Beperktedijkbewaking schreef op 13 november 2016 10:41:
[...]
LZ: “Er gaat enorm veel geld om in alle infrastructuur. Aan dijkverhoging geven we ook miljarden uit. Je moet dan zo veel bij de discussie betrekken. Ik ben een technicus. Ik houd me liever met techniek bezig.”
CvdW: “De auto betaalt zichzelf terug. Alle infrastructuur die daarvoor wordt aangelegd, kost de overheid uiteindelijk niks. Per autokilometer houdt de overheid een cent over. Bij de bus en tram moet er tussen de 20 en 30 cent per reizigerskilometer bij. Met UberPool kun je in een gedeelde auto met chauffeur van a naar b. Ze hebben als doel op termijn voor 30 cent per kilometer mensen te vervoeren, net zoveel als een tram of bus nu aan subsidie alleen al kost. Een nieuwe auto leasen kost op termijn maar 10 cent per kilometer. Die discussie kun je niet zomaar negeren. Het ov moet zich daarop voorbereiden.”
LZ: “Maar apps als Uber komen en gaan. En van die 10 cent van jou geloof ik geen hout. Ik betaal een kwartje per kilometer voor mijn auto. Hoezo zou het goedkoper worden?”
Zouden we dan meer risico moeten nemen met de trein?
CvdW: “Ja, dat lijkt mij wel.
Een trein is veel te veilig.”
LZ: “Tja, elke dode die valt in een trein haalt de voorpagina en houdt de Tweede Kamer bezig. Als er diezelfde dag een motorrijder tegen een boom aanrijdt, is het een klein berichtje in de krant. Dat accepteren we, een treinongeluk niet. Maar het is lastig om te roepen: we gaan de trein wat minder veilig maken.”
....