Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,620
  • Verschill

    +0,065 +1,17%
  • Volume

    225.292 Gem. (3M) 278,3K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom mei 2017

92 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 1 mei 2017 19:53
    HERE extends partnership with Toyota in North America

    Chicago

    April 27, 2017, 5:00 pm CEST

    Chicago – Select Toyota models shipping in the United States and Canada this year are fitted with in-dash infotainment systems powered by map data from HERE Technologies.

    HERE’s selection by Toyota extends a long-running partnership between the companies and ensures Toyota drivers have access to high quality map data for the entire North American region.

    Drivers purchasing a Toyota vehicle equipped with the Entune 3.0 Premium Audio infotainment system will also benefit from mapping that includes comprehensive signage, junction and lane information, as well as HERE’s Natural Guidance, which enables guidance the way people provide directions to each other through the use of descriptive reference cues, such as “turn left at the gas station.”

    “As embedded navigation and infotainment systems become must-have features for drivers today, the need grows for accurate and fresh map data. HERE is proud to work with Toyota to make driving smarter, safer and more enjoyable,” said Bruno Bourguet, Senior Vice President, Sales & Business Development at HERE.
    here.com/en/company/newsroom/press-re...
  2. apollo 1 mei 2017 20:23
    quote:

    *messiah* schreef op 1 mei 2017 19:53:

    HERE extends partnership with Toyota in North America

    Chicago

    April 27, 2017, 5:00 pm CEST

    Chicago – Select Toyota models shipping in the United States and Canada this year are fitted with in-dash infotainment systems powered by map data from HERE Technologies.

    HERE’s selection by Toyota extends a long-running partnership between the companies and ensures Toyota drivers have access to high quality map data for the entire North American region.

    Drivers purchasing a Toyota vehicle equipped with the Entune 3.0 Premium Audio infotainment system will also benefit from mapping that includes comprehensive signage, junction and lane information, as well as HERE’s Natural Guidance, which enables guidance the way people provide directions to each other through the use of descriptive reference cues, such as “turn left at the gas station.”

    “As embedded navigation and infotainment systems become must-have features for drivers today, the need grows for accurate and fresh map data. HERE is proud to work with Toyota to make driving smarter, safer and more enjoyable,” said Bruno Bourguet, Senior Vice President, Sales & Business Development at HERE.
    here.com/en/company/newsroom/press-re...
    Vreemd dat de autofabrikanten het ene toeleveringsbedrijf het stilzwijgen oplegt terwijl een ander bedrijf vrijlijk mag spreken.
    Klopt toch ergens niet (:-((
  3. [verwijderd] 1 mei 2017 20:25
    al geplaatst..?

    Nissan Joins VW and BMW on Mobileye Mapping for Autonomous Driving

    Nissan Motor Co. joined German automakers BMW AG and Volkswagen AG in allowing the driving data collected by Mobileye NV chips and sensors to be used in a collective map to enable autonomous driving.

    The Japanese automaker has agreed to share information that will be merged with other carmakers’ data to create precise maps, Mobileye said in a statement Tuesday. The pact deepens an existing relationship between Nissan and Mobileye, with the two already working together for the ProPilot driver-assistance system that debuted last year.

    Mobileye has been lobbying traditional car manufacturers to both install the mapping technology and allow the merging of that data into one collaborative mapping effort. Chairman Amnon Shashua has called technology that gathers crowd-sourced, real-time mapping data from automakers’ fleets the “missing piece” of fully autonomous driving.

    “We now have significant commitments from multiple global automakers to generate and share data,” Shashua said in the statement. The map of drivable paths and landmarks Mobileye is building, called Global RoadBook, will be a “critical input within autonomous vehicle systems.”

    Signing up automakers to share mapping data moves Mobileye closer to building a map that can become the basis for an industry standard, Joe Spak, an analyst at RBC Capital Markets, wrote after the company reached a similar agreement with Volkswagen in February. Volkswagen, Nissan and BMW delivered roughly 1 in 5 vehicles sold globally last year, based on company statements and IHS Markit data.

    The pact with Nissan is the first major deal with an automaker Mobileye has announced since Intel Corp. said last month it would acquire the Jerusalem-based company for about $15 billion.

    www.bloomberg.com/news/articles/2017-...
  4. [verwijderd] 1 mei 2017 20:41
    quote:

    apollo schreef op 1 mei 2017 20:23:

    [...]

    Vreemd dat de autofabrikanten het ene toeleveringsbedrijf het stilzwijgen oplegt terwijl een ander bedrijf vrijlijk mag spreken.
    Klopt toch ergens niet (:-((
    hg lijkt hierin erg onzeker... jezelf goed verkopen naar de buitenwereld
  5. [verwijderd] 1 mei 2017 20:51
    quote:

    *messiah* schreef op 1 mei 2017 20:41:

    [...]
    hg lijkt hierin erg onzeker... jezelf goed verkopen naar de buitenwereld
    Zou er wel wat te melden zijn?
  6. apieslapie 1 mei 2017 21:18
    quote:

    *messiah* schreef op 1 mei 2017 20:25:

    al geplaatst..?

    Nissan Joins VW and BMW on Mobileye Mapping for Autonomous Driving

    Nissan Motor Co. joined German automakers BMW AG and Volkswagen AG in allowing the driving data collected by Mobileye NV chips and sensors to be used in a collective map to enable autonomous driving.

    The Japanese automaker has agreed to share information that will be merged with other carmakers’ data to create precise maps, Mobileye said in a statement Tuesday. The pact deepens an existing relationship between Nissan and Mobileye, with the two already working together for the ProPilot driver-assistance system that debuted last year.

    Mobileye has been lobbying traditional car manufacturers to both install the mapping technology and allow the merging of that data into one collaborative mapping effort. Chairman Amnon Shashua has called technology that gathers crowd-sourced, real-time mapping data from automakers’ fleets the “missing piece” of fully autonomous driving.

    “We now have significant commitments from multiple global automakers to generate and share data,” Shashua said in the statement. The map of drivable paths and landmarks Mobileye is building, called Global RoadBook, will be a “critical input within autonomous vehicle systems.”

    Signing up automakers to share mapping data moves Mobileye closer to building a map that can become the basis for an industry standard, Joe Spak, an analyst at RBC Capital Markets, wrote after the company reached a similar agreement with Volkswagen in February. Volkswagen, Nissan and BMW delivered roughly 1 in 5 vehicles sold globally last year, based on company statements and IHS Markit data.

    The pact with Nissan is the first major deal with an automaker Mobileye has announced since Intel Corp. said last month it would acquire the Jerusalem-based company for about $15 billion.

    www.bloomberg.com/news/articles/2017-...
    was allang bekend, minstens een week!
  7. [verwijderd] 2 mei 2017 00:59
    Volgens.mij roep ik dat al jaren dat de er eerst significante winst moet komen Q op Q en dan voornamelijk door een hogere marge. Hogere omzet daar boven op en de koers kan dan flink omhoog
    quote:

    W schreef op 1 mei 2017 18:33:

    [...]

    Zie hierboven zou ik zeggen

    Mijn wens , mijn hoop en ook mijn verwachting, mits dat TT echt betert qua cijfers , of HG vanwege verandering van structuur het aandeel een boost geeft
    Hoe dan ook ik heb het gehad met TT en opteer via optie constructies aan premie uit het aandeel te lopen, ik heb verder enkel nog interesse in maatregelen die voor koersaanwas zorgen en heb nul interesse hoe het HG en de founders verder afgaat, voor mij geen lip-service meer hoe de toko de beste is in maps en haar concurrenten op 3 jaar achterstand zet, ik wil het zien in de cijfers en in de koers vh aandeel, dat is het enige wat telt
    Ik ga niet nog jaren wachten zonder rendement om te kijken of de merknaam TT het gewenste succes brengt waar de founders op hopen te kapitaliseren.

    Dus ik ga pas warm lopen als de beurswaarde van TT net zo goed presteert als haar branchegenoten en niet omdat het bestuur zegt , wij zijn de beste.

  8. [verwijderd] 2 mei 2017 07:32
    Ben benieuwd wat Mei ons gaat brengen. Gaan we verder richting de 10 of zakken we weer terug naar de 8 tot 9 regionen. Eigelijk maakt het niets uit daar je in beide gevallen je porto omhoog kan sturen alleen geeft een hogere koers meet vertrouwen in het aandeel.
  9. forum rang 4 Erg chebbi 2 mei 2017 08:33
    Toyota en Nissan zijn toch echt missers hoor..hoor graag en bericht die de 50% van HG onderbouwt.

    Wat betreft Mobileye. Is het niet zo dat 5G echt operationeel moet zijn wil het allemaal gaan werken (je zult toch de datastromen moeten managen)?
  10. [verwijderd] 2 mei 2017 10:16
    quote:

    Erg chebbi schreef op 2 mei 2017 08:33:

    Toyota en Nissan zijn toch echt missers hoor..hoor graag en bericht die de 50% van HG onderbouwt.

    Wat betreft Mobileye. Is het niet zo dat 5G echt operationeel moet zijn wil het allemaal gaan werken (je zult toch de datastromen moeten managen)?
    Valt erg mee, is allemaal in dezelfde orde van grootte als TomTom HD-Maps incl. RoadDNA. Ook HERE verzendt straks de HD-Maps in je actuele rijomgeving in de vorm van tegels (tiles) in de orde van enkele vierkante kilometers. Mobileye's REM is qua hoeveelheid data per kilometer vergelijkbaar met RoadDNA.
    Verder is het zowel bij HERE/Mobileye als TomTom zo dat de meest recente kaart altijd lokaal aan boord op een gegevensdrager aanwezig is. Dus uitval van datacommunicatie hoeft niet te betekenen dat je ineens stil valt.
    Het feit dat Volvo nu ook al met DriveME test wil zeggen dat de huidige datacommunicatie toereikend is. Tegen de tijd dat het een grote vlucht gaat nemen is 5G/Lora een gegeven.

    Over Toyota: is het altijd zo dat de entertainment maps leverancier ook altijd de HD-Maps leverancier wordt? Het lijkt mij vanzelfsprekend. Maar omdat men standaardiseert is het ook weer niet strikt noodzakelijk. Qua aansprakelijkheid en consistentie van datalayers kan ik niet geloven dat een OEM twee verschillende leveranciers voor de entertainment maps en de HD-Maps selecteert.
  11. mjmj 2 mei 2017 10:31
    Volgens mij moet je dit in de andere meidraad zetten hik, die van dirksvisie
  12. trend follower 2 mei 2017 10:32
    quote:

    Hik schreef op 2 mei 2017 10:16:

    [...]

    Over Toyota: is het altijd zo dat de entertainment maps leverancier ook altijd de HD-Maps leverancier wordt? Het lijkt mij vanzelfsprekend. Maar omdat men standaardiseert is het ook weer niet strikt noodzakelijk. Qua aansprakelijkheid en consistentie van datalayers kan ik niet geloven dat een OEM twee verschillende leveranciers voor de entertainment maps en de HD-Maps selecteert.
    In het artikel wordt expliciet US en Canada genoemd. Het kan best zijn dat Toyota TT selecteert voor Europa.
  13. [verwijderd] 2 mei 2017 13:40
    Vandaag en de volgende 2 dagen wordt de prijs voor de jaarlijkse personeelsopties berekend.
    Het gemiddelde van 3 dagen.
    Nou zagen we allemaal dat de koers de afgelopen 2 handelsdagen mooi steeg, maar ook dat er een hedgefund flink heeft geshort. (Anders was de koers een stuk hoger geweest!)
    Het zal mij niks verbazen dat dat hedgefund is ingehuurd door TomTom om de koers nog even zo laag mogelijk te houden om een betere koers voor de opties te krijgen, een zo laag mogelijke dus.
    Dus zou WorldQuant samenwerken/samenspannen met TomTom?
    De timing is weer eens perfect, en bijna geen toeval.
  14. [verwijderd] 2 mei 2017 13:47
    waarschijnlijk zijn ze vandaag en de komende 2 dagen ook nog bezig, want de koers wil nog steeds omhoog, maar wordt tegengehouden, heel toevallig met dumps van 100.000 aandelen in 1 klap.
    Precies dat gebeurde de dagen dat WorldQuant short ging.
    Nu net ook weer, dus morgen weer een melding van hun waarschijnlijk.
    De timing is dus weer perfect in het voordeel van TomTom dat er flink geshort wordt.

    Zie dit grafiekje van de afgelopen 5 dagen.

    www.google.com/finance?cid=698819

    Stom toeval dat deze dagen er opeens met 100.000 stuks in 1 keer wordt gedumpt?
    Steeds halverwege de dag nadat de koers leuk is opgelopen.
    Morgen nieuwe melding van WorldQuant en we weten het zeker!
  15. [verwijderd] 2 mei 2017 15:07
    quote:

    Rabo. schreef op 2 mei 2017 00:59:

    Volgens.mij roep ik dat al jaren dat de er eerst significante winst moet komen Q op Q en dan voornamelijk door een hogere marge. Hogere omzet daar boven op en de koers kan dan flink omhoog
    [...]
    Jij roept wel meer..
    Hij zou ook het hele jaar pendelen tussen de 8 en 9..
    Nou ik heb nieuws voor je hij staat ruim boven de 9..
92 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste |Omhoog ↑

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 20 mei

    1. Dui, producentenprijzen april
    2. Ryanair jaarcijfers
    3. Brunel ex €0,55 dividend
    4. HAL ex €2,85 dividend
    5. UMG ex €0,27 dividend
    6. Alfen Q1-cijfers
    7. Zoom Video Communications Q1-cijfers
  2. 21 mei

    1. Envipco Q1-cijfers
    2. Fagron ex €0,30 dividend
    3. Euronext ex €2,48 dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht