TomTom NL0013332471

TOMTOM AUGUSTUS 2016

1. [verwijderd] 4 augustus 2016 10:29

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Tiziana schreef op 4 augustus 2016 10:19:

   [...]
   
   Dat denk ik inderdaad.
   
   John de Mol heeft Cyrte verkocht. En nogmaals, John de Mol zit privé in TomTom.
   
   Vraagje: aan wie behoort Cyrte toe tegenwoordig (voor 100%)?
   

   De (huidige) eigendomsstructuren doen niet echt ter zake. Dit soort jongens hebben kasten vol met mistige BV'tjes in binnen- en buitenland.
   
   Het gaat er om dat men al sinds lange tijd met elkaar aan- en om de tafel zit.
   
   O ja, laten we J.C. Flowers, de andere grote baas in dit verhaal niet vergeten.....
   J.C. Flowers & Co. LLC is a private equity firm specializing in buyouts
2. [verwijderd] 4 augustus 2016 10:30

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Oeps...! schreef op 4 augustus 2016 10:15:

   [...]
   
   45,1 % niet vrij verhandelbaar, wil dat ook zeggen dat ze niet "uitgeleend" kunnen worden aan bijv. de shorters?
   

   Dat denk ik niet maar weet dit niet zeker, ofschoon ik me niet kan voorstellen dat de 4 eigenaren dit überhaupt zouden doen. Ondernemers en short gaan in hun bedrijf past niet.;-)
3. [verwijderd] 4 augustus 2016 10:30

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   [Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd.]
4. [verwijderd] 4 augustus 2016 10:38

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Tiziana schreef op 4 augustus 2016 10:19:

   [...]
   
   Dat denk ik inderdaad.
   
   John de Mol heeft Cyrte verkocht. En nogmaals, John de Mol zit privé in TomTom.
   
   Vraagje: aan wie behoort Cyrte toe tegenwoordig (voor 100%)?
   

   Delta Lloyd
5. [verwijderd] 4 augustus 2016 10:39

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   JacobusJW schreef op 4 augustus 2016 10:30:

   [...]
   Dat denk ik niet maar weet dit niet zeker, ofschoon ik me niet kan voorstellen dat de 4 eigenaren dit überhaupt zouden doen. Ondernemers en short gaan in hun bedrijf past niet.;-)
   

   Zou zomaar kunnen dat er een persoon bezig is de boel te mollen met uitlenen.
6. Grey01 4 augustus 2016 10:39

   auteur info

   • Grey01

     Lid sinds: 16 dec 2015

     Laatste bezoek: 27 jul 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 60

     Gegeven: 91

   •    Aantal posts: 325

   quote:

   groeibriljant schreef op 4 augustus 2016 10:25:

   [...]
   
   Tesla is idd een klein klantje, maar zou een hele belangrijke kunnen zijn voor de definitieve doorbraak van HD Maps + RoadDNA van TomTom. Het trekt verder veel Amerikaanse beleggers. Met de beperkte free-float kan het dan hard gaan. 15 euro is dan een hobbel die snel kan worden genomen. Met de groei van het orderboek Automotove 2016 en goed nieuws uit Parijs staan we dan dit jaar zo maar op 20 euro.
   
   

   Mee eens, zou echt te mooi zijn om waar te zijn. Als de Amerikanen lucht krijgen van deze diamant zijn we echt los denk ik.
7. mjmj 4 augustus 2016 10:41

   auteur info

   • mjmj

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 25 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 968

     Gegeven: 239

   •    Aantal posts: 9.777

   quote:

   JacobusJW schreef op 4 augustus 2016 10:30:

   [...]
   Dat denk ik niet maar weet dit niet zeker, ofschoon ik me niet kan voorstellen dat de 4 eigenaren dit überhaupt zouden doen. Ondernemers en short gaan in hun bedrijf past niet.;-)
   

   Als de 4 eigenaren hun aandelen uitlenen dan hebben de shorters in feite vrij spel. Er kunnen dan veel meer aandelen geshort worden dan dat er gekocht kunnen worden. Dit type uitleen zou mijn inziens strafbaar moeten zijn.
8. [verwijderd] 4 augustus 2016 10:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Lekker rommelen schreef op 4 augustus 2016 10:38:

   [...]
   
   Delta Lloyd
   

   Heel goed. Het was op zich een retorisch vraag, gericht aan Paulus29.
9. [verwijderd] 4 augustus 2016 10:45

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   PRESS EVENTS
   Upcoming
   History
   Date Event Alert
   Reminder Outlook
   Reminder
   19–20 September 2016 Auto Apps and Connected Driving Technologies (Berlin, DE)
   Reminder Reminder
   26–28 September 2016 Automotive Apps and Connected Driving Technologies (We.Connected Event) (Berlin, DE)
   Reminder Reminder
   26–28 September 2016 Connected Cars (London, UK)
   Reminder Reminder
   29–30 September 2016 Paris Motor Show Press Days (Paris, FR)
   Reminder Reminder
   1–16 October 2016 Paris Motor Show (Paris, FR)
   Reminder Reminder
   10–14 October 2016 23rd ITS World Congress Melbourne (Melbourne, AU)
   Reminder Reminder
   12–13 October 2016 TU ADAS to Autonomous (Novi, USA)
   Reminder Reminder
   19–20 October 2016 TU LATAM Brazil (Sao Paulo, BR)
   Reminder Reminder
   20–21 October 2016 TU Japan (Tokyo, JP)
   Reminder Reminder
   26–27 October 2016 TU West Coast (San Diego, USA)
   Reminder Reminder
   2–3 November 2016 TU Automotive Europe Stuttgart (Stuttgart, DE)
   Reminder Reminder
   17–18 November 2016 Auto Tech Autonomous Driving (Berlin, DE)
   
10. [verwijderd] 4 augustus 2016 10:45

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    potpourri schreef op 3 augustus 2016 18:57:

    @ yinix , grote kopers zien toch als nadeel te weinig free float en te veel private company gehalte voor een beursgenoteerd bedrijf
    De onderwaardering is heel duidelijk en TT is enkel een short tegen sector genoten long, arbitrage plays
    
    @ Justin, je source had gelijk, maar denk iets anders
    vat t even samen voor hear-say - speculatief
    
    Er is koopbelangstelling geweest voor Telematics van Fleetmatics, prijs was niet goed genoeg, Fleetmatics wou de discount
    Lees als volgt, groot verschil in waardebepaling tussen Fleet en Telematics komt door de mix , TT in meer dan 20 landen en Fleet 85 pct in US met een US koper, er zit gewoon een versvhil in waardebepaling Europa gaat op een discount versus US
    
    Denk dat HG erg begaan is mey zijn werknemers en daarom zeker geen onderdeel in de etalage zal zetten, dit is slecht voor de samenwerking, TT is een groep en niemand zal gedemotiveerd hoeven te zijn
    
    Dat gezegd hebben elke zinnige koopbelandtelling krijgt een review en ik denk zelf dat het afketste op prijs , denk dat Verizon terug komt en Telematics 1, 2 - 1, 6 range gaat opleveren euro geen usd
    
    Spel gaat op de wagen, we gaan terug naar de high einde jaar en er overheen op
    sale van Telematics
    
    Ps sorry voor de typos - werk slechts met 1hand op een mini scherm
    
    MdD is top spot binnen TT voor info, is de moeite naar hem te luisteren
    
    

    Dat discount verhaal snap ik. Althans. Verizon had denk ik meer interesse in een Amerikaanse en makkelijker aan te sturen marktleider. Samen met eerdere overnames levert het hen veel data op tbv analyses, beginnend bij de Amerikaanse markt.
    
    Tegelijkerijd is een Europees marktleiderschap zoals die van TT veel moeilijker op te bouwen. Fleetmatics kreeg hier amper voet aan de grond omdat ze merkten dat het ze veel geld en moeite zou kosten om in elk land in die betreffende taal de sales en services te bieden.
    
    Dat tomtom een 'familiebedrijf' is hoor ik vaak ook met een wat negatieve connotatie. Ik denk dat er zeker wel in de top een clubje vertrouwelingen is die met elkaar vanaf de begintijd veel hebben meegemaakt. En dat je daar niet makkelijk tussenkomt. Er is natuurlijk wel een raad van commissarissen en die is wel wat verzwaard ook, maar mijn indruk is dat die toch ook vooral 'in dienst van' het bestuur staan.
    
    Er zit ook een mogelijk voordeel aan die familiestructuur namelijk dat ze ook een soort (multiculturele) cultuur willen smeden waarin iedereen tot de tomtom familie behoort. Je kunt het dus ook omdraaien als een asset. Inderdaad, zoals je zegt, kan dan het verkopen van onderdelen nadelig kunnen zijn voor samenwerking en groepsgevoel. Maar voor alles is een prijs. Verizon heeft toch even een voorbeeld gesteld.
    
    Vraag me wel af hoe je aan die fltx confirmatie komt. Dat soort info ligt niet zomaar op straat.
11. [verwijderd] 4 augustus 2016 10:47

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Lekker rommelen schreef op 4 augustus 2016 10:38:

    [...]
    
    Delta Lloyd
    

    Jazeker!
    
    En Delta Lloyd was ook weer aandeelhouder in NIBC bank.
    Jazeker! De huidige eigenaar van SNS Securities en dus Martin den Drijver.
    
12. [verwijderd] 4 augustus 2016 10:51

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Paulus29 schreef op 4 augustus 2016 10:47:

    [...]
    
    Jazeker!
    
    En Delta Lloyd was ook weer aandeelhouder in NIBC bank.
    Jazeker! De huidige eigenaar van SNS Securities en dus Martin den Drijver.
    
    

    Ja en dus?
    
    Je begon met een link te leggen tussen Den Drijver en John de Mol. En nu eindig je met een link tussen SNS en Den Drijver?
13. [verwijderd] 4 augustus 2016 10:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    J.C. Flowers & Co.
    JCF’s global investment platform.
    J.C. Flowers & Co. LLC is a private equity firm specializing in buyouts.
    www.jcfco.com/our-investments/
    
    J.C. Flowers & Co. is de huidige grote baas van NIBC en dus Martijn den Drijver.
    
    Cyrte is een TMT (telecom, media en technologie) fonds. John de Mol was met ca. 75% verreweg de grootste aandeelhouder van het fonds, terwijl NIB Capital ca. 25% bezat.
    
    
14. [verwijderd] 4 augustus 2016 11:02

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Paulus29 schreef op 4 augustus 2016 10:59:

    J.C. Flowers & Co.
    JCF’s global investment platform.
    J.C. Flowers & Co. LLC is a private equity firm specializing in buyouts.
    www.jcfco.com/our-investments/
    
    J.C. Flowers & Co. is de huidige grote baas van NIBC en dus Martijn den Drijver.
    
    Cyrte is een TMT (telecom, media en technologie) fonds. John de Mol was met ca. 75% verreweg de grootste aandeelhouder van het fonds, terwijl NIB Capital ca. 25% bezat.
    
    
    

    ...was....
    
    Tja, wat moet ik daar op zeggen.
15. [verwijderd] 4 augustus 2016 11:10

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Tiziana schreef op 4 augustus 2016 11:02:

    [...]
    
    ...was....
    
    Tja, wat moet ik daar op zeggen.
    

    Niks. Je kunt er niks op zeggen.
    
    Die gasten zaten en zitten met elkaar aan- en om de tafel.
    "Ouwe jongens krentenbrood"
    
    Laat dat een ieder hier gewoon duidelijk zijn.
16. [verwijderd] 4 augustus 2016 11:10

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik lees hier soms dat Tesla een klein klantje is en meer voor het imago belangrijk is maar met 500.000 model 3's in 2018 en nog meer in de jaren daarna denk ik dat ze kwa volume wel eens snel groter kunnen worden dan Volvo.
    Komt bij dat Tesla direct de nieuwste technologieën wil omdat model 3 wel eens level 3 of 4 autonoom kan worden.
    
    Uiteraard voor TomTom pas winstgevend vanaf 2018 maar heel interessant. Richting 2018 en 2019 gaat het aandeel TomTom serieuze sprongen maken naar boven waarbij de € 30 makkelijk gehaald moet worden. Dit zou ook eerder kunnen als TomTom de investeerders achter zich krijgt die nu in o.a. Tesla, Mobileye, Delphi beleggen maar dat is lastig in te schatten.
17. harrysnel 4 augustus 2016 11:23

    auteur info

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7235

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.635

    quote:

    Tiziana schreef op 4 augustus 2016 10:13:

    [...]
    
    Ook hier weer "Je hoort de klok luiden, maar je weet niet waar de klepel hangt...". Cyrte Investments is niet (meer) van John de Mol.
    John de Mol zit als privé persoon in TomTom....of werkt Martijn den Drijver ook samen met huizen John de Mol?
    

    Den Drijver reageerde iig wel toen de Mol In LBI stapte:
    
    "Familie de Pont en John de Mol helpen LBi
    05 AUGUSTUS 2010 OM 15:01
    
    De nieuwe beursgang van internetbedrijf LBi, waarbij Lost Boys-oprichter Michiel Mol nog goed is voor 13% van de aandelen, heeft €50 miljoen in de kas gebracht. Dit geld is afkomstig van onder andere Cyrte en Janivo. Met de investering kan het bedrijf via overnames een luis in de pels worden van grote gevestigde reclamebureaus, zo verwachten analisten.
    LBi heeft €40 miljoen te danken aan drie investeerders, namelijk het investeringsvehikel Janivo van de Familie de Pont (Quote 500 nr. 29, €740 miljoen), Carlyle en Cyrte dat ondermeer namens John de Mol (Quote 500 nr. 11, €1,5 miljard) geld investeert. De overige €10 miljoen verwacht het internetbedrijf de komende dagen op te halen via een claimemissie. Analist Martijn den Drijver laat aan De Telegraaf weten: ‘Het bedrijf kan een groeispurt gaan maken. Het gaat zich met de groten in de gevestigde orde meten’.
    
    Deze investering van Janivo en Cyrte in het oude bedrijf van de zoon van mede Quote 500-abonnee Jan Mol (Quote 500 nr. 48, €448 miljoen) is niet de eerste keer dat de twee reuzen gezamenlijk optrekken. Eerder stapten ze gebroederlijk zij aan zij in Ordina en TomTom van Harold en Corinne Goddijn (Quote 500 nr. 30, €720 miljoen).
    www.quotenet.nl/Nieuws/Familie-de-Pon...
    
    De familie De Pont (Janivo) heeft samen met oa de familie Goddijn (=Rinkelberg) het belang dat BAM had in baggeraar Van Oord overgenomen.
    www.nu.nl/beurs/2700158/bam-slijt-ein...
    
    En natuurlijk:
    
    "TomTom heeft geld nodig om de loodzware schuldenlast te verlichten en wil €430 miljoen kapitaal ophalen door nieuwe aandelen uit te geven. Cyrte Investments (via Flevo Deelnemingen) en Janivo, het investeringsvehikel van de familie De Pont, doen voor €100 miljoen mee. Natuurlijk niet zomaar; ze krijgen een belang van 8%..."
    925.nl/archief/2009/06/15/waarom-cyrt...
    
    Wat ik hiermee wil aangeven: de partijen Janivo (familie De Pont), de Mol en Goddijn zijn met elkaar verbonden. Den Drijver is een analist die door het volgen van Nederlandse fondsen contacten heeft met dit netwerk. Dat is logisch.
    
    Ander voorbeeld: Botman belegde voor de Mol via Cyrte. Diezelfde Botman belegde eerder ook voor de familie van der Vorm (=HAL). Nu heeft Hal een groot belang in Vopak (een fonds dat Den Drijver ook volgt). De CFO van Vopak, de Kreij, is naar TomTom gegaan en zal het eindspel mede in banen leiden. Den Drijver kent de Kreij al goed van Vopak.
    
    Wat ik hiermee wil zeggen is dat ik het wel heel naïef vind om te denken dat dit grote netwerk van investeerders, management en analisten geen rekening zou houden met elkaars belangen. Het is onvermijdelijk in een klein land als Nederland dat de "economische top" elkaar kent. De diverse partijen zijn in het verleden dikwijls met elkaar opgetrokken en als je dan ziet dat deze zich nu rondom TomTom hebben verzameld dan lijkt het mij een inkoppertje om te voorspellen wat er gaat gebeuren: een beurs exit of een instappen van bv HAL. En de rol van een analist daarbij zie ik als het "managen van de gemoedstoestand van de beleggers" middels advies/koersdoel en de focus die er gelegd wordt.
    
    
18. [verwijderd] 4 augustus 2016 11:27

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    harrysnel schreef op 4 augustus 2016 11:23:

    [...]
    
    Den Drijver reageerde iig wel toen de Mol In LBI stapte:
    
    

    Maar daar ging het mij helemaal niet om....
    Het ging om de insinuatie dat Den Drijver een koppeling heeft met Cyrte.
    En Paulus dacht dat het bedrijf Cyrte nog van JdM was.
    Het gaat dus om het heden.
    
    Ik heb die koppeling ontkracht. En dat er allerlei personen met elkaar praten....jeeeeeeeeez, moeten we het daar echt over gaan hebben?
    
    Bill Clinton was ooit president van de VS.....dacht je dat hij nu niet met zijn oude netwerken even op de koffie gaat.
    Bill Gates was ooit de fownder van MS.....dacht je dat hij zijn oude netwerken niet onderhoud?
    En zo kunnen we nog wel even door gaan.
    Dat mensen op dat niveau hun zakenrelaties onderhouden, dat is toch een opendeur van hier tot ginder?
19. [verwijderd] 4 augustus 2016 11:28

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Paulus29 schreef op 4 augustus 2016 10:59:

    J.C. Flowers & Co.
    JCF’s global investment platform.
    J.C. Flowers & Co. LLC is a private equity firm specializing in buyouts.
    www.jcfco.com/our-investments/
    
    J.C. Flowers & Co. is de huidige grote baas van NIBC en dus Martijn den Drijver.
    
    Cyrte is een TMT (telecom, media en technologie) fonds. John de Mol was met ca. 75% verreweg de grootste aandeelhouder van het fonds, terwijl NIB Capital ca. 25% bezat.
    
    
    

    En dan opeens, vlak voordat hij via de definitieve overname van SNS-securities door NIBC officieel in dienst treedt bij NIBC, verlaagt Martijn den Drijver zijn verwachtingen en koersdoelen. Zeer zeer vreemd!
    Uitsluitend kijkend naar de wpa op korte termijn en alles wat ook maar enigszins positief zou kunnen uitpakken zo negatief mogelijk in zijn rommelige, en vol fouten zittende, sheetje stoppen. Was een spoedklus, maar waarom die onzorgvuldigheid en plotselinge haast?
    
    En ook met de Volvo inkomsten zat hij veel en veel te laag met zijn 25 miljoen per jaar. ING corrigeerde dat na een gesprek met de CFO en kwam met 50 miljoen tot oplopend naar 100 miljoen per jaar.
20. [verwijderd] 4 augustus 2016 11:31

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Mooie post harry! Dikke AB