Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,550
  • Verschill

    -0,035 -0,63%
  • Volume

    204.317 Gem. (3M) 275,7K
  • Bied

    5,520  
  • Laat

    5,660  
+ Toevoegen aan watchlist

TOMTOM DECEMBER 2015

3.369 Posts
Pagina: «« 1 ... 99 100 101 102 103 ... 169 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 12 december 2015 13:16
    quote:

    seren schreef op 12 december 2015 12:38:

    een voorbeeld van commentaar op Apple CarPlay, in de WSJ, van ene Seamus:

    Long overdue in all cars. I installed it in a 2008 911 and it's a big step up in terms of nav, music management and calls. I don't use the text to voice feature unless I'm stopped in traffic. One drawback: it won't display Waze or other non-Apple apps

    Dus, TT Go Mobile app gaat de concurrentie aan met Apple Maps (en met PND's).
    Hoe zullen ze dit geregeld hebben?
    Als het echt om een Carplay versie van GO Mobile gaat (en dat zou zowel van Apple als TomTom zeeeeeeer verstandig zijn!) dan wordt dat de bom! Extra features toevoegen aan de Android-versie voor verdere integratie met Android Auto en dan kan straks iedereen gemakkelijk met het op NavKit gebaseerde GO Mobile platform gaan rijden. Liefst op abonnementsbasis. Dan krijg je zo'n ongelofelijke kritische massa dat iedere denkbare extensie (parkeren, virtuele groene golf, snelheidsadvies richting slimme verkeerslichten/rotondes/einde afslag, enz. enz.) direct het groene licht kan krijgen! Alles op dat gebied wordt dan een screaming buy.

    En wie weet samen met Philips en Bosch (en Apple?, zie de nieuwe hue bridge) nog wat essentiële domotica functies eenvoudig aanstuurbaar maken vanuit de APP (lampen uit, deurslot, garagedeur openen, verwarming aan/uit, allerlei "geofencing" functionaliteit). Liefst voor ons voor een klein Add-on abootje. Man, man, man, ongelofelijk al die mogelijkheden die op ons afkomen.

    Ideaal toch om een saaie rit van/naar het werk mee op te vullen, toch?!

    Er wordt soms nog zo ontzettend "conservatief" over het aanstaande businessmodel voor TomTom gedacht! Met natuurlijk de PND-prietpraat van Josti Versteeg van Theodoor Gillisen (en alle partijen die deze kluns een platform verleenden) als onevenaarbaar dieptepunt.
  2. [verwijderd] 12 december 2015 13:18
    quote:

    Hik schreef op 12 december 2015 12:37:

    [...]

    Wiesje, wat zeggen jouw analisten over de IOT (Internet Of Things) kansen die er nu liggen? Er moeten daar toch enorme markten open liggen voor chips manufacturers, low range communication providers, (consumer) wearables, medicals? Of vind je dit te risicovol? Alles wat er in de toekomst staat te gebeuren hangt hier toch mee samen? Ook de zelfrijdende auto's die met talloze sensoren, radar, lidar uitgerust worden? En alle communicatieve voorzieningen die hier in de edge nog voor getroffen moeten worden?
    Ik ben hier in ieder geval zelf naar het kijken en het is een ongelofelijke markt met een veelheid en wirwar aan bedrijven, je komt er bijna niet uit.
    Wat dat betreft zitten we met Tom2 in een wat gemakkelijker positie: Er is (in ieder geval niet op dit moment) geen serieuze concurrent die heeft klaarliggen wat Tom2 nu heeft gepresteerd. Hoewel ik af en toe zeg dat ze misschien wel iets te vroeg aan het pieken zijn wordt dat nu door de tijd toch langzaam ingehaald. Ik denk dat mede dankzij Tesla de knuppel flink in het hoenderhok is gegooid. Niet alleen disruptive voor de autoindustrie en overige techs, maar ook op het gebied van automotive gaan ze hun eigen(wijze) gangetje. En dat is prijzenswaardig. Tegelijkertijd zie je daardoor van de gevestigde namen ook allerlei initiatieven op het gebied van ADAS en zwaaien ze ineens met enorme investeringsbedragen om er straks in ieder geval maar bij te zijn wanneer het echt allemaal uit de startblokken komt. Wat mij betreft gaan we nog wel eerder dan het zo vaak genoemde jaartal 2020 de eerste zelfrijdende auto's zien en leren we nog wat het benauwde piepen van HERE (we moeten vooral alles SAMEN doen....) nu echt betekent. Halen ze de eindstreep op tijd? Of ligt Tom2 een ronde voor?
    E/// en Cisco bereiden zich in ieder geval voor om de netwerken te leveren:

    www.ericsson.com/thinkingahead/the-ne...

    Ericsson share price staat wel wat onder druk;
    Traditionele business heeft veel concurrentie van voornamelijk Huawei. In de VS is 4G zou goed als uitgerold en de marges zijn daar hoger omdat Chinese concurrenten geen toegang hebben. Uitrol van 5G gaat Ericsson van profiteren maar daarop speculeren is nu misschien nog te vroeg. Ericsson is in Europa ook marktleider op het gebied van broadcasting.
    Er zijn nu wat problemen met het OTT (over the top content) product omdat het nog niet alle features heeft, maar de vraag in de markt is enorm.

    www.ericsson.com/broadcastandmedia/wh...

    Dus jah Hik, ik denk ook dat de verandering weleens sneller kan gaan dan eerder verondersteld!


  3. [verwijderd] 12 december 2015 13:28
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 12 december 2015 13:06:

    [...]
    Tja...
    Je vertelt ergens mijn verhaal.

    Mijn geliefde (de enige echte) soleerde ooit in het Concertgebouw als lid van het Philipsorkest.

    Haar oudste zoon overleed al vroeg. Ik heb haar vrees voor echte liefde nooit meer kunnen overwinnen. Ze kon zich niet meer binden.

    Sorry.

    Waarom dacht je dat ik als ouwe lul het bedrijf TomTom zo fanatiek volg? Omdat ik geen vrouwen aan m'n kop heb. Die ene is onbereikbaar en mijn dochter zit in Makassar.
    Lekker rustig toch?
    Mooi om zo'n persoonlijk verhaal te horen. Ik zal proberen 1 bij 1 op te tellen. Maar tot dusver wil het nog niet lukken. Zo lang ik bij het orkest zit hebben we volgens mij al John Adams op die stoel zitten. Als je die bedoelt dan heb je een speciale manier bedacht om uit de kast te komen, haha.

    Het is wel de vraag of dit op een forum thuishoort. Excuses aan mensen die zich er aan ergeren.
  4. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 12 december 2015 13:30
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 12 december 2015 13:14:

    Nou ja een excuus om naar Sulawesi te gaan. Ben er pas nog geweest. Alleen Makassar vond ik nou niet zo interessant.

    Moet je effe het binnenland ingaan. Op Celebes bedoel ik.

  5. [verwijderd] 12 december 2015 13:30
    quote:

    scuderia FF schreef op 12 december 2015 13:09:

    @ Hik, veel terechte vragen, de antwoorden zijn niet eenvoudig

    laten we beginnen met voor mij de makkelijkste HERE is here to stay, ik denk niet dat dit een bevlieging was, uiteindelijk zal het succes van TT zeker mede bepalend zijn voor wat het Duitse Trio met Here gaat doen
    ze hebben nu wel even tijd ( het Duitse Trio ) om aan te kijken of eigendom echt een handicap is om 3rd party te winnen, als TT ze voorbij vliegt zullen ze naar mijn mening Here separaat naar de Beurs brengen en zo het niet alleen voor service maar ook echt qua eigendom openbaar maken.
    dat moet TT wel goed in de gaten houden

    Tesla heeft een zeer flamboyante and high flying CEO en eigenaar ( even zoals Bezos dat is voor AMZN) die mensen lukt het gewoon op hun verhaal krediet te krijgen, ze kunnen dan ook uitzonderlijk lang met magere resultaten het aandeel hoog houden, maar die hebben echt geprofiteerd van het goedkope gratis geld dat door de acties van the FED beschikbaar is gemaakt.
    voor hen was debt van ondergeschikt belang want het kost toch niets, dus alles voor groei, winsten is allemaal voor later of niet, daar komt nu wel verandering in, het zal traag gaan, maar die aanzet gaat de FED wel geven.

    IOT , dat gaat het echt worden _ BBRY overleeft op die gedachte, anders waren ze al kapot.
    nu is de vraag welke moet je nemen , ik lees er veel over, maar waar investeer je nu eigenlijk in ?
    moet je voor Chinezen gaan ? eindigt dit in een solar-verhaal, dat was me toch ook een verschrikkelijke hype 10 jaar geleden

    vaak denk ik, maar goed ben dan ook al wat ouder, hier zou ik pas moeten ingaan als die trein echt vertrokken is en de nodige casualties al achter de rug zijn, je moet niet altijd bij de eersten willen zijn, soms is het beter duurder instappen met zekerheid dat je de juiste hebt.

    Apple koopt verdorie gemiddeld 20 bedrijven per jaar op, heel veel start-ups, waar ze gewoon brain-power kopen, bedrijven die nog nop gepresteerd hebben, MSFT doet dat nu ook.

    waar zitten de brains op IOT ?
    heb jij al iets genomen ?
    Ik probeer bedrijven te vinden die echt inspelen op de nieuwe eisen die IOT stelt: Communicatie, opslag, sensoring. Je hebt de Intel's, Hp's en IBM's die ineens heel druk zijn met het beweren dat hun huidige product portfolio zou aansluiten bij IOT. Maar de kunst is om daar doorheen te kijken. Het is wat jij zegt: ze kopen één of meer bedrijfjes op die al wat met IOT doen en dan ineens is het hele bedrijf in die markt gepositioneerd. Zo werkt het echter niet.
    Ik heb een tijdje geleden een bedrijfje genoemd dat het nu wel aardig doet: Adesto (NASDAQ:IOTS). Ze beschikken over veel patenten, winnen veel opdrachten, zitten inderdaad in diverse markten en zijn globaal actief. Goede, en in mijn ogen reëele financiële outlook. Maar het is voor mij echt zoeken naar pareltjes. Ik ga er ook weer niet teveel selecteren. Het is wat xynix zegt: beperk je tot die bedrijven die je ook echt snapt en bouw daar kennis in op. Ik ben nu behoorlijk goed op de hoogte van Adesto, ik snap waarin ze zich onderscheiden en ook belangrijk: ze zijn uniek in wat ze doen en ik geloof er in. Nu de rest van de wereld nog. Qua automotive zou ik inspelen op de sensoren en dan met name dié spelers die niet met van alles en nog wat bezig zijn, maar zich onderscheiden door innovatieve productonwikkeling en specialisatie. Quanergy is in mijn ogen zo'n bedrijf. Maar helaas niet beursgenoteerd. Als dat ooit gebeurt dan zit ik op de voorste rij.
    Ik sta wel open voor een draadje gevoed door de kenners op dit forum: Best stockpicks 2016 (and beyond).
  6. [verwijderd] 12 december 2015 13:43

    @ Hik correct, want dat is precies wat ik bedoel men koopt brain-power en dan vaart het mee op naam en faam onder bvb een IBM ( een naam als een klok) en doet veel voor t geloof bij investeerders , maar wat hebben ze nu werkelijk effectief in huis ?
  7. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 12 december 2015 13:44
    quote:

    xynix schreef op 12 december 2015 13:28:

    [...]
    Mooi om zo'n persoonlijk verhaal te horen. Ik zal proberen 1 bij 1 op te tellen. Maar tot dusver wil het nog niet lukken. Zo lang ik bij het orkest zit hebben we volgens mij al John Adams op die stoel zitten. Als je die bedoelt dan heb je een speciale manier bedacht om uit de kast te komen, haha.

    Het is wel de vraag of dit op een forum thuishoort. Excuses aan mensen die zich er aan ergeren.
    Nee, ik bedoel niet Adams.
    Mijn echte geliefde heeft een zeer sterke wil. Haar vader was een bobo bij Philips, maar dan praat ik over de 50/60-er jaren.

    Zat jij al rond 1995 bij het orkest?
  8. [verwijderd] 12 december 2015 13:45
    @Hik, voor IOT heb ik NXP gekocht. Te groot om een pareltje te zijn, maar ik geloof wel in hun IOT positie. Timing was niet goed, dik in het rood gisteren, maar toch.
    Wat is jouw mening over NXP, goed in security, sensoren en NFC?

  9. [verwijderd] 12 december 2015 14:37
    quote:

    seren schreef op 12 december 2015 13:45:

    @Hik, voor IOT heb ik NXP gekocht. Te groot om een pareltje te zijn, maar ik geloof wel in hun IOT positie. Timing was niet goed, dik in het rood gisteren, maar toch.
    Wat is jouw mening over NXP, goed in security, sensoren en NFC?

    NXP is in mijn ogen eigenlijk ook een pareltje 'geweest', zo'n 4-5 jaar terug en nu een gevestigde naam met bijbehorende koers. Maar ook hier kan het verkeren en ondanks hun terugval (-20% in de laatste 6 maanden) vind ik ze toch nog behoorlijk duur en volatiel. Op de lange termijn zeker kansrijk. Voor mij vind ik ze in té veel markten actief. Ik kan daardoor niet overzien waar hun echte kansen liggen en dan schrikt het me toch af. Zeker met de huidige prijs. De IOT-markt zulen ze zeker ook hun deel van meepikken. De NFC-markt is heel interessant en kansrijk (zowieso is NFC/Mobiele telefonie een interessante vervangingsmarkt), ze zijn daarin nu zelfs de grootste. Dus zeker aanhouden nu je ze toch al hebt.
  10. Juun 12 december 2015 14:45
    To be fully autonomous, a car needs numerous sensors including radar sensors (short and long range), ultra-sonic sensors, cameras (visible, NIR , LWIR ), LIDAR ) and dead reckoning sensors... According to Yole’s analysts, the “autonomy pack” that will be found in 2030 costs today between US$ 10,000 and US$ 15,000, and will decrease for the next 10 years leading to a strong adoption. “The technologies are available but important improvement must be clearly done to reduce costs, especially LIDAR and high-end GPS costs” confirms Dr Eric Mounier, Senior Technology & Market Analyst, MEMS & Sensors at Yole.

    www.novuslight.com/the-increasing-aut...
  11. forum rang 4 vreemdvermogen 12 december 2015 15:00
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 12 december 2015 13:30:

    [...]
    Moet je effe het binnenland ingaan. Op Celebes bedoel ik.


    Heb alles van Celebes gezien. Zeer mooi.
  12. [verwijderd] 12 december 2015 16:25
    quote:

    Juun schreef op 12 december 2015 14:45:

    To be fully autonomous, a car needs numerous sensors including radar sensors (short and long range), ultra-sonic sensors, cameras (visible, NIR , LWIR ), LIDAR ) and dead reckoning sensors... According to Yole’s analysts, the “autonomy pack” that will be found in 2030 costs today between US$ 10,000 and US$ 15,000, and will decrease for the next 10 years leading to a strong adoption. “The technologies are available but important improvement must be clearly done to reduce costs, especially LIDAR and high-end GPS costs” confirms Dr Eric Mounier, Senior Technology & Market Analyst, MEMS & Sensors at Yole.

    www.novuslight.com/the-increasing-aut...
    Ik vind ze te voorzichtig. De kosten zullen eerder omlaag gaan; quanergy levert nu al solid-state Lidar voor <$250. Het is onduidelijk wat ze met 'high end' GPS bedoelen en de termijn waarop we SDC's gaan zien op de openbare weg zal sneller zijn.

    Hier sta ik natuurlijk wel volledig achter ;-) :
    “This increasing number of sensors will benefit to the equipment makers but also to the semiconductor companies,”
  13. Juun 12 december 2015 17:08
    quote:

    Hik schreef op 12 december 2015 16:25:

    [...]

    Ik vind ze te voorzichtig. De kosten zullen eerder omlaag gaan; quanergy levert nu al solid-state Lidar voor <$250. Het is onduidelijk wat ze met 'high end' GPS bedoelen en de termijn waarop we SDC's gaan zien op de openbare weg zal sneller zijn.

    Hier sta ik natuurlijk wel volledig achter ;-) :
    “This increasing number of sensors will benefit to the equipment makers but also to the semiconductor companies,”
    Beste mensen,

    Ik post dit alleen maar omdat ik denk dat iemand die er wel verstand van heeft (Hik bijvoorbeeld), er wellicht wat mee kan in ons algemeen belang. En zoals ik uit deze reactie dan weer begrijp is het wellicht dan geen verkeerd idee om mijn Besi en Asmi maar weer gewoon een jaar aan te houden. De performance is al goed, maar ook daar zit er meer in het vat.
  14. forum rang 5 hvasd2 12 december 2015 20:55
    Automakers India boos over acute dieselban

    Gepubliceerd op 12 dec 2015 om 13:48 | Views: 2.048 | Onderwerpen: autoindustrie, India

    Artikel
    Reacties

    NEW DELHI (AFN/BLOOMBERG) - Automakers in India zijn boos op de autoriteiten na de plotselinge beslissing om geen nieuwe dieselauto's meer te registreren in de hoofdstad New Delhi. Producenten zoals Mahindra & Mahindra en Hyundai lieten al hun ongenoegen blijken. Volgens de vereniging van automakers kan de ban de gehele auto-industrie laten ontsporen.

    Tot 6 januari worden vanwege milieubezwaren geen nieuwe dieselvoertuigen meer geregistreerd. Op die dag is een hoorzitting over de uitstoot in een van de meest vervuilde steden ter wereld. New Delhi wil onder meer het aantal auto's op de weg beperken om zo de luchtkwaliteit te verbeteren.

    ,,Alle milieuproblemen worden momenteel toegeschreven aan de dieselvoertuigen", hekelt een woordvoerder van de branchevereniging de registratieban. Die zorgt er onder meer voor dat de voorraden bij de automakers zich opstapelen. De regio New Delhi is voor auto's de grootste afzetmarkt van India, goed voor circa 7 procent van alle leveringen.

    IEX
  15. [verwijderd] 12 december 2015 21:35
    quote:

    xynix schreef op 12 december 2015 11:46:

    [...]
    Was zo gaaf, Tini. Mijn zoon had dit van A tot Z georganiseerd, net als de documentaire en de speciale Pärt-CD die er nog gaan komen. Zonder hem was het nooit van de grond gekomen. De kerk zat nokkie-nokkie vol en het was muisstil. Dan pink je als vader wel een traantje weg (zoals jij en je man als er misschien weer betere tijden aanbreken?). Morgen zit mijn zoon (Cello8ctet Amstedam) en toevallig ook mijn schoondochter (in een andere setting rond een stationspianist) bij Podium Witteman. Ik kan helaas niet rechtstreeks kijken omdat we met het orkest optreden in het concertgebouw.

    De geboorte van je kinderen is het mooiste wat er is, maar dit komt een goed end in de richting. Iedereen een heel fijn weekend. Geniet er van!
    Beste Xynix,

    Heel goed om alle echte belangrijke dingen op de juiste waarde te schatten, trots op de prestaties van je kinderen is eigenlijk een bevestiging voor jezelf dat je het zo slecht nog niet hebt gedaan.

    Daar zijn vele jaren van investeren aan vooraf gegaan, fijn dat je daar de vruchten van mag plukken, ook wij hebben meer dan genoeg om dankbaar voor te zijn en dat zit niet in geld, maar in gevoelzaken. Zendt Witteman het concert uit met de feestdagen?
    Ik hoop dat je ons tipt zodat ook wij ervan kunnen genieten.

    Geluk,

    Tini
  16. [verwijderd] 13 december 2015 07:59
    quote:

    Misschien schreef op 12 december 2015 21:35:

    Zendt Witteman het concert uit met de feestdagen?
    Ik heb niet gehoord dat er een concertregistratie heeft plaatsgevonden. Maar er is wel een documentaire in de maak rond Arvo Pärt - 80 jaar waar het Cello8ctet Amsterdam een belangrijke rol in speelt. Daarbij worden vast delen getoond, waarschijnlijk uit de repetitiesessies. Als die op TV komt geef ik zeker een tip. Mooi om te zien hoe zo'n bescheiden, vriendelijke man wild enthousiast wordt toegeklapt door een volle kerk. 2 totaal verschillende werelden: alleen in een componeerkamertje en middelpunt van een concert helemaal gewijd aan jouw composities.

    En dus vanmiddag 18.10u bij Podium Witteman kun je nog kijken, daar spelen ze 2 Antifonen van Pärt.

    www.radio4.nl/podiumwitteman/nieuws-p...

    Mijn schoondochter speelt in die uitzending mee in het orkestje voor de begeleiding van het pianoconcert nr. 3 van Beethoven. Zij zit vast op de eerste lessenaar van het Radio Kamerorkest en vaak op versterkingsbasis op die zelfde plek bij de Zuid-Nederlandse Philharmonie (ex HBO/LSO) en Symfonietta. Dus muziek genoeg in de familie. Dat zijn inderdaad de ECHTE dingen.

    Wie weet zijn er wel meelezers die "Vriend van het Cello8ctet" willen worden? Ze houden volledig hun eigen broek op, zonder subsidies. Dus alle steun is welkom.
    www.cello8ctet.com/c8a-canto/nl-NL/8r...
  17. Juun 13 december 2015 09:09
    Dit intrigeert me toch wel het meest:

    twitter.com/TomTom/status/67501164844...

    Het draait om deze reactie van @TomTom op de unanieme vraag in de reacties waar de iOS-/Carplay-versie blijft:

    TomTom ?@TomTom 21 uur21 uur geleden
    @robcoenen @IexXynix @AGDelaney Well guys...there will be an announcement coming very soon and we think you'll be very happy with the news!

    Ik houd wel van een beetje geheimzinnigheid en om het spannend te houden mag het best nog wel een aantal beursdagen duren voordat er iets naar buiten komt. Zou leuk zijn als het dermate nieuwswaardig en koersgevoelig is dat het door de media massaal wordt opgepikt en analisten voor de jaarwisseling nog de tijd krijgen om hun koersdoel tegen het licht te houden.
3.369 Posts
Pagina: «« 1 ... 99 100 101 102 103 ... 169 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 10 mei

    1. Eurocommercial Q1-cijfers
    2. VK economische groei eerste kwartaal
    3. VK handelsbalans maart
    4. VK industriële productie maart
    5. Wolters Kluwer €1,36 ex-dividend
    6. Aperam €0,50 ex-dividend
    7. AMG €0,20 ex-dividend
    8. Arcadis €0,85 ex-dividend
    9. VS consumentenvertrouwen (Universiteit Michigan) mei (vlp) 77
  2. 13 mei

    1. NL faillissementen april
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht