Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

CMB.TECH BE0003816338

Laatste koers (eur)

10,590

  • Verschil

    -0,240 -2,22%

  • Volume

    26.414 Gem. (3M) 28,7K

  • Bied

    10,590  

  • Laat

    10,990  
+ Toevoegen aan watchlist

Forum geopend voor Euronav

19.449 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 973 »» | Laatste | Omlaag ↓
  5. [verwijderd] 6 november 2015 12:21

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik volg het aandeel op Euronext en Nyse al langer.

    Mijn inziens goed instapmoment, Eurnav , nr 1 wat betreft olietankervervoer maakt na lange verliesperiode enorme winsten vanwege de hoge huurtarieven van het tankervloot. De schepen fungeren als drijvende opslag, de stijging houdt samen met speculatie op de fluctuerende markt olieprijzen en met olieproducenten die afhankelijk van hun hun schulden de kraan niet dicht kunnen draaien.
    Conjunctureel aandeel. Naar verwachting blijven de huurprijzen hoog. Dit is niet alleen mijn idee, veel +++ adviezen analisten.
    Eurnav biedt een enorm dividend. De koers begeeft zich na een forse stijging al langer zijwaarts. Ik verwacht en hoop op een uitbraak naar hoger niveau.

    Meer nieuws op Belgisch forum:
    www.beursig.be/forum/viewtopic.php?f=...

    Heel prettig dat Euronav net als andere Belgisch concerns persberichten en jaarverslagen ook in Nederlandse vertaling aanbiedt. Kunnen we wat van leren!

  6. [verwijderd] 6 november 2015 18:51

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    hbeffect.nl schreef op 5 november 2015 19:31:

    -8% omdat een bestuurder winst neemt op zijn aandelen. Ik ben het ff kwijt. De cijfers leken goed, het lijkt wel een gokhal.
    Hallo, soms heb ik ook die indruk ( erg volatiel ) maar dit is een aandeel dat je koopt voor het divident, en je weet alles wordt uitvergroot op de beurs, maar intussen ben je wel rendement kwijt. Euronav op zich heeft hiermee niks te maken wel de zielige houding van KT beleggers, maar het komt wel goed.
  7. hbeffect.nl 13 november 2015 10:44

    • hbeffect.nl

      Lid sinds: 29 feb 2004

      Laatste bezoek: 02 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 22

      Gegeven: 7

    •    Aantal posts: 127

    Helemaal gelijk een pracht dividend aandeel en soms moet ik nog steeds (twintig jaar beleggen) nog ff slikken als het korte termijn sentiment toch weer wint. Wat doen al die beleggers in mijn belang. Ik zou zeggen wegwezen met die korte termijn belegger.
    Ik ben benieuwd naar de periode 2015 tot 2020.
    Wat doet Euronav als de olieprijs weer 80 euro is.
    Ik heb euronav als een soort side kick genomen naast de koninklijke Olie in mijn portefeuille en zit er nog niet zo lang in.
    Of moet ik dat gaan veranderen dat de Koninklijk een soort side kick wordt en het belang van Euronav gaan uitbreiden ten koste hiervan.
    Ik ben er nog niet uit.

    Groet Huub
  12. [verwijderd] 15 januari 2016 09:28

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Artikel De Tijd (15-01-2016)

    Euronav: 'Onze koerscorrectie is niet gerechtvaardigd'

    De fel geplaagde rederij Euronav EURN 1,76% komt deze morgen onverwachts met een update over de business. Het aandeel zakte deze week bijna een vijfde na een ratingverlaging door JP Morgan. 'Wij geloven sterk dat de recente koersval, zelfs in het perspectief van de hele sector, de waarde van het aandeel niet correct weerspiegelt. Er is geen enkele objectieve reden voor de neerwaartse druk op ons aandeel', stelt het bedrijf. Zo'n communiqué over de aandelenkoers is hoogst merkwaardig.

    'Ondanks het huidige negatieve sentiment op de kapitaalmarkten, wil Euronav benadrukken dat het nog altijd een robuuste en fundamenteel sterke markt ziet voor VLCC's (Very Large Crude Carriers) en de Suezmax-sector (schepen die door het Suezkanaal kunnen). Het gemiddelde vrachttarief in onze internationale tankervloot bedroeg in het vierde kwartaal 62.000 dollar per dag, tegenover 31.650 dollar in dezelfde periode het jaar voordien. Voor ons Suezmax-vloot lag het tarief boven 40.000 dollar per dag, tegen 24.250 het jaar voordien.'

    'Dit jaar, tot de 8ste januari, opereerde onze VLCC-vloot in de internationale tankerpool aan 77.000 dollar per dag', stelt de rederij. 'Meer dan 25 procent van de beschikbare vaardagen zijn al gecontracteerd.'

    Voorts stelt Euronav dat het de finale onderhandelingen voert om de oude tanker Famenne te verkopen voor 38,4 miljoen dollar.

    De groep herhaalt dat de sector erg gezond blijft. Dankzij de lage olieprijs varen de schepen goedkoper, is er meer vraag, en het wegvallen van het verbod in de VS om ruwe olie te exporteren moet ook de vraag stimuleren. De aanbouw van nieuwe schepen valt volgens Euronav erg goed mee.

    Euronav geeft op 28 januari zijn resultaten vrij.
  13. [verwijderd] 15 januari 2016 11:05

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    resultaten laten spreken, dan zal het tonen of de koers correct was...
    laat ons hopen van niet, want de woorden die communique spreekt is possitief...
    mss omdat men verwacht dat aandeel na cijfers nog dieper valt
    en het gevaarlijk wordt...
  14. forum rang 8 objectief 15 januari 2016 11:24

    • objectief

      Lid sinds: 19 mei 2011

      Laatste bezoek: 02 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 5095

      Gegeven: 42

    •    Aantal posts: 26.767

    quote:

    BelgFre schreef op 15 januari 2016 11:05:

    resultaten laten spreken, dan zal het tonen of de koers correct was...
    laat ons hopen van niet, want de woorden die communique spreekt is possitief...
    mss omdat men verwacht dat aandeel na cijfers nog dieper valt
    en het gevaarlijk wordt...
    Wat bedoelde je met KV (zie boven)?

    NB. Deze week heb ik een positie ingenomen, resultaten lijken zeer goed terwijl de dalende olieprijs de koers doet dalen terwijl ze daar juist baat bij hebben.
  15. [verwijderd] 15 januari 2016 16:33

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    fred12345 schreef op 15 januari 2016 11:24:

    [...]

    Wat bedoelde je met KV (zie boven)?

    NB. Deze week heb ik een positie ingenomen, resultaten lijken zeer goed terwijl de dalende olieprijs de koers doet dalen terwijl ze daar juist baat bij hebben.
    die kv was in een verkeerd draadje...

    Tis een rare week op de beurs...
  16. [verwijderd] 19 januari 2016 22:48

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Vroeger leerden wij op school dat aandelen stegen als de energieprijzen zakken.

    Nu gebeurd met Euronav het omgekeerde, het aandeel zakt omdat men denkt dat er minder transport en opslag nodig zal zijn.Misschien een correcte redenering, maar ik denk dat de bodem bereikt is. Het kan niet oneindig blijven dalen.

    Bovendien is de daling van de olieprijs is een mes dat langs 2 kanten snijd, ook de kosten voor Euronav zakken. Men zal nu moeten uitmaken of het één het andere kan compenseren.
  17. forum rang 8 objectief 21 januari 2016 11:02

    • objectief

      Lid sinds: 19 mei 2011

      Laatste bezoek: 02 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 5095

      Gegeven: 42

    •    Aantal posts: 26.767

    quote:

    Sky-jumper schreef op 19 januari 2016 22:48:

    Vroeger leerden wij op school dat aandelen stegen als de energieprijzen zakken.

    Nu gebeurd met Euronav het omgekeerde, het aandeel zakt omdat men denkt dat er minder transport en opslag nodig zal zijn.Misschien een correcte redenering, maar ik denk dat de bodem bereikt is. Het kan niet oneindig blijven dalen.

    Bovendien is de daling van de olieprijs is een mes dat langs 2 kanten snijd, ook de kosten voor Euronav zakken. Men zal nu moeten uitmaken of het één het andere kan compenseren.
    Wat betreft je oud school lesje: In algemeenheid is het juist dat de aandelen stijgen bij lagere energieprijzen, maar niet als ze zo hard dalen waardoor een hele industrie en aanverwante bedrijfstakken naar de knoppen gaan.

    Over Euronav: dit bedrijf profiteert juist van de lage olieprijzen, want daardoor is er veel opslagcapaciteit nodig. Dat het niettemin onlangs gedaald is komt omdat de belegger dit onderscheid niet maakt en bovendien (bijna) alle aandelen door het putje gaan. Bij de huidige lage prijzen komt dit bedrijf straks op 28 januari met mooie winstcijfers, dat staat buiten kijf.
  18. [verwijderd] 22 januari 2016 10:04

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    fred12345 schreef op 21 januari 2016 11:02:

    [...]

    Wat betreft je oud school lesje: In algemeenheid is het juist dat de aandelen stijgen bij lagere energieprijzen, maar niet als ze zo hard dalen waardoor een hele industrie en aanverwante bedrijfstakken naar de knoppen gaan.

    Over Euronav: dit bedrijf profiteert juist van de lage olieprijzen, want daardoor is er veel opslagcapaciteit nodig. Dat het niettemin onlangs gedaald is komt omdat de belegger dit onderscheid niet maakt en bovendien (bijna) alle aandelen door het putje gaan. Bij de huidige lage prijzen komt dit bedrijf straks op 28 januari met mooie winstcijfers, dat staat buiten kijf.

    Thanks, zo had ik het niet bekeken, ik heb aandelen van Euronav , maar hou ze bij voor het divident. Maar toegeven ergens begon ik me ook zorgen te maken omtrent de grote daling. Wat me ook altijd een beetje heeft gestoord is de aanwezigheid van shorters. Misschien zullen ze gaan afbouwen als het klimaat wat verbeterd.
19.449 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 973 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in
Premium

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van BeursDuivel en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 55% korting!

Word abonnee

Laatste Nieuws

  1. Fed-bestuurder Waller staat open voor renteverlaging in december
  2. Olieprijzen stabiliseren
  3. Europese beurzen beginnen decembermaand met record voor DAX
  4. Bel20 sluit hoger met Syensqo als uitblinker
  5. Media: Franse regering aan zijden draadje
  6. Beursagenda: Belgische bedrijven
  7. MicroStrategy koopt nog eens 15.400 bitcoins
  8. ISM: Amerikaanse industrie krimpt minder hard
  9. Amerikaanse bouwuitgaven gestegen
  10. S&P: Amerikaanse industrie krimpt nog maar fractioneel
  11. Super Micro Computer: geen bewijs voor misstanden
  12. Beursupdate: Franse beurs veert op

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Vooruitblik: Handelsoorlog? Deze 32 Europese bedrijven lopen het grootste risico
  2. Premium Premium
    Gifbeker voor aandeelhouders Ebusco nog niet geheel leeg
  3. Premium Premium
    Short squeeze Just Eat Takeaway?
  4. Premium Premium
    ASML heeft wel degelijk concurrentie
  5. Premium Premium
    Optietip 52: Een call op een gevallen beurslieveling
  6. Premium Premium
    Nvidia: beleggers zijn verwend geraakt
  7. Premium Premium
    HAL ziet portefeuillewaarde verder stijgen dankzij dit gouden trio

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 02 december

    1. Inkoopmanagersindex industrie november def. (Jap)
    2. Inkoopmanagersindex industrie Caixin november (Chi)
    3. Omzet detailhandel oktober (NL)
    4. Prosus halfjaarcijfers
    5. Inkoopmanagersindex industrie november (NL)
    6. Inkoopmanagersindex industrie november def. (Dld)
    7. Inkoopmanagersindex industrie november def. (eur)
    8. Inkoopmanagersindex industrie november def. (VK)
    9. Werkloosheid oktober (eurozone)
    10. Inkoopmanagersindex industrie (S&P) november def. (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda