over Carplay en/of aankondiging uitbreiding automotive activiteiten Apple
    - Bekendmaking aard van intensievere samenwerking Apple en TomTom (uitleg "dichterbij" uitspraak HG)
    - Bekendmaking Apple – Bosch – TomTom HAD platform met o.a. Volkswagen, FiatChrysler
    - Hogere penetratie sporthorloges in distributiekanalen & special promotions (bijv. ING) zorgen voor extra omzetstijging
    - Goede resultaten Bandit (= nog niet ingeprijsd)
    - Goede resultaten Rider (= nog niet ingeprijsd)
    - Nieuwe introducties in camerasegment en/of sporthorloges segment
    - Extra inkomsten Q2 aan licenties blijken structureel (bijv. Apple rekent jaarlijks achteraf af)
    - Nieuwe licentiecontracten met techsector (Van Facebook en Microsoft tot Uber)
    - Nieuwe grote klanten TTT bijv autoverhuurders, large fleetowners, overheden (smart cities)
    - Nieuwe location based entertainment toepassingen met licenties voor global tech / media & entertainment / media companies (interpretatie insteek de heer De Mol)
    - Afsplitsing TTT en/of Consumerproducts
    - Zelfstandig zetten Maps / HAD i.s.m. partners en/of nieuwe joint ventures met automotive partners en/of techpartners voor HAD (ASML scenario)
    - Overname TTT die direct waarde toevoegt en marktleiderschap Europa uitbouwt
    - Strategisch belang >5% in TomTom door automotive partij en/of techpartij "to be sure not to miss the boat"
    - Bestuur en de heer De Mol trekken publicitair samen op
    - Benoeming nieuwe commissaris met krachtig internationaal profiel
    - Internationale zakenbanken volgen ING en ABN met adviesverhoging

    Negatief
    - Daling Euro versus dollar zet door
    - Hogere margedruk door toenemende concurrentie (m.n. automotive / niet HAD en consumer)
    - Forse verbeteringsslag in Google maps en HAD inzet announcement
    - Conflictueuze situatie bestuur en de heer De Mol
    - Nieuwe toetreders Here platform m.n. bestaande klanten TomTom

    Collega forumleden: positief kritisch schieten maar! Met dank, dipity & seren
  3. [verwijderd] 12 augustus 2015 23:59
    quote:

    dipity schreef op 12 augustus 2015 23:48:

    Serendipiteit overzicht van seren & dipity ter discussie, verbetering en aanvulling.

    Het systeem staat slechts toe 1 AB te geven.

    Moeilijk om nog aanvullingen te vinden.

    Ik dacht alleen nog aan toename take rates (ABN AMRO wees er op dat VW naar 100% infotainment gaat). Ook komen er kansen in verzekeringsmarkt. Premiekorting op basis van rijgedrag. Is nu nog klein.
  4. Meryntje 13 augustus 2015 00:01
    quote:

    dipity schreef op 12 augustus 2015 23:48:

    Serendipiteit overzicht van seren & dipity ter discussie, verbetering en aanvulling.

    Positief
    - Tegenslag in overname Here en uitbouw Here platform (door legal issues, autoriteiten, cultuur, financieel, governance structuur etc.)
    - Stabilisatie tot lichte groei PND markt A. i.v.m. vervangingsmarkt vanwege nieuwe betere toepassingen en B. groei autoverkopen (nieuw en 2e hands)
    - Bekendmaking nieuwe automotive contracten (niet HAD)
    - Bekendmaking nieuwe HAD contracten
    - Positieve verwachtingen Apple over Carplay en/of aankondiging uitbreiding automotive activiteiten Apple
    - Bekendmaking aard van intensievere samenwerking Apple en TomTom (uitleg "dichterbij" uitspraak HG)
    - Bekendmaking Apple – Bosch – TomTom HAD platform met o.a. Volkswagen, FiatChrysler
    - Hogere penetratie sporthorloges in distributiekanalen & special promotions (bijv. ING) zorgen voor extra omzetstijging
    - Goede resultaten Bandit (= nog niet ingeprijsd)
    - Goede resultaten Rider (= nog niet ingeprijsd)
    - Nieuwe introducties in camerasegment en/of sporthorloges segment
    - Extra inkomsten Q2 aan licenties blijken structureel (bijv. Apple rekent jaarlijks achteraf af)
    - Nieuwe licentiecontracten met techsector (Van Facebook en Microsoft tot Uber)
    - Nieuwe grote klanten TTT bijv autoverhuurders, large fleetowners, overheden (smart cities)
    - Nieuwe location based entertainment toepassingen met licenties voor global tech / media & entertainment / media companies (interpretatie insteek de heer De Mol)
    - Afsplitsing TTT en/of Consumerproducts
    - Zelfstandig zetten Maps / HAD i.s.m. partners en/of nieuwe joint ventures met automotive partners en/of techpartners voor HAD (ASML scenario)
    - Overname TTT die direct wasarde toevoegt en marktleiderschap Europa uitbouwt
    - Strategisch belang >5% in TomTom door automotive partij en/of techpartij "to be sure not to miss the boat"
    - Bestuur en de heer De Mol trekken publicitair samen op
    - Benoeming nieuwe commissaris met krachtig internationaal profiel
    - Internationale zakenbanken volgen ING en ABN met adviesverhoging

    Negatief
    - Daling Euro versus dollar zet door
    - Hogere margedruk door toenemende concurrentie (m.n. automotive / niet HAD en consumer)
    - Forse verbeteringsslag in Google maps en HAD inzet announcement
    - Conflictueuze situatie bestuur en de heer De Mol
    - Nieuwe toetreders Here platform m.n. bestaande klanten TomTom

    Collega forumleden: positief kritisch schieten maar! Met dank, dipity & seren

    Schieten???? Als ik hier op schiet is het met AB's !!

    Groet uit Grunn.
  5. [verwijderd] 13 augustus 2015 00:37
    Als ik toch moet schieten: op korte termijn is/was de goedkopere euro lastig. Meer omzet maar ook hogere kosten in dollars, per saldo negatief. Het langetermijn effect is echter groei marktaandeel, nieuwe exportkansen en het marge effect ebt weg (wordt verdisconteerd in prijzen).

    Verder zouden zowel prijs en marktaandeel automotive omhoog kunnen door nieuw platform. Map updates waren ooit driemaandelijks en nu maandelijks. In 2016 wekelijks en in 2017 binnen minuten dat kaartwijzigingen gedistribueerd worden naar alle auto's op de weg. Een statische map lijkt me een goedkoper product dan een realtime map.
  6. forum rang 6 boem! 13 augustus 2015 01:36
    De omzet in Automotive, Licensing en Telematics is schaalbare omzet waardoor het EBIT-percentage onevenredig stijgt bij toename van deze omzet.
  7. [verwijderd] 13 augustus 2015 07:23
    hedenochtend nog altijd geen mail van TomTom ontvangen
    ik verwacht vandaag of morgen dus eigenlijk een mail voor iedereeen namens een megapersbericht
    zo niet dan hang ik aan de bel
  8. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 13 augustus 2015 07:38
    quote:

    san marco schreef op 12 augustus 2015 11:12:

    Beyond safety: Why Congress needs to think of connected cars as a trillion-dollar market
    Leland Key, NXP August 8, 2015 2:00 PM
    Tags: connected cars, Leland Key, spectrum
    connected cars
    Image Credit: SP-Photo/Shutterstock

    It’s one of the most important debates in Congress that the general public isn’t paying attention to: How much spectrum should the FCC set aside for connected cars?

    At stake: a sweeping impact to hundreds of billions of dollars of government and private investment, the future of the trillion-dollar Internet of things (IoT) marketplace, and thousands of American lives.

    In 1999, the Federal Communications Commission allocated 75 MHz of spectrum in the 5.9 GHz band to the automotive industry for the purpose of bolstering public safety through deployment of intelligent transportation systems. Senate legislation introduced last year by Senators Marco Rubio and Cory Booker could open up this spectrum to non-automotive companies and users. While automotive trade groups, including the Association of Global Automakers and the Alliance of Automobile Manufacturers, are not opposed to a safely shared spectrum, studies determining the feasibility of a shared band are far from complete. Until such studies are complete, should we prioritize these frequencies for connected cars using vehicle-to-vehicle (V2V) and vehicle-to-infrastructure (V2I) technology or for broadband access?

    ...

    Leland Key is senior director of automotive marketing and sales at NXP.

    Interessant verhaal, dank voor het plaatsen. Wel moet je bedenken dat de auteur een commercieel belanghebbende is. Het gaat om het 'bezit' van het electromagnetische spectrum. Deze keer dus niet om de oceanen of de polen, maar om een ander deel van de aan de mensheid gegeven schepping. Ik schreef er geloof ik al eerder iets over.

    Erachter ligt een strijd inzake directe auto-auto-communicatie, m.b.v. van short range verbindingen (DRSC). In de USA gokken ze daar veel meer op dan in Europa.
    Merk op dat Nokia/HERE veel meer uitgaat van V2I verbindingen, dus snelle hazard-meldingen van voertuigen aan een centrale server die het vervolgens weer snel doorgeeft aan andere voertuigen op hetzelfde wegvak (waarvan die server weet waar ze zich bevinden).

    Waar het zal eindigen weet ik ook niet. Puur wetenschappelijk vind ik dat gezeur over 75 MHz modulatiebreedte binnen een 5.7 GHz band nogal kortzichtig. Voortschrijdende techniek maakt zoveel meer bandbreedte mogelijk! Google maar eens even op de overgang van G3 naar G4 en G5. Wat je nu kunt doen met je smartphone (zelfs tv kijken) leek 10 jaar geleden nog onmogelijk.

    Wie nog iets dieper nadenkt ziet hier een typisch verschil tussen de Amerikaanse mentaliteit (zelfredzaamheid i.p.v. afhankelijk zijn van centrale instanties) en de Europese en m.n. Duitse mentaliteit, die (iets) meer vertrouwen heeft in 'instanties'.

    Zoals ik zei: ik heb ook geen glazen bol. Persoonlijk vind ik Amerikanen kortzichtig, en Europeanen naïef.
    Ben benieuwd hoe het verder zal gaan met smart cities en IoT.

  9. [verwijderd] 13 augustus 2015 09:07
    als je dit zit bij de opening begin ik echt te walgen
    Shorters ingehuurd
    Koers moet Gedrukt worden
    rond de 10
    dit is zo gemeen en doorzichtig
    ik zou wel eens willen weten in opdracht van wie
    als het het Management is wat erachter zit dan nagel ik ze aan de boom via de VEB
  10. forum rang 6 pwijsneus 13 augustus 2015 09:12
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 13 augustus 2015 09:07:

    als je dirt zit bij de opening begin ik echt te walgen
    Shorters ingehuurd
    Koers moet Gedrukt worden
    rond de 10
    dit is zo gemeen en doorzichtig
    ik zou wel eens willen weten in opdracht van wie
    als het het Management is wat erachter zit dan nagel ik ze aan de boom via de VEB

    Je bent echt niet goed snik.
  11. Engploeg 13 augustus 2015 09:13
    ik vraag mezelf af of deze man niet al vele jaren dubbel spel speelt achter de tomtom schermen.
  12. [verwijderd] 13 augustus 2015 09:16

    @ Moneymaker, indien opzettelijk de koers drukken om deze in een range te houden heeft een reden en die reden is niet negatief doch positief, het is enkel niet te bekijken wanneer en welke prijs voor t geheel of gedeeltelijk, dus waarom maak je je druk, het kan enkel leiden tot een hoger niveau

    relax, alles zal binnenkort bekend worden, dit neemt even wat tijd, als het komt dan zal t snel genoeg gaan, ik wil het risico niet nemen om het te missen, maar als je zo ongeduldig bent, wat let je handel de range, die staat als een huis.
  13. [verwijderd] 13 augustus 2015 09:26
    quote:

    R8GT schreef op 13 augustus 2015 09:16:

    @ Moneymaker, indien opzettelijk de koers drukken om deze in een range te houden heeft een reden en die reden is niet negatief doch positief, het is enkel niet te bekijken wanneer en welke prijs voor t geheel of gedeeltelijk, dus waarom maak je je druk, het kan enkel leiden tot een hoger niveau

    relax, alles zal binnenkort bekend worden, dit neemt even wat tijd, als het komt dan zal t snel genoeg gaan, ik wil het risico niet nemen om het te missen, maar als je zo ongeduldig bent, wat let je handel de range, die staat als een huis.
    Dag wiesje wat is binnenkort voor jou?
  14. [verwijderd] 13 augustus 2015 09:26
    quote:

    pwijsneus schreef op 13 augustus 2015 09:12:

    [...]

    Je bent echt niet goed snik.
    Bij TomTom ligt het hele kantoor al plat voor het telefoontje dat komt.
  15. [verwijderd] 13 augustus 2015 09:46
    quote:

    R8GT schreef op 13 augustus 2015 09:16:

    @ Moneymaker, indien opzettelijk de koers drukken om deze in een range te houden heeft een reden en die reden is niet negatief doch positief, het is enkel niet te bekijken wanneer en welke prijs voor t geheel of gedeeltelijk, dus waarom maak je je druk, het kan enkel leiden tot een hoger niveau

    relax, alles zal binnenkort bekend worden, dit neemt even wat tijd, als het komt dan zal t snel genoeg gaan, ik wil het risico niet nemen om het te missen, maar als je zo ongeduldig bent, wat let je handel de range, die staat als een huis.
    Eens. Het is nu een kwestie van geduldig wachten met een grote positie. En inderdaad eventueel de range traden, maar dat blijft verrekte lastig als er marktpartijen actief zijn die op KT allerlei bewegingen kunnen afdwingen, puur door de inzet van veel kapitaal.

    Jammer dat je in die fase continu van die manisch-depressieve lulkoek en/of andere persoonlijkheidsstoornissen moet lezen tussen de zeer zinvolle discussies heen. Hoewel die discussies, zeker als ze over bedrijfscijfers gaan, volgens mij op dit moment niet meer zo vreselijk relevant zijn. Het gaat nu echt om de deal(s) die er concreet gaat(n) ontstaan.

    Het zou mij verbazen als er op dat vlak geen witte rook zou zijn voor de IAA. Ook in het kader van de lopende quotations is het van belang dat de markt weet waar TomTom staat de komende jaren. TomTom kan zich niet permitteren om "onduidelijkheid" te laten draaien van een sterk punt naar een zwak punt.
4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 103 104 105 106 107 ... 248 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 26 april

    1. Bank of Japan rentebesluit 0% (onveranderd) volitaliteit verwacht
    2. Corbion Q1-cijfers
    3. Signify Q1-cijfers
    4. IMCD Q1-cijfers
    5. Basic-Fit trading update Q1 en jaarvergadering
    6. Total Energies Q1-cijfers
    7. Beursgang CVC (verwacht)
    8. ABN Amro € 0,89 ex-dividend
    9. ASML €1,75 ex-dividend
    10. Vopak €1,50 ex-dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht