Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,795
  • Verschill

    +0,100 +1,76%
  • Volume

    143.115 Gem. (3M) 282,7K
  • Bied

    5,800  
  • Laat

    5,810  
+ Toevoegen aan watchlist

3D maps essential for autonomous driving?

139 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 7 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 19 februari 2016 08:14
    Goedemorgen BDW, Xynix en Wies,

    BDW, ik wist dat je ook deze kant had, maar dat je die nu aan Xynix laat zien is een hoogstandje, fijn die eerlijkheid.

    Xynix, mensen die niet twijfelen bestaan niet, die neigen eerder naar roekeloosheid, je enthousiasme was over de top, was leuk om te lezen, maar had te maken met de winsten die je behaalde, alles lukte en dat geeft een fijn gevoel.

    Ook voor Wies, alle lof kreeg hij toen hij de koers wilde ondersteunen op de 10, maar veel onbegrip toen hij de bever kreeg dat het wel heel ver de andere kant op sloeg, normaal zou ik zeggen, maar zo werd het niet ervaren.

    Heren, echte kerels gewoon je gevoel ook uit durven spreken.
    Geen ondersteunend technisch bericht van mij, maar waardering voor jullie menselijkheid.

    Hopende op een positieve expiratie voor jullie, ik wacht nog even, misschien als hij de 7.50 aantikt.

    Tini



  2. forum rang 6 leonardus65 19 februari 2016 08:44
    Zie dat Wies, Scud verwijdert is, zal waarschijnlijk een pauze nemen of onder een andere naam wel weer tevoorschijn komen.
  3. B_B 19 februari 2016 09:02
    quote:

    *Justin* schreef op 17 februari 2016 10:30:

    Feedback Mobileye

    Our REM technology is not a mapping system, it is road landmarks gathered by crowd-sourcing to help best position the vehicle into the drivable path. It is not competing with navigational mapping systems like HERE/ TomTom, and indeed can be used as complementary intelligence to improve the autonomous driving experience.

    The plan is for GM to begin deploying REM later this year, and VW plus the other OEM in 2018. Agreed that the phrase "creating maps" can throw you off. But as you now know, it is not anything like HERE/TomTom

    Our REM and roadbook has all the information required for autonomous driving (i.e. localized drivable path at an accuracy of about 10 cm, including seeing beyond the sensors and therefore does not need 3D maps.

    However, the maps will probably be used in autonomous cars, for accurate navigation as one example, so OEM’s will likely have mapping like HERE/TomTom.

    Waar is de link?
    Wordt TT genoemd?
  4. B_B 19 februari 2016 16:45
    [Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
  5. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 21 februari 2016 07:55
    quote:

    Misschien schreef op 19 februari 2016 08:14:

    Goedemorgen BDW, Xynix en Wies,

    BDW, ik wist dat je ook deze kant had, maar dat je die nu aan Xynix laat zien is een hoogstandje, fijn die eerlijkheid.

    Xynix, mensen die niet twijfelen bestaan niet, die neigen eerder naar roekeloosheid, je enthousiasme was over de top, was leuk om te lezen, maar had te maken met de winsten die je behaalde, alles lukte en dat geeft een fijn gevoel.

    Ook voor Wies, alle lof kreeg hij toen hij de koers wilde ondersteunen op de 10, maar veel onbegrip toen hij de bever kreeg dat het wel heel ver de andere kant op sloeg, normaal zou ik zeggen, maar zo werd het niet ervaren.

    Heren, echte kerels gewoon je gevoel ook uit durven spreken.
    Geen ondersteunend technisch bericht van mij, maar waardering voor jullie menselijkheid.

    Hopende op een positieve expiratie voor jullie, ik wacht nog even, misschien als hij de 7.50 aantikt.

    Tini

    Dank je, Tini.
    Ik manipuleer niks, ik ben een oude rot die meedenkt. En die zijn huiswerk doet.
    Ik wacht nog op JV2015, om wederom mijn zegje te doen. Met een eerlijkheid die Justin af en toe vergeet.
    Al verwijt ik hem niks, hij is de echte alwetende generalist, hij weet van alles over TT, maar zwijgt tot op zijn laatste snik over devils in the details. Dat vind ik laf.

    De billen bloot, svp Justin. Ik gaf je vele AB's, voor je wetenswaardigheden.
    Ik deed hier inhoudelijk huiswerk genoeg om serieus genomen te worden, je wenst mij te negeren?? Dan brand ik je zonodig af.
    Ik hoop niet dat het zover zal komen.

  6. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 21 februari 2016 09:50
    quote:

    xynix schreef op 19 februari 2016 06:26:

    Toffe post, BDB! Het betere "opbeuren aan de keukentafel". Oprecht bedankt!

    Ik ben overigens in fundamentele zin ook beduidend minder optimistisch over het fonds dan een tijd terug. Er zijn nogal wat disruptie-signalen en HERE lijkt er sterker voor te staan dan IK in ieder geval had verwacht. Ik denk dat MobilEye stevig heeft huisgehouden in de korte termijn kansen voor RoadDNA en daarmee een tijdvenster voor HERE heeft gecreëerd om hun achterstand weg te werken zonder dat er al te veel klanten overlopen naar TomTom.

    Wat niet wegneemt dat het toch wel bizar zou zijn als TomTom helemaal NIET zou weten te profiteren van de huidige hype. Dan zouden HG en de founders het toch wel heel zwaar verkloot hebben. Is ook bijna ondenkbaar.
    Road DNA is al vele eeuwen oud. Zie foto.

    Evenals hoop. Er zijn gaten in de gracht...

    Moet je nu zien...
    Rijkdom in wording.
  7. [verwijderd] 21 februari 2016 13:58
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 21 februari 2016 07:55:

    [...]

    Dank je, Tini.
    Ik manipuleer niks, ik ben een oude rot die meedenkt. En die zijn huiswerk doet. Ik wacht nog op JV2015, om wederom mijn zegje te doen. Met een eerlijkheid die Justin af en toe vergeet. Al verwijt ik hem niks, hij is de echte alwetende generalist, hij weet van alles over TT, maar zwijgt tot op zijn laatste snik over devils in the details. Dat vind ik laf.

    De billen bloot, svp Justin. Ik gaf je vele AB's, voor je wetenswaardigheden. Ik deed hier inhoudelijk huiswerk genoeg om serieus genomen te worden, je wenst mij te negeren?? Dan brand ik je zonodig af. Ik hoop niet dat het zover zal komen.

    "Ik verwijt hem niks maar sta op het punt hem af te fakkelen". Leuke contradictie in terminus.

    Je wordt door mij niet genegeerd maar je voelt het blijkbaar wel zo. Ik kan dat niet wegnemen. Als je met je JV15 reacties komt zal ik daar op reageren, hopelijk voel je je dan meer serieus genomen.
  8. [verwijderd] 21 februari 2016 14:22
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 19 februari 2016 02:20:

    [...]

    Beste Xynix,
    Al weken pieker ik over de vraag hoe ik je weer op kan beuren. Nu doe ik dan maar een poging. Je bent een emotioneel mens en ik denk ook een emotionele belegger. Met een goed technisch inzicht en navenante technische intuïtie.
    Ik ken je in die hoedanigheid al bijna 7 jaar, toen jij net als ik nog een ander alias had (dat begon met de letter m).

    Je kunt bijna euforisch worden over een aandeel. Daar is niks mis mee, mede door jouw onderbouwde optimistische posts (naast die van andere believers natuurlijk) ben ik vorig jaar steeds zwaarder in TT gestapt, elke maand weer tot ongeveer november. Naast mijn ijzeren voorraad dus ook met itm calls en atm geschreven puts, name it. Ik ben geen zwaargewicht zoals Wies, voor mij is het een aanvulling op een ambtenarenpensioen, maar toch... Ik dank je daarvoor, ik stond op 100% winst.
    (Dat je veel van muziek houdt en weet, pleit des te meer voor je.)

    Ja, en toen? Laat in 2015 ging de koers even boven de 12. Ik heb toen wat atm en otm calls op een deel van mijn ijzeren voorraad en gekochte itm calls geschreven, om wat cash af te romen, niet omdat ik ineens pessimistisch werd. Achteraf gezien stom natuurlijk, ik had beter alles kunnen verkopen.
    In mijn hart vond ik toen een koers van 10-11 realistisch, maar je weet nooit hoever het momentum door kan gaan, en ik hoopte nog op meer leuke berichten over automotive-orders en zo. Qua teveel koers-optimisme kan ik je de hand geven.

    Enfin, toen de koers in de loop van januari onder de 10 ging zakken ging ik atm puts schrijven, want 10-11 was toch 'realistisch'??
    Dan kan je je mijn wanhoop rond 12-13 feb wel voorstellen, al mijn 2015 winst op TT was weg, ik raakte bijna tot het randje van mijn VBR (mijn bank accepteert voor kleine jongens geen roodstanden meer, en mijn echte -beperkte- reserve voor noodgevallen of mijn kinderen staat elders).

    Maar ik zat het uit. Want een koers van 7 was ook weer belachelijk. Met mijn laatste vrije cash kocht ik nog wat feb calls (met weinig tijdpremie!). Ik heb het nog in de een of andere draad vermeld. Die eergisteren weer met dikke winst verkocht, en het laatste restje volgt morgen of die oefen ik uit. Niet dat ik nu op winst sta t.o.v. dec 2015, zeker niet. Maar ik heb de rampspoed ten dele kunnen keren.

    Leer van Buffet: koop van fear. En schrik als technisch enthousiast niet zo gauw van iets wat ogenschijnlijk disruptive lijkt te zijn. Dat mobiele ei is toch veel poeha?
    Die hebben met hun Road Book (vertaling van Justin: 'wegenboekje') toch geen benul van echte (HD) kaarten, als basis voor traffic (zie TT's press release op 9 febr., zwaar onderschat), of TT's licensingproducten??

    Daarom plaats ik deze hartverwarmer in deze draad van Justin: hij heeft genoeg info gegeven om e.e.a. te kunnen relativeren. Zeker Mobileye, een sensorboer die even denkt de navigatie- en mapswereld over te nemen! Kom nou. De stichting Bosch zal nooit zoiets roepen.

    Het komt erop neer dat de HAD, Road-DNA en zeker de SDC toekomst ongewis is, niemand weet het echt. Ook HG zegt dat. Het speelt pas rond 2020 of daarna.
    De koers wordt door korte-termijn dingen bepaald. Zoals door een hele goeie orderportefeuille bij Automotive, stevige groei bij TTT, meevallende Consumer en zeker Licensing. Ja, toenemende opex-kosten zijn er ook, een lichte tegenvaller. Maar je wilt niet weten hoeveel hoge-marge omzet er in (steeds meer vrijvallende) defrev verborgen zit. Eekhoorntjes verbergen hun nootjes ook, en weten ze voor 90% weer terug te vinden....

    Wacht niet ten lang, xynix, om weer in te stappen. Nu kan het geloof ik nog, maar het hoeft niet tot het randje van je VBR. Je hebt bezit in stenen zeg je, koester dat iig, dat is zeker en vast.

    Over het onderstreepte.

    Ik heb oude berichten van Bosch (rond 2013) gezien waarin zij probeerden 3D maps te maken. Daarna stopten ze daarmee en sloten ze een partnership met TomTom. TomTom verkrijgt sensordata om maps te verrijken en Bosch geeft hen aan welke eisen zij stellen aan 3D maps.

    Een aantal gedachten / redenen daar over.

    a) Goddijn heeft in conference calls gezegd dat "de industrie begrijpt dat je dit op grote schaal moet kunnen doen". Bosch kon dus wel kaarten maken op bepaalde test trajecten, maar om het vervolgens op schaal te krijgen, zoals de hele Duitse Autobahn, daar zijn ze niet op toegerust, en is niet hun core business.

    b) De mensen die in dat bosch bericht (dat ik niet meer kan terugvinden) aan het woord waren, werken nu voor Google project X, zelfrijdende auto's en robotisering. De expertise bij Bosch kan dus weggekocht zijn, wat Bosch noopte om bij TomTom haar licht op te steken.

    c) Bosch is een gigant ten opzichte van Mobileye. Als je kijkt naar omvang, budgetten, knowhow. Als het Bosch niet lukt om dit te doen, dan Mobileye wel. Ik denk dat het Mobileye aanbod zich beperkt tot alleen de rijbanen en bochten. Ik denk dat de 'ladybug' camera vanwege haar hoogte (de bovenste die hij direct aanwijst in deze video van 2012) www.youtube.com/watch?v=CuOkDEbsSCI www.gpsbusinessnews.com/In-the-Heart-... een stuk meer registreert. Ook hier nog artikel over waar de mapping vans mee uitgerust zijn www.gpsbusinessnews.com/In-the-Heart-...
  9. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 21 februari 2016 17:24
    quote:

    *Justin* schreef op 21 februari 2016 14:22:

    [...]

    Over het onderstreepte.

    Ik heb oude berichten van Bosch (rond 2013) gezien waarin zij probeerden 3D maps te maken. Daarna stopten ze daarmee en sloten ze een partnership met TomTom. TomTom verkrijgt sensordata om maps te verrijken en Bosch geeft hen aan welke eisen zij stellen aan 3D maps.

    Een aantal gedachten / redenen daar over.

    a) Goddijn heeft in conference calls gezegd dat "de industrie begrijpt dat je dit op grote schaal moet kunnen doen". Bosch kon dus wel kaarten maken op bepaalde test trajecten, maar om het vervolgens op schaal te krijgen, zoals de hele Duitse Autobahn, daar zijn ze niet op toegerust, en is niet hun core business.

    b) De mensen die in dat bosch bericht (dat ik niet meer kan terugvinden) aan het woord waren, werken nu voor Google project X, zelfrijdende auto's en robotisering. De expertise bij Bosch kan dus weggekocht zijn, wat Bosch noopte om bij TomTom haar licht op te steken.

    c) Bosch is een gigant ten opzichte van Mobileye. Als je kijkt naar omvang, budgetten, knowhow. Als het Bosch niet lukt om dit te doen, dan Mobileye wel. Ik denk dat het Mobileye aanbod zich beperkt tot alleen de rijbanen en bochten. Ik denk dat de 'ladybug' camera vanwege haar hoogte (de bovenste die hij direct aanwijst in deze video van 2012) www.youtube.com/watch?v=CuOkDEbsSCI www.gpsbusinessnews.com/In-the-Heart-... een stuk meer registreert. Ook hier nog artikel over waar de mapping vans mee uitgerust zijn www.gpsbusinessnews.com/In-the-Heart-...
    Over je eerste link: welk dialect is dat? Ik vertaalde alle verkeersbegrippen in tig Europese talen, sorry. En nog in veel meer talen mbv anderen.
    Als Hik wil lullen over standaardisatie, moet hij van goede huize komen... No more to say.

    Over traffic: ooit van Monibas gehoord? Ik schreef de originele specs, en nog altijd gebruiken de VID en NDW dat voor onze snelwegen, na vele verbeteringen natuurlijk. Maar de software-architectuur is van mij en ene Frank...

    Op je andere link zal ik misschien later terug komen.

  10. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 23 februari 2016 08:37
    quote:

    *Justin* schreef op 21 februari 2016 19:34:

    Geen idee welk dialect maar ik gok zomaar Pools, daar zitten hun (uitbreidende) mapping activiteiten en worden de (europese) camerawagens vandaan gecoordineerd.

    europe-re.com/tomtom-to-occupy-1000-m...

    Leuk weetje, jij hebt echt een ijzeren geheugen over TT. Maar van echte traffic begrijp je inhoudelijk weinig, geeft niet hoor, dat is weinigen gegeven.
    Op JV2015 kom ik op mijn tijd terug. Ik ben LT-belegger in TT en heb de tijd. Ik weet nog van koersen rond de 2+.

    Voor vandaag voorspel ik koersstijging, en ik post dit voorbeurs. Ik weiger om te bezwijken voor K/W rekenaars, die niet vooruit kijken kunnen en van assets of defrev geen verstand hebben. En aan wies: het kan niet anders of er zijn zware longs in aantocht...

  11. [verwijderd] 23 februari 2016 08:45
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 23 februari 2016 08:37:

    [...]
    Leuk weetje, jij hebt echt een ijzeren geheugen over TT.
    Op JV2015 kom ik op mijn tijd terug. Ik ben LT-belegger in TT en heb de tijd. Ik weet nog van koersen rond de 2+.

    Voor vandaag voorspel ik koersstijging, en ik post dit voorbeurs. Ik weiger om te bezwijken voor K/W rekenaars, die niet vooruit kijken kunnen en van assets of defrev geen verstand hebben. En aan wies: het kan niet anders of er zijn zware longs in aantocht...

    Hi BDB

    hoop het
    jij als cijfer-man zal je toch ook wel eens doodergeren hoe ze daar bij TT de tent profileren, ik ben er half-zot van aan het worden.

    ik meen t echt een kerel als Justin is precies wat ze daar nodig hebben, die kan t perfect uitleggen en heeft drive, voor mij zijn het daar allemaal een stelletje ingeslapen fat cats

    de cc begon godsamme met een diepe zucht...

    ik zeg open sollicitatie schrijven, ze delen daar optiepakketten uit bij de vleet, kan je nagaan je komt vanzelf Long
  12. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 23 februari 2016 09:21
    quote:

    Happy Chappy schreef op 23 februari 2016 08:45:

    [...]

    Hi BDB

    hoop het
    jij als cijfer-man zal je toch ook wel eens doodergeren hoe ze daar bij TT de tent profileren, ik ben er half-zot van aan het worden.

    ik meen t echt een kerel als Justin is precies wat ze daar nodig hebben, die kan t perfect uitleggen en heeft drive, voor mij zijn het daar allemaal een stelletje ingeslapen fat cats

    de cc begon godsamme met een diepe zucht...

    ik zeg open sollicitatie schrijven, ze delen daar optiepakketten uit bij de vleet, kan je nagaan je komt vanzelf Long
    Ik ben te oud om daar nog te solliciteren, al zou ik als mogelijke CFO daar nog mijn vader, een echte accountant, eer mee kunnen bewijzen. Maar ik mis de diploma's. Al schijnt dat bij ene Taco Titulaar geen bezwaar te zijn.

    Die naam alleen al. Kennen jullie nog ene Chriet Titulaer? Die rare baardmans.
    Ik heb nog met hem persoonlijk gevochten, ik bedoel ook fysiek. En dat kleine Brabantse gastje is sterker dan je denkt...
    Maar ik ken slimmere Brabanders...

    Al snap ik heel goed wat je met die optiepakketten bedoelt. En dat is iets wat veelweter Justin, met alle respect, altijd verzwijgt.
    Zelfs als ik over mijn oude vakkennis begin, gaat hij over Pools lullen. Hoe ontwijkend wil je het hebben?
    Sorry, Justin.

  13. [verwijderd] 23 februari 2016 09:30
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 23 februari 2016 09:21:

    [...]

    Ik ben te oud om daar nog te solliciteren, al zou ik als mogelijke CFO daar nog mijn vader, een echte accountant, eer mee kunnen bewijzen. Maar ik mis de diploma's. Al schijnt dat bij ene Taco Titulaar geen bezwaar te zijn.

    Die naam alleen al. Kennen jullie nog ene Chriet Titulaer? Die rare baardmans.
    Ik heb nog met hem persoonlijk gevochten, ik bedoel ook fysiek. En dat kleine Brabantse gastje is sterker dan je denkt...
    Maar ik ken slimmere Brabanders...

    Al snap ik heel goed wat je met die optiepakketten bedoelt. En dat is iets wat veelweter Justin, met alle respect, altijd verzwijgt.
    Zelfs als ik over mijn oude vakkennis begin, gaat hij over Pools lullen. Hoe ontwijkend wil je het hebben?
    Sorry, Justin.

    Beste BDW,
    waarom krijg ik het idee dat jij er ergens enorm uitgeflikkerd ben. Zoveel frustratie, en de hele tijd hameren op wat je allemaal wel niet gedaan hebt. Hoe meer je het herhaald hoe minder ik het ga geloven.
  14. Meryntje 23 februari 2016 11:08
    quote:

    griepje1 schreef op 23 februari 2016 09:30:

    [...]Beste BDW,
    waarom krijg ik het idee dat jij er ergens enorm uitgeflikkerd ben. Zoveel frustratie, en de hele tijd hameren op wat je allemaal wel niet gedaan hebt. Hoe meer je het herhaald hoe minder ik het ga geloven.
    Ik ben de eerste die toegeeft dat ik hier weinig inbreng. Ik lees, doe kennis op en doe daar mijn voordeel mee.

    Maar als ik jouw inbreng vergelijk met die van mijn preferred poster bdb, dan mag jij z'n schoenen nog niet poetsen.

    Groet uit Grunn.
  15. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 23 februari 2016 11:11
    quote:

    griepje1 schreef op 23 februari 2016 09:30:

    [...]Beste BDW,
    waarom krijg ik het idee dat jij er ergens enorm uitgeflikkerd ben. Zoveel frustratie, en de hele tijd hameren op wat je allemaal wel niet gedaan hebt. Hoe meer je het herhaald hoe minder ik het ga geloven.
    Je hebt gelijk. Behalve in je laatste woorden.
    Take me seriously, my friend!!

    Ik kan vele oude namen noemen. Ik doe het niet. Maar onderschat mijn oude kennis nooit. Die dateert al van voor de tijd dat HG verliefd werd op Corinne.
    Zodra lieden als Hik het hier over standaardisatie gaan hebben, ga ik gapen.

    Groet uit Delfland.
    (Met enige hunkering naar Grunn. Vooral Winsum of alles ten Oosten daarvan.)

  16. [verwijderd] 23 februari 2016 11:23
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 23 februari 2016 11:11:

    [...]

    Je hebt gelijk. Behalve in je laatste woorden.
    Take me seriously, my friend!!

    Ik kan vele oude namen noemen. Ik doe het niet. Maar onderschat mijn oude kennis nooit. Die dateert al van voor de tijd dat HG verliefd werd op Corinne.
    Zodra lieden als Hik het hier over standaardisatie gaan hebben, ga ik gapen.

    Groet uit Delfland.
    (Met enige hunkering naar Grunn. Vooral Winsum of alles ten Oosten daarvan.)

    Dat bedoel ik dus.
  17. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 23 februari 2016 11:43
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 23 februari 2016 08:37:

    [...]
    ...

    Voor vandaag voorspel ik koersstijging, en ik post dit voorbeurs. Ik weiger om te bezwijken voor K/W rekenaars, die niet vooruit kijken kunnen en van assets of defrev geen verstand hebben. En aan wies: het kan niet anders of er zijn zware longs in aantocht...
    En wat zei ik??

  18. [verwijderd] 23 februari 2016 11:59
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 23 februari 2016 11:43:

    [...]
    En wat zei ik??
    Laat me raden: dat de koers zou gaan stijgen? Koelkast? Of moet ik er daar nog een goed voor hebben?

    ;-)

    (niets zo hinderlijk voor de doorgewinterde retoricus dan dat er antwoord op zijn vragen komt, haha)
139 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 7 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 03 juni

    1. Inkoopmanagersindex industrie mei, def. (Jap)
    2. Inkoopmanagersindex industrie Caixin mei (Chi)
    3. Omzet detailhandel april (NL)
    4. DSM-Firmenich Beleggersdag
    5. Inkoopmanagersindex industrie mei, def. (Jap)
    6. Inkoopmanagersindex industrie mei def. (Dld)
    7. Inkoopmanagersindex industrie mei def. (VK)
    8. Inkoopmanagersindex industrie mei def. (eur)
    9. Inkoopmanagersindex industrie (S&P) mei def. (VS)
    10. Inkoopmanagersindex industrie (ISM) mei (VS) volitaliteit verwacht
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht