Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,640
  • Verschill

    -0,175 -3,01%
  • Volume

    274.794 Gem. (3M) 281,8K
  • Bied

    5,600  
  • Laat

    5,740  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom: week 10-17 mei 2015: Eenmaal, andermaal .......

1.529 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 77 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 15 mei 2015 17:47
    quote:

    pbr schreef op 15 mei 2015 17:36:

    [...]
    Kijk door een zeer zonnige bril
    Alleen niet naar TT
    Heb er ook maar 8 k stuks
    Voldoende om met BAM dubbel winst te draaien
    Huidige koers geeft aan dat het komende week wel eens flink lager kan bij TT
    Hoop het niet voor de zittenblijvers
    Succes allen
    Het probleem is dat niemand dat weet....voor hetzelfde geld maakt Nokia van het weekend nieuws bekend omtrent HERE.....of iets anders waardoor tomtom sterk kan stijgen...dan mis je de boot....goed, iedereen zijn ding, maar nu verkopen is voor mij iig geen optie...ik ga ervoor.....
  2. pbr 15 mei 2015 17:49
    quote:

    JanK1 schreef op 15 mei 2015 17:27:

    [...]

    Jij kijkt door een heel zwarte bril. Kennelijk heb je TT niet echt gevolgd qua koers ontwikkeling de laatste tijd en vind je dat de TT ballon leeg loopt met nu € 0,009 in de min. IK zou mooi stoppen met beleggen, als je ze echt hebt
    We gaan het volgende week zien Jan
    Stoppen met beleggen na 35 jaar actief succesvol beleggen ?
    Dacht het niet
    Zit er ook weleens naast dat geef ik toe maar jaarlijks een gemiddeld rendement van 10% is toch meer dan redelijk te noemen lijkt me
  3. [verwijderd] 15 mei 2015 17:50
    Heb mijn stukken nog steeds.. Eigenlijk vind ik het wel vreemd dat koers nog steeds onder 8,50€ staat als het zo is dat een bod van 3mld op Here zal resulteren in een veel hogere koers voor TomTom dan 8,32€ nu...

    Als we maar niet negatief verrast worden komende week...
  4. [verwijderd] 15 mei 2015 17:53
    quote:

    pbr schreef op 15 mei 2015 17:49:

    [...]

    We gaan het volgende week zien Jan
    Stoppen met beleggen na 35 jaar actief succesvol beleggen ?
    Dacht het niet
    Zit er ook weleens naast dat geef ik toe maar jaarlijks een gemiddeld rendement van 10% is toch meer dan redelijk te noemen lijkt me

    Als je er nooit naast zit blijf je ook niet scherp. Ik heb er zoveel naast gezeten en zeg nu absoluut niet dat ik gelijk heb. Maar eerlijk gezegd durf ik ze nu niet weg te doen om de boot ( die misschien nooit komt) niet te missen

    of was het een trein :-)

    Fijn weekend en vooral gezond blijven
  5. pbr 15 mei 2015 17:53
    quote:

    10€ schreef op 15 mei 2015 17:50:

    Heb mijn stukken nog steeds.. Eigenlijk vind ik het wel vreemd dat koers nog steeds onder 8,50€ staat als het zo is dat een bod van 3mld op Here zal resulteren in een veel hogere koers voor TomTom dan 8,32€ nu...

    Als we maar niet negatief verrast worden komende week...
    Is inmiddels al ingeprijsd
    Daarom gaat de koers na expiratie ook niet meer omhoog
    Sterkte komende week
    Hoop dat het meevalt
  6. pbr 15 mei 2015 17:55
    quote:

    JanK1 schreef op 15 mei 2015 17:53:

    [...]

    Als je er nooit naast zit blijf je ook niet scherp. Ik heb er zoveel naast gezeten en zeg nu absoluut niet dat ik gelijk heb. Maar eerlijk gezegd durf ik ze nu niet weg te doen om de boot ( die misschien nooit komt) niet te missen

    of was het een trein :-)

    Fijn weekend en vooral gezond blijven
    Haha
    Ik hoop echt voor iedereen die erin zit dat die boot gaat komen
    Hopelijk snel dan ook
    Jij ook fijn weekend met de beste gezondheid
  7. [verwijderd] 15 mei 2015 17:56
    quote:

    10€ schreef op 15 mei 2015 17:50:

    Heb mijn stukken nog steeds.. Eigenlijk vind ik het wel vreemd dat koers nog steeds onder 8,50€ staat als het zo is dat een bod van 3mld op Here zal resulteren in een veel hogere koers voor TomTom dan 8,32€ nu...

    Als we maar niet negatief verrast worden komende week...
    Fantasie is leuk maar nooit permanent en beleggers in het algemeen willen resultaat zien. Ik hoop ook dat het komende week wel eens beter gaat maar ben niet ontevreden over de koersontwikkeling de laatste tijd, wel over de afgelopen week.

    Ik vind het forum er trouwens weer veel prettiger op geworden
  8. [verwijderd] 15 mei 2015 17:58
    quote:

    pbr schreef op 15 mei 2015 17:53:

    [...]
    Is inmiddels al ingeprijsd
    Daarom gaat de koers na expiratie ook niet meer omhoog
    Sterkte komende week
    Hoop dat het meevalt
    Is al ingeprijsd hihi, dacht het niet....het is alleen allemaal onzeker wat het precies gaat worden, dat is de reden waarom we niet doorstoten naar 10....wordt het Uber, of de 3 autobouwers, of besluit Nokia toch niet te verkopen.....EERST BEVESTIGING.....succes!!!!!
  9. [verwijderd] 15 mei 2015 17:59
    Betere discussies op het forum. Hulde aan moderators en jullie! Veel succes allen aankomende week. Het nieuws zal toch hopelijk een keer komen. Ik blijf zeker long met 2000 stukjes. Goed weekend!
  10. [verwijderd] 15 mei 2015 18:02
    quote:

    Rabo schreef op 15 mei 2015 17:36:

    Dit heb ik bijna letterlijk tijdje geleden gepost, toen werd ik nog als basher betiteld door menigeen. Leuk om te zien dat je tot zelfde conclusie bent gekomen (beter laat dan nooit). Gaat idd nog wel een tijdje duren voordat HERE deal er komt. Meestal gaan er maanden overheen voor dat een mogelijke deel rond is (boekenonderzoek, administratieve rompslomp, sanering in personeel etc. etc.

    [...]
    Het gaat er niet om wanneer de deal rond komt,het gaat erom dat er een officieel bod komt en de hoogte ervan en niet zoals nu alleen maar geruchten over een bod.
    Dat het na een bod nog maanden duurt is niet van belang voor TomTom wel de hoogte van het bod.
  11. pbr 15 mei 2015 19:07
    quote:

    Girakian2 schreef op 15 mei 2015 17:58:

    [...]

    Is al ingeprijsd hihi, dacht het niet....het is alleen allemaal onzeker wat het precies gaat worden, dat is de reden waarom we niet doorstoten naar 10....wordt het Uber, of de 3 autobouwers, of besluit Nokia toch niet te verkopen.....EERST BEVESTIGING.....succes!!!!!
    Gaat erom dat er ook een bod kan komen van een partij dat nadelig is voor TT
    Althans dat zo zal worden uitgelegd

    Naast upside potentieel is er helaas ook downside potentieel
  12. [verwijderd] 15 mei 2015 21:42
    Er is al eerder over gediscussieerd maar al wordt Here overgenomen door welke partij dan ook dan nog weet men dat TomTom veel verder is qua innovatieve ontwikkelingen. Wil men dan een inhaalslag maken met Here dan kost dat veel geld want dat vereist een behoorlijke kostbare inzet.

    Wij weten niet wat er op de achtergrond allemaal speelt maar het lijkt mij sterk dat TomTom nog veel in waarde zal dalen als er een behoorlijke overname van Here komt door welke van alle genoemde partijen dan ook

    Het zou wel kunnen dat de stijging niet zo gigantisch groot wordt dan meerdere personen op het forum hebben voorspeld.

    Trouwens als Nokia niet verkoopt kan TomTom ook verder groeien en blijft de achterstand van Here bestaan want TT zal ook niet stil zitten

    Wellicht zie ik het te simpel maar het neerwaarts risico lijkt mij beperkt op termijn
  13. [verwijderd] 15 mei 2015 22:18
    quote:

    pbr schreef op 15 mei 2015 19:07:

    [...]
    Gaat erom dat er ook een bod kan komen van een partij dat nadelig is voor TT
    Althans dat zo zal worden uitgelegd

    Naast upside potentieel is er helaas ook downside potentieel
    Misschien moet het Apple maar worden.

    Aangezien Apple nu ook al zelf lagen op tomtom maps ontwikkelt (zoals points of interest en fly-over) en daarmee al een stukje een kaartenkamer genoemd kan worden. Het is van belang dat er zo min mogelijk kaartenmakers zijn/komen. (Net zoals het fijn was at Google Waze kocht en niet FB)

    Als Apple HERE koopt, dan ontstaat er een grote, sterke partij. Die zal het echter vooral tegen Google opnemen. Autofabrikanten zijn bang geworden voor Apple, nu de geruchten steeds sterker worden dat ze ook electrische (en autonomous?) auto's gaan maken. Een paar fabrikanten die naar tomtom overstappen is genoeg. Het trio

    Mercedes, BMW en Audi is goed voor 300 miljoen euro omzet zeggen ze zelf. En dreigen over te stappen. Stroomt direct door naar de bottom line. En maakt TomTom behoorlijk concurrerend. Door de hoge mate van automatisering (zelf lerende maps) wordt onderhoud goedkoper. Maar zelfs als het duurder wordt: als TT 300 miljoen aan klanten kan winnen en omzet VW en PSA gaat groeien, kan het indien nodig haar uitgaven aan maps verdrievoudigen en HET platform voor automotive worden.

    [nb: alleen ik verwacht niet dat Apple een acquisitie doet van een bedrijf met 6K man personeel]
  14. Romax 15 mei 2015 22:21
    Lees net het stukje van Nick Bakker, interessante vraagstelling doet hij in dit verhaal.
    Want wie weet er een zinnig antwoord te geven op de vraag waarom bijv Apple op eigen kracht de autoindustrie in wil?
    Apple heeft een kleine 200 miljard aan cashflow staan, terwijl het gehele VW concern voor zo'n 120 miljard in de boeken staat......
    Wie o wie heeft hier een plausibele gedachte over....
  15. [verwijderd] 15 mei 2015 22:52
    quote:

    Romax schreef op 15 mei 2015 22:21:

    Lees net het stukje van Nick Bakker, interessante vraagstelling doet hij in dit verhaal.
    Want wie weet er een zinnig antwoord te geven op de vraag waarom bijv Apple op eigen kracht de autoindustrie in wil?
    Apple heeft een kleine 200 miljard aan cashflow staan, terwijl het gehele VW concern voor zo'n 120 miljard in de boeken staat......
    Wie o wie heeft hier een plausibele gedachte over....

    Als je Apple bent en electrische, zelfrijdende auto's wilt maken, dan ga je natuurlijk niet een autofabrikant en fabrieken overnemen die auto's maken die op branstof rijden en een chauffeur nodig hebben. Ook de hele lijn aan auto's die nog in de planning zitten wil je niet hebben. Het merk wil je niet, want het merk wordt Apple. Designers wil je ook niet, want Apple heeft een heel eigen smaak als het gaat om design en koopt dan liever een aantal designers weg - bij verschillende fabrikanten - waar ze gecharmeerd van zijn.
  16. [verwijderd] 15 mei 2015 23:01
    Wat heeft Apple ontwikkeld aan producten? PC, Laptops, Tablets, telefoons en als laatste een horloge. En dan nu auto's,? Dat is echt een andere categorie als hetgeen ze tot nu toe gedaan hebben en of ze daar succesvol in gaan zijn, ik zet er grote vraagtekens bij en ik moet zien hoe dit gaat aflopen. Ik zet mijn geld op de traditionele autofabrikanten en dan de Europese autofabrikanten op 1.
  17. [verwijderd] 15 mei 2015 23:16
    quote:

    gerard_ecb schreef op 15 mei 2015 23:01:

    Wat heeft Apple ontwikkeld aan producten? PC, Laptops, Tablets, telefoons en als laatste een horloge. En dan nu auto's,? Dat is echt een andere categorie als hetgeen ze tot nu toe gedaan hebben en of ze daar succesvol in gaan zijn, ik zet er grote vraagtekens bij en ik moet zien hoe dit gaat aflopen. Ik zet mijn geld op de traditionele autofabrikanten en dan de Europese autofabrikanten op 1.

    Toekomstige auto's worden computers op wielen. Dan is het niet gek om het ook eens vanuit de computer fabrikant te bekijken in plaats van de autofabrikant. En ik denk dat Apple een meester is in het herkennen of creeeren van klantbehoeften.

    Terwijl steeds meer mensen een slimme thermostaat hebben, zijn de meeste auto's nu nog dom (niet connected). Kunnen niet zelf leren, weten niet waar ze zijn. Maar dat wordt anders. De hardware wordt steeds minder belangrijk en de software, rekenkracht, intelligentie, content worden steeds belangrijker.

    Ik kan het natuurlijk ook niet voorspellen, maar ik vind het wel interessant om te zien hoe juist technologie bedrijven eenzelfde product vanuit een andere invalshoek benaderen en wat er dan uit komt. Ze zullen het misschien ook meer als een service dan als een product neerzetten.
  18. [verwijderd] 15 mei 2015 23:36
    quote:

    *Justin* schreef op 15 mei 2015 23:16:

    [...]

    Toekomstige auto's worden computers op wielen. Dan is het niet gek om het ook eens vanuit de computer fabrikant te bekijken in plaats van de autofabrikant. En ik denk dat Apple een meester is in het herkennen of creeeren van klantbehoeften.

    Terwijl steeds meer mensen een slimme thermostaat hebben, zijn de meeste auto's nu nog dom (niet connected). Kunnen niet zelf leren, weten niet waar ze zijn. Maar dat wordt anders. De hardware wordt steeds minder belangrijk en de software, rekenkracht, intelligentie, content worden steeds belangrijker.

    Ik kan het natuurlijk ook niet voorspellen, maar ik vind het wel interessant om te zien hoe juist technologie bedrijven eenzelfde product vanuit een andere invalshoek benaderen en wat er dan uit komt. Ze zullen het misschien ook meer als een service dan als een product neerzetten.

    ik denk dat dit de misvatting is. Het computergedeelte is een onderdeel van de auto het wordt steeds meer en niet minder maar.. Een auto herbergt veel meer, transmissie, ergonomie, design, ...etc, ik ben geen expert en laat mij graag inlichten door mensen die dat wel zijn. Maar wanneer je kijkt hoeveel tijd en geld het kost om een sportautotootje, Spijker, in de markt te zetten, dan kan ik het niet geloven dat omdat het nu elektrisch moet zijn, waar ik ook mijn twijfels over heb, waarom niet waterstof, en vooral connected dan zal het feit dat het connected moet zijn de doorslaggevende factor zijn om succesvol te zijn in de automobielindustrie? Ik denk dat het allemaal aanzienlijk lastiger zal zijn en dat de dominantie die je ziet in telefoons heel iets amders is dan in auto's.

    Oh en de toekomst, computers op wielen, ja maar hoe ver is deze toekomst?
1.529 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 77 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 04 juni

    1. Werkloosheid mei (Dld)
    2. Vacatures april (VS)
    3. Fabrieksorders april (VS)
  2. 05 juni

    1. Inkoopmanagersindex diensten mei def. (Jap)
    2. Inkoopmanagersindex diensten Caixin mei (Chi)
    3. Inkoopmanagersindex diensten mei def. (Dld)
    4. Inkoopmanagersindex diensten mei def. (EU)
    5. Inkoopmanagersindex diensten mei def. (VK)
    6. Producentenprijzen april (eurozone)
    7. Campbell Soup Q3-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht