Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

CMB.TECH BE0003816338

Laatste koers (eur)

12,990
  • Verschil

    -0,090 -0,69%
  • Volume

    25.334 Gem. (3M) 30K
  • Bied

    12,980  
  • Laat

    13,300  
+ Toevoegen aan watchlist

Forum geopend voor Euronav

19.430 Posts
Pagina: «« 1 ... 390 391 392 393 394 ... 972 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Erik VG 24 oktober 2019 19:53
    Maar gaat het sentiment onder owners niet goed doen....je ziet al dat ze proberen routes van meer dagen vast te leggen.
  2. Erik VG 24 oktober 2019 21:07
    Oil traders told to wind down deals with Cosco by Dec. 20
    Oct. 24, 2019 2:46 PM ETFrontline Ltd. (FRO)By: Carl Surran, SA News Editor4 Comments
    The U.S. Treasury Department issues a sanctions waiver until Dec. 20 to China's Cosco Shipping Tanker to wind down all transactions related to Iranian oil under U.S. sanctions.
    The Trump administration imposed sanctions in late September on Cosco affiliates for allegedly transporting oil from Iran, a move that caused huge increases in shipping costs for oil and liquefied natural gas as traders that had booked Cosco tankers immediately dropped their charters and rushed to find alternate tonnage.
    Freight rates for Very Large Crude Carriers have dropped sharply since the initial post-sanctions spike, as charterers booked different ships and the market digested which Costco vessels were off limits.
    The cost of booking a VLCC sailing out of the U.S. Gulf Coast has plunged 45% since Oct. 14, when freight reached a peak of $21M for ships discharging in China, according to S&P Global Platts.
    Potentially relevant tickers include FRO, EURN, NAT, NNA, NM, NMM, TNK, TNP, TK, DSSI, ASC, SFL, DHT, INSW, GNK, SB, SBLK, STNG
  3. Erik VG 25 oktober 2019 13:08
    Wat denk van de huidige situatie Riaky? Gaan we vandaag weer verder omlaag in de US? Gisteren op laatste punt EURN in de US rond 10,84. Gesloten op 11.15...dus lijkt nog wat ruimte...
  4. Becb 28 oktober 2019 13:53
    DHT is sinds donderdag (als reactie op hun cijfers) een dikke 5 procent omhoog. Hopelijk doet EURN hen dat na morgen en de volgende dagen. Worden die cijfers voor of nabeurs gepubliceerd?

    De laatste fixings die ik via die vlcc app heb gekregen zijn nog altijd boven de 90K.
  5. Becb 28 oktober 2019 14:11
    ik heb 'WS; of 'World scale' gemixed met TCE in mijn bovenstaand bericht. 70 - 80K is juister. Goed!
  6. forum rang 8 objectief 29 oktober 2019 08:50
    Cijfers over het 3e kw. vallen me zwaar tegen; ik had toch op zijn minst een winst verwacht. Waarschijnlijk heb ik het sectornieuws niet goed gevolgd.
  7. forum rang 5 maci 29 oktober 2019 08:55
    In het kort uit het PB:

    Euronav maakt resultaten derde kwartaal 2019 bekend

    HOOGTEPUNTEN

    Markt van olietankers zit fundamenteel goed, wat zich vertaalt in een betere vrachtmarkt
    Euronav start in de loop van 2020 met de uitkering van een kwartaaldividend
    Zeer sterke start van het vierde kwartaal, met tot op heden VLCC-tarieven van 60.900 USD per dag
    Euronav heeft 90% van haar vloot op de spotmarkt in het vierde kwartaal van 2019 en het eerste kwartaal 2020

    ANTWERPEN, België, 29 oktober 2019 – Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN) (“Euronav” of de “Vennootschap”) maakte vandaag de niet-geauditeerde financiële resultaten bekend voor het derde kwartaal van 2019, eindigend op 30 september 2019.

    Hugo De Stoop, CEO van Euronav: “De recente vrachttarieven tonen aan dat er een fragiel evenwicht is ontstaan in de markt, waarbij elke verstoring een zeer grote impact kan betekenen. Ook al zijn de katalysatoren, waaronder sancties en geopolitieke gebeurtenissen, mogelijk slechts tijdelijke factoren, fundamenteel zit de markt erg goed en de gevolgen van IMO 2020 hebben stapsgewijs voor een toenadering van vraag en aanbod gezorgd. Deze factoren vormen een stevige basis voor een duurzame conjuncturele opleving.

    Met slechts één gepland droogdok in 2019 en een beschikbaarheid van 90% van onze handelsvloot op de spotmarkt, bevindt Euronav zich in een gunstige positie om ten volle profijt te kunnen halen uit de betere marktomstandigheden. Ook aandeelhouders zullen hiervan kunnen genieten aangezien Euronav vanaf 2020 sneller winsten zal kunnen uitkeren via kwartaaldividenden.”

    Tijdens het derde kwartaal van 2019 behaalde de Vennootschap een nettoverlies van 22,9 miljoen USD hetzij 0,11 USD per aandeel (derde kwartaal 2018: een nettoverlies van 58,7 miljoen USD hetzij 0,27 USD per aandeel). De proportionele EBITDA (een niet door IFRS gedefinieerde maatstaf) over dezelfde periode bedroeg 96,8 miljoen USD (derde kwartaal 2018: 50,7 miljoen USD).

    Dit kwartaalresultaat wordt beïnvloed door twee incidentele non-cash elementen ten belope van 6,7 miljoen USD: 5,5 miljoen USD op swaps die versneld werden afgeschreven naar aanleiding van de herfinanciering van de laatste geërfde kredietfaciliteit van Gener8 waardoor niet langer wordt voldaan aan de voorwaarden voor hedge accounting, en 1,4 miljoen USD aan uitgestelde belastingsverplichtingen en -vorderingen in het kader van de verkoop van de V.K. Eddie.

    De cijfers en de rest uit het PB kan je lezen via de url die Risky plaatste.
  8. RT2014 29 oktober 2019 08:56
    Q3 is niet interessant. Q4 valt me eerlijk gezegd wat tegen. Ik had op hogere gemiddelde tarieven gerekend.

    "Tot dusver in het vierde kwartaal van 2019 heeft de VLCC-vloot van Euronav,
    beheerd binnen de Tankers International Pool, tarieven behaald van 60.900 USD
    per dag met 60% van de beschikbare dagen vastgelegd. De Suezmax-schepen
    van Euronav die op de spotmarkt uitgebaat worden, haalden gemiddelde tarieven
    van 27.300 USD per dag met 48% van de beschikbare dagen vastgelegd."

  9. forum rang 10 DeZwarteRidder 29 oktober 2019 08:58
    quote:

    RT2014 schreef op 29 oktober 2019 08:56:

    Q3 is niet interessant. Q4 valt me eerlijk gezegd wat tegen. Ik had op hogere gemiddelde tarieven gerekend.

    "Tot dusver in het vierde kwartaal van 2019 heeft de VLCC-vloot van Euronav,
    beheerd binnen de Tankers International Pool, tarieven behaald van 60.900 USD
    per dag met 60% van de beschikbare dagen vastgelegd. De Suezmax-schepen
    van Euronav die op de spotmarkt uitgebaat worden, haalden gemiddelde tarieven
    van 27.300 USD per dag met 48% van de beschikbare dagen vastgelegd."

    Scheepvaart is en blijft altijd onvoorspelbaar.

    Verstandige mensen kopen dus geen scheepvaartaandelen.
  10. Risky bets 29 oktober 2019 09:06
    quote:

    objectief schreef op 29 oktober 2019 08:50:

    Cijfers over het 3e kw. vallen me zwaar tegen; ik had toch op zijn minst een winst verwacht. Waarschijnlijk heb ik het sectornieuws niet goed gevolgd.
    Q3 is in lijn met analist verwachtingen of zelfs een kleine beat.
  11. Risky bets 29 oktober 2019 09:07
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 29 oktober 2019 08:58:

    [...]
    Scheepvaart is en blijft altijd onvoorspelbaar.

    Verstandige mensen kopen dus geen scheepvaartaandelen.
    Wat is hier nou weer negatief aan. DHT rapporteerde ongeveer hetzelfde vorige week. Heb ik hier nog gelinkt.
19.430 Posts
Pagina: «« 1 ... 390 391 392 393 394 ... 972 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in
Premium

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van BeursDuivel en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 55% korting!

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 01 november

    1. Inkoopmanagersindex industrie oktober def. (Jap)
    2. Inkoopmanagersindex industrie (Caixin) oktober (Chi) 49,7 volitaliteit verwacht
    3. Omzet detailhandel september (NL)
    4. Brunel Q3-cijfers
    5. ForFarmers Q3-cijfers
    6. Fugro Q3-cijfers
    7. Chevron Q3-cijfers
    8. Exxon Mobil Q3-cijfers
    9. Banengroei en werkloosheid oktober (VS) +115K. Werkloosheid: 4,1%. Uurlonen: +0,3% MoM. volitaliteit verwacht
    10. Inkoopmanagersindex industrie (S&P) oktober def. (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht