TomTom NL0013332471

De hype cycle van self-driving cars

1. Chameleon 5 oktober 2016 13:48

   auteur info

   • Chameleon

     Lid sinds: 09 jan 2016

     Laatste bezoek: 25 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 348

     Gegeven: 34

   •    Aantal posts: 531

   quote:

   Oeps..! schreef op 5 oktober 2016 13:26:

   Video met Maarten Clements
   
   Ik zie dat het best een technisch videootje is, daarom plaats ik het hier ook maar.
   
   Webinaari: Make Smarter Business Decisions with TomTom Data 30.5.2016
   
   www.youtube.com/watch?v=YlsM2KCSD_g
   

   AB voor het vinden, ik heb geprobeerd het te bekijken maar ben in slaap gevallen....
2. Chameleon 5 oktober 2016 14:08

   auteur info

   • Chameleon

     Lid sinds: 09 jan 2016

     Laatste bezoek: 25 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 348

     Gegeven: 34

   •    Aantal posts: 531

   quote:

   Dutchy Ron schreef op 5 oktober 2016 13:36:

   Plannen van VW
   www.cars.com/articles/volkswagen-show...
   

   Dit plaatje doet me denken aan die merkwaardige cockpit van TT.
   www.youtube.com/watch?v=NmIUCf_Jt54
   
   Meer in het algemeen vraag ik me af waar de relatie met VW nu staat. Is er nog steeds een samenwerking tussen TT en VW op het gebied van HAD? Zag net die presentatie van TT van Maarten Clemens en daar staat deze samenwerking met VW nog heel uitdrukkelijk in de timeline. Zou je dat laten staan als deze samenwerking er niet meer is? Skoda nieuws geeft ook hoop. Time will tell...
3. [verwijderd] 5 oktober 2016 14:15

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Via @eddysoft/Informer op twitter:
   
   Bosch in Australië met zelfrijdende auto. Geen enkele referentie naar Tom2 helaas.
   Ziet er allemaal heel erg Lidar achtig uit en ook in een filmpje vertelt de spokesman dat de auto ook moet kunnen rijden in gebieden waar "de kaartinformatie niet optimaal is". De AI met Lidar weg wordt hier dus bewandeld.
   
   www.caradvice.com.au/487678/victoria-...
4. Oeps..! 5 oktober 2016 14:18

   auteur info

   • Oeps..!

     Lid sinds: 09 apr 2016

     Laatste bezoek: 13 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 157

     Gegeven: 845

   •    Aantal posts: 352

   Video 17 juni 2016
   
   TU-Automotive ADAS & Autonomous USA
   The Human Element in Autonomous Systems
   
   ± bij 36 minuten Case Study: Tesla Autopilot
5. Oeps..! 5 oktober 2016 14:28

   auteur info

   • Oeps..!

     Lid sinds: 09 apr 2016

     Laatste bezoek: 13 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 157

     Gegeven: 845

   •    Aantal posts: 352

   Sorry de link vergeten, bij deze
   
   Video 17 juni 2016
   
   TU-Automotive ADAS & Autonomous USA
   The Human Element in Autonomous Systems
   
   ± bij 36 minuten Case Study: Tesla Autopilot
   
   www.youtube.com/watch?v=50fziEjWjQY
6. Chameleon 5 oktober 2016 15:08

   auteur info

   • Chameleon

     Lid sinds: 09 jan 2016

     Laatste bezoek: 25 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 348

     Gegeven: 34

   •    Aantal posts: 531

   products.bosch-mobility-solutions.com...
   
   (via Eddysoft/Chris Campbell)
7. Oeps..! 5 oktober 2016 15:18

   auteur info

   • Oeps..!

     Lid sinds: 09 apr 2016

     Laatste bezoek: 13 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 157

     Gegeven: 845

   •    Aantal posts: 352

   quote:

   Chameleon schreef op 5 oktober 2016 13:48:

   [...]
   
   AB voor het vinden, ik heb geprobeerd het te bekijken maar ben in slaap gevallen....
   

   Dan ben ik dus niet de enigste, ik heb de video ook niet helemaal gezien.
   Het andere videootje dat ik heb geplaatst is net zo erg vind ik.
   Misschien vindt iemand het toch interessant. Het is in ieder geval wel interessanter zijn dan de koers.
8. [verwijderd] 5 oktober 2016 20:20

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   .

   Bijlage:
9. NoWorry 6 oktober 2016 13:03

   auteur info

   • NoWorry

     Lid sinds: 03 jun 2008

     Laatste bezoek: 29 jan 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 139

     Gegeven: 699

   •    Aantal posts: 1.067

   quote:

   Slainte schreef op 5 oktober 2016 20:20:

   .
   

   Dat tuutje lijkt een beetje op het Google bakkie uit dit verhaal :
   
   www.telegraaf.nl/digitaal/26751014/__...
   
   Groet
10. Dutchy Ron 6 oktober 2016 22:51

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 30 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    youtu.be/_6Ej94vMZT4
    youtu.be/EbCBMwlO4j8
    Recente filmpjes Tesla Bosch
11. Oeps..! 7 oktober 2016 00:25

    auteur info

    • Oeps..!

      Lid sinds: 09 apr 2016

      Laatste bezoek: 13 jul 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 157

      Gegeven: 845

    •    Aantal posts: 352

    AR and VR to redefine driving experience
    
    Augmented Reality (AR) and Virtual reality (VR) automotive applications will redefine the driving and ownership experience, turning it into a safer, seamless, and intuitive activity, finds ABI Research. Specifically, AR Heads-Up Displays (HUDs) will allow advanced autonomous operation by 'painting;' 3D navigation instructions onto road geometry, highlighting moving obstacles like crossing pedestrians, and enhancing driver awareness of and trust in autonomous operation. By 2025, more than 15 million AR HUDs will ship, with more than 11 million to be embedded solutions.
    
    www.iaea-online.org/news/2016/08/ar-a...
12. holenbeer 7 oktober 2016 07:17

    auteur info

    • holenbeer

      Lid sinds: 13 okt 2010

      Laatste bezoek: 31 mei 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2476

      Gegeven: 881

    •    Aantal posts: 7.122

    quote:

    Oeps..! schreef op 7 oktober 2016 00:25:

    AR and VR to redefine driving experience
    
    Augmented Reality (AR) and Virtual reality (VR) automotive applications will redefine the driving and ownership experience, turning it into a safer, seamless, and intuitive activity, finds ABI Research. Specifically, AR Heads-Up Displays (HUDs) will allow advanced autonomous operation by 'painting;' 3D navigation instructions onto road geometry, highlighting moving obstacles like crossing pedestrians, and enhancing driver awareness of and trust in autonomous operation. By 2025, more than 15 million AR HUDs will ship, with more than 11 million to be embedded solutions.
    
    www.iaea-online.org/news/2016/08/ar-a...
    

    Interessante tussenstap opweg naar SDC? Faraday Future wordt prominent genoemd alsof het al en gevestigde naam is.
    
    Ze waarschuwen voor secundaire content als advertenties om de bestuurder niet af te leiden. Maar voor de passagiers lijkt me dat wel een optie. Zeker als deze locatiegebonden is. Denk aan een grote virtuele gele M die in het landschap verschijnt. Veel goedkoper dan er echt 1 neerzetten en alleen automobilisten zien hem. Localo's hoeven niet tegen zo'n lelijk ding aan te kijken
13. Dutchy Ron 7 oktober 2016 08:48

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 30 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    semiengineering.com/aftermarket-auton...
    Artikel over oa ADAS
14. [verwijderd] 7 oktober 2016 12:41

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Renault ook al de SDC aan het testen in China:
    
    europe.autonews.com/article/20161006/...
    
15. mjmj 7 oktober 2016 13:06

    auteur info

    • mjmj

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 01 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 968

      Gegeven: 239

    •    Aantal posts: 9.777

    quote:

    Hik schreef op 7 oktober 2016 12:41:

    Renault ook al de SDC aan het testen in China:
    
    europe.autonews.com/article/20161006/...
    
    

    enig idee welke technologie daarvoor wordt gebruikt?
16. [verwijderd] 7 oktober 2016 13:57

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    mjmj schreef op 7 oktober 2016 13:06:

    [...]
    
    enig idee welke technologie daarvoor wordt gebruikt?
    

    Geen idee. Het loopt via de joint-venture met Dongfeng. Die hebben weer een samenwerkingsverband met Huawei (sinds 2014). Zij doen onderzoek naar een connected (5G) car en uiteindelijk een Autonomous car.
    Wel opmerkelijk dat Volvo en Renault nu in China gaan testen. Nog even kijken of het in dezelfde regio-testtrack is.
    
17. [verwijderd] 7 oktober 2016 20:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hik schreef op 5 oktober 2016 14:15:

    Via @eddysoft/Informer op twitter:
    
    Bosch in Australië met zelfrijdende auto. Geen enkele referentie naar Tom2 helaas.
    Ziet er allemaal heel erg Lidar achtig uit en ook in een filmpje vertelt de spokesman dat de auto ook moet kunnen rijden in gebieden waar "de kaartinformatie niet optimaal is". De AI met Lidar weg wordt hier dus bewandeld.
    
    www.caradvice.com.au/487678/victoria-...
    

    meer info via techrepublic:
    
    This week in Australia, self-driving cars will be hitting the public roads. The cars, powered by technology from German manufacturer Bosch, have been developed in partnership with the Australian government, which invested $1.2 million in the project.
    
    Sporting Tesla shells as the exterior, these autonomous cars are built with a combination of sensors—including six radars, six LiDAR (built to spin 360 degrees), high resolution GPS, and a stereo video camera.
    
    And, according to ABC News, they are reportedly "designed to navigate roads with or without driver input."
18. Oeps..! 7 oktober 2016 20:27

    auteur info

    • Oeps..!

      Lid sinds: 09 apr 2016

      Laatste bezoek: 13 jul 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 157

      Gegeven: 845

    •    Aantal posts: 352

    Kunnen de experts even naar dit filmpje kijken van Ford (is maar kort) of je hier roadDNA ziet of is dit 3D?
    
    www.youtube.com/watch?v=lITdVxm_hD0
19. [verwijderd] 7 oktober 2016 20:53

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Oeps..! schreef op 7 oktober 2016 20:27:

    Kunnen de experts even naar dit filmpje kijken van Ford (is maar kort) of je hier roadDNA ziet of is dit 3D?
    
    www.youtube.com/watch?v=lITdVxm_hD0
    

    Je ziet een visualisatie van de Lidar (3d point-cloud) informatie.
    Dus geen RoadDNA.
20. Oeps..! 8 oktober 2016 14:11

    auteur info

    • Oeps..!

      Lid sinds: 09 apr 2016

      Laatste bezoek: 13 jul 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 157

      Gegeven: 845

    •    Aantal posts: 352

    Is dit geen slechte ontwikkeling voor T2?
    Zoals ik het lees zou je dan geen roadDNA nodig hebben.
    
    Toward visible-light-based imaging for autonomous vehicles
    
    MIT researchers have developed a technique for recovering visual information from light that has scattered because of interactions with the environment — such as passing through human tissue. The technique could lead to to computer vision systems that work in fog or drizzle. The development of such vision systems has been a major obstacle to self-driving cars.
    
    In experiments, the researchers fired a laser beam through a ‘mask’, a thick sheet of plastic with slits cut through it in a certain configuration, such as the letter A. Subsequently, the beam was fired through a 1.5 centimeter tissue phantom: a slab of material designed to mimic the optical properties of human tissue for purposes of calibrating imaging systems. Light scattered by the tissue phantom was then collected by a high-speed camera, which could measure the light’s time of arrival. From that information, the researchers’ algorithms were able to reconstruct an accurate image of the pattern cut into the mask.
    
    Fall apart in fog
    The new technique has major potential for medical applications, but its possibilities in automotive sensing may be even more compelling than those in medical imaging. Many experimental algorithms for guiding autonomous vehicles are highly reliable under good illumination, but they fall apart completely in fog or drizzle. Computer vision systems misinterpret the scattered light as having reflected off of objects that don’t exist. The new technique could address that problem.
    
    www.sdc360.com/en/technology/2016/10/...