harrysnel schreef op 14 oktober 2016 11:22:
[...]
Dan weer denk ik dat de oprichters van TomTom volledig ongeschikt zijn voor het dagelijkse bestuur van een bedrijf en dat zij doordat ze aan de basis stonden van een onverwacht succesvol produkt zijn gaan geloven in capaciteiten die ze niet bezitten. En dat ze het bedrijf vooral leiden omdat ze het leuk vinden. Ze zijn al met pensioen.
Voorbeeld:
- manier van presenteren van Goddijn.
- Twitter acties van Vigreux.
Wat bedoel je precies?- tijd die ze nu al stoppen in randzaken startup events, glazen plafond voor vrouwen, goede doelen etc.
Dat is slechts een teken dat de dagelijkse aansturing niet in hun handen is. Zij zijn bestuurders. Bovendien heeft Goddijn Automotive zelf aangestuurd en strak getrokken/omhoog getrokken en daarna is Saucier aangesteld. Dus het idee dat ze alleen maar business events doen lijkt me niet. - momentum rond Here/Fleetmatics voorbij laten gaan.
Wat bedoel je daar nu in godesnaam mee? Wat is "momentum voorbij laten gaan"? Je klinkt &*^%&&*! wel als Moneymaker. Dus omdat er dure overnames gedaan worden in de omgeving van TT moeten ze zich zo snel mogelijk verkopen? Hoe werkt dat dan? Een te koop bord in de tuin zetten? Wat is 'momentum gebruiken?' - zoektocht naar CFO en ze pakken gewoon een vriend van binnen het bedrijf met 0 ervaring.
Nee die is jaren klaargestoomd voor de job.- de stupiditeit van Vigreux die roept dat TomTom het laatste Europese consumenten merk is terwijl dat een aflopende zaak is.
Dit is nadrukkelijk JOUW mening en ik zou respecteren dat er mensen zijn met een andere mening. De terugval nu is in PND en niet in sports. Dus er is nog een mooi consumentenmerk van te maken. Bijkomend voordeel, als de PND markt nu 25% dipt dan hebben we alles wel zo ongeveer gehad. En het raakt TT niet eens in de bottomline. Ik denk dat er nu even een forse consumenten pauze is, maar denk niet dat er dan volgend jaar nog eens een kwart af gaat. En zo wel: laat het maar lekker gebeuren.- geen enkele zelfreflectie en ze staan niet in de "normale wereld van beursgenoteerde bedrijven".
- Goddijn laat blijken dat hij koersbewegingen volkomen oninteressant vindt
Dat hoort ook zo. Het is goed gebruik dat een CEO geen mening heeft over de koers. Recent werd gevraagd aan Rutte wat hij van Trump vond. Natuurlijk vind hij hem een aap. Maar hij zei: het is goed gebruik dat een staatshoofd geen mening heeft over andere (potentiele) staatshoofden. Zo moet je het ongeveer zien. Dit is een ongeschreven code. Natuurlijk vindt Goddijn en weet hij dat de assets van zeer strategische waarde zijn. Dat zegt hij ook, kijk maar in de AVA stukken. Maar het is niet aan hem om dat tegen de investor community te zeggen. De markt moet zelf maar bepalen wat zij het waard vinden. Ik zie mensen voor wie het niet hoeft maar die het vooral leuk vinden.
*Management ziet TomTom als "
startup met de benefits van een billion dollar company" lees ik in de vacatures. Dat is toch waanzin? Hier staat: klooi maar aan en we zien wel of het wat wordt er is toch geld aanwezig. Of zoals Madam het zelf zegt "het ontwikkelen van nieuwe gadgets is niet zoals bij het maken van bier dat je van tevoren weet dat het een succes wordt..." Die is echt volkomen van het padje.
Als ik dat lees en ik zie de huidige koers van TomTom staan....dan heb ik het volkomen gehad met die prutsers.
Als ik vervolgens bedrijfsmatig kijk dan en de kansen zie dan ga ik volle bak. Prutsers, boze opzet......iedere dag wisselt dat.
Het valt me op hoe je capaciteiten tot begrijpend lezen je in de steek laten. Je leest echt door een donkere bril. Dat zijn vacatureteksten! Natuurlijk zeg je dat je een start-up mentaliteit hebt. Ten eerste is zo'n cultuur nodig om in een zeer competitieve omgeving snel met veranderingen mee te gaan. Ten tweede is dat ook gewoon arbeidsmarktcommunicatie. Hoeveel talent denk je te kunnen aantrekken als je zegt: "wij zijn een mammoettanker waar eigenlijk niks verandert." Er is een war for talent gaande en mensen willen graag in een vernieuwende cultuur werken. Maar niet met de nadelen van een start-up, namelijk dat er geen geld is voor goede faciliteiten en dingen naar de markt te brengen. Bij een start-up werken is echt zo leuk niet hoor. Maar mensen willen wel graag de cultuur en energie die bij een start-up hoort.
Probeer los te komen van de emotie. We staan nu iets onder de 8. Daar hebben we al eerder gebivakkeerd. En laten we eerlijk zijn. Het was een behoorlijk forse omzet bijstelling. Een 25% marktkrimp PND in Europa dat is niet niks!!!
Daarvoor moet je jaren terug in de tijd. Gelukkig vangen andere BU's het nu op, wat jaren geleden niet lukte, toen was Telematics nog een dwerg. Ik denk een tijdelijke kopersstaking bij de consument, maar we zullen moeten afwachten hoe dat verder gaat. Sport lijkt in elk geval gewoon zo te lopen als het hoort, daar waren geen comments over. De strategische waarde is er nog, de automotive toekomst ook. Als op een onderwerp als PND de markt schrikt, is dat misschien wel een kans.
Het enige waar ik het mee eens ben is of TT dit niet al eerder had zien aankomen. Ik had in maart al gevraagd aan IR of de PND markt niet wat te rooskleurig werd ingeschat. Van Q3 op Q4 op Q1 zag je hem al steeds een stapje verslechteren. In de zomer kwam de versnelling, volgens de conference call van Q2 kwam dat door het EK voetbal. Blijkbaar heeft het zich (nog) niet hersteld. Dan heb je de plicht om onverwijld de markt te informeren. Die kou is nu in elk geval uit de lucht. Nou ja, die kan nog even blijven hangen, maar het nieuws is in elk geval uit. Nu het orderboek graag en een goede