TomTom NL0013332471

TomTom December 2016

1. Juun 11 december 2016 11:31

   auteur info

   • Juun

     Lid sinds: 05 jan 2015

     Laatste bezoek: 15 feb 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 971

     Gegeven: 1723

   •    Aantal posts: 3.227

   De heeft geen 100% take rate, want alleen de topmodellen van Subaru krijgen TT inside.
   www.opptrends.com/2016/12/2017-subaru...
   All models come out with Android Auto and Apple CarPlay support, but only upper trims will feature TomTom navigation which is extremely useful. Moreover, most vehicles sport things like 4G LTE connectivity powered by AT&T, Starling system, voice recognition, which is powered by Nuance and what is really odd is that there is a birdwatching app. Subaru, of course, features EyeSight that includes a dual-camera system and some other technologies such as lane-keep assist, automatic emergency braking, adaptive cruise control, automatic braking system and rear cross-traffic alert.
2. [verwijderd] 11 december 2016 11:44

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   @Juun
   
   Subaru is geen frontrunner en ook volstrekt logisch. ADAS-HAD veiligheid komt ook eerst voor de duurdere modellen. Net zoals dat destijds met de veiligheid van de airbag en ABS ging. Pas jaren later kwam dat in alle nieuwe auto's.
   
   Volvo gaat vanaf 2018 ADAS-HAD af-fabriek inbouwen in alle nieuwe Volvo's. Dat is de eerste fabrikant met 100% take-rate.
3. [verwijderd] 11 december 2016 13:02

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   VanillaSky schreef op 11 december 2016 08:48:

   [...]
   
   Inderdaad nonsense om je ogen te sluiten voor mogelijke risico's. Zeker op een termijn van >5 jaar is dat onmogelijk te voorspellen.
   
   Wel denk ik dat het 100% autonoom rijden veel langer gaat duren voordat dat normaal en veel gebruikt word, denk eerder aan >10 jaar. Overigens wanneer dat zo is, zie ik carsharing wel degelijk als risico - echter verwacht ik (gevoelsmatig) dat voor het aandeel we moeten cashen in zeg 2020-2021, gezien dit soort risico's. Maargoed over twee jaar kan die visie veranderd zijn.
   
   

   klopt en dit is ook wat HG zegt, voor vol autonoom hebben we het eerder over 10 jaar dan 5 en dan nog ligt de timing moeilijk, want er zijn veel uitdagingen die overwonnen dienen te worden
   
   daarom ga je ook verder samenwerking gaan zien, de enige die dit kunnen financieren is Big Tech, zelfs Car Inc kan dit alleen niet af, dit gaat nog zo ongelofelijk veel geld kosten, dat is helemaal niet weggelegd voor een zelfstandig TT, maar de kaarten zijn wel de "gouden-connectie" om er te komen, althans zolang er nog geen nieuw gevonden technologie deze kan remplaceren en dat ziet er volgens de kenners nog niet naar uit , zie ook de comments van Apple over kaarten.
   
   voor ons als belanghebbende in TT is dit goed nieuws, want TT zal daarom ook een overname kandidaat blijven en eens staat dat te gebeuren of via participaties of onder een ander dak, dat gaat veel geld opleveren en dat is het enige wat telt als je aandeelhouder bent.
   
   alles draait om timing en prijs, zo ook voor de aandeelhouder in TT
4. [verwijderd] 11 december 2016 13:33

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Dank voor jullie reacties Gerard_ecb en tatje.
   
   Ik ben er nog niet helemaal uit.
   
   Te meer ook vanwege een aantal opvallende zaken
   - een opmerking/ conclusie van Justin dat je moet concluderen dat de reorganisatie van pnd feitelijk (indirect) bij de omzetwaarschuwing is aangekondigd
   - sinds de aankondiging van de omzetwaarschuwing half oktober het totaat aantal open vacatures niet noemenswaardig is veranderd
   - sinds de aankondiging van de reorganisatie het totaal aantal open vacatures niet noemenswaardig is veranderd
   - sinds de aankondiging van de reorganisatie er een kleine twintig nieuwe openstaande vacatures zijn.
   
   Indien al in oktober is begonnen met plaatsen van personeel op andere -bestaande - functies, zou je wel een dipje verwachten in het aantal openstaande vacatures. Mijn conclusie is daarom dat daar geen sprake van is.
   Indien er een goede match is tussen de kwaliteiten van het 'vrijkomende' personeel en nieuwe vacatures verwacht je weinig nieuwe open vacatures in een periode als deze. Mijn conclusie is dat met ongeveer 20 nieuwe open vacatures de match met 'boventallig' personeel mogelijk wat tegenvalt.
   
   Ik denk dat het veranderen van standplaats hier en daar een bottle neck kan zijn.
   
   erecruit.tomtomgroup.com/psc/eRecruit...
   
   KC
5. DerksVisie 11 december 2016 18:15

   auteur info

   • DerksVisie

     Lid sinds: 02 apr 2016

     Laatste bezoek: 06 jul 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 610

     Gegeven: 602

   •    Aantal posts: 2.328

   quote:

   *Justin* schreef op 10 december 2016 14:24:

   [...]
   
   We hebben gelezen dat 200 man weg gaan bij Consumer, waarvan 140 man herplaatst. Onder andere naar Eindhoven waar Automotive zit, konden we lezen in Eindhovens Dagblad. Stel je voor dat er in september nog niemand wist of er nog plek voor hen was. Dan zou ik dat eerst doen voordat ik aan de markten zou vertellen dat Consumer aan het reorganiseren is. Dat lijkt me wel zo chique. Het is dat er toevallig een medewerker naar RTL hadden gelekt, anders was het überhaupt niet bekend geweest.
   
   Verder kan ik me herinneren dat toen het uitlekte (op een vrijdagavond) 80% van de mensen hier meende dat een reorganisatie van Consumer slecht nieuws is. Nu is gebleken dat de markt het positief heeft opgepakt dat ook Corinne niet onder prestatie doelstellingen uitkomt, had het ineens in september al gemeld moeten worden.
   
   

   Toen het nieuws werd uitgelekt leek het ook heel erg negatief, dit kwam mede door de (wederom) slechte communicatie van TomTom die hier nog geen persbericht over had uitgebracht. Pas toen het nieuws al gelekt was kwam TomTom met een zeer gering persbericht en leek het een klein beetje mee te vallen.
   
   Dat TomTom maandag omhoog ging, kwam vooral dankzij de euforische beursstemming en wellicht door een aantal presentaties gegeven op de World Innovation Convention in Berlijn. Overigens zijn ook deze presentaties niet vrijgegeven door TomTom.
   
   Helaas staan wij ondanks al deze factoren nog steeds lager dan voor de omzetwaarschuwing.
   
   
6. [verwijderd] 11 december 2016 21:18

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Een leuk artikel in 13 delen over NVDA waar TomTom in deel 11 ook genoemd wordt.
   
   marketrealist.com/2016/11/fueling-nvi...
7. [verwijderd] 11 december 2016 23:42

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   DerksVisie schreef op 11 december 2016 18:15:

   [...]
   
   Toen het nieuws werd uitgelekt leek het ook heel erg negatief, dit kwam mede door de (wederom) slechte communicatie van TomTom die hier nog geen persbericht over had uitgebracht. Pas toen het nieuws al gelekt was kwam TomTom met een zeer gering persbericht en leek het een klein beetje mee te vallen.
   
   

   Nou dat weet ik zo net nog niet, want een 'grote' reorganisatie wordt door beleggers waarschijnlijk positiever uitgelegd dan een kleine. De reorganisatie werd toen hij uitlekte gebracht als 'groot' en na het bericht van tt als bescheiden.
   
   Ik denk dat het beiden KAN zijn: enerzijds een flinke reorganisatie maar anderzijds de impact op mensen vrij beperkt door herplaatsingen. Herplaatsingen naar buiten Consumer betreft 110 fte. Daarnaast ook mogelijk verschuivingen binnen Consumer (van pnd naar sport).
8. Tom3 11 december 2016 23:59

   auteur info

   • Tom3

     Lid sinds: 25 jan 2015

     Laatste bezoek: 07 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2807

     Gegeven: 601

   •    Aantal posts: 11.061

   quote:

   bmwr1200gs schreef op 11 december 2016 21:18:

   Een leuk artikel in 13 delen over NVDA waar TomTom in deel 11 ook genoemd wordt.
   
   marketrealist.com/2016/11/fueling-nvi...
   

   Geen twijfel dus dat Tom2 HD kaarten in de Tesla komen vanaf Q42017.
9. [verwijderd] 12 december 2016 00:11

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Tom3 schreef op 11 december 2016 23:59:

   [...]
   
   Geen twijfel dus dat Tom2 HD kaarten in de Tesla komen vanaf Q42017.
   

   .. Naar het oordeel/ verwachting van market realist orders PX2 vanaf dan
   
   KC
10. [verwijderd] 12 december 2016 00:24

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Sunshine Band schreef op 11 december 2016 13:33:

    Dank voor jullie reacties Gerard_ecb en tatje.
    
    Ik ben er nog niet helemaal uit.
    
    Te meer ook vanwege een aantal opvallende zaken
    - een opmerking/ conclusie van Justin dat je moet concluderen dat de reorganisatie van pnd feitelijk (indirect) bij de omzetwaarschuwing is aangekondigd
    - sinds de aankondiging van de omzetwaarschuwing half oktober het totaat aantal open vacatures niet noemenswaardig is veranderd
    - sinds de aankondiging van de reorganisatie het totaal aantal open vacatures niet noemenswaardig is veranderd
    - sinds de aankondiging van de reorganisatie er een kleine twintig nieuwe openstaande vacatures zijn.
    
    Indien al in oktober is begonnen met plaatsen van personeel op andere -bestaande - functies, zou je wel een dipje verwachten in het aantal openstaande vacatures. Mijn conclusie is daarom dat daar geen sprake van is.
    Indien er een goede match is tussen de kwaliteiten van het 'vrijkomende' personeel en nieuwe vacatures verwacht je weinig nieuwe open vacatures in een periode als deze. Mijn conclusie is dat met ongeveer 20 nieuwe open vacatures de match met 'boventallig' personeel mogelijk wat tegenvalt.
    
    Ik denk dat het veranderen van standplaats hier en daar een bottle neck kan zijn.
    
    erecruit.tomtomgroup.com/psc/eRecruit...
    
    KC
    

    Wat bullet 1 betreft neem je t iets te letterlijk. Toen in september die pnd krimp bekendgemaakt werd zijn er ook wat analisten reports uitgekomen. Een daarvan stelde dat consumer een interne doelstelling heeft om minimaal een neutraal resultaat te behalen. Daaruit kun je (op je klompen) opmaken dat indien de sales van pnd tegenvallen er ook ingegrepen wordt in kosten.
    
    Dat wil echter niet zeggen dat er in september al besloten is over de reorganisatie en in welke vorm. Dat zal ergens tussen september en november gebeurd zijn. Op 11 november werden op de investor day drie dingen gezegd over consumer 1) Consumer is in een transitie naar sportbedrijf 2) Er is een 'tight cost control' bij Consumer 3) Het is 'not a given' dat de omzet van Consumer ook in2017 krimpt, vanwege nieuwe groeiende productlijnen.
    
    Punt 1 (transitie) en punt 2 (scherpe kostencontrole) hintten op een reorganisatie van Consumer zonder dat expliciet zo te zeggen. Punt 3 zegt ons dat er een mogelijkheid is dat consumer een (veel) beter resultaat laat zien komend jaar. Stel dat de Consumer omzet volgend jaar neutraal blijft qua omzet. (Krimp is nog geen gegeven en met nieuwe productlijnen hoeft niet alleen het nieuwe sport assortiment bedoeld te worden, ook in 2017 zullen er nieuwe producten uitkomen. Is nu jaarlijks zo) De marge op sport is hoger dan op pnd dus het bruto resultaat is dan hoger. En dan zijn er bovendien flink wat kosten weggenomen door de reorganisatie van eind 2016. 60 fte is niet zo veel, maar het gaat ook om 'het werk' van 200 fte dat is gestaakt.
11. [verwijderd] 12 december 2016 07:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    sports.yahoo.com/news/tomtom-extends-...
    
    
12. emilio!.! 12 december 2016 07:49

    auteur info

    • emilio!.!

      Lid sinds: 11 jul 2013

      Laatste bezoek: 07 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 93

    •    Aantal posts: 619

    Amsterdam, December 12 2016 – TomTom (TOM2) today announced that they have extended their partnership with SAP SE (NYSE: SAP) to provide global coverage of TomTom’s location-based capabilities for SAP® applications.
    
    This is the first agreement with SAP that sees TomTom collaborating with SAP to provide geocoding and address validation capabilities across SAP’s product portfolio on a global basis. This partnership will allow SAP to further expand its geocoding and address validation offerings in the Cloud and on premise, including solutions from SAP’s Enterprise Information Management portfolio such as SAP Data Services and SAP HANA-based applications.
    
    “It’s great that not only are we continuing our relationship with SAP, but that we are expanding it too,” explains Anders Truelsen, Managing Director of TomTom’s Licensing Business Unit.
    
    “Benefiting from the new spatial capabilities in SAP applications, SAP’s customers can now start investing in and leveraging the power of location with the confidence provided by TomTom’s address and geo content.”
    
    “Location awareness provides important additional information to companies that want to drive new innovations and business models from technologies like the Internet of Things and Industry 4.0. SAP is investing in a significant opportunity to enrich and add value to existing data natively, within SAP’s solutions, and this agreement helps us realize these goals.” said Philip On, VP Product Marketing, EIM solutions, SAP.
    
    “By partnering with TomTom, we are committed to delivering strategic location based innovations which will underpin business growth in the future.”
13. boem! 12 december 2016 08:03

    auteur info

    • boem!

      Lid sinds: 02 dec 2010

      Laatste bezoek: 19 nov 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3166

      Gegeven: 2346

    •    Aantal posts: 9.450

    Wat deze meer uitgebreide samenwerking met SAP voor geocoding and adress validation in zou kunnen houden is voor mij een compleet zwart gat.
    Iemand hier die daar wat over kan roepen in de zin van verdiencapaciteit voor tom2.
14. Gerard_ecb 12 december 2016 08:17

    auteur info

    • Gerard_ecb

      Lid sinds: 02 okt 2016

      Laatste bezoek: 07 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 766

      Gegeven: 690

    •    Aantal posts: 581

    @Martin
    Die geocodering van adressen kunnen binnen ERP applicaties voor allerlei doeleinden gebruikt worden. Denk aan leveringen om zodoende de beste routering te kunnen bepalen. postcodes zijn daarvoor niet handig zit te weinig logica in.
    
    Adress validation is om te bepalen of het opgegeven adress ook daadwerkelijk bestaat. Soms bestaat het adres nog helemaal niet, denk aan bouwplaatsen, dan is het handig dat je dan toch de juiste afleverlocatie kan bepalen. Nu zie je vaak dat een dichtbij zijnd adress hiervoor nemen. Bel maar eens met DHL wat voor een ellende dat oplevert.
    
    Denk ook eens aan het visueel presenteren op een kaart. Dus overzichten voor planning, klantenconcentraties, ..etc
    
    Een product van SAP is Crystal Reports en dat is een van de meest gebruikte rapportgenerators te wereld.
    
    Dat is zo het eerste waar ik aan denk. Dus het verrijken van de stamgegevens van de klanten kaart, het verhuurde object, ..etc.
15. trend follower 12 december 2016 08:22

    auteur info

    • trend follower

      Lid sinds: 08 dec 2002

      Laatste bezoek: 29 aug 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 121

      Gegeven: 31

    •    Aantal posts: 608

    quote:

    Gerard_ecb schreef op 12 december 2016 08:17:

    @Martin
    Die geocodering van adressen kunnen binnen ERP applicaties voor allerlei doeleinden gebruikt worden. Denk aan leveringen om zodoende de beste routering te kunnen bepalen. postcodes zijn daarvoor niet handig zit te weinig logica in.
    
    Dat is zomhet eerste waar ik aan denk. Dus het verrijken van de stamgegevens van de klanten kaart, het verhuurde object, ..etc.
    

    Wanneer is de eerste deal tot stand gekomen dan? Ik kon het niet direct vinden.
16. boem! 12 december 2016 08:23

    auteur info

    • boem!

      Lid sinds: 02 dec 2010

      Laatste bezoek: 19 nov 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3166

      Gegeven: 2346

    •    Aantal posts: 9.450

    quote:

    Gerard_ecb schreef op 12 december 2016 08:17:

    @Martin
    Die geocodering van adressen kunnen binnen ERP applicaties voor allerlei doeleinden gebruikt worden. Denk aan leveringen om zodoende de beste routering te kunnen bepalen. postcodes zijn daarvoor niet handig zit te weinig logica in.
    
    Adress validation is om te bepalen of het opgegeven adress ook daadwerkelijk bestaat. Soms bestaat het adres nog helemaal niet, denk aan bouwplaatsen, dan is het handig dat je dan toch de juiste afleverlocatie kan bepalen. Nu zie je vaak dat een dichtbij zijnd adress hiervoor nemen. Bel maar eens met DHL wat voor een ellende dat oplevert.
    
    Dat is zomhet eerste waar ik aan denk. Dus het verrijken van de stamgegevens van de klanten kaart, het verhuurde object, ..etc.
    

    Bedoel je hiermee te zeggen , dat Tom2 haar (HD)-kaart terbeschikking stelt waarna nu in het geval van SAP een SAP-gebruiker preciecer de locatie kan aangeven?
17. Gerard_ecb 12 december 2016 08:31

    auteur info

    • Gerard_ecb

      Lid sinds: 02 okt 2016

      Laatste bezoek: 07 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 766

      Gegeven: 690

    •    Aantal posts: 581

    quote:

    martinmartin schreef op 12 december 2016 08:23:

    [...]
    
    Bedoel je hiermee te zeggen , dat Tom2 haar (HD)-kaart terbeschikking stelt waarna nu in het geval van SAP een SAP-gebruiker preciecer de locatie kan aangeven?
    

    Nee, geen hd kaarten.
    
    Ik denk een vallidatie van het adres en automatische vertaling naar geocode en wellicht dat ze een map ter beschikking krijgen. Ik weet niet of je de GO gebruikt van TT. Ik wel en daar zie je bijv al je contactpersonen op de kaart staan en die kan je aanklikken en rijden maar.
    
    Zoiets zie ik voor me. Planningspakketten worden door andere bedrijven gemaakt, bijv Ortec in NL, en die kunnen dan daar weer veel meer mee, en wil je dan die planning doorzetten naar de bestuurders dan heb je Telematica nodig, en daarmee is de cirkel rond.
    
    Dus wat ze precies in het contract hebben weet ik niet maar ik denk dat het erg goed is voor de kruisbestuiving van verschillende BU.
    
    Verder laat ik mij graag informeren door specialisten, wat ik zeker niet ben, maar dit lijkt mij logisch.
18. Dokus 12 december 2016 08:39

    auteur info

    • Dokus

      Lid sinds: 10 mei 2015

      Laatste bezoek: 11 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 533

      Gegeven: 132

    •    Aantal posts: 2.459

    Optie strategie... driepoot long...
    
    beleggersplaats.com/nieuws/optie-trad...
19. [verwijderd] 12 december 2016 08:41

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Misschien beter om elk pb standaard de kop "zonder het afgeven van financiële details" te geven.
    Het is ook gelijk duidelijk om welk bedrijf het gaat.
    De inhoud volgt dan wel. Of het nou SAP, de Plusmarkt of de kapper is...het zal wel een mega deal zijn.
    
    Nee heel mooi dit voor TT. SAP is een grootmacht in de IT die goed tegen de westcoast op kan.
    
    @GB schreef je nou 300-500 na 2021? Ik denk al aan 1000.
20. [verwijderd] 12 december 2016 08:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Gerard_ecb schreef op 12 december 2016 08:31:

    [...]
    Nee, geen hd kaarten.
    
    Ik denk een vallidatie van het adres en automatische vertaling naar geocode en wellicht dat ze een map ter beschikking krijgen. Ik weet niet of je de GO gebruikt van TT. Ik wel en daar zie je bijv al je contactpersonen op de kaart staan en die kan je aanklikken en rijden maar.
    
    Zoiets zie ik voor me. Planningspakketten worden door andere bedrijven gemaakt, bijv Ortec in NL, en die kunnen dan daar weer veel meer mee, en wil je dan die planning doorzetten naar de bestuurders dan heb je Telematica nodig, en daarmee is de cirkel rond.
    
    Dus wat ze precies in het contract hebben weet ik niet maar ik denk dat het erg goed is voor de kruisbestuiving van verschillende BU.
    
    Verder laat ik mij graag informeren door specialisten, wat ik zeker niet ben, maar dit lijkt mij logisch.
    

    Geografische Business Intelligence is ook heel relevant. Op termijn lijkt verdere integratie in de inkomende en met name de uitgaande logistiek ook erg voor de hand te liggen. Ook de verbetering van de Sales & Marketing, zowel operationeel als tactisch/strategisch biedt grote kansen.
    
    Ik denk dat TomTom zeker lol heeft gehad van de eerdere deal met het wat innovatievere Salesforce van eerder dit jaar. Hoewel ik nog geen goed beeld heb van hoever dat soort processen inmiddels zijn gevorderd. Ik krijg vaak het gevoel dat dat eigenlijk nog steeds minder ver is dan je theoretisch zou kunnen bedenken.
    
    Ik ben benieuwd of dit weer "nieuws voor fijnproevers" zal blijken te zijn. Maar als dit uitgroeit tot iets substantieels, waarbij dan mogelijk ook Telematics nadrukkelijker in beeld komt (naast de pure geocoding waar het nu over lijkt te gaan), dan ontstaat daar zeer stabiele omzet. Als de bedrijfsprocessen eenmaal zijn ingericht om te gaan werken met JOUW data wordt er niet zo snel meer omgeschakeld.
    
    Dus ik denk dat het een mooie strategische stap is die weer meer vastigheid aan het fundament van het toekomstige TomTom zonder consumer geeft. De pure data-fabriek zonder belastende franje. Het bedrijf dat de komende jaren spectaculaire bottom-line groei zou moeten kunnen laten zien, zonder afleiding van grillige kort-cyclische Spielerei!