TomTom oktober 2018

7.416 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 ... 367 368 369 370 371 » | Laatste
Gesloopt door HG
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 24 oktober 2018 09:47:



de markt begint steeds meer te geloven wat ik al een tijdje denk, de timing van het bericht naar buiten de brengen voor overweging om Telematics te verkopen is duidelijk geweest vanwege de enorme afstraffing op het aandeel na het Google/RNM nieuws en aangezien TT al wist wat er nog aankwam met Volvo en HG hoop had dit te counteren met betere cijfers, was dit HG's best shot for damage control, nou we weten hoe dit miserabel faalde

steeds meer Banken/analisten denken dat uiteindelijk de enige optie is de hele tent te verkopen en dat kan wellicht nog tegen 3 - 3.5 miljard opbrengen ( 13 @ 15 euro)
Telematics gaat een test-case zijn en afhangende van het succes kan de volgende stap snel volgen

all in all ziet het er slecht uit voor TT, TT is duidelijk de verliezer en de markt gelooft dat TT nooit kan concurreren met Big Tech die haar intrede heeft gedaan.
HERE heeft nu ook een probleem, maar heeft wel het voordeel reeds sterke equity partners te hebben, de 3 duitse Autofabrikanten, Intel, Continental, Bosch en Panasonic (ondergeschikt) en nog steeds marktleider is.

als Telematics niet minimaal 1 miljard opbrengt kan HG het beter afblazen, want de markt hakt dan de waarde van de Kaarten aan diggelen

de prutser is op alle fronten dit gevecht aan het verliezen en ondanks dat hij zijn kover probeert op te houden , laat de markt zich geen sprookjes vertellen, een partner die een belang neemt uit Car Inc zou welkom zijn ( bvb Toyota) , maar weet niet of dit lukt met de FFF zo dominant in de toko.

het koersdoel van Barclays @ 6.30 is binnen bereik, die van ING alleen mogelijk bij een totale uitverkoop en dan moet het nog meezitten.

de koers van het aandeel verdampt verder de beurswaarde, dit gaat niet zonder gevolgen zijn voor het imago van TT en de klanten en Banken gaan hier op de lange termijn grote vraagtekens bijzetten

HG moet TT of verkopen of het van de beurs halen, het is gewoon onverantwoord een schuldenvrij bedrijf te laten vernietigen vanwege pure koersdruk
TT heeft niets meer te zoeken aan de beurs

WIJ de reguliere aandeelhouder zijn de grote verliezers en HG heeft daar compleet schijt aan.



Onbegrijpelijk waar die pief mee bezig is.
De koper voor TTT als die er nog komt, zal zich toch ook nog even bedenken lijkt mij?
Straks koers op 6 en 6 p/a voor TTT ik geloof er niks van.
NewKidInTown
1
Chipmakers is niks.
Bouwers/ingenieursbureau's is niks.
Staalbedrijven is niks.
Navigatiekastjesverkopers is niks.....
andrejes
0
quote:

NewKidInTown schreef op 24 oktober 2018 09:58:


Chipmakers is niks.
Bouwers is niks.
Navigatiekastjesverkopers is niks.....

je vergeet ingenieursbureau ...
boem!
0
Ik ontken absoluut niet dat de geldmachines heel machtig zijn en veel koerssturing bezitten.
Ik denk dan ook dat jij volledig gelijk hebt bij ieder normaal aan de beurs genoteerd bedrijf waar de markt bepaald welke koers het bedrijf dient te varen de druk ontwikkeld door deze instituten enorm is.

Deze FFF zitten comfortabel in hun chair en hebben in het geheel geen last van de druk die de geldmachines op hen proberen uit te oefenen.
Zij hebben een positieve cash, zij hebben het moment bepaald tot kapitalisatie van TTT en zullen dat ook doen bij de overige twee BU's.
marathon 11
2
Maar TTT prijs zetten ze wel onder druk door de koers van TT neer te blijven sabelen.
Het bestuur moet zich doodschamen dat ze deze ruwe diamant zo hebben geslepen dat niemand hem nog wil kopen.
vreemd vermogen
0
Als het personeel tegen het eind van het jaar ingelicht worden over de verkoop, dan zullen wij echt niet eerder weten wanneer aan wie en voor hoeveel TTT van eigenaar wisselt. Tenzij er gelekt wordt natuurlijk.
We mogen straks nog onze handen dichtknijpen als TT in z'n geheel nog 8 a 9 euro p/a opbrengt
boem!
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 24 oktober 2018 09:47:



de markt begint steeds meer te geloven wat ik al een tijdje denk, de timing van het bericht naar buiten de brengen voor overweging om Telematics te verkopen is duidelijk geweest vanwege de enorme afstraffing op het aandeel na het Google/RNM nieuws en aangezien TT al wist wat er nog aankwam met Volvo en HG hoop had dit te counteren met betere cijfers.

HG moet TT of verkopen of het van de beurs halen, het is gewoon onverantwoord een schuldenvrij bedrijf te laten vernietigen vanwege pure koersdruk
TT heeft niets meer te zoeken aan de beurs

WIJ de reguliere aandeelhouder zijn de grote verliezers en HG heeft daar compleet schijt aan.



HG moet niets hij kan in alle rust bepalen wat het beste is voor de aandeelhouders op lange termijn.

Wij spreken elkaar weer nadat TTT voor minimaal de koerswaarde is verkocht.
PGV
1
Zonde van dit mooie bedrijf, gewoon door ego en gebrek aan visie. Sta je onder de 6,50 en laat je uitgerekend Barclays, die de koers op 6,30 zet, leuren met Telematics.
HG kan beter Telematics houden, als de prijs tegenvalt dan klapt de koers helemaal in, en staan we zo op 5.
Gesloopt door HG
1
quote:

martinmartin schreef op 24 oktober 2018 10:09:


[...]

HG moet niets hij kan in alle rust bepalen wat het beste is voor de aandeelhouders op lange termijn.

Wij spreken elkaar weer nadat TTT voor minimaal de koerswaarde is verkocht.


Alsof Goddijn dit ooit gedaan heeft wat het beste is, het is bijna lachwekkend.
Gesloopt door HG
0
J.P Morgan heeft te vroeg verkocht maar wat ze nog hebben is ook nog genoeg en je kunt het ze nog geeneens kwalijk nemen,die prutsers vragen erom.
De tent moet door zijn hoefjes.
Wat zal het personeel zich in de zak gescheten voelen met hun opties.
PGV
0
quote:

Gesloopt door HG schreef op 24 oktober 2018 10:20:


J.P Morgan heeft te vroeg verkocht maar wat ze nog hebben is ook nog genoeg en je kunt het ze nog geeneens kwalijk nemen,die prutsers vragen erom.
De tent moet door zijn hoefjes.


Corrie zal wel excited zijn.
PGV
1
quote:

martinmartin schreef op 24 oktober 2018 10:09:


[...]

HG moet niets hij kan in alle rust bepalen wat het beste is voor de aandeelhouders op lange termijn.

Wij spreken elkaar weer nadat TTT voor minimaal de koerswaarde is verkocht.


HG zal zeker in alle rust wachten tot de koers helemaal inkakt en dan haalt hij TT goedkoop vd beurs.
Turquoisine
0
quote:

PGV schreef op 24 oktober 2018 10:27:


[...]

HG zal zeker in alle rust wachten tot de koers helemaal inkakt en dan haalt hij TT goedkoop vd beurs. Dat is mijn gedachte.
Dat vermoed ik ook. Onbetrouwbaar en HG? Twee handen op 1 buik :-(
PGV
2
quote:

Turquoisine schreef op 24 oktober 2018 10:29:


[...]Dat vermoed ik ook. Onbetrouwbaar en HG? Twee handen op 1 buik :-(


In samenwerking met Barclays, past wel bij HG.Net zo onbetrouwbaar.
marathon 11
1
quote:

PGV schreef op 24 oktober 2018 10:12:


Zonde van dit mooie bedrijf, gewoon door ego en gebrek aan visie. Sta je onder de 6,50 en laat je uitgerekend Barclays, die de koers op 6,30 zet, leuren met Telematics.
HG kan beter Telematics houden, als de prijs tegenvalt dan klapt de koers helemaal in, en staan we zo op 5.

Inderdaad! Hoe kun je het bedenken dat je Barclays inhuurt om TTT aan de man te brengen.
Het zaakje gaat steeds meer stinken naarmate de koers verder omlaag wordt gezet.
Kunnen wij als aandeelhouders nou niets bedenken om dit criminele spel te stoppen.
Nu naar Middelheim in Antwerpen.
boem!
0
Tegen beter weten in blijven de forumleden hier maar herhalen dat HG het gaat jatten.
Stel jezelf eens de vraag waarom hij dan TTT nu in de etalage plaatst.

Een volgende vraag kan zijn hoe het mogelijk is dat het huis dat gevraagd en uitgekozen is om die verkoop te begeleiden het koersdoel afgeeft dat zij doen.
Een van de bepalende zaken om de opdracht binnen te halen is toch echt de door hen voorgespiegelde verkoopopbrengst.
Accuboor
0
Wat een gejammer en gewee zeg..

De koers gaat momenteel nergens over. Zelfs een zeer slecht uitgevoerde uitverkoop gaat nog 9 euro opleveren is mijn vaste overtuiging

-EUR220mln cash volgens nibc einde jaar. -> ca. EUR1 per aandeel

- EUR700mln (10x ebitda) voor Telematics is echt de rock-bottom -> ca. EUR3 per aandeel

- EUR900mln (10x ebitda) voor maps is echt de rock-bottom -> ca. EUR3,75 per aandeel

- EUR300mln (5x ebitda) voor consumer (oa. Daimler contract) -> ca. EUR1,25 per aandeel

Uiteraard zal Telematics meer gaan opleveren en de maps ook. Maar dit is mijn fall-back scenario.
[verwijderd]
0
Wie stopt de waanzin van opzichtig en bewust koers drukken ?!
Alle seinen op groen en een absurd lage koers, goede vooruitzichten, dit stinkt in het kwardraat AFM.
Turquoisine
0
quote:

martinmartin schreef op 24 oktober 2018 10:37:


Tegen beter weten in blijven de forumleden hier maar herhalen dat HG het gaat jatten.
Stel jezelf eens de vraag waarom hij dan TTT nu in de etalage plaatst.

Een volgende vraag kan zijn hoe het mogelijk is dat het huis dat gevraagd en uitgekozen is om die verkoop te begeleiden het koersdoel afgeeft dat zij doen.
Een van de bepalende zaken om de opdracht binnen te halen is toch echt de door hen voorgespiegelde verkoopopbrengst.
Als Barclays een koersdoel afgeeft van € 6,30 waar denk jij dan dat ze TTT en de overige delen van TT op waarderen? Je weet dat er eind van het jaar al € 200 mio aan vrije kasstroom bestaat, dat is € 1.- per aandeel.

Wordt TTT dan verkocht voor ca. € 700 mio (€ 3.- per aandeel) en is de rest van TT incl. automotive dus maar € 6,30 minus € 1.- , minus € 3.- = € 2,30 per aandeel (= ca. € 500 mio) waard?

Lijkt me stug als je de verkoopprijzen van Fleetmagics en Here hierbij beschouwt. Hier spelen heel andere zaken.
7.416 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 ... 367 368 369 370 371 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 sep 2021 17:35
Koers 6,975
Verschil +0,160 (+2,35%)
Hoog 7,085
Laag 6,795
Volume 611.265
Volume gemiddeld 393.422
Volume gisteren 151.337

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront