Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,780
  • Verschill

    +0,205 +3,68%
  • Volume

    475.734 Gem. (3M) 327,6K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

Tom Tom december 2021

3.494 Posts
Pagina: «« 1 ... 85 86 87 88 89 ... 175 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Freebird 14 december 2021 18:38
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 14 december 2021 17:33:

    Vandaag toch weer een beschamende vertoning van het aandeel dat hier zo uitgebreid bejubeld wordt ondanks de -70% rendement sinds de beursgang.

    Maar met optie- en turbohandel in dit eenvoudig te voorspellen aandeel valt er genoeg te verdienen. Gewoon verkopen op zo’n +10% dag zoals gisteren en de dag erna weer terugkopen als de stijging de kop is ingedrukt door een partij die daar al jaren baat bij blijkt te hebben.

    TomTom is het ondergeschoven circuskind van de Amsterdamse beurs, maar heeft nog steeds een gigantisch energieke schare positivo’s die (waarschijnlijk) tegen beter weten in het onverdedigbare verdedigen en recht praten wat krom is. Samen met een onbekwaam management vormen zij de basis voor een heerlijk volatiel baggeraandeel. Perfect om aan te verdienen. Vandaag was het strong sell, morgen misschien weer strong buy….. tingelingeling……
    Ik koop uitsluitend - om in jouw termen te blijven - onderschoven cirkuskinderen ; aandelen die met de grond gelijk zijn gemaakt en leg ze vervolgens voor lange tijd op de plank. Dat heeft me in het verleden bepaald geen windeieren gelegd.
    Je zou immers wel gek zijn om met deze strategie toppers te kopen die al geruime tijd aan het stijgen zijn om die vervolgens tegen een veel lagere koers te verkopen
    Het negativisme over het aandeel van TT was dus voor mij - naast diverse andere factoren - een voornaam koopsignaal ; ook nu word ik daar weer in bevestigd ; in dit geval door jou Riet - waarvoor dank.
    Wat mij verbaast is dat zovele negativo's hier op het forum zich slechts laten leiden door het verleden en zich daarin uitsluitend bevestigd menen te zien op bssis van dagkoersen. Lijkt me vreselijk om daarvoor de hele dag op een beeldscherm te moeten turen en bij iedere "daaldag" zich verplicht te voelen diverse / vele berichten te moeten sturen ter bevestiging van het (vermeende) eigen gelijk en daarin aanleiding te zien om het aandeel weer eens flink in de grond te trappen (weer een koopsignaal dus) :-)
    Maar ja, ieder zijn ding (gelukkig maar) ; ik houd me dagelijks bezig met geheel andere (leukere) zaken en krijg op de langere termijn nog gratis geld toe ook van de beurs :-)

    Ik wens iedereen - zowel positief als negatief - heel veel succes ; Go with the Flow !
  2. forum rang 7 Dutchy Ron 14 december 2021 18:40
    Als je de 5 en 10 jaar grafiek van de AEX bekijkt zou je bijna zoveel hoogtevrees krijgen dat je alles direct verkoopt, daarom alleen nog TT, Philips, LVS, WYNN en SEDG in portefeuille momenteel. Niet eerder was het zo overzichtelijk. Alles staat dik in de plus, muv Philips (GAK 30.15)

    LVS en Wynn gaan er ook uit op 40 en 90 ….. was ik al van plan maar niet vastgehouden aan m’n voornemens omdat het zo hard omhoog ging, beetje vergelijkbaar als TT gisteren ;-)

  3. [verwijderd] 14 december 2021 19:18
    quote:

    *JustMe* schreef op 14 december 2021 16:01:

    [...]

    Mijn ervaring is dat IR antwoord geeft op vragen. In dit specifieke geval gaat er soms 2-3 dagen overheen omdat het lijkt alsof ze het even doorpassen naar iemand die over Indigo gaat.

    Mijn ervaring is ook dat een oprecht geïnteresseerde manier van vragenstellen meer oplevert dan een vooringenomen manier (als iemand een suggestieve vraag stelt waarin eigenlijk al het antwoord besloten ligt van hetgeen de vraagsteller verwacht te horen)

    Twee dingen hierover:
    met je laatste opmerking wek je de suggestie dat ik suggestieve vragen zou hebben gesteld, niets is minder waar.

    Ten tweede heb je mijn cynisme gemist dat ik - en ik vermoed velen met mij - nooit een serieus antwoord hebben gekregen van IR als er werd gevraagd om uitleg.
    Nu zie ik ineens in een antwoord aan Just-x koersgevoelige informatie verschijnen. Ik vermoed dat een groot aantal aandeelhouders dit cynisme over hoe dit nu ineens kan wel met mij deelt.
  4. Gerard_ecb 14 december 2021 19:28
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 14 december 2021 17:33:

    Vandaag toch weer een beschamende vertoning van het aandeel dat hier zo uitgebreid bejubeld wordt ondanks de -70% rendement sinds de beursgang.

    Maar met optie- en turbohandel in dit eenvoudig te voorspellen aandeel valt er genoeg te verdienen. Gewoon verkopen op zo’n +10% dag zoals gisteren en de dag erna weer terugkopen als de stijging de kop is ingedrukt door een partij die daar al jaren baat bij blijkt te hebben.

    TomTom is het ondergeschoven circuskind van de Amsterdamse beurs, maar heeft nog steeds een gigantisch energieke schare positivo’s die (waarschijnlijk) tegen beter weten in het onverdedigbare verdedigen en recht praten wat krom is. Samen met een onbekwaam management vormen zij de basis voor een heerlijk volatiel baggeraandeel. Perfect om aan te verdienen. Vandaag was het strong sell, morgen misschien weer strong buy….. tingelingeling……
    Ik reageer zelden of nooit maar jouw klaagzang doet het forum echt geen recht. Jouw reacties komen op mij over als iemand die gefrustreerd is door het koersverloop. Jammer maar helaas zou ik zeggen. Verkoop de boel en neem afstand. Uit het oog uit het hart. Ik gun jou die rust zodat je lekker door kan met jouw leven.
  5. [verwijderd] 14 december 2021 19:32
    quote:

    Knife Catcher schreef op 14 december 2021 19:18:

    [...]

    Twee dingen hierover:
    met je laatste opmerking wek je de suggestie dat ik suggestieve vragen zou hebben gesteld, niets is minder waar.

    Ten tweede heb je mijn cynisme gemist dat ik - en ik vermoed velen met mij - nooit een serieus antwoord hebben gekregen van IR als er werd gevraagd om uitleg.
    Nu zie ik ineens in een antwoord aan Just-x koersgevoelige informatie verschijnen. Ik vermoed dat een groot aantal aandeelhouders dit cynisme over hoe dit nu ineens kan wel met mij deelt.
    Hij weet uit ervaring hoe je je vragen moet stellen aan de IR om antwoord te krijgen. Uit ervaring weet hij hoe ‘iemand’ die vragen NIET moet stellen. Hoe hij aan die ervaring komt staat er natuurlijk niet bij. Ikzelf heb alleen maar ervaring met mijn eigen vragen aan IR, die waren altijd zeer concreet en hebben nooit een antwoord gekregen.

    NB. ik werk níet voor/bij TomTom

    @Gerard_ecb Ik ben juist zeer positief over mijn verdiensten met dit aandeel, misschien moet u mijn bijdrage nog eens lezen.
  6. [verwijderd] 14 december 2021 19:44
    quote:

    boem! schreef op 14 december 2021 15:52:

    [...]

    Goed nieuws!

    met name de license fee verrast mij maar geeft tegelijkertijd aan dat men bij TT hoge verwachtingen heeft mbt Indigo.
    Vanuit autofabrikant gezien bespaart Indigo hen veel kosten en ook tijd is geld (eerder een concurrerender aanbod). Logisch dat een OEM hier een licentie fee voor betaalt. Dat geld is ie normaliter (in veelvoud) kwijt aan andere partijen. Zoals IR zegt is Indigo ook een vehikel om hun kern producten te verkopen. Dus TT zal dit wel toegankelijk gaan beprijzen, ook ten opzichte van Google suite. Sowieso een hoger bedrag per voertuig dan nu.
  7. forum rang 4 dachthetniet 14 december 2021 20:05
    Toch wel handig dat de manier van schrijven van sommige forumleden zo’n enorme indicator zijn van het aankomende koers verloop. Je zou bijna denken dat het een met het ander te maken heeft.
  8. forum rang 4 H. Berkhof 14 december 2021 20:19
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 14 december 2021 18:40:

    Als je de 5 en 10 jaar grafiek van de AEX bekijkt zou je bijna zoveel hoogtevrees krijgen dat je alles direct verkoopt, daarom alleen nog TT, Philips, LVS, WYNN en SEDG in portefeuille momenteel. Niet eerder was het zo overzichtelijk. Alles staat dik in de plus, muv Philips (GAK 30.15)

    LVS en Wynn gaan er ook uit op 40 en 90 ….. was ik al van plan maar niet vastgehouden aan m’n voornemens omdat het zo hard omhoog ging, beetje vergelijkbaar als TT gisteren ;-)

    Zou je daarvoor nu niet te laat zijn?
  9. forum rang 6 win some... 14 december 2021 20:23
    quote:

    *JustMe* schreef op 14 december 2021 19:44:

    [...]

    Vanuit autofabrikant gezien bespaart Indigo hen veel kosten en ook tijd is geld (eerder een concurrerender aanbod). Logisch dat een OEM hier een licentie fee voor betaalt. Dat geld is ie normaliter (in veelvoud) kwijt aan andere partijen. Zoals IR zegt is Indigo ook een vehikel om hun kern producten te verkopen. Dus TT zal dit wel toegankelijk gaan beprijzen, ook ten opzichte van Google suite. Sowieso een hoger bedrag per voertuig dan nu.
    Wat is je inschatting? Hoeveel levert dit per auto op?
  10. forum rang 5 nr36 14 december 2021 20:27
    www.ad.nl/auto/stortvloed-aan-elektri...

    Stortvloed aan elektrische Toyota’s op komst, Lexus schrapt benzinemotor

    Autofabrikanten Toyota en Lexus gooien het roer om en brengen de komende jaren tientallen elektrische modellen op de markt. Dat verklapte de grote baas van het Toyota-concern, president Akio Toyoda, op verrassend spectaculaire wijze tijdens een livestream.
  11. forum rang 6 NewKidInTown 14 december 2021 21:37
    quote:

    JanAlmelo schreef op 14 december 2021 19:46:

    .....Mercedes is iedereen te snel af......
    Ik als MB rijder moet toch toegeven dat het afgelopen zondag falikant fout ging voor MB.
    Ligt niet aan de auto, ligt niet aan de rijder, ligt aan het commando-centrum van het team.

    Voor mij ook geen enkele reden om van merk te wisselen, in tegendeel. Tot nu toe heb ik altijd helemaal zelf besloten of en wanneer ik tot een bandenwissel en tot welke ik moest overgaan. Dat blijft zo in de toekomst.

    Tenzij een voorziening als Indigo me er toe zou dwingen om na de zoveelste waarschuwing geen meter meer te kunnen rijden, mocht er zoiets bestaan. Slechts dan zal ik mijn autonomiteit uit handen geven.

    Tegen die tijd zal er wel meer door een wereldregering worden afgedwongen. Er komt nog eens een tijd dat de overheid gaat bepalen en afdwingen dat we ons moeten laten inspuiten met, niemand weet het, een bepaald soort vloeistof. En wat erin zit, bijna niemand weet het. Misschien zijn het wel kleine minuscule marsmannetjes die ons tzt beter laten integreren op Mars, als we daar al of niet gedwongen naar toe worden geschoten door Elon. Dan maar hopen dat er Indigo aan boord is.

    Ik moet nu even stoppen, Riet geeft me net door dat het souper wordt geserveerd. En we kunnen de butler ook niet langer laten wachten. Bovendien, ook niet onbelangrijk, vindt zelfs Riet dat ik begin door te draaien en dat doe je maar 1 keer bij Riet en dat wil ik koste wat kost voorkomen.

    Fijne avond nog en veel geluk alvast voor morgen. Ik zou morgen nog graag 1 transactie tt willen doen, als het mij vergund is, fingers crossed.
  12. [verwijderd] 14 december 2021 22:36
    quote:

    NewKidInTown schreef op 14 december 2021 21:37:

    [...]
    Ik als MB rijder moet toch toegeven dat het afgelopen zondag falikant fout ging voor MB.
    Ligt niet aan de auto, ligt niet aan de rijder, ligt aan het commando-centrum van het team.

    Voor mij ook geen enkele reden om van merk te wisselen, in tegendeel. Tot nu toe heb ik altijd helemaal zelf besloten of en wanneer ik tot een bandenwissel en tot welke ik moest overgaan. Dat blijft zo in de toekomst.

    Tenzij een voorziening als Indigo me er toe zou dwingen om na de zoveelste waarschuwing geen meter meer te kunnen rijden, mocht er zoiets bestaan. Slechts dan zal ik mijn autonomiteit uit handen geven.

    Tegen die tijd zal er wel meer door een wereldregering worden afgedwongen. Er komt nog eens een tijd dat de overheid gaat bepalen en afdwingen dat we ons moeten laten inspuiten met, niemand weet het, een bepaald soort vloeistof. En wat erin zit, bijna niemand weet het. Misschien zijn het wel kleine minuscule marsmannetjes die ons tzt beter laten integreren op Mars, als we daar al of niet gedwongen naar toe worden geschoten door Elon. Dan maar hopen dat er Indigo aan boord is.

    Ik moet nu even stoppen, Riet geeft me net door dat het souper wordt geserveerd. En we kunnen de butler ook niet langer laten wachten. Bovendien, ook niet onbelangrijk, vindt zelfs Riet dat ik begin door te draaien en dat doe je maar 1 keer bij Riet en dat wil ik koste wat kost voorkomen.

    Fijne avond nog en veel geluk alvast voor morgen. Ik zou morgen nog graag 1 transactie tt willen doen, als het mij vergund is, fingers crossed.
    Als BMW rijdster moet ik toegeven dat die anderhalve meter me ook vóór Corona al moeite kostte. Hopelijk gaat IndiGO mijn bumperkleven overnemen en zodoende zorgen voor meer rust achter het stuur, maar van merk zal ik nooit wisselen.
    De markt reageert vooralsnog lauw op IndiGO, maar gelukkig wel enthousiaster dan TT zelf.
    Onvoorstelbaar de oorverdovende stilte vanuit het bedrijf dat dit platform met veel tamtam heeft aangekondigd. Bescheidenheid siert de mens dus ook Harold Goddijn. Borstklopperij kunnen wij hem als reguliere aandeelhouders niet verwijten, hoe graag we dat ook zouden willen. Toch blijft het vreemd dat het bij dat gezapige senior filmpje bleef.

    Toyota Lexus schijnt in de pocket al blijft dat een geheim buiten dit forum. Stellantis binnen, wie weet wat nog meer want we doen niet aan openheid. Maling aan de aandeelhouders, die zoeken maar op internet.

    Zou nog door willen filosoferen maar Kid wijst me er op dat het mijn beurt voor de honden is. Iedereen goede nacht.
  13. forum rang 7 Dutchy Ron 14 december 2021 22:40
    Toyota pompt tientallen miljarden in de ontwikkeling en productie van elektrische auto's. De grootste autofabrikant ter wereld wil voor het eind van het decennium jaarlijks 3,5 miljoen volledig elektrische auto's verkopen.

    Concreet komt de investering neer op omgerekend zo'n €31 miljard. Rond 2030 moeten er dertig elektrische modellen zijn ontwikkeld, waarvan vijftien modellen al in 2025. De nieuwe doelen moeten van Toyota een geduchte concurrent maken van merken als Tesla en ook Volkswagen, dat tevens stevig inzet op elektrisch rijden.

    De stap van Toyota komt na lang twijfelen. Het concern vroeg zich jarenlang af of de wereld, buiten Europa en de Verenigde Staten, wel echt klaar is voor de overstap van reguliere verbrandingsmotoren naar elektrische of semi-elektrische varianten. "We willen klaar zijn voor elke verandering en onze klanten een scala aan opties bieden", aldus topman Akio Toyoda dinsdag.

    Toyota trapt het nieuwe elektrische offensief af met de bZ4X, die onlangs werd onthuld. Dinsdag presenteerde Toyota behalve de investeringsplannen ook al een enorme reeks productierijp ogende volledig elektrische studiemodellen. Ook Toyota's luxemerk doet er vrolijk aan mee. Dat begint met de Lexus RZ 450e, maar ook Lexus liet al meer nieuwkomers zien.

    Geweldig nieuws!!!
  14. forum rang 7 Dutchy Ron 14 december 2021 22:44
    Nu dit is gecommuniceerd kunnen Toyota en TT de specificaties van T-Mate en het nieuwe infotainment systeem alvast aankondigen en presenteren tijdens de CES. Aangenomen dat Toyota en Lexus aanwezig zijn ….. ik zal nog ff kijken wat ik kan vinden

    Qua planning met het oog op de CES strakke timing
  15. forum rang 7 Dutchy Ron 14 december 2021 22:54
    Nog maar een keer het Toyota bericht (kracht van de herhaling) nu Toyota vandaag heeft aangekondigd 31 miljard te investeren in EV.

    Toyota, Lexus Load Up New Infotainment System With Cool Features

    You asked. You asked again. And again. Toyota and Lexus have finally answered. A new infotainment system is coming to vehicles that will arrive on dealer lots by the end of the year and future product that has yet to be unveiled.

    Each vehicle that comes with the new tech will have a native navigation system that features 100-percent cloud capability. That means that the system will be able to receive over-the-air, real-time updates for navigation mapping over the lifetime of the vehicle.

    The system's navigation system is backed by TomTom technology.
    TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

    www.newsweek.com/toyota-lexus-load-ne...

    En het filmpje met TT HD Maps als onderdeel van T-Mate van Toyota en Lexus
    youtu.be/fkiUyHCvIKM
  16. forum rang 7 Dutchy Ron 14 december 2021 23:08
    Nog eentje vers vd pers

    First drive: Lexus Teammate driver-assistance system wants to know you’re there

    Teammate is an enhancement of adaptive cruise control that is offered on many new cars on sale today.

    Toyota wouldn’t disclose the breadth of Teammate’s capability on highways with on- and off-ramp across the U.S. through its partnership with TomTom.

    Daarmee bedoelen ze dat ze de exacte werking nog niet prijsgeven.

    So why launch Teammate in the 2022 LS 500h AWD?

    “It’s our flagship system in our flagship vehicle,” said Derek Caveney, executive engineer at Toyota Motors North America.

    It feels more like a trial run. GM did the same when it launched Super Cruise late in 2017 for the 2018 Cadillac CT6 flagship sedan. In 2019, Cadillac discontinued the CT6, but Super Cruise migrated to the 2021 Escalade full-size SUV, Cadillac’s most popular model, and rollout continues in the CT4 and CT5 sedans.

    Lexus will offer Teammate on all its hybrids, eventually, with every model having an electrified variant by 2025.

    Precies wat ik dit weekend schreef, eerst bij 1 model uitproberen en nu het succesvol is toepassen op de hele vloot en alle modellen
    Kwestie van weken of zelfs dagen voordat er meer nieuws loskomt over T-Mate en de specificaties van de nieuwe Toyota en Lexus modellen.

    24htech.asia/first-drive-lexus-teamma...

  17. [verwijderd] 14 december 2021 23:09
    quote:

    Knife Catcher schreef op 14 december 2021 19:18:

    [...]

    Twee dingen hierover:
    met je laatste opmerking wek je de suggestie dat ik suggestieve vragen zou hebben gesteld, niets is minder waar.

    Ten tweede heb je mijn cynisme gemist dat ik - en ik vermoed velen met mij - nooit een serieus antwoord hebben gekregen van IR als er werd gevraagd om uitleg.
    Nu zie ik ineens in een antwoord aan Just-x koersgevoelige informatie verschijnen. Ik vermoed dat een groot aantal aandeelhouders dit cynisme over hoe dit nu ineens kan wel met mij deelt.
    Ging niet over jou. Ik weet uit ver verleden dat er iemand naar IR mailde met een vraag als “waarom houden jullie XXX bewust onder de pet” en hij kreeg naar eigen zeggen geen reactie.

    Het enige wat ik probeer te vermijden is iets vragen dat koersgevoelig is. Dus niet vragen naar klanten of prijzen. Mijn vragen over Indigo geven wel inzicht maar zijn denk ik niet koersgevoelig. Dat zou het pas zijn als ze de eerste klant zouden laten weten of de pricing.

    Toch was ik wel content met het antwoord - dat het met autofabrikanten input is ontwikkeld in vele iteraties en dat het met een licence fee werkt. Met tomtom maps en traffic etc er in, maar het is te bypassen als de OEM dat wil.
3.494 Posts
Pagina: «« 1 ... 85 86 87 88 89 ... 175 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 29 april

    1. NL producentenvertrouwen april
    2. Philips Q1-cijfers
    3. Umicore Q1-cijfers
    4. Proximus Q1-cijfers
    5. Fra BBP eerste kwartaal (voorlopig)
    6. AkzoNobel €1,54-ex-dividend
    7. Besi €2,15 ex-dividend
    8. Fugro €0,40 ex-dividend
    9. Heineken €1,04 ex-dividend
    10. Vastned €1,28 ex-dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht