Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

3,698
  • Verschill

    -0,006 -0,16%
  • Volume

    661.561 Gem. (3M) 1,4M
  • Bied

    3,666  
  • Laat

    3,714  
+ Toevoegen aan watchlist

BAM september 2019

2.798 Posts
Pagina: «« 1 ... 125 126 127 128 129 ... 140 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 26 september 2019 17:42
    quote:

    OnoMatopee schreef op 26 september 2019 17:28:

    5 jaars dieptepunt, zit dat caisson al onder water?
    Heer Onomatopee; het wordt steeds zuurder met BAM en ik deel uw zorgen. Of de caisson al onder water is; geen idee en dat geldt ook voor de onderste steen die nog boven tafel dient te komen. Hebben we alle lijken gehad, spreekt Van Wingerden de waarheid en heeft hij de processen in de grip? Vragen, vragen en nog eens vragen. Stel je die aan IR; nul op het rekest en absolute stilte vanuit Bunnik. Hoezo herstel vertrouwen aandeelhouders; M.I. is dit valsheid in geschrifte en een delict!
  2. pardon 26 september 2019 17:47
    Volker Wessels krijgt alles gewoon betaald.

    Rotterdam kan hoofdpijndossier sluiten: de metro naar Hoek rijdt
    Spoorwegovergang bij station Vlaardingen van de West Hoekse Lijn, een lightrailverbinding tussen Rotterdam en Hoek van Holland.
    Spoorwegovergang bij station Vlaardingen van de West Hoekse Lijn, een lightrailverbinding tussen Rotterdam en Hoek van Holland.Foto: Hans van Rhoon / Hollandse Hoogte
    In het kort
    Hoekse Lijn, een ernstig vertraagd railproject tussen Rotterdam en Hoek van Holland, wordt zaterdag geopend.De verbouwing tot een lightrailverbinding bleek veel duurder en ingewikkelder dan geraamd.De extra kosten worden verdeeld tussen RET, de gemeente en Metropoolregio.
    Hoekse Lijn, een lightrailverbinding tussen Rotterdam en Hoek van Holland, is gereed. Daarmee kan Rotterdam het hoofdpijndossier sluiten: de aanleg van het ov-traject van 24 kilometer bleek veel duurder en ingewikkelder dan aanvankelijk geraamd.

    Met een vertraging van twee jaar wordt de verbinding zaterdag voor het publiek opengesteld. De Hoekse Lijn zorgt voor aansluiting op het metronetwerk van de stad. De lijn vervoert straks naar verwachting enkele tienduizenden reizigers per dag, pakweg 5% van alle ov-reizigers in de stad.

    Inschattingsfouten
    Wat de veelbesproken Uithoflijn is voor de stad Utrecht, was Hoekse Lijn voor Rotterdam. Beide ov-projecten werden achtervolgd door technische problemen en inschattingsfouten. Met als gevolg tijdsoverschrijdingen, financiële tegenvallers en pittige debatten in de gemeenteraad.

    De nieuwe lijn is nodig om de aanzwellende stroom reizigers op te vangen.
    De inwoners van Maassluis en Hoek van Holland moesten veel geduld hebben. Op 31 maart 2017 reed de laatste NS-stoptrein tussen Hoek van Holland en Schiedam. Vijf maanden later had de lijn gereed moeten zijn, als nieuwe metroverbinding. De ombouw was geraamd op €372 mln maar bleek uiteindelijk €90 mln duurder.

    Bij de aanbesteding waren met de aannemers VolkerRail en Mobilis afspraken gemaakt dat de lijn binnen zes maanden weer operationeel zou zijn. In de tussentijd werden er bussen ingezet.

    Taluds te smal, asbest aangetroffen
    Een reeks van problemen achtervolgde het bouwproject. De software voor de beveiliging kwam te laat beschikbaar, net als de treinstellen van Bombardier, de taluds bleken te smal voor de metro, er bleken nog oude kabels en leidingen in het tracé te liggen en er werd ook nog asbest aangetroffen.

    Volgens Rekenkamer Rotterdam lijdt de gemeente in het maken en uitvoeren van plannen geregeld aan bestuurlijke overmoed.
    De pijn van de kostenoverschrijding wordt ongeveer gelijk verdeeld tussen RET, de gemeente en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, zegt RET-directeur Maurice Unck. Hij hoopt de extra kosten voor zijn RET, €27,5 mln, op te kunnen vangen met de verlenging van de ov-concessie die het vervoerbedrijf onlangs kreeg.

    De nieuwe lijn is nodig om de aanzwellende stroom reizigers op te vangen. Hij verwacht een sterke stijging van het aantal reizigers op het traject. In de oude opzet maakten er dagelijks ruim 15.000 mensen gebruik van de verbinding. Als lightrail groeit het aantal naar 22.000 tot 24.000, is zijn verwachting.

    Politieke repercussies
    De vertraging van de Hoekse Lijn had ook politieke repercussies. Een onderzoekscommissie oordeelde hard over de uitvoering en de coördinatie van de werkzaamheden. Het kostte wethouder Pex Langenberg (D66) de kop. Hij trad begin 2018 af na scherpe kritiek vanuit de gemeenteraad.

    Volgens Rekenkamer Rotterdam lijdt de gemeente in het maken en uitvoeren van plannen geregeld aan bestuurlijke overmoed. Daardoor worden de financiële risico's nogal eens uit het oog verloren, concludeerde de toezichthouder in een onlangs verschenen rapport Publieke waarde in de knel.

    De 'durf en daadkracht' waarmee de gemeente de stad graag afficheert, kan stimulerend werken. Maar de gemeente moet volgens de controleur meer oog hebben voor de keerzijde van de ambities en dan vooral de genomen risico's. Er wordt te weinig geleerd van de zaken die zijn misgegaan. Er is bovendien te weinig oog voor 'praktische uitvoeringsproblemen'.

    RET wil miljardeninvestering
    Als het aan RET ligt, wordt er de komende jaren grootschalig geïnvesteerd in drie projecten: automatisering van de bestaande metrolijnen, een nieuwe metrolijn die het overbezette Rotterdamse netwerk moet ontlasten en een ombouw tot metroverbinding van het traject Dordrecht - Den Haag. Met elk project is een bedrag van minimaal €1 mrd gemoeid. Verbetering van het ov zou noodzakelijk zijn om alle geplande woningbouw in goede banen te leiden.
  3. snipper 26 september 2019 18:02
    quote:

    Crockett schreef op 26 september 2019 15:11:

    [...]

    vandaag moet t slot boven 2.31 m.i. dan morgen de 2.35 slopen anders zakt t weer terug
    ..ga jij maar op zoek naar Tubbs, surrealistisch gelul van je
  4. forum rang 8 HenkdeV 26 september 2019 18:14
    quote:

    Crockett schreef op 26 september 2019 15:11:

    [...]

    vandaag moet t slot boven 2.31 m.i. dan morgen de 2.35 slopen anders zakt t weer terug
    Eens zien uit welk vaatje Crockett morgen tapt, hij zal dit toch niet echt menen:-).
  5. forum rang 6 boldie 26 september 2019 19:22
    quote:

    HenkdeV schreef op 26 september 2019 19:13:

    [...]

    Alweer jarig?
    kruisjes slaan:)
  6. forum rang 6 OnoMatopee 26 september 2019 19:46
    Citadel Advisors II LLC Koninklijke BAM Groep N.V. NL0000337319 0.45 25 sep 2019

    Marshall Wace LLP Koninklijke BAM Groep N.V. NL0000337319 2.19 25 sep 2019

    jan komt piet vertrekt
  7. forum rang 6 boldie 26 september 2019 20:12
    quote:

    OnoMatopee schreef op 26 september 2019 19:46:

    Citadel Advisors II LLC Koninklijke BAM Groep N.V. NL0000337319 0.45 25 sep 2019

    Marshall Wace LLP Koninklijke BAM Groep N.V. NL0000337319 2.19 25 sep 2019

    jan komt piet vertrekt
    wat weet Marshall dat wij niet weten. Best behoorlijk nu
  8. forum rang 6 OnoMatopee 26 september 2019 20:22
    quote:

    boldie schreef op 26 september 2019 20:12:

    [...]wat weet Marshall dat wij niet weten. Best behoorlijk nu
    die weet dat er gruwelijk veel geld te verdienen valt aan shorten in Bam, dat is de ervaring uit het verleden. Gewoon een goudmijn en de rest volgt slaafs. Van mij mogen ze zeiknat gaan.
  9. forum rang 6 boldie 26 september 2019 20:30
    quote:

    OnoMatopee schreef op 26 september 2019 20:22:

    [...]die weet dat er gruwelijk veel geld te verdienen valt aan shorten in Bam, dat is de ervaring uit het verleden. Gewoon een goudmijn en de rest volgt slaafs. Van mij mogen ze zeiknat gaan.
    andere kant is mocht er ergens zou niet weten waar vandaan goed nieuws komen moeten ze als gekken coveren
  10. snipper 26 september 2019 20:42
    quote:

    boldie schreef op 26 september 2019 20:12:

    [...]wat weet Marshall dat wij niet weten. Best behoorlijk nu
    ..misschien had wijlen Rienk Kamer het geweten...
  11. forum rang 8 HenkdeV 26 september 2019 20:49
    quote:

    boldie schreef op 26 september 2019 20:30:

    [...]andere kant is mocht er ergens zou niet weten waar vandaan goed nieuws komen moeten ze als gekken coveren
    Ja, waar zou plotseling dat goede nieuws vandaag moeten komen?
  12. forum rang 6 boldie 26 september 2019 22:08
    quote:

    HenkdeV schreef op 26 september 2019 20:49:

    [...]

    Ja, waar zou plotseling dat goede nieuws vandaag moeten komen?
    hoop uit duitsland:)
  13. forum rang 8 HenkdeV 26 september 2019 22:11
    quote:

    boldie schreef op 26 september 2019 22:08:

    [...]hoop uit duitsland:)
    We hebben nog wel wat te goed daar vandaan:-).
2.798 Posts
Pagina: «« 1 ... 125 126 127 128 129 ... 140 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 17 mei

    1. Japan economische groei Q1
    2. China detailhandelsverkopen april
    3. China industriële productie april
    4. Sif Q1-cijfers
    5. Engie Q1-cijfers
    6. Corbion ex €0,61 dividend
    7. EU inflatie april (def)
    8. VS voorlopende indicatoren april
  2. 20 mei

    1. Dui, producentenprijzen april
    2. Ryanair jaarcijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht