groeibriljant schreef op 11 juli 2016 14:03:
[...]
De basislaag maak je niet zo maar even. Duurt minimaal 5 jaar en vergt een investering a la Google van ruwweg 10 miljard.
De lagen daar bovenop kun je ook niet eenvoudig en snel maken. Voor de HD-layer kun je geen kwaliteit krijgen zonder kwaliteitssensoren. Daar moet je dus speciale voertuigen voor laten rondrijden. Wellicht dat je een deel van de updates kunt gaan doen met de crowd-sourced sensoren uit de auto (TomTom heeft dat real-time platform gereed en loopt minimaal 3 jaar voor op Here). Als dan mogelijk over 10 jaar de SDC voldoende hoogwaardige sensoren heeft, zijn ook de kwaliteitseisen voor de HD-layer weer fors hoger.
Het ideetje van Mobileye dat men sensoren uit de auto gebruikt voor het maken van een positioneringslaag is overigens niet uniek. Daar zijn veel partijen mee bezig. Over een jaar of 5 wordt wel duidelijk wat de realiteit is van dergelijke ideetjes. En daarna is men nog wel 5 jaar bezig. Op gevaarlijke snel-snel-snel oplossingen a la Tesla zit de markt niet te wachten.
TomTom heeft haar RoadDNA-positioneringslaag nu al beschikbaar. Niks geen ideetje of nog te ontwikkelen concept. Kunnen de autofabrikanten de komende jaren al gaan gebruiken voor ADAS. Grote kans dat dat al op zeer korte termijn door Bosch-TomTom succesvol in de markt wordt gezet (overigens vermoed ik dat ook Volvo vanaf 2019 dit in 100% van haar auto's gaat inbouwen in combinatie het de HD-layer). Niks geen ideetjes, maar daadwerkelijke oplossingen!
TomTom zou inderdaad weleens een heel groot deel van de koek kunnen gaan opeisen. Die koek is overigens enorm groot qua markt en zelfs het huidige 20% marktaandeel levert op termijn een miljard omzet Automotive. (de ultra-voorzichtige Goddijn verwacht in 2020 een marktaandeel van 50%)