Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

Euronav BE0003816338

Laatste koers (eur)

15,520

  • Verschill

    -0,030 -0,19%

  • Volume

    43.784 Gem. (3M) 223,6K

  • Bied

    15,310  

  • Laat

    15,700  
+ Toevoegen aan watchlist

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 488 489 490 491 492 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. Risky bets 27 april 2020 16:07

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.004

    quote:

    Erik VG schreef op 27 april 2020 16:04:

    Kan iemand mij uitleggen waarom RDS stijgt?
    Hoe groter de storage problemen. Hoe meer forced shut-in's die well structuur permanent negatief aantasten. Hoe lager olieprijzen, hoe meer bankruptcies van kleinere bedrijven.

    HOe meer globale productie van olie wordt aangetast nu, hoe hoger de olieprijs kan rebounden in 2022.

    Probleem met die theorie is natuurlijk wel dat de wereld een mega storage niveau's moeten weg werken.
  4. harryhol 27 april 2020 16:29

    • harryhol

      Lid sinds: 17 feb 2005

      Laatste bezoek: 20 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 165

      Gegeven: 92

    •    Aantal posts: 1.130

    quote:

    Risky bets schreef op 27 april 2020 16:07:

    [...]

    Hoe groter de storage problemen. Hoe meer forced shut-in's die well structuur permanent negatief aantasten. Hoe lager olieprijzen, hoe meer bankruptcies van kleinere bedrijven.

    HOe meer globale productie van olie wordt aangetast nu, hoe hoger de olieprijs kan rebounden in 2022.

    Probleem met die theorie is natuurlijk wel dat de wereld een mega storage niveau's moeten weg werken.
    Die hoef je niet weg te werken als de jaarforward 15$ hoger staat, dan rol je hem gewoon door.
  5. forum rang 9 objectief 27 april 2020 16:38

    • objectief

      Lid sinds: 19 mei 2011

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4871

      Gegeven: 38

    •    Aantal posts: 26.230

    quote:

    Erik VG schreef op 27 april 2020 16:04:

    Kan iemand mij uitleggen waarom RDS stijgt?
    Ja, er zijn meer kopers dan verkopers.
  6. [verwijderd] 27 april 2020 16:51

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    objectief schreef op 27 april 2020 16:38:

    [...]

    Ja, er zijn meer kopers dan verkopers.
    Niet echt, voor elke koper is er altijd een verkoper...
  8. Risky bets 27 april 2020 17:16

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.004

    EURN blijft weer ver achter trouwens. Denk dat het pas weer meer omhoog kan als Brussel dicht is. EURN +6.5% , slechtste tanker performer momenteel.
  10. forum rang 4 aossa 27 april 2020 17:22

    • aossa

      Lid sinds: 23 mei 2003

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4030

      Gegeven: 3336

    •    Aantal posts: 17.587

    quote:

    Erik VG schreef op 27 april 2020 16:04:

    Kan iemand mij uitleggen waarom RDS stijgt?
    "cognitieve dissonantie", las ik ergens :-(

    (Of ze doen het voor het dividend?)
  11. harryhol 27 april 2020 17:42

    • harryhol

      Lid sinds: 17 feb 2005

      Laatste bezoek: 20 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 165

      Gegeven: 92

    •    Aantal posts: 1.130

    VLCC rates of $2m per day seen possible if oil price slumps again
    Oversupply of oil production and falling tanker capacity as vessels used for storage could see Brent crude fall to zero but shipping costs soar, analyst claims
    27 April 2020 15:34 GMT Updated 27 April 2020 15:34 GMT
    By Paul Berrill
    An unthinkable hike in tanker freight rates is potentially possible if oil prices decline again in the way they did last week, a global oil analyst has predicted.
    A breaking point of Brent crude with zero value and VLCC rates at $2m per day “sounds unlikely but after having seen the WTI May contract trade down to minus $40 per barrel last Monday we can say for sure that nothing is impossible,” said SEB Merchant Banking chief commodities analyst Bjarne Schieldrop in a market report today.
    With oil production cuts less than half the level of depressed demand, Schieldrop sees global inventories becoming saturated and it increasingly difficult for crude oil producers and refineries to find buyers or places to store crude or products.
    Schieldrop said onshore production connected to refineries, ports or storage facilities by pipelines is most vulnerable to having to case production when oil has nowhere to go.
    He quoted Argus in saying that last week a US WTI oil cargo was shipped from Houston to Asia with an implicit fob (freight on board) Houston docks price of $0.75 per barrel.
    It means, he said, that Brent crude which can be shipped out into storage or the last buying destinations could be trading at $15-20 per barrel when onshore crude oil prices are close to zero. But as more tankers are used for storage, then fewer will be available for transport.
    “This implies that the competition for VLCCs for storage and transportation in an oil market in continuous surplus will continue until the Brent crude oil price fob ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp region) equals zero and the VLCC freight cost to China sums up to $50 per barrel which for a 2m barrel VLCC cargo equals $100m total freight cost.
    “On a 50-day trip from the North Sea to Shanghai it would imply a VLCC rate of $2m per day,” he said.
    Schieldrop said it is unlikely the seaborne Brent crude oil price will move all the way to zero, but he expects more heavy downward pressure on oil market prices.
    Last week when the WTI price went negative there were 109m barrels of oil open for May contracts. Currently there are long positions on 338m barrels to be sold before the 19 May deadline for the June contract.(Copyright)
  12. Thole 27 april 2020 18:52

    • Thole

      Lid sinds: 02 apr 2020

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 78

      Gegeven: 93

    •    Aantal posts: 357

    quote:

    harryhol schreef op 27 april 2020 17:42:

    VLCC rates of $2m per day seen possible if oil price slumps again
    Oversupply of oil production and falling tanker capacity as vessels used for storage could see Brent crude fall to zero but shipping costs soar, analyst claims
    27 April 2020 15:34 GMT Updated 27 April 2020 15:34 GMT
    By Paul Berrill
    An unthinkable hike in tanker freight rates is potentially possible if oil prices decline again in the way they did last week, a global oil analyst has predicted.
    A breaking point of Brent crude with zero value and VLCC rates at $2m per day “sounds unlikely but after having seen the WTI May contract trade down to minus $40 per barrel last Monday we can say for sure that nothing is impossible,” said SEB Merchant Banking chief commodities analyst Bjarne Schieldrop in a market report today ...

    Als dat waarheid wordt, dan wordt het hier nog een gekkenhuis! Van mij mag het, maar nu ook al tevreden met de rates als ze zo nog een tijdje aanhouden. Zelfs al is het maar één of een paar van de schepen van Euronav. Alleen al de symbolische waarde en de "PR" die het zou brengen.
  20. [verwijderd] 27 april 2020 22:56

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Risky,
    Kunnen VLCC's en Suezmaxen gebruikt worden om product (kerosine, jetfuel, benzine...) in op te slagen?
    En vice versa? Kunnen producttankers gebruikt worden om crude in op te slagen?
19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 488 489 490 491 492 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Laatste Nieuws

  1. Alphabet keert voor het eerst dividend uit
  2. Koerssprong Snap na sterke outlook
  3. Intel stelt teleur met AI-omzet
  4. Microsoft verslaat verwachtingen
  5. Hogere advertentie-inkomsten Alphabet
  6. Wall Street poetst verliezen deels weg
  7. Olieprijzen stijgen
  8. Europese beurzen onderuit bij oplopende rentes
  9. Shurgard breidt uit in regio Parijs
  10. Qrf boekt iets meer winst
  11. Verlies voor Quest for Growth
  12. Airbus ziet omzet en winst stijgen

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Ingaan of niet op het bod op de Rabobank Certificaten?
  2. Premium Premium
    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  3. Premium Premium
    Vooruitblik eerstekwartaalcijfers ASML
  4. Premium Premium
    Orderintake ASML doet even pijn, maar verandert dit iets aan de beleggingscase?
  5. Premium Premium
    Advieswijziging ASML
  6. Premium Premium
    Herhaling van zetten bij Just Eat Takeaway
  7. Premium Premium
    Vooruitblik: TikTok-verkoop, Magnificent Seven, en een correctie, of meer?

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 26 april

    1. Bank of Japan rentebesluit 0% (onveranderd) volitaliteit verwacht
    2. Corbion Q1-cijfers
    3. Signify Q1-cijfers
    4. IMCD Q1-cijfers
    5. Basic-Fit trading update Q1 en jaarvergadering
    6. Total Energies Q1-cijfers
    7. Beursgang CVC (verwacht)
    8. ABN Amro € 0,89 ex-dividend
    9. ASML €1,75 ex-dividend
    10. Vopak €1,50 ex-dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda