Tom tom zaterdag 9 oktober

36 Posts, Pagina: 1 2 » | Laatste
[verwijderd]
0
Persoonlijk ben ik geen voorstander van al die dagdraadjes. Maar momenteel is er zoveel nieuws en nieuwtjes dat er zoveel op verschillende dagdraadjes wordt geplaatst dat dit misschien overzichtelijk is.

Een dagdraadje voor de zaterdag dus.
Dream*On
0
Ik heb daar niet zo veel moeite mee.
Alles wat grijs is heb ik gehad en alle nieuwe berichten staan boven aan.
Pistolen Paultje
0
quote:

bp5ah schreef:


Zaterdag is de beurs dicht en belangrijker het is mooi weer.

Gr.

Dirk

Mijn beurs is altijd open op zaterdag >> dan doet mijn vrouw boodschappen.
Tot maandag waar ik hoop dat TT mijn beurs weer wat zal bijvullen voor volgende week zaterdag.
[verwijderd]
0
Inderdaad, het wordt mooi weer en ga lekker met mijn zoontje naar het voetbalveld.

Mocht er nieuws komen, dan zien we de postings vanzelf maar weer.

Hup CSV Apeldoorn!
[verwijderd]
0
Leuke vraag voor het weekend.

Waarom koopt iemand nog 160 K waarde 1 milj. voor half zes uit de laat.
[verwijderd]
0
Omdat hij denkt wat te kunnen verdienen, opening zal hoger zijn maandag dus vroeg weer lozen.

Chiel
[verwijderd]
0
quote:

TSKing schreef:


Leuke vraag voor het weekend.

Waarom koopt iemand nog 160 K waarde 1 milj. voor half zes uit de laat.


Waarschijnlijk omdat ie bijna zeker is van een dikke Winst op maandag of later.

Wie Weet Welk Bericht over TomTom er dit Weekend naar buiten komt?

Een Deal met VW of iets anders en de 6 Euro nog wat waar jij het over hebt, lijkt dan een Koopje en dan denk je, WAAROM heb ik die stukken, die voor het oprapen lagen, eigenlijk niet opgekocht???

Ieaaaah Ieaaah.

Techn9ne

WarrumBuffet
0
quote:

GertVteDe schreef:


Heeft niemand dit gezien!!


Ik wel.


www.youtube.com/watch?v=59K2oGziYwQ&f...

Harold was gisteren op CNN



Bedankt voor plaatsen.
Aanbevolen!
battumboy
1
quote:

WarrumBuffet schreef:


[quote=GertVteDe]
Heeft niemand dit gezien!!


Ik wel.


www.youtube.com/watch?v=59K2oGziYwQ&f...

Harold was gisteren op CNN

[/quote]

Bedankt voor plaatsen.
Aanbevolen!

staat er al op.
[verwijderd]
0
If it treads carefully, TomTom still has a healthy chance of winning significant share in the Chinese market. Poor navigation accuracy ranks as the biggest complaint among Chinese consumers about PNDs, whose accuracy depends on their digital map data and routing engines - otherwise strong areas for TomTom.

TomTom's three new PND debuts, the Go 750, XXL 540 and XL 255, all come with leading map provider AutoNavi's latest map data as well as TomTom's fast positioning by downloading QuickGPSFix data. The TomTom Go750 reportedly receives signals from six satellites in less than 12 seconds when first turned on, which easily puts it ahead of other GPS navigation systems on the market.

TomTom also was a known brand name long PND Line-ups in China - priced at more than 3,000 yuan or $441 - before its official entrance into China. The company has supplied its G720 to the Shanghai Volkswagen group since January 2009 and its G430VW to the Volkswagen Lavida since June 2009. Together, these two products have given Chinese users a peek into TomTom's features.

All told, the company has a ripe opportunity to ride the wave of the biggest automotive market in the world. But as OEM embedded in-vehicle systems, aftermarket navigation systems and smart phone navigation applications gain more traction in China, TomTom is sure to face its share of challenges.



www.emsnow.com/npps/story.cfm?pg=stor...
GVteD
0
Aandeel TomTom omhoog op geruchten en wensdenken9 oktober 2010






Het slechtst presterende aandeel uit de AEX heeft de wind de laatste dagen in de rug. TomTom wint meer dan dertig procent binnen zes handelsdagen. Met dank aan ingecalculeerd nieuws en een semi-loslippige topman.

Van slechts vier AEX-fondsen staat de koers van het aandeel nu lager dan een jaar geleden.

Financials ING en Aegon hebben afgelopen jaar respectievelijk 30 en 20 procent aan beurswaarde verloren. Air France KLM lijdt nog steeds onder de recessie, de brandstofprijzen en de aswolk: -drie procent ten opzichte van oktober 2009.

Maar de grootste verliezen moeten aandeelhouders van navigatieconcern TomTom slikken. Het aandeel is ten opzichte van een jaar geleden meer dan gehalveerd. De voormalige beurslieveling heeft behoorlijk last van de zware concurrentie op de navigatiemarkt.


Koersen en rendementen per jaar
Nokia en Google bieden gratis navigatiediensten op hun smartphones en dat gaat omzet en marges van TomTom (en de concurrentie) drukken, hoezeer het bedrijf ook benadrukt weinig te merken van de gratis-concurrentie.

Dividend als pijnstiller voor het forse koersverlies werkt niet bij TomTom: het is het enige AEX-fonds dat nog nooit een stuiver aan winst heeft uitgekeerd aan de aandeelhouders.

Maar wellicht dat er licht is aan het einde van de tunnel. Sinds vrijdag zit het aandeel stevig in de lift: +20 procent in twee dagen.

Vorige week vrijdag won het aandeel ruim 12 procent. TomTom bracht die dag berichten naar buiten over samenwerking met Renault en Mazda. Dergelijke overeenkomsten met autofabrikanten zijn een manier om de teruglopende verkoop van navigatiekastjes wat te dempen.

Op de keper beschouwd was het nieuws van TomTom maar weinig nieuw, nog minder spectaculair en zeker geen koersstijging van meer dan twaalf procent waard. Ook afgelopen vrijdag kwam TomTom met nieuws over een joint venture met AutoNavi, de huidige marktleider voor autonavigatie in China. Analisten reageerden positief maar plaatsten hun kanttekeningen. TomTom is een late toetreder in een moeilijke markt.
Beleggers reageerden haast euforisch. De koers ging met 9,8% omhoog, er wisselden bovendien bijna zes miljoen stukken van eigenaar, twee keer zo veel als een dag eerder. Interview
Maandag was het aandeel TomTom de sterkste stijger onder de hoofdfondsen. Nu wordt de reden gevonden in een interview dat topman Harrold Goddijn heeft gegeven aan journalisten van the Sunday Times.

Goddijn zou in een gesprek met interviewer Andrew Davidson hebben gezegd dat het bedrijf een aantal overnamepogingen heeft afgewezen. Die uitspraak zou beleggers het hoofd op hol hebben gebracht. TomTom zou, afgaande op die uitspraak, wel eens een nieuwe overnameprooi kunnen zijn.

Wie het interview uit the Sunday Times (betaald) naleest moet concluderen dat hierin geen enkele aanwijzing te vinden is dat het concern recent kopers aan de deur heeft gehad. De enige frase die een beetje in de buurt komt is:

Turned down many offers? Goddijn smiles. "Quite a few. But money is not the prime motivation for Corinne and me."

Te vaag om conclusies uit te trekken zou je zeggen. Toch slaan beleggers het aandeel in, misschien wel met de moed der wanhoop. Want veel nieuws is er niet onder de zon. TomTom blijft natuurlijk een niet al te duur beursfonds met veel kasgeld in huis. Daaraan is afgelopen dagen geen verandering gekomen.

Of zou Goddijn toch meer hebben willen zeggen met zijn uitspraken in de Britse zondagskrant? In dat geval zou het hem sieren een eenduidig bericht naar buiten te brengen waarin hij mogelijke overnamepogingen uiteenzet.

Beleggers willen duidelijkheid, geen woordspelletjes.


[verwijderd]
0
Gevoelsmatig krijgen we volgende week weer een topweek, een goed sentiment of niet...

Sommigen zullen wat winst pakken, maar de meeste zullen blijven zitten.

Of de aandelen zullen worden opgepakt in standaardportefeuilles.

Het mooiste zou zijn dat Tomtom bekend maakt dat ze in de toekomst weer dividend gaan uitkeren!
battumboy
0
quote:

Cohen schreef:


Gevoelsmatig krijgen we volgende week weer een topweek, een goed sentiment of niet...

Sommigen zullen wat winst pakken, maar de meeste zullen blijven zitten.

Of de aandelen zullen worden opgepakt in standaardportefeuilles.

Het mooiste zou zijn dat Tomtom bekend maakt dat ze in de toekomst weer dividend gaan uitkeren!


weer??
[verwijderd]
0
quote:

GertVteDe schreef:


Aandeel TomTom omhoog op geruchten en wensdenken9 oktober 2010






Het slechtst presterende aandeel uit de AEX heeft de wind de laatste dagen in de rug. TomTom wint meer dan dertig procent binnen zes handelsdagen. Met dank aan ingecalculeerd nieuws en een semi-loslippige topman.

Van slechts vier AEX-fondsen staat de koers van het aandeel nu lager dan een jaar geleden.

Financials ING en Aegon hebben afgelopen jaar respectievelijk 30 en 20 procent aan beurswaarde verloren. Air France KLM lijdt nog steeds onder de recessie, de brandstofprijzen en de aswolk: -drie procent ten opzichte van oktober 2009.

Maar de grootste verliezen moeten aandeelhouders van navigatieconcern TomTom slikken. Het aandeel is ten opzichte van een jaar geleden meer dan gehalveerd. De voormalige beurslieveling heeft behoorlijk last van de zware concurrentie op de navigatiemarkt.


Koersen en rendementen per jaar
Nokia en Google bieden gratis navigatiediensten op hun smartphones en dat gaat omzet en marges van TomTom (en de concurrentie) drukken, hoezeer het bedrijf ook benadrukt weinig te merken van de gratis-concurrentie.

Dividend als pijnstiller voor het forse koersverlies werkt niet bij TomTom: het is het enige AEX-fonds dat nog nooit een stuiver aan winst heeft uitgekeerd aan de aandeelhouders.

Maar wellicht dat er licht is aan het einde van de tunnel. Sinds vrijdag zit het aandeel stevig in de lift: +20 procent in twee dagen.

Vorige week vrijdag won het aandeel ruim 12 procent. TomTom bracht die dag berichten naar buiten over samenwerking met Renault en Mazda. Dergelijke overeenkomsten met autofabrikanten zijn een manier om de teruglopende verkoop van navigatiekastjes wat te dempen.

Op de keper beschouwd was het nieuws van TomTom maar weinig nieuw, nog minder spectaculair en zeker geen koersstijging van meer dan twaalf procent waard. Ook afgelopen vrijdag kwam TomTom met nieuws over een joint venture met AutoNavi, de huidige marktleider voor autonavigatie in China. Analisten reageerden positief maar plaatsten hun kanttekeningen. TomTom is een late toetreder in een moeilijke markt.
Beleggers reageerden haast euforisch. De koers ging met 9,8% omhoog, er wisselden bovendien bijna zes miljoen stukken van eigenaar, twee keer zo veel als een dag eerder. Interview
Maandag was het aandeel TomTom de sterkste stijger onder de hoofdfondsen. Nu wordt de reden gevonden in een interview dat topman Harrold Goddijn heeft gegeven aan journalisten van the Sunday Times.

Goddijn zou in een gesprek met interviewer Andrew Davidson hebben gezegd dat het bedrijf een aantal overnamepogingen heeft afgewezen. Die uitspraak zou beleggers het hoofd op hol hebben gebracht. TomTom zou, afgaande op die uitspraak, wel eens een nieuwe overnameprooi kunnen zijn.

Wie het interview uit the Sunday Times (betaald) naleest moet concluderen dat hierin geen enkele aanwijzing te vinden is dat het concern recent kopers aan de deur heeft gehad. De enige frase die een beetje in de buurt komt is:

Turned down many offers? Goddijn smiles. "Quite a few. But money is not the prime motivation for Corinne and me."

Te vaag om conclusies uit te trekken zou je zeggen. Toch slaan beleggers het aandeel in, misschien wel met de moed der wanhoop. Want veel nieuws is er niet onder de zon. TomTom blijft natuurlijk een niet al te duur beursfonds met veel kasgeld in huis. Daaraan is afgelopen dagen geen verandering gekomen.

Of zou Goddijn toch meer hebben willen zeggen met zijn uitspraken in de Britse zondagskrant? In dat geval zou het hem sieren een eenduidig bericht naar buiten te brengen waarin hij mogelijke overnamepogingen uiteenzet.

Beleggers willen duidelijkheid, geen woordspelletjes.





Wat een negatief geouwehoer weer , de auteur heeft duidelijk de boot gemist, of wil ze nog kopen.
[verwijderd]
0
quote:

Cohen schreef:


Gevoelsmatig krijgen we volgende week weer een topweek, een goed sentiment of niet...

Sommigen zullen wat winst pakken, maar de meeste zullen blijven zitten.

Of de aandelen zullen worden opgepakt in standaardportefeuilles.

Het mooiste zou zijn dat Tomtom bekend maakt dat ze in de toekomst weer dividend gaan uitkeren!


Nee het MOOISTE Zou zijn dat er een DEAL met VW of TOYOTA Bekend wordt gemsakt!

Apple heeft ook nog nooit een cent Dividend uitbetaald en kijk dat Koersverloop!

Cashgeld zelf houden, Schuldenvrij zijn en investeren en Alliancies aangaan en Op een hoge Koers Die Toko eruit doen, Dat zal ongetwijfeld Harold zijn Plan zijn, Alhoewel hij vind het erg prettig om in de Belangstelling te staan merk ik op, dus misschien wil wil hij van TomTom de onbetwistbare Marktleider no 1 Maken.

Mijn stukkies krijgen ze maandag zeker NIET!!!

Techn9ne

battumboy
1
Technologie waarmee mobiele telefoons worden gebruikt als navigatie-apparaten in de auto een stap vooruit, op donderdag, legt meer druk op de makers van in-car systemen SatNav.

A German car industry group, Consumer Electronics for Automotive (CE4A), unveiled a standard for the technology, which is being pushed by Nokia, the world's top cellphone maker. Een Duitse auto-industrie groep, Consumer Electronics for Automotive (CE4A), onthulde een standaard voor de technologie, die wordt geduwd door Nokia, 's werelds top mobiel maker.

The personal navigation device (PND) industry, led by TomTom and Garmin, has been hit badly by competition from navigation-enabled smart phones. De persoonlijke navigatiesysteem (PND) industrie, geleid door TomTom en Garmin, is zwaar getroffen door de concurrentie van navigatie-enabled smartphones.

When the new 'terminal mode' standard is included in cars — likely starting next year — it would enable consumers to plug a wire to their smart phones in the car and, without any additional setup, use navigation or other features of their phones directly from a screen built into the car. Wanneer de nieuwe 'terminal-modus' standaard is opgenomen in auto's - waarschijnlijk vanaf volgend jaar - het zou de consument in staat om een draad aan hun smart phones in de auto plug en, zonder extra installatie, gebruik van navigatie-of andere kenmerken van hun telefoons rechtstreeks uit een scherm ingebouwd in de auto.

But wider adoption will take time, industry players and analysts said. Maar bredere toepassing zal tijd in beslag nemen, de industrie spelers en analisten gezegd.

"Immediate impact of this is limited, but if you get a credible, good enough experience from the phone navigation in the car, it removes the need to have any PND," said Tim Shepherd, analyst at Canalys. "Onmiddellijke impact hiervan is beperkt, maar als je een geloofwaardige, goed genoeg ervaring met de telefoon navigatie in de auto, het verwijdert de noodzaak om elke PND hebben," zei Tim Shepherd, analist bij Canalys.

Navteq, the world's largest digital mapping firm, said it was seeing interest in the new technology across the industry. Navteq, 's werelds grootste digitale mapping bedrijf, zei dat het belang in de nieuwe technologie in de industrie zien.

"We have seen a lot of interest in terminal mode from system vendors and OEMs (original equipment manufacturers)," Navteq's chief executive, Larry Kaplan, told Reuters in a recent interview. "We hebben veel interesse in de terminal-modus uit het systeem leveranciers en OEM's (original equipment manufacturers) gezien," chief executive Navteq's, Larry Kaplan, vertelde Reuters in een recent interview.

Wat verdienen de autofabrikanten eraan?? zie geen voordelen voor hun


[verwijderd]
0
quote:

Weijzeman schreef:


[quote=GertVteDe]
Aandeel TomTom omhoog op geruchten en wensdenken9 oktober 2010






Het slechtst presterende aandeel uit de AEX heeft de wind de laatste dagen in de rug. TomTom wint meer dan dertig procent binnen zes handelsdagen. Met dank aan ingecalculeerd nieuws en een semi-loslippige topman.

Van slechts vier AEX-fondsen staat de koers van het aandeel nu lager dan een jaar geleden.

Financials ING en Aegon hebben afgelopen jaar respectievelijk 30 en 20 procent aan beurswaarde verloren. Air France KLM lijdt nog steeds onder de recessie, de brandstofprijzen en de aswolk: -drie procent ten opzichte van oktober 2009.

Maar de grootste verliezen moeten aandeelhouders van navigatieconcern TomTom slikken. Het aandeel is ten opzichte van een jaar geleden meer dan gehalveerd. De voormalige beurslieveling heeft behoorlijk last van de zware concurrentie op de navigatiemarkt.


Koersen en rendementen per jaar
Nokia en Google bieden gratis navigatiediensten op hun smartphones en dat gaat omzet en marges van TomTom (en de concurrentie) drukken, hoezeer het bedrijf ook benadrukt weinig te merken van de gratis-concurrentie.

Dividend als pijnstiller voor het forse koersverlies werkt niet bij TomTom: het is het enige AEX-fonds dat nog nooit een stuiver aan winst heeft uitgekeerd aan de aandeelhouders.

Maar wellicht dat er licht is aan het einde van de tunnel. Sinds vrijdag zit het aandeel stevig in de lift: +20 procent in twee dagen.

Vorige week vrijdag won het aandeel ruim 12 procent. TomTom bracht die dag berichten naar buiten over samenwerking met Renault en Mazda. Dergelijke overeenkomsten met autofabrikanten zijn een manier om de teruglopende verkoop van navigatiekastjes wat te dempen.

Op de keper beschouwd was het nieuws van TomTom maar weinig nieuw, nog minder spectaculair en zeker geen koersstijging van meer dan twaalf procent waard.

Toch slaan beleggers het aandeel in, misschien wel met de moed der wanhoop. Want veel nieuws is er niet onder de zon. TomTom blijft natuurlijk een niet al te duur beursfonds met veel kasgeld in huis. Daaraan is afgelopen dagen geen verandering gekomen.

Of zou Goddijn toch meer hebben willen zeggen met zijn uitspraken in de Britse zondagskrant? In dat geval zou het hem sieren een eenduidig bericht naar buiten te brengen waarin hij mogelijke overnamepogingen uiteenzet.

Beleggers willen duidelijkheid, geen woordspelletjes.



[/quote]

Wat een negatief geouwehoer weer , de auteur heeft duidelijk de boot gemist, of wil ze nog kopen.


Ja, op de KEPER beschouwd was het Nieuws van Google en Nokia met hun 'Gratis' Navigatie Verhaal, Uiteraard geen Koersdaling van 13 naar 4 Waard!!! Maar ja de Beurs heeft ALTIJD gelijk ,dus is die Recente 30% Stijging wel te rechtvaardigen,

Maar TOMTOM Staat nog VEELS EN VEEEELS TE LAAG, Google en Nokia hebben het Bedrijf Nog geen SCHRAMMETJE aangebracht, laat staan dat TomTom doo die Bedrijven een Deukkie heeft opgelopen.

En Goddijn is deze Aanval NIET Vergeten, door Een JV aan te gaan met een Chinees Bedrijf. En zo Google Buitenspel gezet door een overname te blokkeren door Google, Want in CHINA hebben ze eeen Bloedhekel aan Google!!!

Een Wanhoopspoging, wacht tot de 3de Kwartaalcijfers Bekend zijn. Deze zal hoger xzijn dan Menig AEX bedrijf!!!

Deze man heeft de Boot gemist tot 6 Euro, maar als hij Maandag uiteraard HOGER instapt dan zit er nog genoeg stroop voor hem aan de LEPEL!!!

Techn9ne
[verwijderd]
0
Ze kunnen ook zelf aandelen gaan inkopen (of zijn ze dat misschien al aan het doen?) om de koers op een hoger niveau te brengen..
TT stond toch bovenaan met het lijstje veel eigen geld..
36 Posts, Pagina: 1 2 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 jul 2020 17:35
Koers 7,250
Verschil -0,275 (-3,65%)
Hoog 7,525
Laag 7,220
Volume 467.108
Volume gemiddeld 465.119
Volume gisteren 317.738

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: VWD Group