Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,575

  • Verschill

    0,000 0,00%

  • Volume

    419.134 Gem. (3M) 324,5K

  • Bied

    5,500  

  • Laat

    5,580  
+ Toevoegen aan watchlist

Week 24: 8-14 juni. Yes we are in the sweetspot

1.985 Posts
Pagina: «« 1 ... 95 96 97 98 99 100 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 13 juni 2015 22:00

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    gerard_ecb schreef op 13 juni 2015 21:43:

    [...]
    Hoef je niet meer te doen. Ik heb Albert en Jim van Probeleggen al geïnformeerd en reactie van Albert gehad, bedankt voor deze interessante info!

    Goed werk Gerard AB
  2. Hoop.... 13 juni 2015 22:07

    • Hoop....

      Lid sinds: 29 mei 2015

      Laatste bezoek: 25 jul 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 191

      Gegeven: 8

    •    Aantal posts: 2.099

    Wie kan er effe een mailtje sturen naar HG...dat hij voor die Bandit ook een accesoire ontwerpt zodat je 'm ook als dashcam kan gebruiken.. De cerzekeringen eisen dat straks in iedere auto..??
  3. [verwijderd] 13 juni 2015 22:36

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    OK! bedankt aan al die flapdrollen hier die mij verzekerd hadden dat er vrijdag 12-6 nieuws zou komen over de biedingen op HERE.

    Als ik hier óóit weer intrap dan mag je mij in een bokszak stoppen om te dienen als trainingsvoorwerp voor Pacquiao.
  6. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 14 juni 2015 01:36

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 11810

      Gegeven: 15993

    •    Aantal posts: 25.726

    quote:

    xynix schreef op 12 juni 2015 21:03:

    [...]
    ...
    Ik heb zelfs expliciet gewaarschuwd geen wilde speculaties te beginnen op grond van dat nieuws dat ik ken. Het is redelijk basaal nieuws. Maar wel belangrijk en geruststellend. Het is een reden om je niet op de kast te laten jagen door welke manipulerende partij dan ook. Voor mij is het reden geweest om er net wat ruiger in te zitten dan wanneer ik dit niet had geweten. En je weet: ik houd wel van ruig (qua beleggen dan).
    ...
    @xynix,
    In het weekend ben je wat rustiger met posten zie ik, en terecht: je bent wat jonger dan ik, nog een ander huis aan het zoeken ook, zo lees ik. Dus: besteed tijd aan je gezin. Voor je het weet zijn ze uitgevlogen naar weet ik waar (in mijn geval: ZO-Azië). Of zoek je een ander huis omdat ze al uitgevlogen zijn?
    Gaat me geen barst aan, natuurlijk!

    Over dat ruig erin zitten of er 'met gestrekt been in gaan' (een populair cliché hier) ben ik je een woord van dank verschuldigd:

    Ik klaagde er in een andere draad over dat mijn optie-orders vaak net tussen de bied en laat van de marketmakers in bleven hangen. Jij schreef toen dit:

    "Ik kon vroeger ook wel eens lang gaan zitten wachten op een optimaal dealtje. Tegenwoordig ben ik meer van het doorpakken met het oog op de grote lijnen. Dan moet je helaas heel vaak tegen de marketmaker handelen. Maar ook dan kun je proberen pieken en dalen te benutten, zodat het net wat vriendelijker uitpakt. Eventueel kun je daarvoor met staffeltjes werken."

    Die andere draad is nogal vervelend geworden, dus reageer ik hier.
    Vrijdagmiddag bleven mijn kooporders voor enkele dec 2015 en dec 2016 calls wéér zo hangen. Op basis van jouw commentaar heb ik bij twee orders doorgedrukt, dus toch maar de laat betaald. Met enige tegenzin, want ik baal ervan om elke keer weer de spread af te trekken van mijn evt. winst.

    Maar na het 'süddeutsche' nieuws van vrijdagavond ben ik blij. Het is allemaal nog niet officieel, het kan verkeren, maar toch. Het bevestigt jouw en mijn voorgevoel (of voorgevoelens). Ik verwacht maandag zo'n 5% koersstijging, daarna zien we wel weer verder met mijn opties.
    Prettige zondag.
  7. Juun 14 juni 2015 09:17

    • Juun

      Lid sinds: 05 jan 2015

      Laatste bezoek: 15 feb 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 971

      Gegeven: 1723

    •    Aantal posts: 3.227

    quote:

    Nelis1422 schreef op 13 juni 2015 22:36:

    OK! bedankt aan al die flapdrollen hier die mij verzekerd hadden dat er vrijdag 12-6 nieuws zou komen over de biedingen op HERE.

    Als ik hier óóit weer intrap dan mag je mij in een bokszak stoppen om te dienen als trainingsvoorwerp voor Pacquiao.
    Grote banken hebben heel veel onderzoek gedaan naar de kwaliteiten van ondernemerschap. Welke eigenschappen horen bij goede en bij slechte ondernemers? Zijn dat opleiding, leeftijd, lengte, IQ... Er bleek geen enkele relatie te bestaan waar je wat aan hebt om goede ondernemers te onderscheiden van slechte ondernemers. 1 eigenschap bleek wel samen te hangen met goede ondernemers, namelijk: het hebben van zelfkritiek. (en bij slechte ondernemers, het ontbreken van zelfkritiek)

    Ik mag dus hopen dat jij een loonslaaf bent en geen zelfstandig ondernemer, want als jij zelf een effectenorder hebt opgegeven heeft het geen pas om er een ander de schuld van te geven dat die order is uitgevoerd.
  8. [verwijderd] 14 juni 2015 10:11

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik kan niet anders concluderen dan dat de markt nog geen nieuws verwacht waaruit zou moeten blijken dat de asset-waarde van TomTom zodanig hoog is dat een (nog) veel hogere aandelenkoers is gerechtvaardigd. Dat enig optimisme is te verwachten ogv de Süddeutsche, kan ik me voor morgen wel indenken.

    Ook moeten we er nog rekening mee houden dat nieuws van het Here-front niet per definitie hoeft te worden herleid tot een grote TomTom-koerssprong. Al zou ik denken, als een 4 mld-prijs al zo ongeveer als minimum wordt gezien, dan moet het toch wel goed zitten.

    In de tussentijd: de Q2-cijfers komen al op 21-7, ook niet echt lang meer wachten. Wellicht kunnen de ingewijden hier ook eens (hernieuwde) bespiegelingen aan wagen. Weliswaar wordt geheel 2015 nog als een zoveelste overgangsjaar gezien, maar wellicht is er aanleiding om de toch wat nare smaak (in mijn beleving) van Q1 weg te poetsen. Dat men nu al operationeel sterker voor de dag kan komen, of zelfs kan verrassen. En/of dat men Q3-Q4-outlook wat opwaarts kan bijstellen (of een heel sterk en concreet beeld kan geven over komende jaren).

    Kijk, dat zou de scheve koers-winst-verhouding en de critici uit die hoek van repliek kunnen dienen. Of achten de deskundigen zo'n scenario onwaarschijnlijk, en eerder te verwachten dat er geen positieve verrassingen in 2015 kunnen plaatsvinden? Of bestaat er zelfs een kans dat er negatieve verrassingen zijn?
  9. [verwijderd] 14 juni 2015 10:23

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @opus: groei trekt aan in tweede jaarhelft volgens outlook, dus q3 en q4. Ik zou van de q2 cijfers dus niet teveel verwachten. Als ze de outlook maar herbevestigen, want dan bevestigen ze ook dat vanaf Q3 de wind er onder komt. Denk dat de bandit camera meespeelt in deze verwachting, maar ook andere dingen, nieuwe sporthorloges die iig met de feestdagen in de winkel liggen.
  10. harrysnel 14 juni 2015 10:46

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7235

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.635

    Waar ik me over blijf verbazen is de opvatting dat TT "eerst maar eens goede winstgevendheid moet laten zien" die de huidige waardering zou rechtvaardigen. Dat de huidige koers al veel goeds inprijst, dat grote investeerders wel gek zouden zijn om bedrag X voor de maps te betalen, Goddijn is geen Musk en dat maakt het een hele andere situatie...etc

    Is iedereen vergeten hoe het ging met Tele Atlas en Navteq? Alsof dat bedrijven waren waarbij operationele gang van zaken de overnamesom zou rechtvaardigen. Natuurlijk niet, men kocht Tele Atlas en Navteq niet voor de klanten die zij destijds hadden. Niet voor de omzet en marges die deze bedrijven behaalden. Waar het om gaat: hoe kan de technologie/assets omgezet worden in de business van de overnemende partij.

    Denk je dat het een autobouwer interesseert hoeveel Bandit camera's TT heeft verkocht? Natuurlijk niet. Het kromme is dat indirect veel mensen toch zo denken. Want stel de camera is nu al een megasucces. Winst per aandeel gaat op de waanzinnige verkopen van dit nieuwe product naar E1 per aandeel. En dan? Koers TT loopt naar E20 obv dit succes en als er dan een bod komt van E30-E35 is het volgens de kenners ineens wel "rechtvaardig".

    Totale onzin natuurlijk. Een bod/afsplitsing maps heeft qua waardering 0 te maken met de waardering van TT als "going concern". Het gaat erom:
    1 wat kunnen de grote partijen gaan doen met deze asset.
    2 hoe cruciaal is de asset "als grondstof" voor de business.

    Ad 1: je kunt denken aan Facebook/Baidu die via andér verdienmodel kaarten te gelde kunnen maken.
    Ad 2: de autobouwers zijn voor HAD totaal afhankelijk van de mogelijke toegang tot geschikte kaarten.

    In de hele discussie blijf ik maar mensen lezen die een cijfermatige onderbouwing voor de beurskoers van TT zoeken. Dat is op dit moment nu de strijd om de kaarten is losgebarsten m.i. totaal irrelevant. Het is wel fijn dat er ook onder analisten weinig fantasie aanwezig is om verder te kijken dan de boekhouding. Dat biedt namelijk ongelooflijke kansen.
  12. [verwijderd] 14 juni 2015 11:08

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    harrysnel schreef op 14 juni 2015 10:46:

    Waar ik me over blijf verbazen is de opvatting dat TT "eerst maar eens goede winstgevendheid moet laten zien" die de huidige waardering zou rechtvaardigen. Dat de huidige koers al veel goeds inprijst, dat grote investeerders wel gek zouden zijn om bedrag X voor de maps te betalen, Goddijn is geen Musk en dat maakt het een hele andere situatie...etc

    Is iedereen vergeten hoe het ging met Tele Atlas en Navteq? Alsof dat bedrijven waren waarbij operationele gang van zaken de overnamesom zou rechtvaardigen. Natuurlijk niet, men kocht Tele Atlas en Navteq niet voor de klanten die zij destijds hadden. Niet voor de omzet en marges die deze bedrijven behaalden. Waar het om gaat: hoe kan de technologie/assets omgezet worden in de business van de overnemende partij.

    Denk je dat het een autobouwer interesseert hoeveel Bandit camera's TT heeft verkocht? Natuurlijk niet. Het kromme is dat indirect veel mensen toch zo denken. Want stel de camera is nu al een megasucces. Winst per aandeel gaat op de waanzinnige verkopen van dit nieuwe product naar E1 per aandeel. En dan? Koers TT loopt naar E20 obv dit succes en als er dan een bod komt van E30-E35 is het volgens de kenners ineens wel "rechtvaardig".

    Totale onzin natuurlijk. Een bod/afsplitsing maps heeft qua waardering 0 te maken met de waardering van TT als "going concern". Het gaat erom:
    1 wat kunnen de grote partijen gaan doen met deze asset.
    2 hoe cruciaal is de asset "als grondstof" voor de business.

    Ad 1: je kunt denken aan Facebook/Baidu die via andér verdienmodel kaarten te gelde kunnen maken.
    Ad 2: de autobouwers zijn voor HAD totaal afhankelijk van de mogelijke toegang tot geschikte kaarten.

    In de hele discussie blijf ik maar mensen lezen die een cijfermatige onderbouwing voor de beurskoers van TT zoeken. Dat is op dit moment nu de strijd om de kaarten is losgebarsten m.i. totaal irrelevant. Het is wel fijn dat er ook onder analisten weinig fantasie aanwezig is om verder te kijken dan de boekhouding. Dat biedt namelijk ongelooflijke kansen.
    AB Harry, de spijker op z'n kop!
  13. [verwijderd] 14 juni 2015 11:09

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @*Justin* en Harry Snel: dank!

    Goede operationele uitslagen doen wel iets in de perceptie, te weten juist voor die mensen die voor het bedrijf zelf (op zichzelf) omzet, winst en groei willen zien, en wel gisteren al en nu. Ik kan me voorstellen dat het voor de waardering van TomTom op dit moment niet zo belangrijk is, materieel gezien. Maar dus wel voor de vorm, de sfeer, de perceptie. En dat zal, indien positiever dan verwacht, koersondersteunend zijn.

  16. NielsjeB 14 juni 2015 11:36

    • NielsjeB

      Lid sinds: 29 aug 2014

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3178

      Gegeven: 10788

    •    Aantal posts: 4.497

    quote:

    Nelis1422 schreef op 13 juni 2015 22:36:

    OK! bedankt aan al die flapdrollen hier die mij verzekerd hadden dat er vrijdag 12-6 nieuws zou komen over de biedingen op HERE.

    Als ik hier óóit weer intrap dan mag je mij in een bokszak stoppen om te dienen als trainingsvoorwerp voor Pacquiao.
    En nu is je wereld ingestort? Welk financieel instrument verloopt 12-6? Opties expireren pas volgende week. Dat het risicovol is om in opties/constructies te beleggen met (zeer) beperkte houdbaarheid is toch wel duidelijk? Iedereen neemt zelf zijn beslissingen, neem gewoon je verantwoordelijkheid en neem deze ervaring mee in je verdere beleggingsavonturen. Van dit soort momenten moet je leren. Als het inderdaad om opties gaat, wie weet valt het volgende week allemaal mee. Dat zou mij ook niet slecht uitkomen ;)
  17. harrysnel 14 juni 2015 11:49

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7235

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.635

    quote:

    Opus135 schreef op 14 juni 2015 11:09:

    @*Justin* en Harry Snel: dank!

    Goede operationele uitslagen doen wel iets in de perceptie, te weten juist voor die mensen die voor het bedrijf zelf (op zichzelf) omzet, winst en groei willen zien, en wel gisteren al en nu. Ik kan me voorstellen dat het voor de waardering van TomTom op dit moment niet zo belangrijk is, materieel gezien. Maar dus wel voor de vorm, de sfeer, de perceptie. En dat zal, indien positiever dan verwacht, koersondersteunend zijn.

    Je ziet dat die omslag van waardering obv operationele zaken naar een waardering obv assets al enige tijd aan de gang is. Cruciaal daarbij zijn m.i. geweest:

    1 De verkoop van Waze aan Google en Autonavi aan Alibaba voor $1 - $1,5 miljard. Bedragen die niet te verantwoorden zijn vanuit boekhoudkundige kengetallen. TT heeft assets die iig tov deze twee bedrijfjes veel meer waarde omvatten.

    2 Signaal vanuit TT dat "er ook moet worden gekeken naar belangen van de aandeelhouders om waarde te realiseren". Het gebruik van een uitdrukking als "knopen tellen" door Goddijn, in de pers kwam er aandacht voor mogelijke afsplitsing van pnd-tak, TT gaf aan dat de verkoop van Waze belangstelling had getriggerd en "de zaken op scherp heeft gezet" etc. TT straalt uit dat het bedrijf bereid is om stappen te zetten qua bedrijfsstructuur en dat opsplitsing/verkoop geen taboe (meer) is. Dat is belangrijk omdat eigenaren/oprichters met Flevo samen ruime meerderheid hebben. Hierdoor wordt een waardering obv assets ineens relevant vanwege de bereidheid vanuit TT om open te staan voor realisering van deze waarde tegen goede prijs.

    Dat de assetwaardering meer "aanhangers" krijgt blijkt uit de opgelopen koers. Een verwachte wpa van E0,20 dit jaar kan geen criterium zijn voor de huidige waardering. Daarnaast zie je het ook aan de adviezen/koersdoelen van de analisten. Morgan Stanley neemt bv een evt verkoop van Here mee in haar rapport.

    De situatie kan weer veranderen als TT zegt we staan niet open voor verkoop assets. Of als er geen interesse is van derde partijen om (deel) TT te kopen. Dan moet TT zelfstandig haar assets te gelde maken. Ik denk dat de bal te hard is gaan rollen en dat de strategische belangen (HAD, IOT, smart cities) te groot zijn waardoor er geen weg terug is in de verdeling van de kaartenmakers over geïnteresseerde partijen.

    Hoe nu verder? Stel dat consortium autobouwers idd de TT maps wil overnemen dan denk ik dat er een structuur gevonden moet gaan worden waarbij er een partij betrokken is die de (HAD) kaarten wil vercommercialiseren. De autobouwers zien de kaarten vooral als "grondstof" van hun eigen business. Er moet een partij bij betrokken worden die de drive heeft om in te spelen op de kansen van HAD, IOT etc. en daar geld mee wil verdienen. Een partij die belang heeft om de kwaliteit van de kaarten hoog te houden. Een partij die aan niet-deelnemende autobouwers de kaarten wil gaan leveren. Ik denk dan zelf dat Microsoft daar de ideale kandidaat voor is. Een partij die intentie heeft om te groeien op dit gebied. Een partij met geld en....een partij die acceptabel is voor de autobouwers om leiding te geven aan de activiteiten. Een soort Nokia maar dan wel met de juiste focus/middelen:).
  18. forum rang 4 marktwaarde 14 juni 2015 11:55

    • marktwaarde

      Lid sinds: 28 jun 2011

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 719

      Gegeven: 774

    •    Aantal posts: 3.305

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 14 juni 2015 11:21:

    Ik zie bijzonder veel overeenkomsten tussen De Grote Kaartenhype van 2015 en de grote internet, glasvezel en- telecomhypes van ca 2000.
    Zie je ook al een overeenkomst met de pokémon hype en de furby en de flippo's :))
  19. [verwijderd] 14 juni 2015 11:57

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    harrysnel schreef op 14 juni 2015 10:46:

    Waar ik me over blijf verbazen is de opvatting dat TT "eerst maar eens goede winstgevendheid moet laten zien" die de huidige waardering zou rechtvaardigen. Dat de huidige koers al veel goeds inprijst, dat grote investeerders wel gek zouden zijn om bedrag X voor de maps te betalen, Goddijn is geen Musk en dat maakt het een hele andere situatie...etc

    Is iedereen vergeten hoe het ging met Tele Atlas en Navteq? Alsof dat bedrijven waren waarbij operationele gang van zaken de overnamesom zou rechtvaardigen. Natuurlijk niet, men kocht Tele Atlas en Navteq niet voor de klanten die zij destijds hadden. Niet voor de omzet en marges die deze bedrijven behaalden. Waar het om gaat: hoe kan de technologie/assets omgezet worden in de business van de overnemende partij.

    Denk je dat het een autobouwer interesseert hoeveel Bandit camera's TT heeft verkocht? Natuurlijk niet. Het kromme is dat indirect veel mensen toch zo denken. Want stel de camera is nu al een megasucces. Winst per aandeel gaat op de waanzinnige verkopen van dit nieuwe product naar E1 per aandeel. En dan? Koers TT loopt naar E20 obv dit succes en als er dan een bod komt van E30-E35 is het volgens de kenners ineens wel "rechtvaardig".

    Totale onzin natuurlijk. Een bod/afsplitsing maps heeft qua waardering 0 te maken met de waardering van TT als "going concern". Het gaat erom:
    1 wat kunnen de grote partijen gaan doen met deze asset.
    2 hoe cruciaal is de asset "als grondstof" voor de business.

    Ad 1: je kunt denken aan Facebook/Baidu die via andér verdienmodel kaarten te gelde kunnen maken.
    Ad 2: de autobouwers zijn voor HAD totaal afhankelijk van de mogelijke toegang tot geschikte kaarten.

    In de hele discussie blijf ik maar mensen lezen die een cijfermatige onderbouwing voor de beurskoers van TT zoeken. Dat is op dit moment nu de strijd om de kaarten is losgebarsten m.i. totaal irrelevant. Het is wel fijn dat er ook onder analisten weinig fantasie aanwezig is om verder te kijken dan de boekhouding. Dat biedt namelijk ongelooflijke kansen.
    Zoals gebruikelijk ben ik het volledig met je eens. Bij een overname/strategische samenwerking is een wpa- of dcf-waardering absoluut niet maatgevend. Het is je ongetwijfeld wel eens opgevallen dat ik wat "lui" ben als het gaat om de rekenpartijen. Dat komt deels omdat ik het te lastig vind, maar vooral omdat ik denk dat je daar de essentie volledig mee kunt missen. Je moet in grote lijnen blijven denken. dat is nu eenmaal geen rekenwerk achter de komma. Als er iets zeldzaams op de markt komt, gelden er andere regels.
  20. Juun 14 juni 2015 12:19

    • Juun

      Lid sinds: 05 jan 2015

      Laatste bezoek: 15 feb 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 971

      Gegeven: 1723

    •    Aantal posts: 3.227

    quote:

    xynix schreef op 14 juni 2015 11:57:

    [...]
    Zoals gebruikelijk ben ik het volledig met je eens. Bij een overname/strategische samenwerking is een wpa- of dcf-waardering absoluut niet maatgevend. Het is je ongetwijfeld wel eens opgevallen dat ik wat "lui" ben als het gaat om de rekenpartijen. Dat komt deels omdat ik het te lastig vind, maar vooral omdat ik denk dat je daar de essentie volledig mee kunt missen. Je moet in grote lijnen blijven denken. dat is nu eenmaal geen rekenwerk achter de komma. Als er iets zeldzaams op de markt komt, gelden er andere regels.
    En ik ben het volledig me jou eens. Dit is wellicht Once in a life time, en dat wil ik bewust mee gaan maken en over 20 jaar nog weten. Het is iets zeldzaams en dan hoeven de bedragen niet achter de komma. De grote lijnen zijn mij goed genoeg.
1.985 Posts
Pagina: «« 1 ... 95 96 97 98 99 100 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Laatste Nieuws

  1. Bank of Japan laat rente ongemoeid
  2. Europese beurzen openen in het groen
  3. Beursagenda: Belgische bedrijven
  4. Alphabet keert voor het eerst dividend uit
  5. Koerssprong Snap na sterke outlook
  6. Intel stelt teleur met AI-omzet
  7. Microsoft verslaat verwachtingen
  8. Hogere advertentie-inkomsten Alphabet
  9. Wall Street poetst verliezen deels weg
  10. Olieprijzen stijgen
  11. Europese beurzen onderuit bij oplopende rentes
  12. Shurgard breidt uit in regio Parijs

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Ingaan of niet op het bod op de Rabobank Certificaten?
  2. Premium Premium
    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  3. Premium Premium
    Vooruitblik eerstekwartaalcijfers ASML
  4. Premium Premium
    Orderintake ASML doet even pijn, maar verandert dit iets aan de beleggingscase?
  5. Premium Premium
    Advieswijziging ASML
  6. Premium Premium
    Herhaling van zetten bij Just Eat Takeaway
  7. Premium Premium
    Vooruitblik: TikTok-verkoop, Magnificent Seven, en een correctie, of meer?

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 26 april

    1. Bank of Japan rentebesluit 0% (onveranderd) volitaliteit verwacht
    2. Corbion Q1-cijfers
    3. Signify Q1-cijfers
    4. IMCD Q1-cijfers
    5. Basic-Fit trading update Q1 en jaarvergadering
    6. Total Energies Q1-cijfers
    7. Beursgang CVC (verwacht)
    8. ABN Amro € 0,89 ex-dividend
    9. ASML €1,75 ex-dividend
    10. Vopak €1,50 ex-dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda