Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,780

  • Verschill

    +0,205 +3,68%

  • Volume

    475.734 Gem. (3M) 327,6K

  • Bied

    -  

  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom Maart 2017

3.102 Posts
Pagina: «« 1 ... 87 88 89 90 91 ... 156 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Jejo303 16 maart 2017 11:12

    • Jejo303

      Lid sinds: 02 dec 2008

      Laatste bezoek: 29 aug 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 161

      Gegeven: 249

    •    Aantal posts: 485

    quote:

    Hik schreef op 16 maart 2017 11:03:

    [...]

    Hier blijkt wel uit dat Bosch de deur naar HERE ook gewoon open heeft staan. De "maps" worden als input voor het proces genoemd en niet leverancier specifiek gemaakt.
    Dat was toch allang duidelijk! Vorig jaar april overwoog Bosch een aandeel in HERE.
    Ik vind je posts erg anti-TomTom de laatste tijd.
  2. MirzAli 16 maart 2017 11:24

    • MirzAli

      Lid sinds: 16 nov 2015

      Laatste bezoek: 22 jul 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12

      Gegeven: 10

    •    Aantal posts: 35

    @groeibriljant

    Dat is inderdaad logisch. We weten dat TomTom met Bosch en Nvidia nauw samenwerkt aan SDC. In het artikel wordt HD kaarten als derde aspect voor SDC genoemd en dit is wederom een bevestiging dat HD kaarten van TomTom van belang zijn.

    Tesla heeft ook op CES aangekondigd dat ze met Nvidia aan zelfrijdende auto werken. Deze komt binnen een week met een update en de vraag is of TomTom met Nvidia daar in zit.

    Ik ben ervan overtuigd dat TomTom samen met Nvidia in Tesla zit, de vraag is alleen of we in deze versie zitten.
  3. [verwijderd] 16 maart 2017 11:28

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @MirzAli

    Ben ook benieuwd naar die update van Tesla. Kans dat TomTom in de update zit wordt steeds groter. Het lijkt mij niet dat Tesla eerst gaat wachten op model 3.
  5. JLE2 16 maart 2017 11:38

    • JLE2

      Lid sinds: 24 jan 2017

      Laatste bezoek: 14 mei 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 187

      Gegeven: 51

    •    Aantal posts: 394

    quote:

    groeibriljant schreef op 16 maart 2017 11:30:

    Bosch verzamelt de video- en radar-roadsignature in de cloud (Mobileye kan alleen de camera dus Bosch is al een stap verder). Wat staat er op dat rechter plaatje?

    twitter.com/FraCazenave/status/842292...
    Links staat performance onder goede omstandigheden = camera en radar gelijk.
    Rechts staat performance onder slechte condities = radar zo een 2.5 keer beter dan camera.

  7. forum rang 5 hvasd2 16 maart 2017 11:47

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 911

      Gegeven: 103

    •    Aantal posts: 15.594

    Wees blij dat de site het nog doet. Gebeurt ook vaak ! Echt een minpunt van de IEX..
  8. mjmj 16 maart 2017 11:49

    • mjmj

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 968

      Gegeven: 239

    •    Aantal posts: 9.777

    quote:

    groeibriljant schreef op 16 maart 2017 11:30:

    Bosch verzamelt de video- en radar-roadsignature in de cloud (Mobileye kan alleen de camera dus Bosch is al een stap verder). Wat staat er op dat rechter plaatje?

    twitter.com/FraCazenave/status/842292...
    #Bosch reveals #HDmap for self-driving vehicles based on radar, only 5 Kb per km #BCW17

    Wat betekent dit bericht voor de HD maps en het proces er omheen van TT?
  9. forum rang 7 bezinteergebelegt 16 maart 2017 11:50

    • bezinteergebelegt

      Lid sinds: 26 apr 2009

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4575

      Gegeven: 3773

    •    Aantal posts: 22.345

    Dramatische performance. Nee, niet van Tommie maar de site. Zit je lekker in de zon, biertje erbij, genieten vd nederlaag van die linkse rakkers, forumpie volgen hier en daar, is die site gruwelijk traag en vol verrassingen.
  10. harrysnel 16 maart 2017 11:53

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7235

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.635

    Even een leeswaarschuwing vooraf: in onderstaand stukje geef ik mijn visie op TomTom. Helaas zal het dus niet gaan over de orale capaciteiten van een klarinetspeelster uit orkest jaren 50 vorige eeuw toen er nog volop in zwart/wit werd geblazen. Het zal ook niet gaan over mijn familieleden die zo'n beetje eigenhandig Papoea-Nieuw-Guinea uit de lava hebben opgetrokken of over mijn kleinzoon die in 8 talen vloeiend kan zeggen "Harry wat ben je een ongelooflijke eikel met je quasi-humoristisch gezwets op IEX". Dus: lees dit alleen als je hier toch bent en heel toevallig iets over TomTom wil horen.

    ;)

    TomTom dus. Wat ik denk te zien is dat Bosch zich idd wil profileren als de partij die alles kan leveren. Dat geldt dus ook voor NVIDIA dat met kaartenmakers Here, TomTom, Baidu en Zenrin deal gesloten heeft.

    Opvallend vond ik deze week het persbericht over het voltooien van de HDMaps voor belangrijkste wegen in VS.

    Bij iedere eerdere update over beschikbaarheid van HDMaps werd er verwezen naar "strategic partner" Bosch. Als je dan klikte op link dan kwam je op het persbericht van eind 2014 toen Bosch/TomTom voor het eerst hun samenwerking bekend maakten. Dat was bv het geval bij het gereedkomen van nieuwe staten in VS en ook toen er meer dan 200k in kaart was gebracht.

    Bij het persbericht over HDMaps werd er slechts gesproken over "our partners" en daarbij alleen een link naar NVIDIA.

    Bosch werkt nog steeds met TomTom (bevestiging via Twitter) maar wil zich zo neutraal mogelijk profileren. Daardoor straalt het uit geen voorkeur te hebben voor Here of TomTom. Dat zal de Duitse eigenaren van Here bevallen en (wederom mijn speculatie) hoeft Bosch nu geen belang in Here te nemen om zich te verzekeren van business van het consortium.

    @Wies: dank voor je verduidelijking van je positie. Altijd boeiend om te lezen en het geeft wat mij betreft nog extra significantie aan je bijdragen omdat je, itt tot andere goede schrijvers, zo'n groot belang hebt dat je niet iedere daling afdoet als "korte termijn, komt goed" maar daar van baalt.

    Voor mij was in 2015 net als bij jou het resultaat op TT fantastisch en in 2016 juist een drama. Het is nog steeds veruit de grootste longpostie in portefeuille. Wat ik meestal doe met opties bij TT is niet put/call schrijven maar op een deel van de long positie kortlopende Calls schrijven boven de actuele koers. Liefst op een dag dat de koers flink plust. Zo heb ik deze week nog wat Calls mei E9,20 geschreven toen koers naar E8,90 liep. Of andersom verkoop ik juist bij een forse daling een klein deel van longpostie om kortlopende puts daarvoor in de plaats te schrijven. Meestal voor 2 maanden weg als de premie aantrekkelijk is. De premie gebruik ik soms om speculatieve calletjes met hoge uitoefenprijs te kopen als ik een strategische stap vermoed. Leuker dan een staatslot zo'n optie van een paar cent.

    Verder handel ik veel in aandelen gedurende de dag. Probeer wat te doen met de koerspatronen die ik denk te zien.

    Al met al heb ik veel te weinig met opties om de positie heen gedaan omdat ik afgelopen jaar het gevoel had dat er op korte termijn een strategische stap zou worden gezet of dat die zou worden afgedwongen. Qua waardering zie ik op dit niveau weinig ruimte naar onder en veel mogelijkheden omhoog. Bijna iedere stap is goed voor de koers. Maar: dat dacht ik ook bij E10.....en toch is koers naar E6 gegaan.
  11. Oeps..! 16 maart 2017 11:57

    • Oeps..!

      Lid sinds: 09 apr 2016

      Laatste bezoek: 13 jul 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 157

      Gegeven: 845

    •    Aantal posts: 352

    Misschien al voorbij gekomen?

    Intel Is Making A Mistake

    Het laatste stukje van het artikel:

    Mobileye was the component behind Tesla's successful and lauded Autopilot 1. When Tesla lost Mobileye, it was set back a couple of years, and only now is it trying to catch up to where it stood before. This is so even though Tesla is now using a much more powerful set of sensors and computing equipment (nVidia's PX2). It is thus quite obvious to see that Mobileye's tech is a clear leader when it comes to fielding driver assistance features at a low cost, in today's market.

    It is the combination of decent TACC and lane keeping that makes people think Mobileye is a leader in self-driving. However, Mobileye really isn't. A car, any car, built on the basis of Mobileye tech cannot be trusted to self-drive itself. Mobileye knows this and left Tesla because of Tesla overselling its capabilities. Tesla itself now more clearly warns its own customers that they have to keep their eyes on the road and their hands on the wheel.

    seekingalpha.com/article/4054548-inte...
  12. [verwijderd] 16 maart 2017 12:03

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    mjmj schreef op 16 maart 2017 11:49:

    [...]

    #Bosch reveals #HDmap for self-driving vehicles based on radar, only 5 Kb per km #BCW17

    Wat betekent dit bericht voor de HD maps en het proces er omheen van TT?
    Mijn interpretatie is dat Bosch de camera- en radarinfo in de cloud opslaat en gebruikt als laag voor de positionering. Dat bovenop de HD-map van externe partijen zoals Here en TomTom. Men is kennelijk een stuk verder dan Mobileye en kan ook bij slecht weer via de radar deze laag gebruiken. Dat lijkt mij ook de belangrijkste reden dat Tesla voor Bosch heeft gekozen.
    In de praktijk overlapt zo'n laag deels met RoadDNA maar RoadDNA is een stuk robuuster en veiliger. Een dubbele laag is verder noodzakelijk voor level 4 en 5; veiligheid via redundancy is een basisvereiste.
  13. [verwijderd] 16 maart 2017 12:15

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Oeps..! schreef op 16 maart 2017 11:57:

    Misschien al voorbij gekomen?

    Intel Is Making A Mistake

    Het laatste stukje van het artikel:

    Mobileye was the component behind Tesla's successful and lauded Autopilot 1. When Tesla lost Mobileye, it was set back a couple of years, and only now is it trying to catch up to where it stood before. This is so even though Tesla is now using a much more powerful set of sensors and computing equipment (nVidia's PX2). It is thus quite obvious to see that Mobileye's tech is a clear leader when it comes to fielding driver assistance features at a low cost, in today's market.

    It is the combination of decent TACC and lane keeping that makes people think Mobileye is a leader in self-driving. However, Mobileye really isn't. A car, any car, built on the basis of Mobileye tech cannot be trusted to self-drive itself. Mobileye knows this and left Tesla because of Tesla overselling its capabilities. Tesla itself now more clearly warns its own customers that they have to keep their eyes on the road and their hands on the wheel.

    seekingalpha.com/article/4054548-inte...
    Dit verhaal klopt redelijk maar het is niet Mobileye dat Tesla de deur heeft uitgeschopt, maar Tesla heeft Mobileye de deur uitgeschopt. Vervangen door Bosch-Nvidia en vrijwel zeker ook TomTom.

    De auteur is een bekende shorter in Tesla. De genoemde achterstand is onzin en binnenkort opgelost (overschakelen op nieuwe hardware kost wat extra tijd en ook de software van TomTom-Autonomos moet men eerst testen ). Dan ligt Tesla weer jaren voor.
  14. [verwijderd] 16 maart 2017 12:17

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Oeps..! schreef op 16 maart 2017 11:57:

    Misschien al voorbij gekomen?

    Intel Is Making A Mistake

    Het laatste stukje van het artikel:

    Mobileye was the component behind Tesla's successful and lauded Autopilot 1. When Tesla lost Mobileye, it was set back a couple of years, and only now is it trying to catch up to where it stood before. This is so even though Tesla is now using a much more powerful set of sensors and computing equipment (nVidia's PX2). It is thus quite obvious to see that Mobileye's tech is a clear leader when it comes to fielding driver assistance features at a low cost, in today's market.

    It is the combination of decent TACC and lane keeping that makes people think Mobileye is a leader in self-driving. However, Mobileye really isn't. A car, any car, built on the basis of Mobileye tech cannot be trusted to self-drive itself. Mobileye knows this and left Tesla because of Tesla overselling its capabilities. Tesla itself now more clearly warns its own customers that they have to keep their eyes on the road and their hands on the wheel.

    seekingalpha.com/article/4054548-inte...
    Deze is gisteren al langs gekomen. De schrijver van het artikel krijgt er flink van langs op SA. Kennelijk is het geen techneut. Hij is in ieder geval in het geheel niet bekend met de roadmap die Mobileye met Delphi heeft uitgezet aangaande zelfrijdende auto's. Hier staan namelijk ook gewoon radar en lidar (amongst others) genoemd.
    Hij doet me aan groeibriljant denken die ook alleen maar aan Mobileye in termen van "inferieur aan TomTom" denkt en niet naar de transitie van ADAS naar SAE L3 en hoger kijkt. Zie hiervoor de websites van Mobileye en Delphi (CSLP roadmap).
  15. [verwijderd] 16 maart 2017 12:30

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @Hik

    SLAM/REM van Mobileye is inferieur aan RoadDNA van TomTom.

    Het wachten is op Tesla. Die hebben Mobileye de deur uitgegooid en gaan je binnenkort het antwoord geven.
  16. Chameleon 16 maart 2017 12:50

    • Chameleon

      Lid sinds: 09 jan 2016

      Laatste bezoek: 25 jul 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 348

      Gegeven: 34

    •    Aantal posts: 531

    quote:

    mjmj schreef op 16 maart 2017 11:49:

    [...]

    #Bosch reveals #HDmap for self-driving vehicles based on radar, only 5 Kb per km #BCW17

    Wat betekent dit bericht voor de HD maps en het proces er omheen van TT?
    Dus toch. Localisatie op basis van rader point cloud. Dit is big. Crowdsourcing ook meteen opgelost. Vraag is of dit een Bosch/TT product is op basis van RoadDNA of dat Bosch dit zelf heeft gemaakt.
  18. [verwijderd] 16 maart 2017 13:07

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Dat vermoed ik ook. Musk heeft via twitter Bosch ook complimenten gegeven over de spectaculaire vooruitgang met de radar.

    5kb per kilometer. Zou zo maar eens een afgeleid product uit de samenwerking tussen Bosch en TomTom kunnen zijn. De gepatenteerde point-cloudtechnologie van RoadDNA kun je natuurlijk breed inzetten.
3.102 Posts
Pagina: «« 1 ... 87 88 89 90 91 ... 156 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Laatste Nieuws

  1. Bioscoopketen AMC heeft last van Hollywood-stakingen
  2. Tech geeft Wall Street mooie impuls
  3. Porsche stelt teleur
  4. Olieprijzen stijgen licht
  5. Europese beurzen positief het weekend in
  6. Brussel met winst het weekend in
  7. Aandelen van Chinese EV-fabrikanten in de lift
  8. Beursagenda: Belgische bedrijven
  9. Consumentenvertrouwen VS zakt verder terug
  10. Beursblik: Amerikaanse kerninflatie geen grote tegenvaller meer
  11. Wall Street koerst af op hogere opening
  12. Amerikaanse PCE-kerninflatie niet gedaald

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Ingaan of niet op het bod op de Rabobank Certificaten?
  2. Premium Premium
    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  3. Premium Premium
    Orderintake ASML doet even pijn, maar verandert dit iets aan de beleggingscase?
  4. Premium Premium
    Advieswijziging ASML
  5. Premium Premium
    Herhaling van zetten bij Just Eat Takeaway
  6. Premium Premium
    Vooruitblik: TikTok-verkoop, Magnificent Seven, en een correctie, of meer?
  7. Premium Premium
    Jitse Groen: ‘Het is niet gek dat er interesse is om ons van de beurs te halen’

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 29 april

    1. NL producentenvertrouwen april
    2. Philips Q1-cijfers
    3. Umicore Q1-cijfers
    4. Proximus Q1-cijfers
    5. Fra BBP eerste kwartaal (voorlopig)
    6. AkzoNobel €1,54-ex-dividend
    7. Besi €2,15 ex-dividend
    8. Fugro €0,40 ex-dividend
    9. Heineken €1,04 ex-dividend
    10. Vastned €1,28 ex-dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda