Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

3,492
  • Verschill

    0,000 0,00%
  • Volume

    155.891 Gem. (3M) 1,6M
  • Bied

    3,490  
  • Laat

    3,498  
+ Toevoegen aan watchlist

BAM maart 2020

3.942 Posts
Pagina: «« 1 ... 73 74 75 76 77 ... 198 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 boldie 12 maart 2020 08:21
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 12 maart 2020 08:14:

    BAM gaat voor de schrootwaarde van een prachtbedrijf
    schroot meer waard
  2. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 12 maart 2020 08:23

    Stop met het schetsen van een doemscenario

    Economische crisis? Hoezo? Dat bepalen we toch zelf met z'n allen. Voordat het coronavirus zich echt grootschalig heeft laten zien, zijn de beurzen al 'zwaar' getroffen door het menselijk schapengedrag. Vooral beleggers dienen zich ervan bewust te zijn dat juist bij een wereldwijde uitbraak van een epidemie niet de korte termijnvisie moet spelen, maar dat een bredere blik naar een langere termijn vele malen belangrijker is.

    In het ED van 9 maart staat een artikel met de kop 'Economische crisis ligt op de loer in Europa'. Daarin staat dat het onderuitgaan van beurzen en rente te maken heeft met onzekerheid en dat zolang niemand weet waar de crisis naartoe gaat, men ook niet weet wat de beurzen gaan doen. Met een dergelijke uitspraak creëert Maarten Leen, hoofdeconoom bij ING, bewust of onbewust zijn eigen doemscenario en is een economische crisis in feite al ingeluid. Stop daar nu mee, zou ik adviseren. Onze lange termijnvisie is in deze zeker zo belangrijk als het niet-handen-schudden, aangekondigd door onze premier, willen we wereldwijd niet aan een virus kapotgaan. Dagelijks hebben miljoenen burgers (miljarden wereldwijd) voeding en nieuwe spullen nodig. Als we economisch eerst moeten 'instorten' en over enkele maanden uiteindelijk na een virus pas uit een diep dal kunnen klauteren, zal de schade groter zijn en vele malen langer duren dan het beursverlies op een belegging. Doe je niets, dan trekt het wel weer bij. Het werkt net als een huizenmarkt, stort deze in dan heb je er geen schade van zolang je maar je huis niet te koop aanbiedt. Wacht tot de markt weer 'gezond' is.

    Tom Peeters uit Eindhoven is kostendeskundige.
  3. forum rang 8 HenkdeV 12 maart 2020 08:41
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 12 maart 2020 08:23:

    Stop met het schetsen van een doemscenario

    Economische crisis? Hoezo? Dat bepalen we toch zelf met z'n allen. Voordat het coronavirus zich echt grootschalig heeft laten zien, zijn de beurzen al 'zwaar' getroffen door het menselijk schapengedrag. Vooral beleggers dienen zich ervan bewust te zijn dat juist bij een wereldwijde uitbraak van een epidemie niet de korte termijnvisie moet spelen, maar dat een bredere blik naar een langere termijn vele malen belangrijker is.

    In het ED van 9 maart staat een artikel met de kop 'Economische crisis ligt op de loer in Europa'. Daarin staat dat het onderuitgaan van beurzen en rente te maken heeft met onzekerheid en dat zolang niemand weet waar de crisis naartoe gaat, men ook niet weet wat de beurzen gaan doen. Met een dergelijke uitspraak creëert Maarten Leen, hoofdeconoom bij ING, bewust of onbewust zijn eigen doemscenario en is een economische crisis in feite al ingeluid. Stop daar nu mee, zou ik adviseren. Onze lange termijnvisie is in deze zeker zo belangrijk als het niet-handen-schudden, aangekondigd door onze premier, willen we wereldwijd niet aan een virus kapotgaan. Dagelijks hebben miljoenen burgers (miljarden wereldwijd) voeding en nieuwe spullen nodig. Als we economisch eerst moeten 'instorten' en over enkele maanden uiteindelijk na een virus pas uit een diep dal kunnen klauteren, zal de schade groter zijn en vele malen langer duren dan het beursverlies op een belegging. Doe je niets, dan trekt het wel weer bij. Het werkt net als een huizenmarkt, stort deze in dan heb je er geen schade van zolang je maar je huis niet te koop aanbiedt. Wacht tot de markt weer 'gezond' is.

    Tom Peeters uit Eindhoven is kostendeskundige.

    De kop in het zand steken verhaal. Beurs3481 zou het er helemaal mee eens zijn.
  4. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 12 maart 2020 08:47
    Budget 2020: £ 128 miljard per jaar voor infrastructuur
    17 minuten De eerste begrotingsverklaring van de nieuwe kanselier van de schatkist heeft de komende vijf jaar £ 640 miljard toegewezen aan infrastructuur.
    Kanselier Rishi Sunak bij de verzenddoos in de Commons, met zijn eerste budget
    Kanselier Rishi Sunak bij de verzenddoos in de Commons, met zijn eerste budget

    De details van de besteding van het geld waren verwacht op de begrotingsdag, maar de publicatie van de nationale infrastructuurstrategie is uitgesteld tot een bepaalde datum 'later in het voorjaar'.

    Kanselier Rishi Sunak haalde echter een paar krantenkoppen, wat erop wijst dat de conservatieven het monetarisme voor het keynesianisme hebben gedumpt en ervoor hebben gekozen onze weg naar groei te besteden.

    £ 27 miljard is toegewezen aan het wegenbouwprogramma van Highways England in de komende vijf jaar, voor projecten zoals de A66 in het noordoosten, de Lower Thames Crossing in het zuidoosten en de A303 Stonehenge-tunnel in het zuidwesten - ervan uitgaande dat het de onvermijdelijke juridische uitdagingen eerst.

    Er is ook £ 500 miljoen per jaar voor het onderhoud van snelwegen door de lokale autoriteiten - wat de regering graag 'het pothole-fonds' noemt.

    Er zijn ook plannen voor een programma van £ 12,2 miljard om goedkope openbare woningbouw te bouwen.

    En de waterkering krijgt in zes jaar £ 5,2 miljard, zegt de Schatkist.

    De meeste krantenkoppen waren echter gericht op het pakket noodmaatregelen van £ 12 miljard ter bestrijding van de economische gevolgen van het coronavirus Covid-19.

    The chancellor doing his homework
    De kanselier doet zijn huiswerk

    Industrie reactie

    Beleidsdirecteur van de Construction Industry Training Board Steve Radley: “De beloofde investering zal tienduizenden extra werknemers in de Britse bouwsector creëren. Dit vereist een grote opleving van het aantal leerlingen en stagiaires; de overheid zal hiervoor nauw moeten samenwerken met de industrie.

    "De enorme werkpijplijn zal de overheid een unieke kans bieden om de modernisering van de manier waarop we bouwen te stimuleren, en zal de toepassing van moderne constructiemethoden aanmoedigen die de productiviteit op een veel krappere arbeidsmarkt zullen verbeteren."

    Brian Berry, chief executive van de Federation of Master Builders, zei: “Het is begrijpelijk dat de kanselier een 'EHBO-budget' heeft verstrekt om de door Covid-19 veroorzaakte kortetermijncrisis te overwinnen. Maar hij heeft een belangrijke kans gemist om interventies aan te kondigen die de duurzame bouwbehoeften voor herstel op lange termijn zouden ondersteunen. De najaarsbegroting moet maatregelen bevatten om de btw op reparatie en renovatie te verlagen, en een nationale retrofitstrategie om koolstofarm maken te bevorderen en banen en groei te creëren. "

    Over maatregelen ter ondersteuning van bedrijven die met COVID-19 te maken hebben, zei de heer Berry: “Bouwers maken zich steeds meer zorgen over de impact die COVID-19 op hun bedrijven zal hebben. Het pakket maatregelen van vandaag ter ondersteuning van het MKB door de terugbetaling van het wettelijk ziekengeld, het beschikbaar stellen van tijdelijke leningen en subsidies en de steun voor zelfstandigen zal een welkome verlichting zijn voor zowel kleine bouwbedrijven als hun werknemers. "

    Over huisvesting zei hij: “Een investering van £ 13,7 miljard in huisvesting is welkom nieuws. Er werd echter niet vermeld hoe het kabinet van plan is MKB-woningbouwers te ondersteunen. Bouwmeesters worden geconfronteerd met grote obstakels bij het vinden van land, toegang tot financiering en geschoolde arbeiders - deze zullen allemaal moeten worden aangepakt als we 300.000 woningen per jaar willen bouwen. ”

  5. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 12 maart 2020 08:47
    Mark Robinson, chief executive van Scape Group , zei: “Bevestiging dat de kanselier het bedrag van de beschikbare middelen voor waterkeringen ter bescherming van huizen en bedrijven zal verdubbelen, is welkom nieuws. Een groot deel van onze waterinfrastructuur komt uit het Victoriaanse tijdperk en moet dringend worden onderhouden en opgewaardeerd, maar de inkomstenuitgaven zijn de afgelopen tien jaar met slechts £ 3 miljoen gestegen. Deze investering zal echter niet effectief zijn, tenzij we kritisch nadenken over hoe we samenwerken. Het moet een prioriteit zijn om de kennis en expertise van onze experts te gebruiken en samen te werken om over de grenzen heen te opereren om essentiële infrastructuur te leveren. ”

    Rick Green, voorzitter van de Asphalt Industry Alliance , maakte zich meer zorgen over het 'pothole-fonds'. Hij zei: “Meer dan £ 1 miljard is verspild aan het achtervolgen en vullen van kuilen op lokale wegen in de afgelopen tien jaar. Wat nodig is, is een voortdurende investering in effectief wegenonderhoud om de toestand van onze lokale wegen te verbeteren en om te voorkomen dat er kuilen ontstaan.

    “De extra financiering van £ 2,5 miljard gedurende vijf jaar die de kanselier vandaag heeft aangekondigd, zal zeker worden toegejuicht door de zwaar onder druk staande lokale autoriteiten die te maken hebben met verminderde budgetten voor het onderhoud van wegen, de effecten van extreme weersomstandigheden zoals de recente stormen en een verouderd netwerk.

    “Maar 500 miljoen pond extra per jaar verdeeld over Engelse lokale autoriteiten is nog steeds een fractie van het bedrag dat nodig is om decennia van onderfinanciering aan te pakken, wat heeft geleid tot verslechterende omstandigheden en stijgende eenmalige inhaalkosten om het probleem op te lossen.

    “Het is een positieve zet dat de nieuwe regering de noodzaak heeft erkend om de broodnodige aanvullende financiering toe te wijzen aan ons vitale lokale wegennet. Het is zeker een grote stap in de goede richting en we kijken er naar uit om meer details te horen van de staatssecretaris van Transport. Wij zijn van mening dat er een investering nodig is van £ 1,5 miljard extra per jaar, gedurende 10 jaar, om de lokale wegomstandigheden op een niveau te brengen van waaruit ze kosteneffectief kunnen worden gehandhaafd om een ??veerkrachtiger netwerk in de toekomst te garanderen. ”

    Rhys Harris, associate director engineering, process & construction bij Morson Group , was bezorgd over het tekort aan vaardigheden. Hij zei: "Infrastructuuruitgaven vormden een echt middelpunt van het budget van vandaag, aangezien de kanselier zijn inzet voor het ontsluiten van bouw en innovatie in het hele land uiteenzette.

    “Maar om Groot-Brittannië te laten bouwen en het echte potentieel van de economie te ontketenen, is het cruciaal dat we op alle niveaus toegang hebben tot het juiste talent om ervoor te zorgen dat bedrijven en hun toeleveringsketens de juiste vaardigheden kunnen aantrekken en behouden wanneer en wanneer ze die nodig hebben. Vaardigheden vormen de grootste belemmering voor ons om deze ambitie waar te maken, daarom moeten de overheid, bedrijven, onderwijsaanbieders en specialisten in talentoplossingen zoals wij strategische partnerschappen vormen om vaardigheidskaders en actieplannen op korte en lange termijn te creëren - of het nu gaat om technische leerlingplaatsen, bijscholing, talent herschikken en uit het buitenland aantrekken - dat uiteindelijk actieve en flexibele talentpools vormt die de ruggengraat vormen van elke gezonde economie. ”

    Brendan Sharkey, hoofd bouw en onroerend goed bij MHA MacIntyre Hudson , had soortgelijke zorgen. Hij zei: “Zonder twijfel is het budget goed nieuws voor de bouw in het algemeen; de maatregelen voor de ontwikkeling van infrastructuur, met name nieuwe wegen, waterkeringen en breedband, zullen de bestaande investeringen aanvullen om ervoor te zorgen dat bedrijven voldoende werk hebben. Bijzonder welkom is de £ 1,1 miljard aan financiering die via het Housing Infrastructure Fund voor verschillende regio's van het VK is bestemd; dit garandeert werk voor door de eigenaar beheerde bedrijven buiten de hoofdstad.

    'De wolk aan de horizon is arbeid. Het is onduidelijk of de industrie het personeel heeft voor alle aankomende infrastructuurprojecten en het nieuwe immigratiesysteem zorgt voor meer onzekerheid. Met name kondigde de kanselier geen vrijstellingen of subsidies voor kapitaalinvesteringen aan, wat een voor de hand liggende manier zou zijn geweest om de arbeidskwestie te verzachten. ”

    Graham Wright, belastingpartner voor infrastructuur bij Ernst & Young (EY) , hoopte dat het budget de natie en de economie zou opheffen, ondanks het gebrek aan details. Hij zei: “Met bevestiging van de vertraging in de infrastructuurstrategie, zullen we moeten wachten op de details achter de koppen van 'Getting Britain Building'. Maar zoals grotendeels werd verwacht, kondigde de nieuwe kanselier een toezegging aan voor £ 600 miljard aan investeringen in de komende vijf jaar en nieuwe schikkingen voor de regionale burgemeesters om de ambitie van een hoger niveau te ondersteunen.

    “Zoals voorspeld stonden investeringen in duurzaamheid, wegen, spoor en digitale connectiviteit hoog in het vaandel, net als 'groen' vervoer en de infrastructuur om het op te laden. Er waren ook een aantal aankondigingen ter ondersteuning van de woningsector en 40 nieuwe ziekenhuizen als onderdeel van de £ 6 miljard aan investeringen in de NHS - een welkome zet voor een bouwsector die goed nieuws nodig heeft.

    “Ondanks het feit dat hij relatief weinig zegt over de details van de beloofde infrastructuurrevolutie, heeft de kanselier de investeerders en de bouwsector vandaag een extra vertrouwen gegeven. Hopelijk zal dit een aanhoudende trend van hernieuwde investeringen en activiteiten op gang brengen. Afgezien van dit budget, zullen de overheid en het bedrijfsleven moeten samenwerken om projecten te identificeren die klaar zijn voor schoppen en de middelen en capaciteiten die daarvoor beschikbaar zijn. ”
  6. forum rang 6 boldie 12 maart 2020 08:48
    Is nu puur gokken. Wel of niet dumpen en wachten of nog verder zakt of de mooie woorden ecb zorgt voor rust. Tja. Enige voordeel is dat rest ook goedkoper wordt al had ik liever iets anders gezien. Snap niet dat de bouwers hier zoveel last van hebben of is er geen bouwer meer te bekennen en wordt er niks meer gebouwd? Orders en bouwprojecten lopen gewoon door.
  7. forum rang 6 boldie 12 maart 2020 08:51
    quote:

    popie schreef op 12 maart 2020 08:44:

    1,80
    1.75. Zo 50% verdamping porto. En dat voor een bouwer
  8. forum rang 6 boldie 12 maart 2020 08:54
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 12 maart 2020 08:53:

    De geschiedenis gaat zich wat dieptepunt betreft herhalen. De enige waarde die blijft is emotionele waarde. :(
    moet dan toch wel een koper zijn zijn deze. Prijs zou je zeggen. Maar net als Heijmans. Die heb ik niet maar toch absurt dat deze zo hard afgestraft worden. Kijk KLM en olieboeren begrijp ik maar dit zou juist gunstig moeten zijn lijkt mij. Maaar goed
  9. Jackpot1983 12 maart 2020 08:55
    BAM ik hou ze vast. Er wordt nog volop gebouwd en dit blijft nodig. Tevens zijn bouwvakkers beter opgewassen tegen een virus als deze.
  10. forum rang 6 boldie 12 maart 2020 08:57
    quote:

    Jackpot1983 schreef op 12 maart 2020 08:55:

    BAM ik hou ze vast. Er wordt nog volop gebouwd en dit blijft nodig. Tevens zijn bouwvakkers beter opgewassen tegen een virus als deze.
    denk ik ook iedere keer maar koers zegt wat anders.
3.942 Posts
Pagina: «« 1 ... 73 74 75 76 77 ... 198 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 13 mei

    1. NL faillissementen april
    2. ASMI jaarvergadering
    3. Fagron jaarvergadering
  2. 14 mei

    1. B&S Group Q1-cijfers
    2. OCI Q1-cijfers
    3. Bayer Q1-cijfers
    4. Agfa-Gevaert Q1-cijfers
    5. Dui inflatie april (def)
    6. VK werkloosheid maart
    7. Dui ZEW-index economisch sentiment mei
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht