TomTom december 2018

5.516 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 272 273 274 275 276 » | Laatste
A3aan
0
Ik heb enkele weken terug wat calls ingeslagen. Maar ondanks al die berichten "overname" moet ik toch vast stellen dat ik een paar honderd euro in de min sta met die calls. Er lijkt niet veel vertrouwen te zijn dat koers daadwerkelijk hoger gaat, wat er ook gebeurt.
holenbeer
2
Beste kijkbuiskinderen, er zijn 3 andere decemberdraadjes waar je elkaar de huid vol kan schelden en waar dat door sommigen zelfs gewaardeerd wordt. Liever niet hier, dan moeten we zo vaak op NOK drukken.
[verwijderd]
0
quote:

Gezond Verstand schreef op 1 december 2018 15:24:


[...]

Je kunt beter eerst goed lezen voordat je iets gaat tikken. Heb net gezegd dat ze bij Insinger nog een goeie analist zoeken....lijk ik dan op Josti Versteeg? Integendeel.


Nee, want die heeft nog een heeeel klein beetje gezond verstand. De rest mag je zelf invullen. Laatste reactie op jou. Succes met je beleggingen.
DerksVisie
0
quote:

martinmartin schreef op 1 december 2018 15:11:


Gira Freeze.

Wij zitten op hetzelfde scenario.
Indien HG de distressed seller is nu Google de arena heeft betreden zal hij snel tot zaken willen komen en kunnen we in het 1q 2019 daar de eerste vruchten van plukken indien hij denkt nog in control te zijn kan het nog wel 2 jaar duren voordat de move met Maps gemaakt wordt.


Ik denk dat als hij een uitweg ziet hij het graag nog wil proberen. Maar dan moet er ook echt een goede kans komen, lijkt mij niet dat hij zijn vermogen op het spel wil zetten. Ze hebben dat al eens meegemaakt.
Gezond Verstand
0
quote:

Gira Freeze schreef op 1 december 2018 15:22:


[...]

Ik vergelijk MM meer met een Justin en Harry snel hier, dan met een van de analisten. Geen van allen zijn ze bekwaam om tt goed te beoordelen. Misschien een den drijver een beetje, al hoor je die bijna niet meer. Ik denk ruzie gehad met tt.
Verder lijk jij wat dat betreft, wel op josti Versteeg. Als twee druppels, zeg maar.
Mag je best trots op zijn.
Dit zegt iemand, die zijn gezonde verstand gebruikt.
Pfffff.

P.s. En koers technisch, heeft dit totaal niets te maken met het huidige tt, maar met een partij,die denk tt goedkoop te kopen.
In deze tijd van computers, is het heel makkelijk geworden, koersen zodanig te beïnvloeden, dat de corrupte banken er rijk van worden. Hoop dat je ziet, dat dit wel duidelijk is.

Al is een bedrijf nog zo goed, dat wil niet zeggen dat de koers dan ook positief staat.
Ik denk dat wat dat betreft, het ee heel anders had uit gezoen, als tt aan de aex of Nasdaq had genoteerd. Dan stonden we nu vele malen hoger.


Ooit van efficiënte marktwerking gehoord i.p.v. de eeuwige en nooit bewezen complottheorie te verkondigen? Kom eens in deze wereld en onder die steen vandaan! Of lever gewoon keiharde bewijzen.
moneymaker_BX
1
Maandag alleen al op het vrijdagnieuws vlak voor beursslot naar de 8.50
Microsoft spreekt het publiek meer aan als PE
Bovendien geloofwaardiger daar ze al met TomTom samenwerken
Maar zoals gezegd verwacht ik maandag voorbeurs vuurwerk en misschien al morgen uitlekkend nieuws
Gezond Verstand
1
quote:

Gira Freeze schreef op 1 december 2018 15:27:


[...]

Nee, want die heeft nog een heeeel klein beetje gezond verstand. De rest mag je zelf invullen. Laatste reactie op jou. Succes met je beleggingen.


Een compliment uit jouw mond is goud waard! Dat is dus een mooie opsteker voor Josti die binnenkort vervangen schijnt te worden door MM.
[verwijderd]
1
quote:

Gezond Verstand schreef op 1 december 2018 15:29:


[...]

Ooit van efficiënte marktwerking gehoord i.p.v. de eeuwige en nooit bewezen complottheorie te verkondigen? Kom eens in deze wereld en onder die steen vandaan! Of lever gewoon keiharde bewijzen.


Banken worden rijk van jou en mij. Brengen nieuws om aandelen tijdelijk te laten zakken, om dan winst te halen middels opties/turbo’s. Een grote corrupte wereld.
Kijk naar de straffen van ING en ABN dit jaar. Deze straffen zijn veel te laag, tov wat ze uitgevreten hebben. Maar ja, banken mogen niet failliet. Maar bedrijven, das geen probleem, en dat weten ze.
Ik zou zeggen, kom zelf onder die steen vandaan.
[verwijderd]
0
IS dit belachelijke uit het FD al langs geweest.

TomTom totaal

Tussen de €1 mrd en €1,5 mrd. Dat moet de divisie Telematics van TomTom opleveren. Het onderdeel dat software maakt waarmee bedrijven hun autovloot efficiënter kunnen gebruiken staat te koop, en het FD meldde dat Michelin interesse zou hebben. Verschillende bronnen kwamen met de bandbreedte van de prijs.

Telematics behaalde vorig jaar een omzet van €162 mln en een ebitda van €59 mln. De ebitda, het brutobedrijfsresultaat, wordt vaak gezien als een belangrijke graadmeter voor de winstgevendheid. Analisten, bankiers en andere rekenmeesters plakken daar een vermenigvuldigingsfactor op, om zo de waarde te bepalen.

Concreet: stel dat Telematics daadwerkelijk wordt verkocht voor €1,5 mrd, dan is dat 25 keer de ebitda. En als het onderdeel voor €1 mrd wordt verkocht, is dat een zogeheten multiple van 15. Dat is hoe dan ook veel. Maar dat betekent ook dat Telematics bloeit.

Het is ook de groeibriljant van de drie onderdelen waaruit TomTom bestaat. De divisie Consumer is de grootste, gemeten naar omzet. Maar wie koopt er nu nog de navigatiekastjes waarmee het bedrijf aanvankelijk bekend werd? De omzet van Consumer kwam afgelopen jaar uit op €412 mln, maar de divisie was verlieslatend. In bankiersjargon: een negatieve ebitda.

De derde divisie is Automotive & Enterprise. Die levert kaarten en navigatiediensten aan autofabrikanten. Dat is een lastige markt: de koers van TomTom kreeg klappen toen dit najaar enkele grote fabrikanten kozen voor kaarten van Google. Vorig jaar kwam de omzet van Automotive uit op €328 mln. De ebitda was €100 mln.

De koers van TomTom is dit jaar niet opgeschoten. Het bedrijf is €1,9 mrd waard (aandelen maal de koers). En de aandelenkoers, zo wil althans de theorie, is een samenballing van alle beschikbare informatie.

Stel dat er €1,25 mrd voor Telematics wordt betaald, het midden van de bandbreedte. Wat is het restant dan nog waard?

Als de groeibriljant daadwerkelijk wordt losgesneden van de rest, blijft er een bedrijf over met een beurswaarde van ruim €650 mln. Gecorrigeerd voor de nettokaspositie van €180 mln resteert een ondernemingswaarde van €470 mln.

Dat staat gelijk aan 5,3 keer de ebitda (€89 mln) van de divisie Automotive, het bedrijfsonderdeel dat moet opboksen tegen Google, en die van Consumer. Dat is beduidend minder dan Telematics.

Aangezien navigatiekastjes een uitdovend bedrijfsonderdeel is, lijkt een ommekeer onwaarschijnlijk. TomTom zal het ook lastig gaan winnen van grote techbedrijven als Google. Conclusie: aandeelhouders moeten hopen op de hoofdprijs voor Telematics. Want van de overige twee bedrijfsonderdelen zal het niet komen, zo'n vette premie.
Gezond Verstand
0
quote:

Gira Freeze schreef op 1 december 2018 15:34:


[...]

Banken worden rijk van jou en mij. Brengen nieuws om aandelen tijdelijk te laten zakken, om dan winst gemalen middels opties/turbo’s. Een grote corrupte wereld.
Kijk naar de straffen van ING en ABN dit jaar. Deze straffen zijn veel te laag, tov wat ze uitgevreten hebben. Maar ja, banken mogen niet failliet. Maar bedrijven, das geen probleem, en dat weten ze.
Ik zou zeggen, kom zelf onder die steen vandaan.


Nee mutsefluts, die straffen hadden o.a.met witwaspraktijken te maken en niets met koersmanupilatie in welke vorm dan ook. Nou geen appels met peren gaan vergelijken. En witwaspraktijken komen in het gewone bedrijfsleven overigens ook wel eens voor. Probeer ff goed na te denken voordat je weer in de pen klimt of kom nou eens eindelijk met echte bewijzen.
holenbeer
0
quote:

HVRO schreef op 1 december 2018 15:39:


IS dit belachelijke uit het FD al langs geweest.

TomTom totaal

Tussen de €1 mrd en €1,5 mrd. Dat moet de divisie Telematics van TomTom opleveren. Het onderdeel dat software maakt waarmee bedrijven hun autovloot efficiënter kunnen gebruiken staat te koop, en het FD meldde dat Michelin interesse zou hebben. Verschillende bronnen kwamen met de bandbreedte van de prijs.

Telematics behaalde vorig jaar een omzet van €162 mln en een ebitda van €59 mln. De ebitda, het brutobedrijfsresultaat, wordt vaak gezien als een belangrijke graadmeter voor de winstgevendheid. Analisten, bankiers en andere rekenmeesters plakken daar een vermenigvuldigingsfactor op, om zo de waarde te bepalen.

Concreet: stel dat Telematics daadwerkelijk wordt verkocht voor €1,5 mrd, dan is dat 25 keer de ebitda. En als het onderdeel voor €1 mrd wordt verkocht, is dat een zogeheten multiple van 15. Dat is hoe dan ook veel. Maar dat betekent ook dat Telematics bloeit.

Het is ook de groeibriljant van de drie onderdelen waaruit TomTom bestaat. De divisie Consumer is de grootste, gemeten naar omzet. Maar wie koopt er nu nog de navigatiekastjes waarmee het bedrijf aanvankelijk bekend werd? De omzet van Consumer kwam afgelopen jaar uit op €412 mln, maar de divisie was verlieslatend. In bankiersjargon: een negatieve ebitda.

De derde divisie is Automotive & Enterprise. Die levert kaarten en navigatiediensten aan autofabrikanten. Dat is een lastige markt: de koers van TomTom kreeg klappen toen dit najaar enkele grote fabrikanten kozen voor kaarten van Google. Vorig jaar kwam de omzet van Automotive uit op €328 mln. De ebitda was €100 mln.

De koers van TomTom is dit jaar niet opgeschoten. Het bedrijf is €1,9 mrd waard (aandelen maal de koers). En de aandelenkoers, zo wil althans de theorie, is een samenballing van alle beschikbare informatie.

Stel dat er €1,25 mrd voor Telematics wordt betaald, het midden van de bandbreedte. Wat is het restant dan nog waard?

Als de groeibriljant daadwerkelijk wordt losgesneden van de rest, blijft er een bedrijf over met een beurswaarde van ruim €650 mln. Gecorrigeerd voor de nettokaspositie van €180 mln resteert een ondernemingswaarde van €470 mln.

Dat staat gelijk aan 5,3 keer de ebitda (€89 mln) van de divisie Automotive, het bedrijfsonderdeel dat moet opboksen tegen Google, en die van Consumer. Dat is beduidend minder dan Telematics.

Aangezien navigatiekastjes een uitdovend bedrijfsonderdeel is, lijkt een ommekeer onwaarschijnlijk. TomTom zal het ook lastig gaan winnen van grote techbedrijven als Google. Conclusie: aandeelhouders moeten hopen op de hoofdprijs voor Telematics. Want van de overige twee bedrijfsonderdelen zal het niet komen, zo'n vette premie.

Ja, hebben we het vorige maand uitgebreid over gehad.
[verwijderd]
0
quote:

HVRO schreef op 1 december 2018 15:39:


IS dit belachelijke uit het FD al langs geweest.

TomTom totaal

Tussen de €1 mrd en €1,5 mrd. Dat moet de divisie Telematics van TomTom opleveren. Het onderdeel dat software maakt waarmee bedrijven hun autovloot efficiënter kunnen gebruiken staat te koop, en het FD meldde dat Michelin interesse zou hebben. Verschillende bronnen kwamen met de bandbreedte van de prijs.

Telematics behaalde vorig jaar een omzet van €162 mln en een ebitda van €59 mln. De ebitda, het brutobedrijfsresultaat, wordt vaak gezien als een belangrijke graadmeter voor de winstgevendheid. Analisten, bankiers en andere rekenmeesters plakken daar een vermenigvuldigingsfactor op, om zo de waarde te bepalen.

Concreet: stel dat Telematics daadwerkelijk wordt verkocht voor €1,5 mrd, dan is dat 25 keer de ebitda. En als het onderdeel voor €1 mrd wordt verkocht, is dat een zogeheten multiple van 15. Dat is hoe dan ook veel. Maar dat betekent ook dat Telematics bloeit.

Het is ook de groeibriljant van de drie onderdelen waaruit TomTom bestaat. De divisie Consumer is de grootste, gemeten naar omzet. Maar wie koopt er nu nog de navigatiekastjes waarmee het bedrijf aanvankelijk bekend werd? De omzet van Consumer kwam afgelopen jaar uit op €412 mln, maar de divisie was verlieslatend. In bankiersjargon: een negatieve ebitda.

De derde divisie is Automotive & Enterprise. Die levert kaarten en navigatiediensten aan autofabrikanten. Dat is een lastige markt: de koers van TomTom kreeg klappen toen dit najaar enkele grote fabrikanten kozen voor kaarten van Google. Vorig jaar kwam de omzet van Automotive uit op €328 mln. De ebitda was €100 mln.

De koers van TomTom is dit jaar niet opgeschoten. Het bedrijf is €1,9 mrd waard (aandelen maal de koers). En de aandelenkoers, zo wil althans de theorie, is een samenballing van alle beschikbare informatie.

Stel dat er €1,25 mrd voor Telematics wordt betaald, het midden van de bandbreedte. Wat is het restant dan nog waard?

Als de groeibriljant daadwerkelijk wordt losgesneden van de rest, blijft er een bedrijf over met een beurswaarde van ruim €650 mln. Gecorrigeerd voor de nettokaspositie van €180 mln resteert een ondernemingswaarde van €470 mln.

Dat staat gelijk aan 5,3 keer de ebitda (€89 mln) van de divisie Automotive, het bedrijfsonderdeel dat moet opboksen tegen Google, en die van Consumer. Dat is beduidend minder dan Telematics.

Aangezien navigatiekastjes een uitdovend bedrijfsonderdeel is, lijkt een ommekeer onwaarschijnlijk. TomTom zal het ook lastig gaan winnen van grote techbedrijven als Google. Conclusie: aandeelhouders moeten hopen op de hoofdprijs voor Telematics. Want van de overige twee bedrijfsonderdelen zal het niet komen, zo'n vette premie.


De 7 keer nog maar. Het irriteert gewoon. Zoveel verstand hebben onze analisten over tt. Zijn nl allemaal mensen met gezond verstand, heb ik gehoord van iemand die lijkt op josti Versteeg.
Prop.
0
Volgens Jos Versteeg van Insinger Gillissen op BNR, is tomtom op dit moment fair gevalued. Heel apart maar wta eil hij hiermee bereiken dat weet ik niet.
[verwijderd]
1
quote:

Gezond Verstand schreef op 1 december 2018 15:40:


[...]

Nee mutsefluts, die straffen hadden o.a.met witwaspraktijken te maken en niets met koersmanupilatie in welke vorm dan ook. Nou geen appels met peren gaan vergelijken. En witwaspraktijken komen in het gewone bedrijfsleven overigens ook wel eens voor. Probeer ff goed na te denken voordat je weer in de pen klimt of kom nou eens eindelijk met echte bewijzen.


www.nu.nl/economie/5005427/credit-sui...


www.welingelichtekringen.nl/economie/...

www.nrc.nl/nieuws/1993/12/28/halfslac...


De schikking is de zoveelste in soortgelijke zaken tegen grote banken en bankmedewerkers.
Er zijn legio voorbeelden.
holenbeer
0
news.microsoft.com/transform/as-trans...

As transportation evolves, so does the partnership between TomTom and Microsoft

Bijna een jaar geleden, maar goed om nog eens een keer op het netvlies te hebben.
[verwijderd]
0
Dat stuk is onder een andere naam geschreven, dan eronder staat. Je zou bijna denken, dat ze josti Versteeg hebben gevraagd.
objectief
0
quote:

Prop. schreef op 1 december 2018 15:42:


Volgens Jos Versteeg van Insinger Gillissen op BNR, is tomtom op dit moment fair gevalued. Heel apart maar wta eil hij hiermee bereiken dat weet ik niet.


Jos zegt zijn mening als deskundige en die is wel veel belangrijker dan die van de leek, die de waarde van op de bank probeert in te schatten; natuurlijk zo hoog mogelijk want hij belegt er al in. de huidige 8 euro is incl. de verwachte verkoop
van TTT anders stond de koers tussen 6 en 7.
De Schimmelkoning
0

Ze zoeken nog een Griffier bij de rechtbank in Haarlem !

quote:

Gezond Verstand schreef op 1 december 2018 15:40:


[...]

Nee mutsefluts, die straffen hadden o.a.met witwaspraktijken te maken en niets met koersmanupilatie in welke vorm dan ook. Nou geen appels met peren gaan vergelijken. En witwaspraktijken komen in het gewone bedrijfsleven overigens ook wel eens voor. Probeer ff goed na te denken voordat je weer in de pen klimt of kom nou eens eindelijk met echte bewijzen.
Gezond Verstand
0
quote:

Gira Freeze schreef op 1 december 2018 15:46:


[...]


www.welingelichtekringen.nl/economie/...

www.nrc.nl/nieuws/1993/12/28/halfslac...

Er zijn legio voorbeelden.
En jij denkt, dat de banken dit niet doen.


Ik beweer ook niet dat het nooit gebeurt maar verzet me wel tegen de complottheorie, het feit dat jij het als structureel ziet en fraude alleen op de bankensector van toepassing verklaart. Er zijn altijd medewerkers van banken, bij de overheid en bij bedrijven die de kluit belazeren. Dat doen sommige mensen nou eenmaal en houdt pas op als de mens is uitgestorven.
holenbeer
0
En deze, ook al wat ouder:

Microsoft: The infrastructure componens that TT services behind the scenes are far beyond anything that I've seen in the industry today

We're really strategising and partnering together well to have this yin and yang relationship that just drives the technological future forwards

Klinkt als een verloving, binnenkort het huwelijk?

www.youtube.com/watch?v=JB2A7Ssg_9M
5.516 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 272 273 274 275 276 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2021 10:48
Koers 7,170
Verschil +0,020 (+0,28%)
Hoog 7,230
Laag 7,090
Volume 68.227
Volume gemiddeld 346.593
Volume gisteren 166.996

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront