Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,550
  • Verschill

    -0,035 -0,63%
  • Volume

    204.317 Gem. (3M) 274,5K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom Juli 2021.

1.673 Posts
Pagina: «« 1 ... 50 51 52 53 54 ... 84 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 MD2018 19 juli 2021 10:09
    quote:

    NewKidInTown schreef op 19 juli 2021 10:03:

    Als je daar zo zeker van bent, dan kun je beter bijkopen.
    Zekerheden bestaan niet met beleggen! Ik heb er al 5K stukkies dus voor mij meer dan genoeg. Bijkopen doen ik liever bij PostNL maar voor nu hou ik voldoende cash aan want vind de beurs behoorlijk onvoorspelbaar.

    Succes allen!
  2. Moneyball 19 juli 2021 10:30
    quote:

    *JustMe* schreef op 19 juli 2021 09:30:

    [...]

    Het maakt het risico op een buy-out wel levensgroot. Reken ff mee:

    - na verkoop telematics was er een uitkering van 4 euro per aandeel en ging je mee in de reverse split. Daarmee hebben de 4 oprichters van tomtom 440 miljoen opgestreken.

    - na de reverse split zijn er 130 miljoen aandelen, geen 230 miljoen. Je hoeft dus maar 50% van 130 miljoen aandelen uit te kopen = 65 miljoen aandelen.

    - je eigen medewerkers met aandelen en synthetische dingen hoef je niet uit te kopen, tomtom heeft voor 50 miljoen euro aan treasury shares gekocht. Stel dat tomtom een premium van 3 euro boven het aandeel doet heeft dit toch zo’n 20 miljoen euro bespaard

    - voor mij is het niet de vraag of tomtom destijds een delisting wilde doen. Ik zat destijds nogal obsessief tomtom te volgen - tot grote schaamte nu - en heb destijds ook een aantal mensen gesproken die dit weten. Wat ik niet weet is waarom het is afgeketst. Ik vermoed omdat het uitlekte en de koers toen hard steeg. Waardoor een bod op de aandelen geen kans meer maakt, omdat de premium die je wilde bieden al weg is. Bovendien zijn de vier oprichters natuurlijk wel vermogend, maar een groot deel zit in aandelen tomtom, een charity, etc. Ze hadden wellicht niet de extra miljoenen op de plank liggen (nu wel). Naar mijn idee is toen de noodzaak van een delisting weggeebt (uitspraken als: de beursnotering staat ons niet in de weg), maar dat wil niet zeggen dat de wens weg is. En de kans ligt er nu door tijdelijke post-corona dip door chiptekorten in de automarkt.

    - Destijds was de rationale achter een delisting dat tomtom meerdere jaren nodig had om van een consumenten bedrijf een business to business bedrijf te worden. Dan moet je jarenlang elk kwartaal beleggers teleurstellen. Nu is de rationale dat deze transitie voorbij is en je voor de komende 6 jaar al omzet in de boeken hebt staan en daardoor weet dat je tot voorbij 2023 groeit. De koers van tomtom is nu 5 x de cash winst van 2023 + 3 euro cash die al in het bedrijf zit. Dit op de afgegeven outlook. Zij weten als geen ander wat een spotprijs er nu ligt.
    Eens, als ze het ooit willen doen is het nu. Ze hebben - itt veel andere aandeelhouders - vol zicht op de pijplijn. Ook financiering zou in de huidige tijd met PE overal op zoek geen probleem moeten zijn.

    Het enige dat ik niet logisch acht bij een delisting is de positieve toon bij de q2 call over deals en 2023. Als ik het van de beurs wilde halen dan zou ik wat meer onzekerheid tonen over de toekomst.

    In mijn ogen is TT een opportunity voor de komende jaren. Het heeft allemaal langer geduurd dan verwacht (standaard met disrupties) maar als HD maps relevant blijft, en daar lijkt het op, dan gloort nu concreter dan voorheen een goede toekomst.
  3. minofmeer 19 juli 2021 10:38
    Het aandeel TT is gewoon een speelbal. Kan geen lekker gevoel zijn voor de FF, ook al zijn ze nog zo overtuigd van hun lange termijn visie.
    Dividend erop zetten, al is het maar 0.10Ec.
    En zolang het onder de 8E blijft, blijft het geïnvesteerde geld in gijzeling.
  4. [verwijderd] 19 juli 2021 10:41
    quote:

    Moneyball schreef op 19 juli 2021 10:30:

    [...]

    Eens, als ze het ooit willen doen is het nu. Ze hebben - itt veel andere aandeelhouders - vol zicht op de pijplijn. Ook financiering zou in de huidige tijd met PE overal op zoek geen probleem moeten zijn.

    Het enige dat ik niet logisch acht bij een delisting is de positieve toon bij de q2 call over deals en 2023. Als ik het van de beurs wilde halen dan zou ik wat meer onzekerheid tonen over de toekomst.

    In mijn ogen is TT een opportunity voor de komende jaren. Het heeft allemaal langer geduurd dan verwacht (standaard met disrupties) maar als HD maps relevant blijft, en daar lijkt het op, dan gloort nu concreter dan voorheen een goede toekomst.
    Ik ben geen conspiracy denker hoor. Ik denk dat tomtom nu gewoon het bedrijf goed aan het sturen is. Maar die delisting mogelijkheid wordt door deze koersen wel gecreeerd. Welk aandeel noteert nou 7x een 2023 EPS in deze tijden? Die positieve toon stond trouwens niet in persbericht (koers daalt 15%) en daarna wel in een conference call aan analisten, op het moment dat de markt al heeft beslist wat de mening is. Vergeet niet dat veel mensen hun mening bepalen op basis van de koersreactie in plaats van dat ze dat autonoom te doen op basis van de beschikbare informatie. TomTom kan altijd zeggen “wij hebben de markt goed geinformeerd over onze groei in deals, onze 2023 outlook, etc”
  5. forum rang 6 tatje 19 juli 2021 10:47
    Voor mij is dit belangrijk.

    Taco op een vraag tijdens de call.

    that we are very confident with the level of deal activity that we've seen in the first half of the year, and we are especially optimistic about the second half of the year. For us, deal activity is a leading indicator for how the future will look like. And although the pandemic and also the chip shortages have hit us hard and even harder than we hoped or expected. With that deal activity, we share the confidence with the sector that this is a temporary phenomenon and that we will recover from this.

    We zijn erg tevreden met het niveau van deals dat we zagen in het 1e HJ en we zijn bijzonder optimistisch over het 2e HJ.
    Voor ons, is deal activiteit een leidende indicator, hoe de toekomst er uit gaat zien.
    Hoewel de pandemie en het chip tekort ons flink heeft geraakt, zelfs harder dan we verwacht hadden.
    Met die deal activiteit delen we het vertrouwen met de sector, dat de pandemie en het chip tekort een tijdelijk fenomeen is en dat we er van zullen herstellen.

    Cash eind Q2 2021 319 miljoen.

    FCF eind Q2 2021 - 20 miljoen, we komen uit op 25 miljoen ( 5% )

    Dus is de FCF 2e HJ + 45.

    45 wat moet daar vanaf om er cash van te maken, 7 miljoen payment lease .

    Dus de cash eind 2021 319 + 45 - 7 = 357 miljoen.

    Bijna 3 euro per aandeel.

    Eind 2022 zullen we zeker 420 hebben.

    Ik denk dat de bodem van het gespeel rond de 6 ligt.

  6. forum rang 4 vreemdvermogen 19 juli 2021 10:53
    quote:

    Vive tu vida positivamente schreef op 19 juli 2021 09:47:

    [...]

    Onzin, klopt niet!
    Ik rijd zelf een Tesla full drive, eenmalig betasld toen ik hem kocht.
    Nu geen kosten meer.
    www.bnr.nl/podcast/auto-update/104486...

    UTO-UPDATE | ZELFRIJDENDE TESLA KOST 199 DOLLAR PER MAAND
    Joe van Burik Vandaag, 09:42
    Tesla biedt nu Full Self Driving aan voor 199 dollar per maand. Eerder kon dit alleen na een eenmalige betaling van 10.000 dollar.

  7. forum rang 6 tatje 19 juli 2021 10:58
    Vakantie in de 3 landen die ik wel had verwacht.

    FF Ibiza en Formentera bij Juan y Andrea en daarna de Côte d'Azur en vanaf dit weekend Greece.

    www.youtube.com/watch?v=zpOAnWEyzt8

    Ik zie Harold al dansen, met een stuk ouzo in zijn kraag.

    Ik gun het ze, want ondanks corona en de chips geloof ik in de strategie van Harold.

    Wel mooi delen met ons :-)
  8. forum rang 8 Wereldbelegger 19 juli 2021 11:13
    Werd al in dec 2020 aangekondigd

    Tesla Full Self Driving vanaf volgend jaar ook als abonnementsdienst
    dinsdag 22 december 2020, 09:27 door Elja Trum | 1,190x gelezen | 7 reacties

    Volgens Elon Musk komt Tesla begin volgend jaar met de mogelijkheid om Full Self Driving ook als dienst af te nemen. Bijvoorbeeld met een maandelijkse of jaarlijkse betaling.

    bron:
    teslafacts.nl/algemeen/tesla-full-self-driving-vanaf-volgend-jaar-ook-als-abonnementsdienst.asp

    quote:

    Vive tu vida positivamente schreef op 19 juli 2021 09:47:

    [...]

    Onzin, klopt niet!
    Ik rijd zelf een Tesla full drive, eenmalig betasld toen ik hem kocht.
    Nu geen kosten meer.
  9. forum rang 8 Wereldbelegger 19 juli 2021 11:14
    Automaker Tesla biedt nu wat CEO Elon Musk al een paar jaar belooft: een abonnementsoptie voor autonoom rijvermogen. Eigenaren van sommige Tesla-auto's kunnen nu maandelijks betalen voor zelfrijdend vermogen van hun elektrische wagens, waarbij wel nog altijd een menselijke chauffeur vereist is. Sommige klanten kunnen korting krijgen op het maandbedrag van 199 dollar.

    De reguliere prijs voor Full Self Driving (FSD) geldt voor Tesla-rijders die voldoen aan de systeemvereisten. Qua hardware zijn dat wagens die versie 3.0 van de FSD-computer aan boord hebben. Qua software moeten die auto's dan ook de Basic óf Enhanced configuratie hebben van Tesla's AutoPilot-functionaliteit.

    bron:
    www.agconnect.nl/artikel/tesla-verkoo...
  10. forum rang 8 Wereldbelegger 19 juli 2021 11:16
    Upgrade en korting
    Tesla's die niet voldoen aan de systeemvereisten kunnen door middel van een hardware-upgrade toch in aanmerking komen voor het FSD-abonnement. Die upgrade kost 15000 dollar, weet The Verge te melden. Daarna kan een Tesla-rijder gaan voor het maandelijks te betalen abonnement op zelfrijdend vermogen. Een menselijke chauffeur moet wel ten allen tijde achter het stuur zitten en attent blijven.

    Voorheen bood Tesla zijn FSD-functionaliteit alleen in de vorm van een aanschaf, die dan 10.000 dollar kostte. CEO Elon Musk heeft al een paar jaar aangekondigd dat er een abonnementsoptie aankomt. Nu is dat dan gerealiseerd, voor klanten in de Verenigde Staten. Het is nog niet bekend of en wanneer FSD-abonnementen uitkomen in andere landen. Tesla meldt dat het dit zal communiceren in zijn app voor Tesla-eigenaren.
  11. [verwijderd] 19 juli 2021 11:46
    quote:

    tatje schreef op 19 juli 2021 10:47:

    Voor mij is dit belangrijk.

    Taco op een vraag tijdens de call.

    that we are very confident with the level of deal activity that we've seen in the first half of the year, and we are especially optimistic about the second half of the year. For us, deal activity is a leading indicator for how the future will look like. And although the pandemic and also the chip shortages have hit us hard and even harder than we hoped or expected. With that deal activity, we share the confidence with the sector that this is a temporary phenomenon and that we will recover from this.

    We zijn erg tevreden met het niveau van deals dat we zagen in het 1e HJ en we zijn bijzonder optimistisch over het 2e HJ.
    Voor ons, is deal activiteit een leidende indicator, hoe de toekomst er uit gaat zien.
    Hoewel de pandemie en het chip tekort ons flink heeft geraakt, zelfs harder dan we verwacht hadden.
    Met die deal activiteit delen we het vertrouwen met de sector, dat de pandemie en het chip tekort een tijdelijk fenomeen is en dat we er van zullen herstellen.

    Cash eind Q2 2021 319 miljoen.

    FCF eind Q2 2021 - 20 miljoen, we komen uit op 25 miljoen ( 5% )

    Dus is de FCF 2e HJ + 45.

    45 wat moet daar vanaf om er cash van te maken, 7 miljoen payment lease .

    Dus de cash eind 2021 319 + 45 - 7 = 357 miljoen.

    Bijna 3 euro per aandeel.

    Eind 2022 zullen we zeker 420 hebben.

    Ik denk dat de bodem van het gespeel rond de 6 ligt.

    Sommige mensen kennen de onderliggende patronen niet en denken dat TomTom cash lekt. Maar ergens rond oktober betalen 1 of 2 grote klanten hun licentie fee. Dit kan je ook in cijfers van Q4 2020 terugzien, een free cashflow van +34 miljoen euro in 1 kwartaal. TomTom verwacht dat de negatieve cashflow van 7% over de eerste twee kwartalen omslaat naar een positieve van 5% over het gehele jaar. Dat betekent 17% FCF in tweede jaarhelft (-7 + 17) / 2 = 5

  12. forum rang 6 NewKidInTown 19 juli 2021 11:50
    quote:

    NewKidInTown schreef op 19 juli 2021 10:03:

    Als je daar zo zeker van bent, dan kun je beter bijkopen.

    Voor mij mag het nog een stukje zakken, dan neem ik er plukje TURBO'S LONG bij.
    Turbo's LONG erbij, iets hoger dan ik wilde, maar wel 20% lager dan de vorige verkoop.

    Geluk.
  13. forum rang 6 NewKidInTown 19 juli 2021 12:04
    quote:

    NewKidInTown schreef op 17 juli 2021 14:27:

    Normaliter duurt goed en slecht nieuws DRIE dagen.

    Ik zou dus niet willen uitsluiten, sterker nog, acht het zeer waarschijnlijk dat we maandag a.s. nog een fikse klap naar beneden krijgen.
    Verwachting is weer uitgekomen.

    Daling moet in de loop van de middag wel tot staan komen en kan een voorzichtig herstel beginnen.

    Heb hier al een voorschot op genomen en ben gedraaid via 100% cash naar LONG positie rond 6,15 en 6,20.

    Ik laat het verder maar aan jullie over, wat jullie gaan doen, NIKS doen kan ook wegens al vol belegd.
  14. forum rang 6 NewKidInTown 19 juli 2021 12:36
    quote:

    Energy schreef op 19 juli 2021 08:27:

    Als b&h belegger maak ik mij helemaal geen zorgen.

    Turbotroep beleggers moeten zich meer zorgen maken. Ik hoef ook geen 40keer per dag te posten omdat ik onzeker ben, twijfel of steun moet zoeken
    Ben het wel met je eens. Maar dat ene AB-tje heb je NIET van mij.

    Ik vaar m'n eigen koers.
  15. I Love Melbourne 19 juli 2021 12:40
    Dank voor de nuttige bijdrage - Al vind ik het ronduit bizar dat dit soort betalingen niet worden benoemd door TT in de cijfers of conference call.

    quote:

    *JustMe* schreef op 19 juli 2021 11:46:

    [...]

    Sommige mensen kennen de onderliggende patronen niet en denken dat TomTom cash lekt. Maar ergens rond oktober betalen 1 of 2 grote klanten hun licentie fee. Dit kan je ook in cijfers van Q4 2020 terugzien, een free cashflow van +34 miljoen euro in 1 kwartaal. TomTom verwacht dat de negatieve cashflow van 7% over de eerste twee kwartalen omslaat naar een positieve van 5% over het gehele jaar. Dat betekent 17% FCF in tweede jaarhelft (-7 + 17) / 2 = 5

  16. [verwijderd] 19 juli 2021 12:46
    quote:

    I Love Melbourne schreef op 19 juli 2021 12:40:

    Dank voor de nuttige bijdrage - Al vind ik het ronduit bizar dat dit soort betalingen niet worden benoemd door TT in de cijfers of conference call.

    [...]
    Is wel benoemd hoor:

    “Our full year free cash flow is expected to be around 5% of group revenue. In the first half of the year, we have had a cash outflow -- we want to reiterate that our cash inflow is weighted to the second half of the year, particularly in the last quarter of the year due to the timing of certain customer paybacks.”

    Operator, we would now like to start the Q&A session.

    ===

    Vertaald:

    Onze vrije kasstroom voor het hele jaar zal naar verwachting ongeveer 5% van de groepsomzet bedragen. In de eerste helft van het jaar hebben we een kasuitstroom gehad -- we willen herhalen dat onze kasinstroom groter is in de tweede helft van het jaar, met name in het laatste kwartaal van het jaar vanwege de timing van bepaalde betalingen door klanten .”
  17. forum rang 4 vreemdvermogen 19 juli 2021 12:48
    Corinne Vigreux
    @CorinneVigreux
    Robotaxis: have Google and Amazon backed the wrong technology?
    @TomTom
    we equipped 3m vehicles with HD maps accurate to centimetres with real-time updates from crowdsourcing a continuous stream of data ... it’s exponential growth,”

    www.ft.com/content/46ff4fe4-0ae6-4f68...
  18. forum rang 6 boem! 19 juli 2021 13:19
    quote:

    *JustMe* schreef op 19 juli 2021 12:46:

    [...]

    Is wel benoemd hoor:

    “Our full year free cash flow is expected to be around 5% of group revenue. In the first half of the year, we have had a cash outflow -- we want to reiterate that our cash inflow is weighted to the second half of the year, particularly in the last quarter of the year due to the timing of certain customer paybacks.”

    Operator, we would now like to start the Q&A session.

    ===

    Vertaald:

    Onze vrije kasstroom voor het hele jaar zal naar verwachting ongeveer 5% van de groepsomzet bedragen. In de eerste helft van het jaar hebben we een kasuitstroom gehad -- we willen herhalen dat onze kasinstroom groter is in de tweede helft van het jaar, met name in het laatste kwartaal van het jaar vanwege de timing van bepaalde betalingen door klanten .”

    betreft oa de uitfacturering voor het jaarcontract van een grote klant bij Enterprise (Apple ?) ult q3 welk bedrag dan in het 4q wordt ontvangen.
    Goed te zien aan de post deferred Enterprise.
  19. forum rang 6 tatje 19 juli 2021 13:30
    We give you an overview of the order backlog and how that has changed in 2021. But if I would be a gambling man, then I say it's going to be a good year for order intake in 2021.

    Wat wordt de backlog.

    1/1 2021 Backlog
    - herkende omzet
    + orders
    + of - herwaardering bestaande contracten.
    31/12 2021

    Backlog 1/1 2021 1,8 miljard.
    - herkende omzet zeg 250 miljoen
    + orders ik denk 500 miljoen
    + herwaardering bestaande contracten zeg es 150
    Backlog 31/12 2021 2,2 miljard.

    Maar ja ze kunnen spelen met de herwaardering bestaande contracten en dan weet je nog niets over de grootte van de order intake.

    Niet vergeten de opties 2015 moeten voor of in mei 2022 worden uitgeoefend op 7,81 bij een huidige koers van 6,20.
    Dus lopen waardeloos af, als het zo blijft met de koers.

    Gaan ze allemaal in het putje !

    Zou TT ook een financieringsfonds hebben voor de opties.

    De opties 2014 797.280 a 5,21 hebben bij verkoop nog iets opgeleverd

    Maar wil je ze houden, bv 20000 stuks a 5,21 is netto 104.240.

    Wie betaalt dat, als je 3 ton verdiend en er zeg 170000 overhoud.

    Kijk Harold krijg er 300.000 maal 5,21 is 1,563 miljoen.

    Wie het breed heeft laat het breed hangen.

    De RVB en het senior management krijgen de opties.

    Ik denk dat de RVB naar aanleiding van uitspraken oems dacht dat alles tussen 2018 en 2020 was gepiept.
    Gepiept is ...................

    Een optie looptijd 7 jaar.

    TT zal de belasting hebben betaald.

    Nu belasting voor de toegekende RSU.

    fair value op het moment van toekenning ( grant )

    Ik weet bijna zeker, dat de optie de worst was voor de ingenieurs .

    Dreigt veel van die worst ( opties ) waardeloos af te lopen.

    Is RSU de nieuwe worst per mei 2019 .

    Kost TT meer en de rest minder kopzorgen.

    Daar is zwaar over onderhandeld.

    Lager personeel kreeg eind 2017 wel RSU n.l 1,3 miljoen stuks waarvan aan Autonomos 138000 stuks.
    Maar ja lager personeel krijgt ook minder loon en dan opties omzetten in aandelen, wie betaalt dat :-)

    Ja Autonomos laat zich niet afschepen met opties die waardeloos kunnen aflopen.

    Sommigen zien een bod van 12.

    Dacht je echt dat die senior management leden die de opties hebben omgeruild voor aandelen zo n klein worstje willen, terwijl je misschien in de VS veel meer kunt verdienen.

1.673 Posts
Pagina: «« 1 ... 50 51 52 53 54 ... 84 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 13 mei

    1. NL faillissementen april
    2. ASMI jaarvergadering
    3. Fagron jaarvergadering
  2. 14 mei

    1. B&S Group Q1-cijfers
    2. OCI Q1-cijfers
    3. Bayer Q1-cijfers
    4. Agfa-Gevaert Q1-cijfers
    5. Dui inflatie april (def)
    6. VK werkloosheid maart
    7. Dui ZEW-index economisch sentiment mei
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht