TomTom NL0013332471

TomTom februari 2017

1. [verwijderd] 8 februari 2017 11:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   tatje schreef op 8 februari 2017 11:14:

   Je kunt 200 miljoen winst laten zien als je kapitaliseert.
   
   Je kapitaliseert niet, dus heb je ook geen winst.
   
   Maar de ABN is super positief.
   
   Harold trouwens ook !
   
   Ook Harold Goddijn, ceo van TomTom, zegt tegen RTL Z dat hij verwacht dat het bedrijf het in de komende jaren beter gaat doen door interesse uit de auto-industrie. Hij verwacht groei en een sterkere verbetering van de marges waardoor het bruto resultaat in de komende vier jaar 'echt spectaculair' zal verbeteren.
   
   Mooie woorden !
   
   ECHT SPECTACULAIR.
   
   IK heb en houd de aandelen, omdat ik dat ook geloof.
   
   Maar het blijft ieder voor zich.
   
   Bijna 2% van alle aandelen is de omzet vandaag.
   
   Hoeveel echte omzet en hoeveel broekzak vestzak.
   
   Tja.
   
   

   Waarom geeft HG niet gewoon een ambitie af voor de WPA van TomTom in 2020?
   
   Als de stijging van het bruto resultaat toch zo spectaculair is zoals hij blijkbaar zegt lijkt me dat geen enkel probleem...
2. [verwijderd] 8 februari 2017 11:23

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Hik schreef op 8 februari 2017 10:54:

   [...]
   Heel verontrustend eigenlijk dat ze in het persbericht het weer nodig vonden om Autonomos overname erbij te zetten.
   
   we acquired Autonomos, a Berlin-based start-up that will give us greater insights and capabilities into the Autonomous Driving software stack.
   
   Ze zijn al zó lang in transitie en nu dit? Het lijkt wel een noodgreep te zijn geweest, alsof ze toch ergens te laat zijn achtergekomen en nu hun volledige hoop op dit bedrijfje zetten om het tij te keren?
   Vreemde toko TomTom. Aan alle kanten spat de kwaliteit er vanaf (nouja, zonder consumer dan) en toch is het het lachertje van de sector.
   

   Ik neem aan dat Corinne en haar broer (en Peter Frans) nu toch regelmatig "meewarig" bekeken zullen worden. "Beetje zielig". Dat doet pijn voor mensen uit het land van "gloire"en "honneur". Hopelijk dat er dus nu eindelijk realisme t.a.v. consumer mag ontstaan. Die Bandit was toch een grote afgang?!
   
   Maar de contracten bij Automotive zijn echt, de installed base van TTT is echt en de functionerende map-making engine is echt. Het is echt ondenkbaar dat HG (met Wakkie en Alain de Taeye op de achtergrond) zo extreem incompetent zou zijn dat hij de waarde daarvan volledig zou laten verdampen omdat hij maar niet de juiste beslissingen kan nemen / deals afdwingen.
   
   
3. Beperktedijkbewaking 8 februari 2017 11:25

   auteur info

   • Beperktedijkbewaking

     Lid sinds: 05 sep 2003

     Laatste bezoek: 26 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 11810

     Gegeven: 15993

   •    Aantal posts: 25.726

   quote:

   harrysnel schreef op 8 februari 2017 08:55:

   [...]
   Klets niet man. Je gaat er daarbij vanuit dat TomTom zelf opdraait voor het onderhouden van Mapping platform. Als je partners toelaat (of zelfs een sale en lease back constructie opzet) dan schiet de WPA omhoog.
   

   Voorlopig niet meer dan nu voorzien, volgens mij.
   De bruto winst bij Consumer neemt nu bijna de helft van de opex voor z'n rekening (en maar weinig van de afschrijvingen). Bij afsplitsing of gedeeltelijke verzelfstandiging van Consumer zullen de kosten van salarissen en marketing wat afnemen, maar komt het kaartonderhoud geheel bij de drie overblijvende bu's terecht (indirect ook in het geval van sale en lease back).
   Voor de WPA zie ik daarom vooralsnog (zeg t/m 2018) geen voordeel in afsplitsing, integendeel. Hoogstens om publicitaire redenen ('interessante partner'). Tot zover kan ik @vanillasky volgen.
   
   Iets anders is dat TT dan als groeiend software/IT/SAAS bedrijf een veel hogere waardering kan krijgen, dus hogere k/w of EV/ebitda. Daar hebben jij en Wies weer gelijk in.
   
   
4. sammie1988 8 februari 2017 11:25

   auteur info

   • sammie1988

     Lid sinds: 17 feb 2007

     Laatste bezoek: 26 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 165

     Gegeven: 10

   •    Aantal posts: 1.428

   zoal is gisteren al vertelde, altijd een forse daling bij de cijfers, toch opgepakt vanmorgen op 7,65.
5. [verwijderd] 8 februari 2017 11:25

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Geachte meneer Goddijn,
   
   TomTom merkte vandaag op dat de orderinstroom bij Automotive afgelopen jaar de 300 miljoen euro oversteeg.
   Dat is een mooie prestatie, wij willen als aandeelhouders weten bij wie die deals vandaan komen, wij willen dat u daar open over bent, beter communiceert zoals u in de AVA van 2016 heeft beloofd. Als u dit verzoek ter harte neemt kunt u meteen vanmiddag in de conference Call hier een toelichting opgeven. Stel dat het een order van Tesla of Nissan betreft dan komt het vertrouwen in de markt terug en kunt u de kleine aanhouder ondersteunen in plaats dat wij straks terugzakken naar 7.00 euro.
   
   Of, zeg dat u overweegt om een splitsing van consummer in gang gaat zetten in plaats van dat we op die teruglopende percentages afgerekend worden. We zitten als kleine aandeelhouder al jaren in de hoek waar de klappen vallen, u kunt daar iets aan doen.
   
   Een teleurgestelde aanhouder,
6. slei 8 februari 2017 11:25

   auteur info

   • slei

     Lid sinds: 14 jun 2001

     Laatste bezoek: 26 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 89

     Gegeven: 74

   •    Aantal posts: 1.094

   Ook nu weer, gewoon blijven zitten, vasthouden en afwachten ;-)
7. tatje 8 februari 2017 11:26

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 26 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4199

     Gegeven: 286

   •    Aantal posts: 23.224

   Ook toekomst in consumentenmarkt
   
   Ondanks dat de groei vooral in de zakelijke markt lijkt te zitten gaat TomTom, dat nog steeds navigatiekastjes maakt maar ook fitnesstrackers en sporthorloges, nog geen afscheid van de consumentenmarkt. "Ik denk dat er uiteindelijk wel markt in zit", zegt Goddijn. Hij ziet dat een sterke beweging is van mensen die langer en gezonder willen leven en meer grip willen krijgen daarop door data-analyse.
   
   "We vinden het leuk om daarmee bezig te zijn, we denken dat het gaat groeien, we zijn er goed in", zegt Goddijn. "We zitten op de goede weg daar."
   
   Ik denk dat Tom Tom vast houdt aan Consumer en vooral sport.
   
   IK geloof dat Tom Tom wordt overgenomen ( goede kans ) en de eigenaren dan Consumer en de merknaam Tom Tom terug kopen.
   
   Anders kan ik me niet voorstellen, dat Harold zo geil is op sport.
   
   De rest B2B moeten ze verkopen, want ze zijn gewoon te klein om die strijd te BLIJVEN winnen.
   
   Je zit in de hottest business ter wereld momenteel, je hebt daar alle aandacht voor en bij nodig en elke dag weer een beeld te vormen.
   
   En toch zet harold sport steeds weer op een voetstuk.
   
   Afscheiden sport cq consumer NEE
   
   Maar bij een overname, terug kopen, dassss andere koek.
   
   Gezien het maar op een voetstuk blijven plaatsten van sport, houdt Harold rekening met een overname van Tom Tom.
   
   Als hij het al niet weet 1
   
   Gewoon mijn mening !
8. [verwijderd] 8 februari 2017 11:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Er wisselen overigens behoorlijk wat aandelen van eigenaar lijkt het. Want ondanks dat de koers momenteel vaststaat rond 7,80 groeit het volume gestaag door. 4,5 miljoen "and counting".
9. [verwijderd] 8 februari 2017 11:33

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   Kepler Cheuvreux " transformation continues, but guidance falls short"
   neutral - hold - TP 7,60
   TT turning into a content provider, but transformation takes time
   sales 2017e 982,7
   sales 2018e 1.011,4
   Eps adj 2017e 22 ct
   Eps adj 2018e 30 ct
   
   ABN/ING
   
   "TomTom - mixed, Auto strength , but consumer weakness "
   " 2017 outlook below due to Consumer business but strong order intake confirms investment case "
   
   we calculate that consumer is guided at max 472 mio revenues ( yoy - 16%) vs consensus at 517mio , this implies that PND is to collapse in 2017 , as the sports showed up momentum at 106 mio in 2016
   
   THIS COULD WELL SPUR INVESTORS TO PUT MORE PRESSURE ON THE DIVISTMENT OF THE CONSUMER BUSINESS
   MORE SEVERE COST SAVING MEASURES
   
   - order intake strong
   - cash position strong at 133mio versus 111mio
   Automotive: growth at 25%, momentum picking up
   def revenue 59mio versus 23mio end 2015 which indicates the underlying growth acceleration
   
   the strong order intake strengthens our investment case
   
   PT unchanged.
   
   CC at 14.00 CET
   
   more to follow
   
   @ Tini, top - keep the faith
   
10. Tom3 8 februari 2017 11:34

    auteur info

    • Tom3

      Lid sinds: 25 jan 2015

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2789

      Gegeven: 596

    •    Aantal posts: 11.001

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 8 februari 2017 11:25:

    [...]
    Voorlopig niet meer dan nu voorzien, volgens mij.
    De bruto winst bij Consumer neemt nu bijna de helft van de opex voor z'n rekening (en maar weinig van de afschrijvingen). Bij afsplitsing of gedeeltelijke verzelfstandiging van Consumer zullen de kosten van salarissen en marketing wat afnemen, maar komt het kaartonderhoud geheel bij de drie overblijvende bu's terecht (indirect ook in het geval van sale en lease back).
    Voor de WPA zie ik daarom vooralsnog (zeg t/m 2018) geen voordeel in afsplitsing, integendeel. Hoogstens om publicitaire redenen ('interessante partner'). Tot zover kan ik @vanillasky volgen.
    
    Iets anders is dat TT dan als groeiend software/IT/SAAS bedrijf een veel hogere waardering kan krijgen, dus hogere k/w of EV/ebitda. Daar hebben jij en Wies weer gelijk in.
    
    

    Mee eens, de huidige automotive omzet kan de kosten van kosten van het onderhouden van de kaarten niet dragen. Ben wel pissig op HG die op BNR vrolijk komt vertellen dat het uitstekend gaat met Tom2 en dat er wordt verdiend binnen consumer. Dat zullen we aanstaande vrijdag maar eens aan de orde stellen. Je geloofwaardigheid gaat zo wel naar de Filistijnen. De man moet de verwachtiungen beter managen. De lage wpa had hij kunnen opkrikken door de afschrijvingen wat te temperen. Dit geldt ook voor de outlook.
11. Tom3 8 februari 2017 11:39

    auteur info

    • Tom3

      Lid sinds: 25 jan 2015

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2789

      Gegeven: 596

    •    Aantal posts: 11.001

    quote:

    xynix schreef op 8 februari 2017 11:28:

    Er wisselen overigens behoorlijk wat aandelen van eigenaar lijkt het. Want ondanks dat de koers momenteel vaststaat rond 7,80 groeit het volume gestaag door. 4,5 miljoen "and counting".
    

    Heb ook maar weer eens bijgelapt. Bankadviezen zijn gelukkig niet aangepast. Tom2 is toch een emotieaandeel. Zal wel weer bijtrekken.
12. eduardo3105 8 februari 2017 11:41

    auteur info

    • eduardo3105

      Lid sinds: 07 mei 2013

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 471

      Gegeven: 481

    •    Aantal posts: 2.432

    Het is wel opvallend dat RTLZ positief is voor de toekomst TT. Dat is ook wel eens anders geweest. Zelfs samenwerking met Uber wordt genoemd.
    www.rtlnieuws.nl/economie/tomtom-op-d...
13. [verwijderd] 8 februari 2017 11:41

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De twee vragen voor de CFO en de RvC van dit moment zijn:
    
    1. Hoe melk je de PND's uit, zijn de kosten genoeg teruggebracht?
    2. Is het verantwoord om zoveel geld te investeren/uitgeven in de nieuwe sporttak?
14. Beperktedijkbewaking 8 februari 2017 11:42

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 11810

      Gegeven: 15993

    •    Aantal posts: 25.726

    quote:

    Hik schreef op 8 februari 2017 10:54:

    [...]
    Heel verontrustend eigenlijk dat ze in het persbericht het weer nodig vonden om Autonomos overname erbij te zetten.
    
    we acquired Autonomos, a Berlin-based start-up that will give us greater insights and capabilities into the Autonomous Driving software stack.
    
    Ze zijn al zó lang in transitie en nu dit? Het lijkt wel een noodgreep te zijn geweest, alsof ze toch ergens te laat zijn achtergekomen en nu hun volledige hoop op dit bedrijfje zetten om het tij te keren?
    Vreemde toko TomTom. Aan alle kanten spat de kwaliteit er vanaf (nouja, zonder consumer dan) en toch is het het lachertje van de sector.
    

    Verontrustend vind ik te sterk uitgedrukt, maar het verbaasde mij ook. Met die acquisitie haalden ze geen omzet en geen nieuwe klanten binnen (zoals wel het geval is bij een Telematics-overname). Tenminste, ik neem aan dat de universiteit in Berlijn en de Duitse overheid geen subsidie blijven geven aan "Autonomos, a TomTom company".
    
    Met bovenstaand zinnetje bevestigt HG precies de redenen die ik in januari al noemde voor het aantrekken van die lui: gewoon een stel wizzkids binnen de tent gehaald.
    
15. trend follower 8 februari 2017 11:43

    auteur info

    • trend follower

      Lid sinds: 08 dec 2002

      Laatste bezoek: 29 aug 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 121

      Gegeven: 31

    •    Aantal posts: 608

    quote:

    W schreef op 8 februari 2017 11:33:

    Kepler Cheuvreux " transformation continues, but guidance falls short"
    neutral - hold - TP 7,60
    TT turning into a content provider, but transformation takes time
    sales 2017e 982,7
    sales 2018e 1.011,4
    Eps adj 2017e 22 ct
    Eps adj 2018e 30 ct
    
    ABN/ING
    
    "TomTom - mixed, Auto strength , but consumer weakness "
    " 2017 outlook below due to Consumer business but strong order intake confirms investment case "
    
    we calculate that consumer is guided at max 472 mio revenues ( yoy - 16%) vs consensus at 517mio , this implies that PND is to collapse in 2017 , as the sports showed up momentum at 106 mio in 2016
    
    THIS COULD WELL SPUR INVESTORS TO PUT MORE PRESSURE ON THE DIVISTMENT OF THE CONSUMER BUSINESS
    MORE SEVERE COST SAVING MEASURES
    
    - order intake strong
    - cash position strong at 133mio versus 111mio
    Automotive: growth at 25%, momentum picking up
    def revenue 59mio versus 23mio end 2015 which indicates the underlying growth acceleration
    
    the strong order intake strengthens our investment case
    
    PT unchanged.
    
    CC at 14.00 CET
    
    more to follow
    
    

    Verwacht Kepler dat TT zelfs niet aan die 0,25 kan voldoen in 2017?
    De verwachting over 2018 van 0,30 kan ik inkomen.
    Mijn verwachting zelf was dat TT dit jaar al WPA van 0.30 kon realiseren.
    
    Ik denk dat met name het orderboek weer extra kosten met zich meebrengt.
    Op zich is dat niet erg maar laat ze het dan communiceren.
    
    
16. [verwijderd] 8 februari 2017 11:43

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Misschien schreef op 8 februari 2017 11:25:

    Geachte meneer Goddijn,
    
    TomTom merkte vandaag op dat de orderinstroom bij Automotive afgelopen jaar de 300 miljoen euro oversteeg.
    Dat is een mooie prestatie, wij willen als aandeelhouders weten bij wie die deals vandaan komen, wij willen dat u daar open over bent, beter communiceert zoals u in de AVA van 2016 heeft beloofd. Als u dit verzoek ter harte neemt kunt u meteen vanmiddag in de conference Call hier een toelichting opgeven. Stel dat het een order van Tesla of Nissan betreft dan komt het vertrouwen in de markt terug en kunt u de kleine aanhouder ondersteunen in plaats dat wij straks terugzakken naar 7.00 euro.
    
    Of, zeg dat u overweegt om een splitsing van consummer in gang gaat zetten in plaats van dat we op die teruglopende percentages afgerekend worden. We zitten als kleine aandeelhouder al jaren in de hoek waar de klappen vallen, u kunt daar iets aan doen.
    
    Een teleurgestelde aanhouder,
    

    Namen noemen zou zeker een goed ding zijn. Waarom is TomTom zo'n beetje de enige partij die dat niet zou kunnen?
    
    Maar wat ook zou werken is als hij duidelijk zou uitleggen dat die magere outlook voor 2017 betekent dat er voor 2018-2020 beduidend meer groei zit aan te komen dan de 15% voor de hele periode.
    
    Taco zou toch vrij simpel een concrete omzet/winst voorspelling voor de inmiddels afgesloten automotive contracten moeten kunnen presenteren, met de mededeling dat dit een zeer zeker "minimumscenario" is. Daarbij zou hij de waarschijnlijk conservatieve take rates kunnen aangeven waarop de ramingen zijn gebaseerd.
17. [verwijderd] 8 februari 2017 11:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Eens, maar voelt de CFO zich vrij om met een dergelijk eigen initiatief te komen in dit door Founders gedomineerde bedrijf?
18. closer 8 februari 2017 11:49

    auteur info

    • closer

      Lid sinds: 28 mrt 2011

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4958

      Gegeven: 5736

    •    Aantal posts: 8.076

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 8 februari 2017 11:42:

    Tenminste, ik neem aan dat de universiteit in Berlijn en de Duitse overheid geen subsidie blijven geven aan "Autonomos, a TomTom company".

    De subsidie gaat naar www.autonomos-labs.com/
    En TomTom heeft www.autonomos-systems.de/en/
19. [verwijderd] 8 februari 2017 11:50

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @Xynix,
    
    Lees de notulen van 2016 er nog eens op terug, ze laten Taco heel weinig vertellen of hij is zo afgekapt! Taco voor tussenpaus.
    
    De volgende AVA is voor mij, ik hou het kort, we willen gewoon weten wat er gebeurt en dat hij in inderdaad zijn verwachting uitspreekt. Hij investeert niet omdat hij geen verwachtingswaarde in zijn achterhoofd heeft, wij ook niet en daarom willen we het weten.
    
    Tini
    
    Tini
20. harrysnel 8 februari 2017 11:50

    auteur info

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7235

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.635

    Quote van idioot onze CEO Goddijn:
    
    "Ondanks dat de groei vooral in de zakelijke markt lijkt te zitten gaat TomTom, dat nog steeds navigatiekastjes maakt maar ook fitnesstrackers en sporthorloges, nog geen afscheid van de consumentenmarkt. "Ik denk dat er uiteindelijk wel markt in zit", zegt Goddijn. Hij ziet dat een sterke beweging is van mensen die langer en gezonder willen leven en meer grip willen krijgen daarop door data-analyse.."
    
    Ik zie bijvoorbeeld dat er op de Wallen een markt is voor mooie dames. Die stijgende trend naar vertier zit het wel goed mee. Maar dat wil niet zeggen dat als ik mezelf in een leren pakje weet te proppen dat er dan mensen in de rij staan om mij te betalen voor een paar onvergetelijke minuten....
    
    Om in te spelen op kansen moet je een propositie hebben met unieke product eigenschappen waar vraag naar is. In deze fitness markt red je het niet tegen Apple, Samsung etc. Net zo kansloos als ik ben tov gemiddelde raamprostituee ook al vind ik dat wellicht "leuk om te doen".
    
    Goddijn kan 1 ding goed: voor zichzelf zorgen. Voor de rest is het een incompetente man die 1 maal geluk heeft gehad met zijn PND'tjes maar alle capaciteiten ontbeert die een CEO moet hebben. Commercieel, communicatief, qua presentatie, uitstraling, als bron van inspiratie.....een drama.
    
    Als hij een beetje eergevoel heeft stapt hij op. Ik vermoed echter dat deze man niet meer te redden is en de schaamte allang voorbij.