Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,780
  • Verschill

    +0,205 +3,68%
  • Volume

    475.734 Gem. (3M) 327,6K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom december 2018

5.516 Posts
Pagina: «« 1 ... 155 156 157 158 159 ... 276 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. VanillaSky 16 december 2018 10:13
    quote:

    martinmartin schreef op 16 december 2018 01:59:

    Ik heb HG door de jaren heen leren kennen als een prudente voorspeller.
    Zijn opmerking dat hij 1,7 miljard omzet niet als onmogelijk ziet doet mij geloven dat een KO bod met uitgangspunt een EPS van onder de 1,5 euro geen kans maakt.

    Qua omzet/outlook is hij vaak voorzichtig geweest ja daar hebben we het vaker over gehad. Maar wil toch wat tegengas geven, de beste man heeft ook een flink aantal missers gemaakt dan wel uitspraken die kant noch wal raakte. Een kleine greep hieruit:

    > Sports doet het super
    > Firing on all 4 cilinders
    > Veel te dure overname tele atlas
    > Google komt nooit in de auto

    De vraag is of de uitspraak '1.7 mrd omzet moet mogelijk zijn' die als donderslag bij heldere hemel kwam, totaal geen relatie heeft met de werkelijkheid EN geen enkele onderbouwing dan wel tijdspad kreeg in het rijtje van missers moet komen of waarheden. Of (mijn idee) niet op waarheid gebaseerd is en enkel dient om de prijs van het geheel wat op te drijven bij verkoop.
  2. [verwijderd] 16 december 2018 10:28
    quote:

    VanillaSky schreef op 16 december 2018 10:13:

    [...]

    De vraag is of de uitspraak '1.7 mrd omzet moet mogelijk zijn' die als donderslag bij heldere hemel kwam, totaal geen relatie heeft met de werkelijkheid EN geen enkele onderbouwing dan wel tijdspad kreeg ....
    Je moet ergens beginnen met het inschatten van de 'nieuwe' ondernemiung en het is zeker de vraag.

    @martinmartin geeft de range aan van de schattingen voor de markt voor HD MAPS de komende jaren.
    Hij kiest daarbij het voorbeeld met de laagste schatting op nog enigermate te overziene tijdspanne met een marktaandeel dat TT op dit moment ook heeft; weinig raars aan:

    - veel upside bij/door grotere markt
    - veel upside bij/door groter marktaandeel
    - veel downside bij/door risico grotere competitie/disruptiegevaar

    Door het afstoten van T3 wordt het risicoprofiel groter, maar ook de helderheid welke groeipotentie er is.
    De keuze is aan beleggers/investeerders

  3. forum rang 6 boem! 16 december 2018 11:48
    De afgesloten orderboeken aangevuld met de toegepaste dererred leiden tot een minimale omzet in 2021 van 850 mio.
    Exclusief event. licensingdeal bij verkoop TTT en Consumer.

    Het is bijna ondenkbaar dat TT geen HDomzet weet te scoren uit de contacten en samenwerkingsverbanden die men is aangegaan.
    Een omzet van 1 miljard in 2021 lijkt daarom de ondergrens.

    Deze 1 miljard vertaald zich naar een EPS van 1,25 euro.
    Hierbij wil ik wel opmerken dat in mijn berekening ben uitgegaan van een lage marge 80% een hoge taxrate 25% en een forse OPEX 400m mio.
    Die EPS komt voort uit een netto winst ad 300 mio.
    Ik zie derhalve in het geheel niet in dat de 3,5 miljard die HERE heeft opgebracht niet sterk overtroffen zal worden door TT.
  4. [verwijderd] 16 december 2018 12:00
    Wil men heel tt nog kopen, inclusief ttt, dan moet men rap zijn, en zal er in de loop vd week een bod moeten kopen. Al dan niet openbaar/vijandig of in overleg met tt zelf. Laatste kans!!! Gezien het stuk in de krant, zal men een knock-out bid moeten doen, en dan toch minimaal 15 EUR voor het geheel. De vraag is of dat gaat gebeuren. Er is al een tijdje weer geen gerucht geweest over tt, dus laat maar weer wat komen!!!!!
  5. Energy 16 december 2018 12:16
    Ik ben dit 100% met je eens.

    Als tt morgen een prijskaartje hangt aan maps van 2 miljard dan is het gisteren verkocht.

    quote:

    martinmartin schreef op 16 december 2018 11:48:

    De afgesloten orderboeken aangevuld met de toegepaste dererred leiden tot een minimale omzet in 2021 van 850 mio.
    Exclusief event. licensingdeal bij verkoop TTT en Consumer.

    Het is bijna ondenkbaar dat TT geen HDomzet weet te scoren uit de contacten en samenwerkingsverbanden die men is aangegaan.
    Een omzet van 1 miljard in 2021 lijkt daarom de ondergrens.

    Deze 1 miljard vertaald zich naar een EPS van 1,25 euro.
    Hierbij wil ik wel opmerken dat in mijn berekening ben uitgegaan van een lage marge 80% een hoge taxrate 25% en een forse OPEX 400m mio.
    Die EPS komt voort uit een netto winst ad 300 mio.
    Ik zie derhalve in het geheel niet in dat de 3,5 miljard die HERE heeft opgebracht niet sterk overtroffen zal worden door TT.

  6. forum rang 7 bezinteergebelegt 16 december 2018 12:23
    Vijandig bod gaat er niet komen, blijft in mijn ogen kansloos. Bij de FFF mogen wellicht de neuzen niet meer 1 kant uit staan, als HG en madam niet meebewegen blijft er nog altijd 22% in hun handen. En dan moeten de andere founders zelfs wel hun hele belang willen verkopen.

    En als overnemende partij wil je toch niet hebben dat minimaal 22% in andere handen blijft. Geeft teveel gedoe.

    Dat zie ik dus niet gebeuren.

    Mijn stellige overtuiging is dat na verkoop Telem, Tommie zelf doorgaat met A/E.

    Van de week noemde iemand dat HG wellicht beter kan gaan zeilen. Hij is 58. De overige founders zelfs nog jaren jonger. Ik meen 53 en 54. Madam is net 54.

    Zeilen is leuk, maar niet 25 of 30 jaar als je 80 plus mag worden.

    Die gaan nog wel 7 a 8 jaar door met Tommie is mijn inschatting. En voor madam vinden ze wel iets.

    Verkoop Telem. zal best wel zorgen voor een koersoprisping, maar niet meer dan dat. En die oprisping zal mi ook heel snel verkocht worden door degenen die er echt uit willen.

    Definitief nieuws verkoop Telem. zal niet eerder zijn dan 3/4e week januari 2019.

    Mss daarvoor nog wat natte scheten van mistige twitteraars of onbeduidende website's.

    Maar de afgelopen natte scheten uit die hoek hebben de koers ook geen vleugels gegeven. Dat zal zo blijven.

  7. Meryntje 16 december 2018 12:42
    quote:

    bezinteergebelegt schreef op 16 december 2018 12:23:

    Vijandig bod gaat er niet komen, blijft in mijn ogen kansloos. Bij de FFF mogen wellicht de neuzen niet meer 1 kant uit staan, als HG en madam niet meebewegen blijft er nog altijd 22% in hun handen. En dan moeten de andere founders zelfs wel hun hele belang willen verkopen.

    En als overnemende partij wil je toch niet hebben dat minimaal 22% in andere handen blijft. Geeft teveel gedoe.

    Dat zie ik dus niet gebeuren.

    Mijn stellige overtuiging is dat na verkoop Telem, Tommie zelf doorgaat met A/E.

    Van de week noemde iemand dat HG wellicht beter kan gaan zeilen. Hij is 58. De overige founders zelfs nog jaren jonger. Ik meen 53 en 54. Madam is net 54.

    Zeilen is leuk, maar niet 25 of 30 jaar als je 80 plus mag worden.

    Die gaan nog wel 7 a 8 jaar door met Tommie is mijn inschatting. En voor madam vinden ze wel iets.

    Verkoop Telem. zal best wel zorgen voor een koersoprisping, maar niet meer dan dat. En die oprisping zal mi ook heel snel verkocht worden door degenen die er echt uit willen.

    Definitief nieuws verkoop Telem. zal niet eerder zijn dan 3/4e week januari 2019.

    Mss daarvoor nog wat natte scheten van mistige twitteraars of onbeduidende website's.

    Maar de afgelopen natte scheten uit die hoek hebben de koers ook geen vleugels gegeven. Dat zal zo blijven.

    Ik zie niet in waarom er géén vijandig bod zou kunnen komen. Dat mag dan wel kansloos zijn, maar dan hebben Goddijn cs wél wat uit te leggen en dat zou wel eens het doel van een bod kunnen zijn.

    IN HET HOENDERHOK MET DIE KNUPPEL!!

    Groeten uit Schildwolde.
  8. DerksVisie 16 december 2018 12:43
    quote:

    bezinteergebelegt schreef op 16 december 2018 12:23:

    Vijandig bod gaat er niet komen, blijft in mijn ogen kansloos. Bij de FFF mogen wellicht de neuzen niet meer 1 kant uit staan, als HG en madam niet meebewegen blijft er nog altijd 22% in hun handen. En dan moeten de andere founders zelfs wel hun hele belang willen verkopen.

    En als overnemende partij wil je toch niet hebben dat minimaal 22% in andere handen blijft. Geeft teveel gedoe.

    Dat zie ik dus niet gebeuren.

    Mijn stellige overtuiging is dat na verkoop Telem, Tommie zelf doorgaat met A/E.

    Dit was ook mijn eerste gedachte nadat Telematics in de verkoop kwam. Maar ik denk er nu toch een heel stuk anders over sinds Microsoft is genoemd. Want Microsoft heeft gewoon helemaal niks aan TeleMatics dus waarom zitten ze dan aan de onderhandeltafel? Dit kan alleen maar betekenen dat ze met TomTom een samenwerking of overname willen afsluiten omdat ze die Maps nodig hebben voor de Azure en omdat ze net als Apple en Google ook een vinger in de pap willen hebben bij de zelfrijdende auto.

    Nu lijkt mij dat HG dit ook wel wil, want zijn uiteindelijke doel is om nog een keer een voetafdruk in de geschiedenis achterlaten. Maar hij wil nou ook weer niet hier zijn gehele vermogen voor op het spel zetten. Dus een samenwerking/fusie met Microsoft is het best scenario om zijn doel te behalen.



  9. forum rang 6 boem! 16 december 2018 12:58
    AB DerksVisie.

    Ook ik zie Microsoft als gerede kandidaat echter een samenwerking tussen de grootmacht Microsoft en kleinduimpje TT kan ik me moeilijk voorstellen.

    Indien Microsoft serieus werk wil maken van haar aanwezigheid in de nieuwe device zie ik voor hen maar 1 optie en dat is een KO-bod op Maps+.
  10. forum rang 10 DeZwarteRidder 16 december 2018 13:08
    quote:

    martinmartin schreef op 16 december 2018 12:58:

    AB DerksVisie.

    Ook ik zie Microsoft als gerede kandidaat echter een samenwerking tussen de grootmacht Microsoft en kleinduimpje TT kan ik me moeilijk voorstellen.

    Indien Microsoft serieus werk wil maken van haar aanwezigheid in de nieuwe device zie ik voor hen maar 1 optie en dat is een KO-bod op Maps+.
    Waarom zou Microsoft TomTom overnemen als ze voor een prikkie de kaarten kunnen huren....???
  11. Censurion 16 december 2018 13:10
    quote:

    DerksVisie schreef op 16 december 2018 12:43:

    [...]

    Dit was ook mijn eerste gedachte nadat Telematics in de verkoop kwam. Maar ik denk er nu toch een heel stuk anders over sinds Microsoft is genoemd. Want Microsoft heeft gewoon helemaal niks aan TeleMatics dus waarom zitten ze dan aan de onderhandeltafel? Dit kan alleen maar betekenen dat ze met TomTom een samenwerking of overname willen afsluiten omdat ze die Maps nodig hebben voor de Azure en omdat ze net als Apple en Google ook een vinger in de pap willen hebben bij de zelfrijdende auto.

    Nu lijkt mij dat HG dit ook wel wil, want zijn uiteindelijke doel is om nog een keer een voetafdruk in de geschiedenis achterlaten. Maar hij wil nou ook weer niet hier zijn gehele vermogen voor op het spel zetten. Dus een samenwerking/fusie met Microsoft is het best scenario om zijn doel te behalen.



    Hoezo heeft Microsoft niets aan Telematics? Zie ook over Big data news.microsoft.com/transform/as-trans...
  12. DerksVisie 16 december 2018 13:40
    quote:

    Censurion schreef op 16 december 2018 13:10:

    [...]

    Hoezo heeft Microsoft niets aan Telematics? Zie ook over Big data news.microsoft.com/transform/as-trans...
    Ik zie niet hoe deze link laat zien dat Microsoft wel geïnteresseerd in Telematics is. Hoogstens willen ze de big data hebben, maar de divisie zelf ligt te ver van hun business. Mochten ze echt interesse in telematics hebben gehad dan had Verizon Fleetmatics nooit kunnen kopen.

  13. forum rang 6 pwijsneus 16 december 2018 13:41
    quote:

    martinmartin schreef op 16 december 2018 12:58:

    AB DerksVisie.

    Ook ik zie Microsoft als gerede kandidaat echter een samenwerking tussen de grootmacht Microsoft en kleinduimpje TT kan ik me moeilijk voorstellen.

    Indien Microsoft serieus werk wil maken van haar aanwezigheid in de nieuwe device zie ik voor hen maar 1 optie en dat is een KO-bod op Maps+.
    Ze werken nu toch al prima samen.

    Microsoft haalt met het Connected Vehicle Platform deals binnen waar TomTom van kan dromen;

    Toyota, Ford, BMW, Qoros, Delphi, Volvo Cars, Nissan, Harman, Renault, IAV en sindskort ook de Volkswagen Group gaan werken met Azure/Microsft CVP.

    The Volkswagen Automotive Cloud will be created from scratch, powered by Mirosoft’s Azure cloud and IoT Edge platform. Microsoft cloud services such as Azure IoT, PowerBI and Skype will be at the forefront of the user experience, which include telematics and productivity solutions.

    In turn, thanks to its own dedicated cloud, Volkswagen will be able to leverage consistent mobility services across its entire brand portfolio. From 2020 onwards, more than 5 million new Volkswagen brand vehicles per year will be fully connected, and will be part of the IoT cloud.

    news.microsoft.com/europe/features/vo...

    Of TomTom hier ook van gaat mee profiteren weet ik niet. Ze werken omtrent locatie wel samen met Azure iig.

    De bouwstenen van Microsoft's Connected Vehicle bestaan uit;
    • telematics and predictive services,
    • productivity and digital life,
    • connected advanced driver assistance systems (ADAS),

    • advanced navigation,

    • and customer insights and engagement.


    Microsoft zit ook in Baidu's Apollo platform.

    Check dit saaie filmpje:
    www.youtube.com/watch?time_continue=1...

    Microsoft heeft dus een krachtig platform, en haalt al deals binnen. Of het daarvoor de Telematics know-how en advanced navigation en ADAS technologie van TomTom moet bezitten weet ik niet. Ze kunnen er ook voor kiezen om meerdere leveranciers van deze technologie binnen te laten in hun platform.
  14. DerksVisie 16 december 2018 13:43
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 16 december 2018 13:08:

    [...]
    Waarom zou Microsoft TomTom overnemen als ze voor een prikkie de kaarten kunnen huren....???
    Omdat je dan te afhankelijk wordt van TomTom. Mocht TomTom voor een recordbedrag worden overgenomen dan staat Microsoft met lege handen. Ook moet je dan vertrouwen op de kwaliteit van het bestuur terwijl je anders zelf de touwtjes in handen hebt. En dus sneller je eigen veranderingen kan invoeren.
  15. forum rang 6 pwijsneus 16 december 2018 13:45
    quote:

    DerksVisie schreef op 16 december 2018 13:40:

    [...]

    Ik zie niet hoe deze link laat zien dat Microsoft wel geïnteresseerd in Telematics is. Hoogstens willen ze de big data hebben, maar de divisie zelf ligt te ver van hun business. Mochten ze echt interesse in telematics hebben gehad dan had Verizon Fleetmatics nooit kunnen kopen.

    Google maar eens op Microsoft Connected Vehicle Platform. Dat omvat ook Telematics. Vanaf 2020 rollen er 5 miljoen auto's van de Volkswagen groep de band af per jaar (!)uitgerust met dit platform, en dus ook Telematics.

    Naast de VW-group gaan Renault, Volvo, Nissan, BMW en Toyota ook gebruik maken van dit platform.

    Dit zijn deals waar TomTom alleen maar van kan dromen. Hoop dat ze een graantje mogen meepikken omdat ze ook met Azure samenwerken. In de media wordt TomTom niet gelinkt aan Microsofts Connected Vehicle Platform. Dat is wel jammer.
  16. forum rang 6 pwijsneus 16 december 2018 13:47
    quote:

    DerksVisie schreef op 16 december 2018 13:43:

    [...]

    Omdat je dan te afhankelijk wordt van TomTom. Mocht TomTom voor een recordbedrag worden overgenomen dan staat Microsoft met lege handen. Ook moet je dan vertrouwen op de kwaliteit van het bestuur terwijl je anders zelf de touwtjes in handen hebt. En dus sneller je eigen veranderingen kan invoeren.
    Dat zal Apple ook wel gedacht hebben. Dan doen we het zelf wel.
  17. DerksVisie 16 december 2018 13:51
    quote:

    pwijsneus schreef op 16 december 2018 13:47:

    [...]

    Dat zal Apple ook wel gedacht hebben. Dan doen we het zelf wel.
    Met het verschil dat Apple bijna nooit strategische overnames doet. En Microsoft daarentegen juist aan de lopende band. Waarom het wiel opnieuw uitvinden als je het kan kopen?
  18. [verwijderd] 16 december 2018 13:52
    quote:

    DerksVisie schreef op 16 december 2018 13:43:

    [...]

    Omdat je dan te afhankelijk wordt van TomTom. Mocht TomTom voor een recordbedrag worden overgenomen dan staat Microsoft met lege handen. (...)
    Nee hoor. Is allemaal in overeenkomst te regelen.
  19. forum rang 4 eduardo3105 16 december 2018 13:55
    quote:

    martinmartin schreef op 16 december 2018 12:58:

    AB DerksVisie.

    Ook ik zie Microsoft als gerede kandidaat echter een samenwerking tussen de grootmacht Microsoft en kleinduimpje TT kan ik me moeilijk voorstellen.

    Indien Microsoft serieus werk wil maken van haar aanwezigheid in de nieuwe device zie ik voor hen maar 1 optie en dat is een KO-bod op Maps+.
    Helemaal mee eens, en liever nog komende week op heel TT. TTT kunnen ze ook nog wel gebruiken en dan weten ze zeker dat een ander niet met Maps vandoor gaat.
  20. forum rang 6 pwijsneus 16 december 2018 13:56
    quote:

    DerksVisie schreef op 16 december 2018 13:51:

    [...]

    Met het verschil dat Apple bijna nooit strategische overnames doet. En Microsoft daarentegen juist aan de lopende band. Waarom het wiel opnieuw uitvinden als je het kan kopen?
    Ja dat zou je zeggen. Ik denk persoonlijk dat de founders nog lekker willen gaan doormodderen. Met de cash die vrijkomt van de verkoop van Telematics hebben ze genoeg om nog een tijdje door te gaan. Wie doet ze wat? Particuliere aandeelhoudertjes?!

    Eigenlijk jammer, want ik denk dat de potentie van TomTom's producten veel meer en sneller tot uiting kan komen onder de vleugels van een partij als MS. Het wordt een platform economy, en de tijd om partij te kiezen is nu. Niet over 2, 3 jaar.

    Anyway, mocht er wat gebeuren ga ik definitely zo'n trui kopen:
    hothardware.com/news/microsoft-is-giv...

5.516 Posts
Pagina: «« 1 ... 155 156 157 158 159 ... 276 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 29 april

    1. NL producentenvertrouwen april
    2. Philips Q1-cijfers
    3. Umicore Q1-cijfers
    4. Proximus Q1-cijfers
    5. Fra BBP eerste kwartaal (voorlopig)
    6. AkzoNobel €1,54-ex-dividend
    7. Besi €2,15 ex-dividend
    8. Fugro €0,40 ex-dividend
    9. Heineken €1,04 ex-dividend
    10. Vastned €1,28 ex-dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht