Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,780
  • Verschill

    +0,205 +3,68%
  • Volume

    475.734 Gem. (3M) 327,6K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom februari 2019

3.056 Posts
Pagina: «« 1 ... 89 90 91 92 93 ... 153 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 JP Samosa 10 februari 2019 17:18
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 10 februari 2019 17:07:

    Morgen Baidu met resultaten en toelichting
    Wie weer nog spannend nieuws??
    Dat ze samenwerking met tom2 opzeggen, of zo?

  2. [verwijderd] 10 februari 2019 17:19
    quote:

    ~Justin~ schreef op 10 februari 2019 17:12:

    [...]

    TomTom meldt deal met MSFT voorbeurs. In de VS ligt iedereen nog op één oor.. In Japan is het echter einde middag en wordt snel via “Nikkei news” de rumor Nissan/Renault + Google verspreid. Ik denk dus eerder aan een Japanse truc dan een Amerikaanse. TomTom zegt grote kansen te zien in Japan, gaf er recent ook presentatie (Alain de Taeye), heeft Japan snelwegen netwerk in HD maps klaar en een partnership met Zenrin (Japanse mapper die dicht tegen Toyota aan zit). Wat er precies speelt weet ik ook niet. TomTom dicht bij een partnership met Toyota? TomTom onder druk van Nissan? Geen idee.
    Niet met je eens. Het feit dat tt dit een dag voor de cijfers naar buiten bracht, wat toch echt heel vreemd is, doet me denken, dat ze wisten dat Google dot nieuws naar buiten ging brengen. En omdat men de koers nou eenmaal graag lager wil, heeft men het op deze manier weer heel slim aangepakt. Net als bij de vorige cijfers, gewoon even een half jaar na dato, even vermelden dat de deal met Volvo niet doorgaat, terwijl dit maanden daarvoor al bekend was. Jammer, en erg verdacht, toch?????
  3. [verwijderd] 10 februari 2019 17:22
    quote:

    SellTomtom schreef op 10 februari 2019 17:13:

    [...]

    Dus jij vind hetbwel een goede beslissing, wat ze met de 750 miljoen gaan doen? Ik niet, had gehoopt op een gedeelte aandelen inkoop, en dan mascien ook een gedeelte dividend de komende jaren. Maar zeker niet dit.
    Mijn voorkeur was geweest cash op zak houden en overnames doen in autonoom rijden met een sterke signaalwerking of grotere kans deals te winnen (een bedrijf met klanten in de auto industrie). De vraag is echter of dat soort bedrijven betaalbaar bestaat, zie hoeveel miljarden Mobileye kostte.

    TomTom wil wel ‘bolt on’ acquisities doen. Kleine toevoegingen, zoals Autonomos dat bestond uit 20 techneuten in Berlijn en nu een team van 100 man is geworden.

    Voor die bolt on acquisities heeft tomtom echter genoeg aan haar huidige cash (250 miljoen) en van de 910 miljoen van de verkoop van Telematics wordt 750 uitgekeerd, dus ook 160 miljoen niet! Dit brengt de kas positie op 410 miljoen en dat is genoeg voor een hele reeks bolt-on acquisities als kansen zich voordoen, ik zou dus zeker nog wat kleinere of medium overnames door tomtom verwachten.

    Ik vind het prima hoe ze die 750 mio oplossing nu fiscaal vriendelijk doen, dit ruimt ook veel meer aandelen op dan jouw voorstel van geleidelijke aandelen inkoop uit de markt. Daar loopt de koers inderdaad van op (is leuk), maar daardoor kan het aantal aandelen minder verkleind worden dan nu na uitkering + reverse split. Het positieve effect daarvan is blijvend op de EPS heeft een blijvend effect, dividend en wat aandelen inkoop werkt tijdelijk.

  4. [verwijderd] 10 februari 2019 17:25
    quote:

    SellTomtom schreef op 10 februari 2019 17:19:

    [...]

    Niet met je eens. Het feit dat tt dit een dag voor de cijfers naar buiten bracht, wat toch echt heel vreemd is, doet me denken, dat ze wisten dat Google dot nieuws naar buiten ging brengen. En omdat men de koers nou eenmaal graag lager wil, heeft men het op deze manier weer heel slim aangepakt. Net als bij de vorige cijfers, gewoon even een half jaar na dato, even vermelden dat de deal met Volvo niet doorgaat, terwijl dit maanden daarvoor al bekend was. Jammer, en erg verdacht, toch?????
    Nee. Microsoft bracht het naar buiten in de avond en dan moet tomtom de volgende ochtend ook. Mooier was geweest parallel aan de jaarcijfers. Bovendien lijkt het er niet op dat google het naar buiten bracht, het lijkt op een gerucht in Japan. Zou wel heel knap zijn als TT vooraf weet welke geruchten aan de andere kant vd wereld uitkomen.
  5. DerksVisie 10 februari 2019 17:27
    quote:

    Eva1960 schreef op 10 februari 2019 14:02:

    Corinne net op buitenhof. Kreeg weinig tijd om uit te spreken, essentie:

    Europe heeft high tech nodig in strijd tegen china en vs.

    Het gaat goed met TT.

    We gaan veel investeren met TT.

    Niet afhankelijk of autonomous doorzet of niet, maar het kan niet anders vanwege
    congestie en emissie. Politieke steun.

    We hebben al honderdduizenden voertuigen met hd maps rondrijden.ik verstond honderd voor de duizend, nog wel verifieren.

    We gaan de strijd aan met Google, mensen willen weer pivacy en boetes in Europa tegen big tech als apple, google, faceboek en amazon.

    Ik zag een strijdbare vrouw, geen derisker. Korom die kopen wel bij uit de 165 mln cash@ttt.

    Ik vind het weer eens het zoveelste tegenstrijdige verhaal. Je wil dat Europa een antwoord heeft op de technologische achterstand versus Amerika/China. En ondertussen doe je mee aan het Apollo project, waar ieder bedrijf haar technologie gratis beschikbaar stelt in ruil voor het "mogen" zakendoen in China.

    Ook als je zo strijdlustig bent als je doet voorkomen in het interview. Waarom dan altijd zulke deprimerende forecasts zonder felle woorden hoe het uiteindelijk goed komt?

  6. [verwijderd] 10 februari 2019 17:36
    quote:

    DerksVisie schreef op 10 februari 2019 17:27:

    [...]

    Ik vind het weer eens het zoveelste tegenstrijdige verhaal. Je wil dat Europa een antwoord heeft op de technologische achterstand versus Amerika/China. En ondertussen doe je mee aan het Apollo project, waar ieder bedrijf haar technologie gratis beschikbaar stelt in ruil voor het "mogen" zakendoen in China.

    Ook als je zo strijdlustig bent als je doet voorkomen in het interview. Waarom dan altijd zulke deprimerende forecasts zonder felle woorden hoe het uiteindelijk goed komt?

    (..) Ja precies. Corry brabbelt maar wat.
  7. [verwijderd] 10 februari 2019 17:40
    quote:

    DerksVisie schreef op 10 februari 2019 17:27:

    [...]

    Ik vind het weer eens het zoveelste tegenstrijdige verhaal. Je wil dat Europa een antwoord heeft op de technologische achterstand versus Amerika/China. En ondertussen doe je mee aan het Apollo project, waar ieder bedrijf haar technologie gratis beschikbaar stelt in ruil voor het "mogen" zakendoen in China.

    Ook als je zo strijdlustig bent als je doet voorkomen in het interview. Waarom dan altijd zulke deprimerende forecasts zonder felle woorden hoe het uiteindelijk goed komt?

    Het ging om andere zaken die in Europa sterker kunnen en ging ook niet specifiek over TT

    Hoe komt het dat al die autonomous driving start-ups en start-ups op andere terreinen met honderden miljoenen geld kunnen starten en in Europa niet? In Amerika krijg je zo het geld bij elkaar, op Silicon Valley zijn er tig investeerders. Bij ons is dat geld er niet, alleen in pensioenfondsen maar die investeren vooral in oude economie want dat is veilig.

    Hoe komt het vervolgens dat Amerikaanse en Chinese bedrijven sneller groeien vanaf inceptie dan Europese? Omdat ze een grotere thuismarkt hebben. In europa zijn alle fiscale en privacy regels per land verschillend en talen ook. Dus is het moeilijker om in één keer Europese schaal te krijgen.

    Wat is er dus nodig?

    - Europese eenwording op juridisch en fiscaal gebied
    - Grote fondsen om te investeren in de tech van morgen

    Ja, 99 van de 100 kan sneuvelen, maar 1 winnaar in de portefeuille compenseert dat. Pensioenfondsen moeten dus het risico goed spreiden. Wat te denken van een gezamenlijk groot Europees innovatie fonds.
  8. VanillaSky 10 februari 2019 17:41
    quote:

    ~Justin~ schreef op 10 februari 2019 17:03:

    [...]

    Wat had je gedacht? Dat ze in de AvA de open vraag zouden stellen: “wat vindt u dat er met de opbrengst moet gebeuren?” Zoiets heb ik nog nooit meegemaakt, aandeelhouders kunnen stemmen over een voorstel, niet zelf de voorstellen maken. Dat zou extreem zwak overkomen, zo van “wij weten het ook niet, zegt u het maar”. Stel dat de beleggers zeggen: doe maar een superdividend. Dan krijg je een situatie waar je een eenmalige uitkering krijgt, er belasting over betaalt en vervolgens daalt de koers met gelijke stap als het dividend, waardoor je per saldo sowieso verlies maakt. Toch prettig dat er anderen zijn die een fiscaal vriendelijke oplossing kunnen bedenken.
    Zie jij een voorstel? Ik zie gewoon een mededeling hoe ze het gaan doen. Oja er mag voor de goede orde nog wel gestemd worden, wat een wassen neus!
  9. forum rang 10 DeZwarteRidder 10 februari 2019 17:48
    quote:

    VanillaSky schreef op 10 februari 2019 17:41:

    [...]Zie jij een voorstel? Ik zie gewoon een mededeling hoe ze het gaan doen. Oja er mag voor de goede orde nog wel gestemd worden, wat een wassen neus!
    Dus jij wil tegenstemmen....???
  10. VanillaSky 10 februari 2019 17:50
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 10 februari 2019 17:48:

    [...]
    Dus jij wil tegenstemmen....???
    Er zijn betere oplossingen in mijn optiek ja. Maar ik maak me niet de illusie dat het ook maar iets uitmaakt of ik tegen stem.
  11. forum rang 7 ketchup 10 februari 2019 17:52

    Bij HG is alles lip-service, als er al overleg nodig is voor goedkeuring is dat binnen de FFF
    Dit is gewoon een HG - Wakkie uitwerken van een reeds lang uitgedokterde agenda en denk nou niet dat ze de de markt geen loer kunnen draaien want dat kunnen ze

    Regelt die Wakkie dit allemaal vanuit de bak in Spanje, of is hij weer terug in t land :)
  12. forum rang 6 win some... 10 februari 2019 18:03
    quote:

    ~Justin~ schreef op 10 februari 2019 17:12:

    [...]

    TomTom meldt deal met MSFT voorbeurs. In de VS ligt iedereen nog op één oor.. In Japan is het echter einde middag en wordt snel via “Nikkei news” de rumor Nissan/Renault + Google verspreid. Ik denk dus eerder aan een Japanse truc dan een Amerikaanse. TomTom zegt grote kansen te zien in Japan, gaf er recent ook presentatie (Alain de Taeye), heeft Japan snelwegen netwerk in HD maps klaar en een partnership met Zenrin (Japanse mapper die dicht tegen Toyota aan zit). Wat er precies speelt weet ik ook niet. TomTom dicht bij een partnership met Toyota? TomTom onder druk van Nissan? Geen idee.
    Je vergeet nog de samenwerking met DENSO :)

    "Location technology specialist, TomTom (TOM2), today announced that it will accelerate the future of driving by collaborating with DENSO on its software platform for autonomous vehicles. TomTom's High Definition (HD) Map will work in combination with DENSO in-vehicle sensors such as cameras and radars to power the localization, perception and path planning functions for a complete autonomous driving system.

    This collaboration will allow DENSO to offer a market-leading system targeting Level 2 automation for highways and major urban roads, by leveraging the end-to-end mapping system developed together with TomTom. Combining DENSO's sensors with TomTom HD Maps will result in a system that is more advanced, more reliable and safer. TomTom and DENSO have teams working together in Japan."

    Denso is qua omvang ongeveer net zo groot als Bosch en levert ongeveer de helft van haar produkten aan Toyota.
  13. [verwijderd] 10 februari 2019 18:46

    “TomTom HD Maps will result in a system that is more advanced, more reliable and safer”

    Ook een nieuwe markt voor de verzekeringsbedrijven. Semi of full autonoom , maar wie levert de meest veilige maps ?

    quote:

    win some... schreef op 10 februari 2019 18:03:

    [...]

    Je vergeet nog de samenwerking met DENSO :)

    "Location technology specialist, TomTom (TOM2), today announced that it will accelerate the future of driving by collaborating with DENSO on its software platform for autonomous vehicles. TomTom's High Definition (HD) Map will work in combination with DENSO in-vehicle sensors such as cameras and radars to power the localization, perception and path planning functions for a complete autonomous driving system.

    This collaboration will allow DENSO to offer a market-leading system targeting Level 2 automation for highways and major urban roads, by leveraging the end-to-end mapping system developed together with TomTom. Combining DENSO's sensors with TomTom HD Maps will result in a system that is more advanced, more reliable and safer. TomTom and DENSO have teams working together in Japan."

    Denso is qua omvang ongeveer net zo groot als Bosch en levert ongeveer de helft van haar produkten aan Toyota.
  14. forum rang 10 DeZwarteRidder 10 februari 2019 18:51
    TomTom gaat in de komende jaren al z'n geld investeren in nieuwe kaarten en vooral in software voor zelfrijdende auto's.

    De aandeelhouders gaan dus op een houtje bijten.

    Alleen een bod op de aandelen kan dit scenario voorkomen.

    Ik verwacht trouwens dat Here hetzelfde gaat doen omdat er alleen met de kaarten niks meer valt te verdienen.
  15. forum rang 10 DeZwarteRidder 10 februari 2019 19:06
    quote:

    VanillaSky schreef op 10 februari 2019 17:50:

    [...]Er zijn betere oplossingen in mijn optiek ja. Maar ik maak me niet de illusie dat het ook maar iets uitmaakt of ik tegen stem.
    Ik schat in dat 99,9% voor stemt en die 0,1% tegen heeft waarschijnlijk op het verkeerde knopje gedrukt.
  16. [verwijderd] 10 februari 2019 19:43
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 10 februari 2019 19:06:

    [...]
    Ik schat in dat 99,9% voor stemt en die 0,1% tegen heeft waarschijnlijk op het verkeerde knopje gedrukt.
    En waarom denk jij dat?
  17. [verwijderd] 10 februari 2019 19:55
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 10 februari 2019 18:51:

    Ik verwacht trouwens dat Here hetzelfde gaat doen omdat er alleen met de kaarten niks meer valt te verdienen.
    Dat roept men nu al een tijdje maar in de praktijk is recentelijk de goedkoopste leverancier van digitale kaarten, Google, een factor 10 duurder geworden. En nee, er is geen gratis/open-source alternatief wat in de buurt komt van de kwaliteit van wat Google, TomTom en Here leveren. In de verste verte niet.
  18. [verwijderd] 10 februari 2019 20:17
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 10 februari 2019 18:51:

    TomTom gaat in de komende jaren al z'n geld investeren in nieuwe kaarten en vooral in software voor zelfrijdende auto's.

    De aandeelhouders gaan dus op een houtje bijten.

    Alleen een bod op de aandelen kan dit scenario voorkomen.

    Ik verwacht trouwens dat Here hetzelfde gaat doen omdat er alleen met de kaarten niks meer valt te verdienen.
    Er zijn bedrijven die - in tegenstelling tot TomTom - dikke verliezen maken en desondanks een hoge waardering hebben. Het ligt er dus maar net aan of de markt de investeringen die TomTom doet ervaart als verspilling of als “waarde toevoegend”. Investeringen in Artificial Intelligence die handenwerk vervangen vertegenwoordigen sowieso waarde, namelijk het werk wat daarmee bespaard wordt plus de kwaliteit upgrade die het geeft die in de markt een bepaalde waarde vertegenwoordigt. Je denkt toch niet dat Microsoft de eerste de beste idioot benoemt tot de default kaarten & verwante technologie aambieder binnen Azure.
3.056 Posts
Pagina: «« 1 ... 89 90 91 92 93 ... 153 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 29 april

    1. NL producentenvertrouwen april
    2. Philips Q1-cijfers
    3. Umicore Q1-cijfers
    4. Proximus Q1-cijfers
    5. Fra BBP eerste kwartaal (voorlopig)
    6. AkzoNobel €1,54-ex-dividend
    7. Besi €2,15 ex-dividend
    8. Fugro €0,40 ex-dividend
    9. Heineken €1,04 ex-dividend
    10. Vastned €1,28 ex-dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht