TomTom NL0013332471

Week 1-7 juni: 50 jaar beleggen, met TomTom.

1. [verwijderd] 1 juni 2015 09:58

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   John Cup schreef op 1 juni 2015 09:52:

   Hoe bouw je de veiligheid in? Put schrijven?
   

   Put schrijven is geen veiligheid inbouwen. Nee, ik verkoop een deel van de aandelen om een volgende dalinkje te kunnen benutten of ik schrijf aantrekkelijk geprijsde ATM calls (met nog veel premie) tegenover een deel van mijn deep ITM puts. Die geschreven calls heb ik afgelopen vrijdag weer met mooie winst teruggekocht. Ik ben vandaag weer wat eerder verkochte aandeeltjes terug aan het kopen. Tegen de tijd dat we de 10,70 aantikken begint dat spel opnieuw. Pak je toch in ieder dipje weer wat extra winst mee. Dus dan doe je het beter dan de toch al niet slechte trend.
   
   Moet je wel je oren sluiten voor malloten als DZR of alter ego Josti Versteeg.
2. [verwijderd] 1 juni 2015 09:58

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   John Cup schreef op 1 juni 2015 09:52:

   Hoe bouw je de veiligheid in? Put schrijven?
   

   Ja, ff een snelcursusje? Xynix?
   
   Edit: Je was me al voor!
3. Juun 1 juni 2015 10:05

   auteur info

   • Juun

     Lid sinds: 05 jan 2015

     Laatste bezoek: 15 feb 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 971

     Gegeven: 1723

   •    Aantal posts: 3.227

   Even wat anders:
   Ik vind dat er bij de waardering van TT wel erg veel gekeken wordt naar/gewacht wordt op, de opbrengstprijs van HERE. De nieuwe eigenaar zal wel boekenonderzoek aan het doen zijn en zich afvragen tot wat voor prijs, HERE waarde heeft om te integreren in de eigen onderneming. Dat klinkt logisch toch.
   Maar om dan de parallel te trekken dat de waarde die het nieuwe baasje van HERE toekent aan de kaartenbak, gelijk is aan de waarde van de kaartenbak van TT, dat gaat me heel veel te ver.
   Wat nu als HERE meer dan 8 miljard opbrengt, is TT dan ook... Nee toch, die moeten hun eigen brood verdienen met hun eigen business model.
   En wat als er bij HERE lijken in de kast blijken te zitten, en HERE 1 miljard opbrengt. Is de waarde van TT dan ook....
   
   Wat mij betreft gaan we vanaf vandaag ervan uit dat TT en HERE samen 10 miljard waard zijn. Dus als HERE voor ... van eigenaar verwisseld, dan is TT .... waard.
4. Juun 1 juni 2015 10:08

   auteur info

   • Juun

     Lid sinds: 05 jan 2015

     Laatste bezoek: 15 feb 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 971

     Gegeven: 1723

   •    Aantal posts: 3.227

   Vroeger was ik trouwens best wel verlegen. Dat is al 20 jaar niet meer zo, maar na 50 AB's in 24 uur begint dat gevoel nu wel weer een beetje terug te komen.
5. [verwijderd] 1 juni 2015 10:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De beurs na een uur ongeveer 1/3 van het daggemiddelde verhandeld. Is niet slecht zonder nieuws
6. pbr 1 juni 2015 10:29

   auteur info

   • pbr

     Lid sinds: 28 okt 2008

     Laatste bezoek: 10 nov 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 303

     Gegeven: 34

   •    Aantal posts: 7.357

   quote:

   JanK1 schreef op 1 juni 2015 10:10:

   De beurs na een uur ongeveer 1/3 van het daggemiddelde verhandeld. Is niet slecht zonder nieuws
   

   Jammer dat AEX niet meewerkt
   Verwacht eerste dag van de maand toch wel wat nieuwe instappers
   Misschien ook de reden om direct na opening de koers te drukken want daarna zou dat lastig worden
7. [verwijderd] 1 juni 2015 10:29

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Juun schreef op 1 juni 2015 10:08:

   Vroeger was ik trouwens best wel verlegen. Dat is al 20 jaar niet meer zo, maar na 50 AB's in 24 uur begint dat gevoel nu wel weer een beetje terug te komen.
   

   Was gewoon een toffe opening en wat mij betreft scoorde je juist goed met de geschetste toekomst. Je moet er maar op komen :-)
8. [verwijderd] 1 juni 2015 10:29

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   oudgediende schreef op 1 juni 2015 09:53:

   Ik weet niet of het hier al gemeld/vermeld is. De verkeerinspecteurs van rijksdienst wegverkeer gaan hun systeem openstellen voor o.a. tomtom. Het betekent dat bij geplande wegwerkzaamheden vooraf, dagen voor aanvang in systeem word aangeven, ook afkruisen van weghelften en ongevallen worden direct zichtbaar. Het is voor Tomtom ook mogelijk om te anticiperen op mogelijke vertragingen..
   

   Zo logisch en dat voorspelden we hier al jaren terug. Maar ook fantastisch dat het nu allemaal ECHT gaat gebeuren. En dat is het voordeel als je De Facto standaard wordt voor Traffic. Dan loont het voor dit partijen om te investeren in interfaces met jou. Een keer de moeite en daarna voor eeuwig plezier er van.
   
   Ik noem dat wel eens "nooit-meer-terug-organiseren", als tegenovergestelde van "pendel-organiseren" wat je in organisaties als het onderwijs ziet. Bij nooit-meer-terug-organiseren denk je een keer heel goed na wat het meest optimale zou zijn en je probeert daar, eventueel in plateaus, zo dicht mogelijk bij te komen.
   
   TomTom heeft zich de afgelopen jaren stap voor stap naar zo'n nooit-meer-terug platform toegewerkt en gaat daar nu op een onvoorstelbare manier de vruchten van plukken.
9. [verwijderd] 1 juni 2015 10:30

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   pbr schreef op 1 juni 2015 10:29:

   [...]
   Jammer dat AEX niet meewerkt
   Verwacht eerste dag van de maand toch wel wat nieuwe instappers
   Misschien ook de reden om direct na opening de koers te drukken want daarna zou dat lastig worden
   

   Dan was die eerste opzet geslaagd met een laag op € 9,90 en daarmee zijn heel wat verkopers op het verkeerde been gezet.
10. nr36 1 juni 2015 10:32

    auteur info

    • nr36

      Lid sinds: 23 sep 2004

      Laatste bezoek: 16 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1724

      Gegeven: 8152

    •    Aantal posts: 8.652

    Nico PR Bakker ?@TheDailyTurbo 6 min.6 minuten geleden
    
    TOMTOM is rijp voor een rondje winstnemingen. Had u al kunnen zien. Hoe dan? Lees verder op bit.ly/1E7uxxg .
11. [verwijderd] 1 juni 2015 10:35

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Wat ook in ons voordeel werkt is dat de daghandel ook laat zien dat de bijkoopmomentjes steeds schaarser worden.
    
    Het werkt een beetje het zelfde als de huidige huizenmarkt. Mensen (waaronder ikzelf) beginnen weer naast mooie kansjes te grijpen als ze niet per direct durven te beslissen. Ik had afgelopen vrijdag 4 bezichtigingen gepland. Donderdagavond werden er daar 2 van afgebeld omdat het huis al was verkocht. Gelukkig was het leukste huis nog wel in de race, maar ook daar was al een bod op uitgebracht.
    
    Dat sfeertje zou nu ook kunnen ontstaan rond de resterende free float van TomTom. Als dan nog partijen de koers in bedwang proberen te houden gaat dat serieus in de papieren lopen en zal de handdoek toch op enig moment in de ring moeten.
12. Spoetnik 1 juni 2015 10:37

    auteur info

    • Spoetnik

      Lid sinds: 11 mrt 2010

      Laatste bezoek: 10 dec 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 303

      Gegeven: 306

    •    Aantal posts: 1.266

    De koers van TT is als een stier.
    De short-boys staan als matador vol spanning te wachten tot het hek open gaat en de stier los gaat in de arena.
    Wij aanschouwen het spel, en hebben al gezien dat de matador een kansloze strijd gaat strijden, deze stier is niet te bevechten.
    We proberen 'm nog te waarschuwen, het is levensgevaarlijk, neem je verlies en loop weg.
    Het is aan dovemansoren besteed.
    Ondertussen wordt de stier met de seconde ongeduldiger. Het duurt niet lang meer alvorens de matador zal worden gespiest.
    We hadden 'm nog zo gewaarschuwd.
    
13. [verwijderd] 1 juni 2015 10:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Alles wordtvoorlopig mooi opgevangen op 10,20, terwijl de aex aardig wegzakt nu...
14. Bertussie 1 juni 2015 10:41

    auteur info

    • Bertussie

      Lid sinds: 14 mrt 2006

      Laatste bezoek: 27 okt 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 214

      Gegeven: 324

    •    Aantal posts: 3.284

    De announcement van Navinfo-Tencent over het HERE-bod van 4 miljard is vreemd genoeg van de site van Navinfo gehaald.
    
    Misschien te vroeg geplaatst?
15. [verwijderd] 1 juni 2015 10:41

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 1 juni 2015 09:58:

    [...]
    Put schrijven is geen veiligheid inbouwen. Nee, ik verkoop een deel van de aandelen om een volgende dalinkje te kunnen benutten of ik schrijf aantrekkelijk geprijsde ATM calls (met nog veel premie) tegenover een deel van mijn deep ITM puts. Die geschreven calls heb ik afgelopen vrijdag weer met mooie winst teruggekocht. Ik ben vandaag weer wat eerder verkochte aandeeltjes terug aan het kopen. Tegen de tijd dat we de 10,70 aantikken begint dat spel opnieuw. Pak je toch in ieder dipje weer wat extra winst mee. Dus dan doe je het beter dan de toch al niet slechte trend.
    
    Moet je wel je oren sluiten voor malloten als DZR of alter ego Josti Versteeg.
    

    Dank voor je toelichting.
16. [verwijderd] 1 juni 2015 10:42

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Juun schreef op 1 juni 2015 10:05:

    Even wat anders:
    Ik vind dat er bij de waardering van TT wel erg veel gekeken wordt naar/gewacht wordt op, de opbrengstprijs van HERE. De nieuwe eigenaar zal wel boekenonderzoek aan het doen zijn en zich afvragen tot wat voor prijs, HERE waarde heeft om te integreren in de eigen onderneming. Dat klinkt logisch toch.
    Maar om dan de parallel te trekken dat de waarde die het nieuwe baasje van HERE toekent aan de kaartenbak, gelijk is aan de waarde van de kaartenbak van TT, dat gaat me heel veel te ver.
    Wat nu als HERE meer dan 8 miljard opbrengt, is TT dan ook... Nee toch, die moeten hun eigen brood verdienen met hun eigen business model.
    En wat als er bij HERE lijken in de kast blijken te zitten, en HERE 1 miljard opbrengt. Is de waarde van TT dan ook....
    
    Wat mij betreft gaan we vanaf vandaag ervan uit dat TT en HERE samen 10 miljard waard zijn. Dus als HERE voor ... van eigenaar verwisseld, dan is TT .... waard.
    

    Je moet de onderdelen los waarderen. Anders zijn consumer en telematics divisies zonder de maps assets meer waard dan alle vier de business units, inclusief die assets.
    
    consumer
    ebitda 2014: 55 mln
    ebit 2014: 36 mln
    Perspectief: omzetgroei 10% jaar, gelijkblijvende marges
    Opmerking: ken geen waarde toe aan de brand, alleen de financiele performance.
    Waarde: 15* geschatte 2016 ebit = ongeveer 3,50 per aandeel
    
    Telematics
    Ebitda 2014: 39 mln
    Ebit 2014: 34 mln
    Perspectief: 25% omzetgroei, meerjarig
    Opmerking: omzetgroei leidt tot hoge marges, want het gaat hier om software abonnementen met voor tomtom lage meerkosten per gebruiker
    Waarde: 20* geschatte 2017 ebit = 5 euro per aandeel
    
    Automotive
    Omzet 2014: 110 miljoen
    ebitda 2014: 20 miljoen
    ebit 2014: -29 miljoen
    Orderboek 2014: 220 miljoen
    Orderboek 2015 prognose > 220 miljoen
    Bijzonderheden: nieuwe omzet 80% brutomarge, order intake kan nog veel hoger worden, nu niet mee gerekend
    Deferral periode:gemiddeld 4 jr
    Waardering: 15* voor deferrals aangepaste ebit = ongeveer 4 euro per aandeel
    
    Licensing
    Ebitda 2014: 30 miljoen
    Ebit 2015: -11 miljoen
    Opmerking: verschil tussen ebit en ebitda verkleint na ingebruikname nieuwe maps platform. Dan is de oude technologie afgeschreven. Kosten mapping gaan waarschijnlijk omlaag door automatisering in nieuwe platform
    Perspectief: Tomtom voorspelt groei door productintroducties, traffic en GIS markten, hoge marge diensten
    Waardering: verwacht een licht positief ebit in 2016 en oplopend daarna door groei in locatiegebaseerde diensten.
    Waardering: nihil indien gebaseerd op winstgevendheid. Is meer een enabler voor de groep als geheel, zoals de probes. Maak er een symbolische 1 euro van.
    
    Som van totale waardering: 13,50
    
    Premie bij overname: 10 euro. Dat is 2,2 miljard in een branche die nu smoking hot is en een vrij unieke situatie van schaarste assets en replicatie kost miljarden en jaren tijd. En vanwege strategische research trajecten bij volkswagen en bosch, realtime mapmaking tools, patenten, zelfrijdende auto technologie. Waardering bij overname dus 23,50. Met een mooie strik er om. Dat is 5,2 miljard. Waarvan je consumer en telematics kunt verzelfstandigen, dus dan kost het slechts 3,5 miljard. Dat is precies het bedrag wat je nu rond nokia here hoort (range 3-4). En bij tomtom krijg je dan het unieke en hagelnieuwe realtime maps platform dat kaarten beter, rijker, verder en goedkoper in onderhoud maakt dan wie ook.
    
    
17. ballie2 1 juni 2015 10:43

    auteur info

    • ballie2

      Lid sinds: 23 dec 2002

      Laatste bezoek: 19 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 117

      Gegeven: 389

    •    Aantal posts: 2.376

    quote:

    Bertussie schreef op 1 juni 2015 10:41:

    De announcement van Navinfo-Tencent over het HERE-bod van 4 miljard is vreemd genoeg van de site van Navinfo gehaald.
    
    Misschien te vroeg geplaatst?
    

    Overboden?
18. [verwijderd] 1 juni 2015 10:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Er liggen aardig wat bied blokken op 10,20 valt me op....wordt elke keer opgevangen. ...
19. OVI 1 juni 2015 10:54

    auteur info

    • OVI

      Lid sinds: 16 mrt 2004

      Laatste bezoek: 08 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 103

      Gegeven: 267

    •    Aantal posts: 766

    er is op 15 juni in Eindhoven een lezing van Carlo vd Weijer, VP van TomTom over "Disruptive Mobility"
    tue.nl/innoveren/agenda/15-06-2015-op...
    
    Join us at the open lecture by TU/e dr. ir. Carlo van de Weijer at High Tech Campus Eindhoven: "Disruptive Mobility" on 15 June from 15.45. ICT and the Internet have reached mobility arena. Vehicles have become computers on wheels and start sharing their information to further improve traffic. As a consequence, the changes within and around the vehicle will happen exponentially.
    
    gratis aanmelden!
    
    gr. OVI
20. Beperktedijkbewaking 1 juni 2015 10:55

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 16 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 11889

      Gegeven: 16088

    •    Aantal posts: 25.792

    quote:

    *Justin* schreef op 1 juni 2015 00:59:

    [...]
    
    ...
    De cijfers waar je het in 2014 mee moest doen is:
    
    Consumer + telematics
    Ebitda 2014: 94 mln
    Ebit 2014: 70 mln
    
    Totale groep
    Ebitda 2014: 144 mln
    Ebit 2014: 30 mln
    
    Dit is allemaal inclusief deferred revenue. Anders zijn bovengenoemde bedragen een stuk hoger.
    ...
    

    De ebit wel, de ebitda niet.
    
    Overigens nog mijn complimenten voor de originele en 'onthullende' weekopening van Juun.